Claims (2)
Изобретение относитс к средствам дл гаш ни колебаний и может быть ислользовано как демпфирующее устройство ротора турбомашины . Известен гидродинамический демпфер опор, состо щий из втулки, напрессованной на подши ник и установленной в корпусе с зазором прсредством упругих стержней, причем втулка вл етс вибратором 1. Недостатком демпфера вл етс то, что он не позвол ет регулировать демпфирующую способность, вследствие чего неэффективно работает в случае отклонени от расчетного режима . По технической сущности и достигаемому результату наиболее близким к изобретению вл етс гидродинамический демпфер опор, содержащий регул тор давлени и вибратор (2). В этом демпфере путем изменени статического давлени масла в зазоре измен етс демп фирующа способность. Однако, это изменение незначительно, так как статическое давление масла мало по сравнению с динамическим, создаваемым при колебани х вибратора, чтс) , позвол ет регулировать демпфирующую способность устройства таким образом, чтобы в зарезО нансных област х демпфирование было малым, а в резонансных - большим, к тому же демпфирующа способность этого демпфера измен етс только в зависимости от частоты вращени ротора и зависит от температуры смазочной жидкости. Цель изобретени - расширение диапазона демпфировани . Указанна цель достигаетс тем, что демпфер снабжен металлическими уплотнительными кольцами, двум дашметрально расположенными и св занными с регул тором давлени гидроцитшндрами с поршн ми, на каждом из которых установлены два штока, взаимодействующие с соответствующими уплотнительными кольцами , и двум датчиками перемещени вибратора , установлешп 1ми в плоскости, перпендикул рной оси опоры, выходы которых св заны со входом регул тора давле1ш . На фиг. 1 представлен демпфер, общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - фронтальный вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 3 375 семсиие А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - конструкци уплогнительного кольца. Демпфер содержит втулку 1, котора вл етс вибратором, напрессована на подшипник 2 качени и установлена с зазором 3 во втулке 4, жестко св занной с корпусом 5 опоры, гфи этом во втулку 1 запрессован штифт 6, который с зазором вставл етс в отверстие 7 крышки 8, закрывающей демпфер. Штифт 6 фиксирует. втулку 1 от вращени , оставл ей только свободу колебательного движени . На втулке 1 выполнены две кольцевые канавки 9 и 10, в которые вставлены разрезные металлические уплотнительные кольца 11 и 12, в наружные цилиндр1гческие поверхности которых в двух диаметрально противоположных точках упираютс штоки 13, 14 и 15, 16, которые проход т через отверсти во втулке 4 и упираютс в тарелки порщней 17 и 18, перемещающихс в гидроцилиндрах 19 и 20. Гидроцилиидры 19 и 20 расположены диаметрально в приливах. 21 и 22 корпуса 5 опоры и закрепл ютс на нем с помощью фла1щев 23 и 24. Гидроцилиндры 19 и 20с помощью трубопроводов 25 и 26 св заны с регул тором 27 давлени . Слив из гиДроцилиндров осуществл етс по трубопроводам 28 и 29. По этим труб проводам масло подаетс обратно на вход в ре гул тор 27 давлени . Малогабаритные датчики и 31 перемещений установлены во втулке 4, причем они расположены взаимно перпендикул рно в плоскости, перпендикул рной оси подшип ника. Датчик 30 расположен вертикально , а даттак 31 - горизонтально. Датшки вырабатывают сигналы, которые векторно складыва югс с помощью- преобразовател 32. Следовательно результирующий сигнал пропорционален амплитуде колебаний. Этот сигнал подаетс на регул тор 27 давлени . Масло в демпферный зазор 3 подаетс через канал 33 и кольцевую канавку 34 в корпусе 5, а затем через сверлени 35 во втулке Дл того, чтобы при действии на кольца сдавливающих усилий от гидроцилиндров они сжимались, уменьща свои радиальные габариты на требуемую величину, в замке колец Ни 12 предусмогрены зазоры- 36 и 37, а дл того, чтобы кольца не проворачивались , в канавке вибратора 1 предусмотрен штифт 38. Вибрагор 1 вместе с подшипником 2 посаж ны на ротор 39, колебани которого необходимо погасить. Демпфер работает следующим образом. При колебании вибратора 1 в демпферном зазоре 3 возникают гидродинамические силы в зкого трени , величина которых р -улируетс в зависимости от амплитуды колебаний и за счег которых гас тс колебани ротора 39. Изменение гидродинамических сил осущестл етс следующим образом. Масло из регул тора 27 давлени , в зависиости от величины сигнала, поступающего с реобразовател 32 и вл ющегос векторной уммой сигналов, поступающих с датчиков 30 и 31 перемещени , подаетс по трубопроводам 25 и 26 к гидроцилиндрам 19 и 20, в результате чего перемещаютс поршни 17 и 18 гидроцилиндров , которые в свою очередь толкают штоки 13, 14, 15 и 16. В результате уплотнительные кольца 11 и 12 сжимаютс или разжимаютс . При минимальном сигнале, соответствующем минимальной амплитуде колебаний, поршни 17 и 18 гидроцилиндров передвигают штоки 13, 14 и штоки 15 и 16 в такое положение, при котором уплотнительные кольца 11 и 12 полностью отжаты от внутренней цилиндрической поверхности втулки 4. В зтом случае демпферный зазор 3 совершенно не уплотнен по торцам, поэтому при колебани х вибратора 1 масло вытесн етс в торцы и демпфирующа в-этом случае минимальна. При максимальном сигнале, соответствующем максимальной амплитуде колебаний, поршни 17 и 18 гидроцилиндров отодвигаютс (от центра опоры) на такое рассто ние, при которой уплотнительные кольца 11 и 12 силой упругости прижимаютс к цилиндрической поверхности втулки 1. В зтом случае при колебани х вибратора 1 масло будет перетекать по окружности и демпфирование будет максимальным. Перемещением поршней 17 и 18 из одного крайнего положени в другое измен етс демпфирующа способность, чем и обеспешваетс значительное расширение диапазона регулирова1ш демпфирующей способности (максимальное значение демпфирующей силы может в 50 раз превышать минимальное). Формула изобретени Гидродинамический демпфер опор, содержащий регул тор давлени и вибратор, отличающийс тем, что, с целью расширени диапазона демпфировани , димпфер снабжен металли11ескими уплотнительными кольцами, двум диаметрально расположенными и св занными с регул тором давлени гидроцилиндрами с поршн ми, на каждом из которых установлены два штока, взаимодействующие с соответствующими уплотнительными кольцами , и двум датчиками перемещени вибратора , установленными в плоскости, перпендикул рной оси опоры, выходы которых св заны со входом регул тора давлени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3456992, кл. 308-9, 1972. The invention relates to means for throttling and can be used as a damping device for a turbomachine rotor. A hydrodynamic support damper is known, consisting of a sleeve pressed on the spindle and installed in a housing with a gap by means of elastic rods, the sleeve being a vibrator 1. The disadvantage of the damper is that it does not allow to adjust the damping capacity, as a result of which it works ineffectively in case of deviation from the design mode. The technical essence and the achieved result closest to the invention is a hydrodynamic damper of the supports containing a pressure regulator and a vibrator (2). In this damper, by varying the static pressure of the oil in the gap, the damping capacity is changed. However, this change is insignificant, since the static oil pressure is small compared to the dynamic pressure created when the vibrator oscillates (cf), it allows you to adjust the damping capacity of the device so that in the cut-off areas the damping is small, and in the resonant ones In addition, the damping capacity of this damper varies only as a function of the frequency of rotation of the rotor and depends on the temperature of the lubricating fluid. The purpose of the invention is to expand the range of damping. This goal is achieved by the fact that the damper is equipped with metal sealing rings, two dashmetrically located and associated with a pressure regulator hydraulic piston piston, each of which has two rods, interacting with the corresponding sealing rings, and two sensors of displacement of the vibrator, mounted on 1 planes perpendicular to the axis of the support, the outputs of which are connected to the input of the pressure regulator. FIG. 1 shows the damper, general view, longitudinal section; in fig. 2 is a front view along arrow B in FIG. one; in fig. 3,375 semichiye A-A in FIG. 2; in fig. 4 - structures of the supporting ring. The damper contains a sleeve 1, which is a vibrator, pressed onto the rolling bearing 2 and installed with a gap 3 in the sleeve 4 rigidly connected to the support body 5, the pin 6 being pressed into the sleeve 1, which is inserted into the opening 7 of the cover 8, closing damper. Pin 6 fixes. sleeve 1 from rotation, leaving it only the freedom of oscillatory motion. On the sleeve 1 there are two annular grooves 9 and 10, into which split metal sealing rings 11 and 12 are inserted, the outer cylinders 13, 14 and 15, 16, which pass through the holes in the sleeve 4, abut against two diametrically opposite points. and abutted on plates plates 17 and 18 moving in hydraulic cylinders 19 and 20. Hydrocyliidry 19 and 20 are located diametrically at high tides. 21 and 22 of the support body 5 and fixed thereto by means of flags 23 and 24. The hydraulic cylinders 19 and 20 are connected to the pressure regulator 27 by means of pipelines 25 and 26. The drainage from the hydraulic cylinders is carried out through pipelines 28 and 29. The oil is fed through these pipes back to the inlet to the pressure regulator 27. Compact sensors and 31 displacements are mounted in sleeve 4, moreover, they are located mutually perpendicular in a plane perpendicular to the bearing axis. Sensor 30 is positioned vertically, and dattak 31 is horizontal. The sensors produce signals that are folded vector by means of the transducer 32. Therefore, the resulting signal is proportional to the amplitude of the oscillations. This signal is applied to a pressure regulator 27. The oil in the damper gap 3 is fed through the channel 33 and the annular groove 34 in the housing 5, and then through drilling 35 in the sleeve. So that when compressing forces from the cylinders are applied to the rings, they are compressed to reduce their radial dimensions by the required amount, in the lock of the rings Neither preliminarily gaps 36 and 37, but in order for the rings not to rotate, a pin 38 is provided in the groove of vibrator 1. Vibragor 1 together with bearing 2 is mounted on the rotor 39, the oscillations of which must be suppressed. The damper works as follows. When the vibrator 1 oscillates in the damper gap 3, hydrodynamic forces of viscous friction arise, the magnitude of which is p-controlled depending on the amplitude of oscillations and for which the oscillations of the rotor 39 are quenched. The change of hydrodynamic forces is carried out as follows. The oil from the pressure regulator 27, depending on the magnitude of the signal received from the converter 32 and the vector voltage of the signals from the displacement sensors 30 and 31, is supplied through pipelines 25 and 26 to the hydraulic cylinders 19 and 20, as a result of which the pistons 17 move and 18 hydraulic cylinders, which in turn push the rods 13, 14, 15 and 16. As a result, the sealing rings 11 and 12 are compressed or expanded. With a minimum signal corresponding to the minimum amplitude of oscillation, the pistons 17 and 18 of the hydraulic cylinders move the rods 13, 14 and the rods 15 and 16 to a position in which the sealing rings 11 and 12 are completely pressed from the inner cylindrical surface of the sleeve 4. In this case, the damper gap 3 the ends are not compacted at all; therefore, with vibrations of the vibrator 1, the oil is displaced into the ends and the damping in this case is minimal. At the maximum signal corresponding to the maximum amplitude of oscillations, the pistons 17 and 18 of the hydraulic cylinders are moved (from the center of the support) to a distance at which the sealing rings 11 and 12 are pressed by force of elastic to the cylindrical surface of the sleeve 1. In this case, when the vibrator 1 oscillates, the oil will flow around the circumference and the damping will be maximized. By moving the pistons 17 and 18 from one extreme position to the other, the damping capacity is changed, which ensures a significant expansion of the range of the adjustable damping capacity (the maximum value of the damping force can be 50 times higher than the minimum). Claims of the invention Hydrodynamic support damper comprising a pressure regulator and a vibrator, characterized in that in order to expand the range of damping, the damper is equipped with metal sealing rings, two diametrically located and associated with the pressure regulator hydraulic cylinders with pistons, each with two rods interacting with corresponding sealing rings, and two vibrator displacement sensors mounted in a plane, perpendicular to the axis of the support, the outputs of which are connected to the pressure regulator inlet. Sources of information taken into account in the examination 1. US patent number 3456992, cl. 308-9, 1972.
2.Авторское свидетельство СССР № 187454, кл. F 16 F 11/00, 1965 (прототип).. 2. USSR author's certificate number 187454, cl. F 16 F 11/00, 1965 (prototype) ..
Сигнал от damwi a i (luZHuflomdanKtuKadOSignal from damwi a i (luZHuflomdanKtuKadO