RU177673U1

RU177673U1 - Ротор электрической машины

Info

Publication number: RU177673U1
Application number: RU2017136600U
Authority: RU
Inventors: Николай Викторович Борисов; Андрей Анатольевич Чернышов; Сергей Васильевич Шестаков; Сергей Николаевич Морозов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Уралэнергосервис"
Priority date: 2017-10-17
Filing date: 2017-10-17
Publication date: 2018-03-06

Abstract

Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована при проектировании электрических машин.Сущностью полезной модели является повышение надежности работы электрической машины.Технический результат, получаемый при использовании полезной модели, заключается в совершенствовании конструкции электрической машины, обеспечении высокой технологичности изготовления, улучшении эксплуатационных показателей изделия, повышении надежности вентиляции электрической машины.Технический результат достигается тем, что в роторе электрической машины с воздушным охлаждением, содержащем вал, обмотку с лобовыми частями, бандажные и центрирующие кольца, последние выполнены с окнами, боковые поверхности которых становятся напорными элементами, образуя встроенный вентилятор при вращении ротора электрической машины.Техническое решение подтверждено экспериментальными исследованиями на электродвигателях типа 2СТД.

Description

Полезная модель относится к области электромашиностроения и предназначена для использования в электрических машинах.

Ротор является наиболее напряженным узлом электрической машины. К уложенной в пазах ротора обмотке возбуждения предъявляются высокие требования в отношении механической прочности, тепловых нагрузок и надежности изоляции.

В конструкции ротора, при проектировании, закладываются составляющие его элементы таким образом и с такими геометрическими характеристиками, чтобы обеспечить наиболее эффективное охлаждение активных частей электрической машины.

Известна конструкция ротора синхронной неявнополюсной электрической машины с газовым охлаждением (патент РФ №2 214668, Н 02К 9/02; 3/51, 2000 г.), наиболее близкая по техническому решению повышения надежности работы электрической машины, принятая за прототип, содержащая вал, обмотку возбуждения, бандажные и центрирующие кольца, при этом центрирующие кольца имеют выходные отверстия, выполненные наклонно. В патенте РФ № 2214668 проблемы повышения надежности ротора и электрической машины решаются в частности тем, что выходные отверстия центрирующего кольца выполнены наклонно, образуя при этом напорные элементы, повышающие эффективность работы центрирующего кольца, как вентилятора. Однако данное решение применимо для электрических машин достаточно большой мощности.

Известна конструкция ротора электрической машины (патент RU № 113889, опубл. 27.02.2012 г.), в котором имеются окна в центрирующих кольцах для прохода охлаждающего воздуха от дополнительных (отдельных) напорных элементов (направляющих аппаратов вентиляторов).

Техническая проблема в полезной модели решается путем улучшения эксплуатационных показателей изделия, повышением надежности вентиляции обмотки ротора, обеспечением работы электрической машины с максимально допустимой нагрузкой и увеличением срока службы электрической машины.

В полезной модели для электрических машин серии 2СТД применено техническое решение, которое обеспечивает эффективное охлаждение лобовых частей обмотки ротора при длительной работе электрической машины с максимальной нагрузкой.

В полезной модели геометрия окон в центрирующих кольцах ротора электрической машины выполнена таким образом, что при вращении ротора боковые поверхности окон становятся напорными элементами, образуя встроенный вентилятор в каждом центрирующем кольце, и обеспечивают наиболее эффективный напор охлаждающего воздуха, омывая лобовые части обмотки возбуждения ротора электрической машины.

На рисунке показан ротор электрической машины, где

1 - вал ротора,

2 - обмотка возбуждения,

3 - бандажное кольцо,

4 - центрирующее кольцо,

5 - окно в центрирующем кольце,

6 - напорный элемент (вентилятор) центрирующего кольца.

Технический результат в полезной модели достигается тем, что в роторе электрической машины, содержащем вал 1 с уложенной обмоткой возбуждения 2, бандажное кольцо 3, центрирующее кольцо 4 с окнами 5 выполнена с напорным элементом 6, который образует (создает) встроенный вентилятор при вращении ротора.

Техническое решение подтверждено экспериментальными исследованиями на электродвигателях типа 2СТД.

Claims

Ротор электрической машины с воздушным охлаждением, содержащий вал, обмотку с лобовыми частями, бандажные и центрирующие кольца, при этом центрирующие кольца выполнены с окнами для входа воздуха в лобовые части ротора, при этом боковые части окон являются напорными элементами, образуя встроенный вентилятор при вращении ротора.