RU1775320C

RU1775320C - Rail vehicle wheel set

Info

Publication number: RU1775320C
Application number: SU904863043A
Authority: RU
Inventors: Женыс Мадыкенович Касылкасов
Original assignee: Kasylkasov Zhenys M
Priority date: 1990-08-29
Filing date: 1990-08-29
Publication date: 1992-11-15

Abstract

Использование: рельсовый транспорт. Сущность: между гайками 1 и 2 размещены упругие разрезные кольца 3, свободные концы которых сдвинуты относительно друг друга в осевом направлении на величину осевого зазора конических роликоподшипников. 2 ил.Ш2.2<5ЁVI ^ СЛ СОго оUsage: rail transport. SUBSTANCE: elastic split rings 3 are placed between nuts 1 and 2, the free ends of which are axially shifted relative to each other by the value of the axial clearance of tapered roller bearings. 2 ill. Ш2.2 < 5ЕVI ^ СЛ Сго о о

Description

Изобретение относитс к рельсовому транспорту и касаетс колесных пар транспортных средств, содержащих конические роликоподшипники.FIELD OF THE INVENTION This invention relates to rail vehicles and relates to wheelsets of vehicles containing tapered roller bearings.

Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

На фиг. 1 изображена колесна пара; на фиг. 2 - состо ние упругого разрезного колыша перед началом регулировки осевого зазора подшипников.In FIG. 1 shows a steam wheel; in FIG. 2 shows the state of the elastic split peg before starting to adjust the axial clearance of the bearings.

Колесна пара рельсового транспортного средства содержит колеса, св занные с осью посредством пар конических роликоподшипников , зафиксированных на оси посредством пар торцевых гаек 1 и 2, навинченных на концевые части оси. Между гайками 1 и 2 размещены упругие разрезные кольца 3, свободные концы которых сдвинуты относительно друг друга в осевом направлении на величину осевого зазора конических роликоподшипников.A pair of wheels of a rail vehicle comprises wheels coupled to the axle by means of pairs of tapered roller bearings fixed to the axis by pairs of socket nuts 1 and 2 screwed onto the end parts of the axis. Between the nuts 1 and 2 are placed elastic split rings 3, the free ends of which are displaced relative to each other in the axial direction by the value of the axial clearance of the tapered roller bearings.

Регулировку осевого зазора конических роликоподшипников производ т следующим образом.The axial clearance of tapered roller bearings is adjusted as follows.

Гайку 1 навинчивают до упора в подшипник , при зтом колесо не должно вращатьс от руки, что показывает полный выбор осевого зазора подшипников. Затем на ось надевают кольцо 3 и навинчивают гайку 2 до легкого упора кольца 3 в гайку 1,The nut 1 is screwed into the bearing until it stops, while the wheel should not rotate by hand, which indicates the full selection of the axial clearance of the bearings. Then, the ring 3 is put on the axis and the nut 2 is screwed until the ring 3 lightly stops against the nut 1,

при зтом осевой зазор между гайками 1 и 2 равен ширине кольца 3 плюс величина осевого зазора подшипников. После выполнени указанных операций гайку 1in this case, the axial clearance between the nuts 1 and 2 is equal to the width of the ring 3 plus the value of the axial clearance of the bearings. After performing these operations, nut 1

отвинчивают до тех пор, пока кольцо 3 не станет плоским, при этом торцы свободных концов кольца 3 станов тс друг против друга и зазор между гайками 1 и 2 становитс равным ширине кольца 3. Гайка 1 отвинчивеетс на величину в точности равную величине осевого зазора подшипников, так как именно на указанную величину сжалось кольцо 3. На этом процесс регулировани осевого зазора конических роликоподшипНИКОВ заканчиваетс ,unscrew until the ring 3 becomes flat, while the ends of the free ends of the ring 3 become against each other and the gap between the nuts 1 and 2 becomes equal to the width of the ring 3. The nut 1 is unscrewed by an amount exactly equal to the axial clearance of the bearings, since the ring 3 is compressed by the indicated value. The process of adjusting the axial clearance of the tapered roller bearings ends here,

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION A pair of wheels of a rail vehicle comprising wheels coupled to an axle by means of pairs of tapered roller bearings fixed to the axis by means of corresponding pairs of end nuts screwed onto the end parts of the axle, .. characterized in that, in order to increase reliability, it equipped with elastic split rings placed between the nuts, the free ends of which are axially shifted relative to each other by the axial clearance of the corresponding tapered roller bearings.