RU1778431C

RU1778431C - Radial thrust elastic deformation support

Info

Publication number: RU1778431C
Application number: SU904802939A
Authority: RU
Inventors: Валерий Борисович Балякин; Сергей Вадимович Карпов; Дмитрий Евгеньевич Чегодаев
Original assignee: Самарский авиационный институт им.акад.С.П.Королева
Priority date: 1990-03-16
Filing date: 1990-03-16
Publication date: 1992-11-30

Abstract

Использование: машиностроение, а именно виброизол ци роторов турбома- шин, работающих в услови х повышенного воздействи вибраций. Сущность изобретени : опорный узел содержит втулку вибратора с упругим элементом, втулку статора и металлические уплотнительные кольца. Демпфирующий узел состоит из кольцевого бурта, прижимающегос к торцу втулки, с коэффициентом трени , большим отношени заданных возбуждающей радиальной силы и осевой силы на рабочем режиме. 1 ил.Usage: mechanical engineering, namely the vibration isolation of the rotors of turbomachines operating under conditions of increased exposure to vibrations. SUMMARY OF THE INVENTION: The support assembly comprises a vibrator sleeve with an elastic member, a stator sleeve and metal o-rings. The damping unit consists of an annular collar pressed against the end face of the sleeve, with a friction coefficient greater than the ratio of the given exciting radial force and axial force in the operating mode. 1 ill.

Description

Изобретение относитс к средствам дл гашени колебаний роторов турбомашины.The invention relates to means for damping oscillations of a rotor of a turbomachine.

Известна демпфирующа опора ротора, содержаща регул тор давлени , втулку вибратора с упругим элементом, втулку статора с каналами дл подачи смазки между ними, металлические уплотнительные кольца , взаимодействующие с двум штоками, установленными на поршн х двух гидроцилиндров , диаметрально расположенных и св занных с регул тором давле , и два датчика перемещени вибратора.Known rotor damping support, comprising a pressure regulator, a vibrator sleeve with an elastic element, a stator sleeve with channels for supplying lubricant between them, metal sealing rings interacting with two rods mounted on the pistons of two hydraulic cylinders diametrically located and connected to the regulator pressure, and two vibrator displacement sensors.

Недостатком опоры вл етс невысока эффективность демпфировани , вызванна наличием демпфировани во всем диапазоне работ.A disadvantage of the support is the low damping efficiency caused by the presence of damping in the entire range of operations.

Цель изобретени повышение эффективности демпфировани , обусловленное возможностью увеличивать демпфирование на резонансе и снижать до минимума на рабочем режимеThe purpose of the invention is to increase the damping efficiency, due to the ability to increase damping at the resonance and reduce to a minimum in the operating mode

Поставленна цель достигаетс тем, что в предлагаемой опоре, содержащей втулкуThe goal is achieved in that in the proposed support containing the sleeve

вибратора с упругим элементом, втулку статора с каналом дл подачи смазки между ними и металлические уплотнительные кольца, новым вл етс то, что втулка вибратора имеет бурт дл -фрикционного взаимодействи с торцевой поверхностью втулки статора, коэффициент трени которой выбран большим отношени заданных возбуждающей и осевой сил.of a vibrator with an elastic element, a stator sleeve with a channel for supplying lubricant between them and metal O-rings, it is new that the vibrator sleeve has a collar for frictional interaction with the end surface of the stator sleeve, the friction coefficient of which is chosen to be a large ratio of the given exciting and axial forces .

На чертеже показана радиальна упру- годемпферна опора, продольный разрез.The drawing shows a radial elastic-damper bearing, a longitudinal section.

Опора содержит втулку 1 вибратора с упругим элементом 2, напрессованную на шарикоподшипник 3, вставленную с зазором 4 во втулку 5 статора. Торцы зазора уплотнены разрезными металлическими кольцами б, 7. Втулка 1 вибратора имеет кольцевой бурт 8, который за счет осевой силы, возникающей в роторе, прижимаетс к торцу 9 втулки 5 статора. От вращени втулка вибратора фиксируетс штифтом 10. установленным с зазорам 11, превышающим зазор 4, дл предоставлени втулкеThe support comprises a vibrator sleeve 1 with an elastic element 2, pressed onto a ball bearing 3, inserted with a gap 4 into the stator sleeve 5. The ends of the gap are sealed with split metal rings b, 7. The vibrator sleeve 1 has an annular shoulder 8, which, due to the axial force arising in the rotor, is pressed against the end face 9 of the stator sleeve 5. From rotation, the vibrator sleeve is fixed with a pin 10. mounted with gaps 11 greater than the gap 4, to provide the sleeve

ЁYo

VJ VIVj vi

0000

N СОN WITH

прецессионного движени . Крышка 12 опоры крепитс с помощью шпилек 13 к корпусу 14 опоры. Зазор 15 между крышкой 12 и втулкой 1 вибратора превышает зазор 4. Смазка в зазор 4 подаетс через радиальный канал 16 в корпусе опоры и канал 17 во втулке 5 статора. Утечка смазки через осевой канал 18 в бурте втулки вибратора.precession movement. The support cover 12 is secured by pins 13 to the support body 14. The gap 15 between the cover 12 and the sleeve 1 of the vibrator exceeds the gap 4. The lubricant in the gap 4 is supplied through the radial channel 16 in the housing of the support and the channel 17 in the sleeve 5 of the stator. Lubricant leak through the axial channel 18 in the collar of the vibrator sleeve.

Радиально-упорна упругодемпферна опора работает следующим образом.The radial thrust elasto-damper support operates as follows.

При действии осевой силы в месте контакта бурта 8 втулки 1 вибратора с торцом втулки 5 статора возникает сила трени , пропорциональна осевой силе и коэффициенту трени контактирующих поверхностей . Коэффициент трени .подбираетс большим отношени заданных возбуждающей радиальной силы, обусловленной дисбалансом ротора, и осевой силы на рабочем режиме с частотой ,41 topes, где - резонансна частота роторной системы.Under the action of axial force at the point of contact of the collar 8 of the sleeve 1 of the vibrator with the end face of the sleeve 5 of the stator, frictional force arises, proportional to the axial force and friction coefficient of the contacting surfaces. The friction coefficient is selected by a large ratio of the given exciting radial force due to the imbalance of the rotor and the axial force in the operating mode with a frequency of 41 topes, where is the resonant frequency of the rotor system.

На резонансе возбуждающа сила резко возрастает и превышает силу трени в контакте, что приводит к колебани м втулки 1 вибратора и выдавливанию смазки из зазора 4. За счет сил в зкого трени в тонкойAt resonance, the exciting force increases sharply and exceeds the friction force in contact, which leads to vibrations of the vibrator sleeve 1 and squeezing out the lubricant from the gap 4. Due to the viscous friction forces in the thin

пленке смазки происходит рассе ние энергии колебани ротора, снижение амплитуды колебаний и коэффициента передачи усилий через опору на корпус 14. За резонансом на рабочей частоте, когда частота ,41 й)рез радиальна возбуждающа сила становитс меньше силы трени и втулка 1 вибратора фиксируетс от перемещени силой трени , демпфирование прекращаетс , что позвол ет иметь минимальный коэффициент передачи усилий через опору на корпус в этой области на рабочем режиме.the lubricant film dissipates rotor vibration energy, decreases the vibration amplitude and the force transfer coefficient through the support on the housing 14. Behind the resonance at the operating frequency, when the frequency, 41st), the radial excitation force becomes less than the friction force and the vibrator sleeve 1 is fixed from moving by force training, damping is stopped, which allows a minimum coefficient of transmission of forces through the support to the housing in this area in the operating mode.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION An angular contact elastic-damper rotor support comprising a vibrator sleeve with an elastic element, a stator sleeve with a channel for supplying lubricant between them, and metal O-rings, which, in order to increase damping efficiency, the vibrator sleeve has a shoulder for frictional interaction with the end surface of the stator sleeve, the friction coefficient of which is chosen to be a large ratio of the given exciting and axial forces.

12

1 17

%% /

Hail.

OS