RU1777804C - Кресло оператора - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени  сиденье смонтировано на опорном элементе с возможностью изменени  его высоты Спинка св зана с сиденьем с помощью L образного кронштейна и установлена с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости Подлокотники смонтированы посредством кронштейнов с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости. Основание сидень  имеет пазы, расположенные на обе стороны от зоны креплени  на нем горизонтального участка кронштейна спинки, а рас- положенные в пазах кронштейны подлокотников выполнены L-образными, горизонтальные участки которых расположены в пазах основани  сидень  Бокова  поверхность каждого подлокотника и боковые поверхности спинки имеют одинаковую конфигурацию, так что при складывании их вдоль спинки они составл ют единое целое. 5 ил

Description

Изобретение относитс  к медицинской технике, а именно к стоматологическому оборудованию дл  оснащени  зубопротезных лабораторий, и предназначено дл  использовани  в качестве рабочего кресла дл  зубного техника при изготовлении зубных протезов.

Известно кресло оператора, содержащее платформу, на которой при помощи па- раллелограммной системы рычагов установлено основание с сиденьем и спинкой . На сиденье шарнирно закреплены подлокотники с возможностью поворота в вертикальной плоскости

Известное кресло предназначено дл  размещени  лежа и не может быть применено в зубопротезных лаборатори х дл  размещени  зубного техника Кресло недостаточно удобно в обслуживании

Известно также хирургическое кресло, содержащее платформу несущую осевую опору. На опоре смонтировано основание с сиденьем. Основание установлено с возможностью регулированного вертикального перемещени  на осевой опоре, спинка кресла прикреплена к сиденью с помощью кронштейна с возможностью регулированного перемещени  в вертикальном направлении

Известное кресло не обеспечивает удобства при работе зубного техника, который все операции при изготовлении зубных протезов проводит за зуботехническим столом . Работа осуществл етс  непосредственно за столом с опорой рук на рабочий стол, при этом опора спины зубного техника приходитс  на спинку кресла, а подлокотники  вл ютс  помехой при работе. При проведении р да работ зубному технику необходима опора локтей рук на подлокотники кресла. Локти рук могут быть расположены на разных рассто ни х по горизонтали, что невозможно осуществить на известном кресле, так как подлокотники регулируютс  только по высоте, что ограничивает технологические возможности.

СП

с

VI VI ч

00 О

4

Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей и повышение удобства в пользовании.

Это достигаетс  тем, что в кресле оператора , содержащем основание с сиденьем, установленным с возможностью регулированного вертикального перемещени  на осевой опоре, спинку, прикрепленную к сиденью с помощью L-образного кронштейна, установленную с возможностью перемеще- ни  по вертикали и подлокотники, установленные на кронштейнах с возможностью регулированного перемещени  по вертикали , кронштейны подлокотников выполнены L-образной формы, основание сидень  вы- полнено с прорез ми, диаметрально распо- ложенными относительно осевого креплени  спинки и снабжено установленными в прорез х на вертикальных ос х с возможностью горизонтального поворота в горизонтальной плоскости, полыми кронштейнами , в которых размещены горизонтальные части L-образных кронштейнов подлокотников, при этом бокова  поверхность подлокотников и спинки выполнена идентичной формы, которыми взаимодействуют они друг с другом при повороте кронштейнов подлокотников

Конструкци  кресла позвол ет устанавливать спинку, подлокотники и сиденье в зависимости от антропометрических параметров пользовател .

Выполнение подлокотников L-образной формы и их крепление на вертикальных ос х позволит регулировать их положение относительно сидень  в зависимости от выполн емого вида работ и от антропометрических параметров пользовател . Точность и надежность перемещени  кронштейнов достигаетс  за счет прорезей, выполненных в основании сидень , по которым перемещаютс  полые кронштейны. Прорези  вл ютс  направл ющими дл  кронштейнов и предотвращают их изгиб при приложении нагрузки на подлокотники, мри выполнении прецизионных операций подлокотники поворачивают до соприкосновени  со спинкой с образованием единого целого, поэтому они не мешают при работе. Это положение необходимо пользователю во врем  пауз дл  расслаблени  и дл  быстрого восстановлени  работоспособности.

На фиг, 1 представлено кресло оператора , общий вид сзади; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г фиг. 2.

Кресло оператора содержит основание 1 с сиденьем 2, установленным на осевой опоре 3 с возможностью регулированного

вертикального перемещени , спинку 4, прикрепленную к сиденью 2 с помощью L-образного кронштейна 5, подлокотники 6, установленные с помощью кронштейнов 7. выполненные L-оЪразной формы. Спинка 4 и подлокотники 6 снабжены м гкими элементами 8 и 9. В каркасах 10 спинки и подлокотников выполнены вертикальные пазы 11, в которых установлены вертикальные части L-образных кронштейнов. Основание сидень  1 выполнено с прорез ми 12 диаметрально расположенными относительно осевого креплени  спинки 4 и снабжено установленными в прорез х 12 на вертикальных ос х 13 с возможностью горизонтального поворота полыми кронштейнами 14, в которых размещены горизонтальные части L-образных кронштейнов 7 подлокотников 6. Бокова  поверхность подлокотников б и спинки 4 выполнена идентичной формы и сопр гаютс  при повороте подлокотников 6, что обеспечивает индивидуальные антропометрические параметры работающего зубного техника. На основании 1 закреплен кронштейн 15, св занный с опорой 3 подшипниковым узлом 16, который обеспечивает поворот основани  1 вокруг оси. Осева  опора 3 установлена на платформе 17 с опорами качени  18. Основание 1 и сиденье 2 на участке бив выполнены по радиусу R с центром, совпадающим с вертикальной осью опоры 3. Установка полых кронштейнов 14 с установленными в них кронштейнов подлокотников 6 на ос х 13 позвол ет поворачивать подлокотники б независимо друг от друга по траектории обеспечивающей удобство работы оператора

Узел соединени  кронштейнов 14 в прорез х 12 основани  сидень  (фиг.З) выполнен в виде вертикальных осей 13. Оси 13 закреплены в основании 1 сидень  2. Кронштейны 14 установлены на ос х 13. Кронштейны 15 (фиг, 3) предназначены дл  придани  жесткости основанию 1 и могут крепитьс  к основанию 1 любыми известными способами, например, сваркой, пайкой, винтами и т.д. Кронштейны 15 служат также промежуточным звеном дл  креплени  основани  1 на подшипниковом узле 16.

Кронштейны 7 могут фиксироватьс  в полых кронштейнах 14 за счет сил трени  между внутренними сторонами полостей кронштейнов и наружными сторонами кронштейнов 7 или при помощи винтов 20, уста- новленныхсвозможностью

взаимодействи  с основанием 1 и кронштейнами 14, в которых выполнены продольные пазы (не показано) дл  перемещени  винтов 20.

Винты 21 предназначены дл  фиксации подлокотников б на кронштейнах 7 и спинки 9 на кронштейне 5.

Регулировка спинки 4 и подлокотников 6 по высоте производитс  перемещением кронштейнов 5 и 7 вдоль пазов 11, выполненных в каркасах 10 спинки и подлокотников , а регулировка положени  спинки и подлокотников по горизонтали производитс  путем перемещени  горизонтальных частей кронштейнов 5 и 7 в полых кронштейнах 14 и последующей их фиксацией .

Рассто ние между ос ми 13 и подлокотниками в плане, а также внутренн   поверхность подлокотников выбраны таким образом, что в при отводе подлокотников назад до упора в спинку 4 они образуют совместно со спинкой единую опорную поверхность дл  спины оператора.

Креслом оператора пользуютс  следующим образом.

Вначале осуществл етс  индивидуальна  подгонка подвижных элементов кресла (подлокотников, спинки и их кронштейнов) в соответствии с антропометрическими параметрами конкретного оператора.

В дальнейшем, в соответствии с выполн емыми операци ми в ходе выполнени  производственного процесса, подлокотники наход тс  либо в сомкнутом со спинкой положении, либо в разомкнутом. Эти положени  подлокотников необходимы оператору и во врем  пауз расслаблени  с целью быстрого восстановлени  работоспособности .

В сомкнутом со спинкой положении подлокотников выполн ютс  операции, не требующие высокой точности манипул ции, например механическа  обработка литых поверхностей протезов, коронок, бюгелей. предварительное формирование жевательных поверхностей протезов, коронок и т.п.

Перевод подлокотников в разомкнутое состо ние со спинкой осуществл етс  поворотом кронштейнов подлокотников из-за спины вперед. Фиксаци  подлокотников в нужном положении осуществл етс , например , посредством пружинных шайб (не по- казано). В этом положении выполн ютс  такие операции, как моделирование восковых репродукций, гравировка пришеечных частей протезов, коронок и т.п. Эти операции занимают около 40% рабочего времени

зубного техника.

Таким образом конструкци  кресла позвол ет пользователю с удобством производить любые операции, что расшир ет его эксплуатационные возможности, при этом

его размеры регулируютс  в соответствии с антропометрическими параметрами пользовател .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Кресло оператора, содержащее сиденье , смонтированное на опорном элементе с возможностью изменени  его высоты, спинку, св занную с сиденьем с помощью L-образного кронштейна и установленную с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости, и подлокотники, смонтированные посредством кронштейнов с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости, отличающеес  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных

   возможностей и повышени  удобства в пользовании, основание сидень  имеет пазы , расположенные по обе стороны от зоны креплени  на нем горизонтального участка кронштейна спинки, кронштейны подлокотников выполнены L-обрэзными. горизонтальные участки которых расположены в пазах основани  сидень  с помощью полых втулок с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, при этом обращенные

   внутрь кресла боковые поверхности подлокотников выполнены по форме, идентичной ферме боковых поверхностей спинки, дл  образовани  единой опорной поверхности при размещении подлокотников в вертикальной плоскости.

   #

   &

   I ъпф

   t-08/Ul

   9

   }ЪИф

   9-9

   WBILLI

   г-г

   20

   Фиг, 5