RU1774197C - Устройство дл измерени нат жени каната - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : устройство содержит колонну, в верхней части которой установлена контактна  штанга, а в нижней части в прорези - ручка с указателем, св занна  с контактной штангой с помощью гибкой т ги. Напротив указател  расположена шкала, р дом с которой укреплена лампочка, подключенна  к блоку фиксации, закрепленному на контактной штанге. Блок фиксации выполнен в виде контактной пластины и концевого выключател . При передвижении ручки последн   передвигает контактную штангу до соприкосновени  с канатом, определ емого по загоранию лампочки . Усилие нат жени  определ етс  по шкале с помощью указател . 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к измерительной технике, в частности к измерению нат жени  каната подвесной канатной дороги по величине провеса.

Известно устройство, содержащее вертикальную колонну с закрепленным в верхней части блоком, через который перекинута гибка  т га, снабженна  на одном конце гирей или динамометром, а на другом - приспособлением дл  захвата провода .

Это устройство предусматривает безусловную реакцию провода на приложенное в процессе измерени  усилие. Величина этой реакции (провес)  вл етс  исходной дл  дальнейших вычислений или выводов.

Реализовать известное устройство дл  измерени  нат жени  каната по величине провеса очень затруднительно, так как канат-рельс канатной дороги, нат нутый с усилием 40. ..60 т, может Изменить свое положение в пространстве, достаточное дл  измерени  лишь под действием соизмеримых с усилием нат жени  дополнительных усилий.

Кроме того, дл  сн ти  показаний необходимо останавливать работу канатной дороги , что также  вл етс  существенным недостатком этого устройства.

Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерени  и увеличение эффективности за счет дистанционного измерени .

Цель достигаетс  тем, что устройство дл  измерени  нат жени  каната состоит из колонны, шкалы дл  отсчета, контактной штанги с блоком фиксации контакта, указател  с ручкой и гибкой т ги, соедин ющей контактную штангу с ручкой, сигнальной лампочки, соединенной электрически с блоком фиксации, при этом лампочка установлена вблизи шкалы, ручка с указателем расположена в прорези, выполненной р дом со шкалой, а блок фиксации выполнен в виде контактной пластины и конечного выключател , закрепленных на контактной штанге.

На фиг. 1 изображено устройство дл  измерени  нат жени  каната, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - узел II на фиг. 1.

Устройство содержит колонну 1, в верхней части которой установлен кронштейн 2 с прорезью 3. В эту прорезь вставл етс  комлева  часть контактной штанги 4 и фик- сируетс  на кронштейне 2 с помощью оси 5. На конце контактной штанги 4 установлен блок фиксации контакта, состо щий из контактной пластины 6 и конечного выключател  7.

В нижней части колонны 1 выполнено окно 8, которое закрываетс  панелью 9. На ней закреплены направл ющие 10, в которых перемещаетс  ползун 11 с ручкой 12 и зажимным устройством 13. На панели 9 так- же установлены сигнальна  лампочка 14 с источником питани  (не показан). Дл  контрол  величины провеса каната на панели 9 нанесена предварительно проградуирован- на  шкала 15. Комлева  часть контактной штанги 4 соединена с ручкой 12 посредством гибкой т ги 16, закрепленной с помощью зажимного устройства 13 на ручке 12, на которой укреплен указатель 17 отсчета величины провеса.,

Устройство работает следующим образом .

Колонна 1 устанавливаетс  в точке трассы подвесной канатной дороги, наиболее удобной дл  эксплуатации и обеспечиваю- щей наибольшую точность измерени .

Дл  измерени  провеса каната ручка 12 опускаетс , при этом перемещаетс  вниз ползун 11 по направл ющим 10. Это движение через гибкую т гу 16 передаетс  комле- вой части контактной штанги 4, котора  поворачиваетс  вокруг оси 5. Свободный конец контактной штанги 4 поднимаетс  и контактна  пластина 6 блока фиксации контакта соприкасаетс  с канатом, прогибает- с , что приводит к срабатыванию конечного выключател  7, который замыкает цепь питани  сигнальной лампочки 14. Загорание лампочки сигнализирует о моменте контакта штанги с канатом. После загорани  сиг- нальной лампочки необходимо прекратить перемещение ручки 12 исн ть показание по шкале 15.

Предлагаемое устройство измер ет (фиксирует) величину изменени  провеса каната, возникающего в процессе эксплуатации канатной дороги вследствие выт жки каната, ослаблени  его сечени  и несрабатывани  нат жного устройства (при наличии последнего). Величина нат жени 

находитс  в обратной зависимости от величины провеса каната и определ етс  по формуле (Беркман М.Б. и др. Канатные дороги . М.: Машиностроение, 1984, с.30)

гг

8

q f

I

cos a

где q - равномерно распределенна  нагрузка на канат от его собственного веса и подвижного состава (вагонетки с грузом);

I -длина контрольного пролета; а - угол наклона пролета к горизонту;

f- величина провеса каната.

Все величины, указанные в формуле, определ ютс  расчетом, который прилагаетс  к проекту канатной дороги. После монтажа канатной дороги и предлагаемого устройства за нулевую точку отсчета на шкале устройства принимаетс  положение указател  в момент касани  контактной пластины блока фиксации к канату (загорание сигнальной лампочки),

Величина перемещени  указател  отсчета по шкале пропорциональна величине изменени  провеса относительно проектной (нулевой) точки отсчета.

Изменение провеса каната при неизменной нагрузке q, длине контрольного пролета I и угле наклона се. определ етс  по формуле

Af

8

q-l2 АТСр cos a

Из приведенной формулы видно, что при увеличении провеса каната A f нат жение каната уменьшаетс . Уменьшение нат жени  ниже расчетного также нежелательно, как и увеличение его выше проектной величины. Увеличение нат жени  каната против проектной величины приводит к увеличению опасности его разрыва, а уменьшение нат жени  понижает порог износоустойчивости под вли нием нагрузки .

Применение изобретени  позволит производить измерение нат жени  несущего каната подвесной канатной дороги по величине провеса каната без применени  дополнительных подъемно-транспортных средств в любых погодных услови х без привлечени  специалистов высокой квалификации .

Claims (2)

1. Устройство дл  измерени  нат жени  каната, содержащее св занную с основанием стойку со шкалой, размещенную вблизи каната, отличаю щеес тем, что, с целью

повышени  точности и эффективности за счет возможности дистанционного измерени , в него введены контактна  штанга с блоком фиксации, указатель с ручкой, гибка  т га, соедин юща  контактную штангу с ручкой, и сигнальна  лампочка, подключенна  к блоку фиксации, при этом в стойке выполнена прорезь, в которой размещена

ручка с указателем, а лампочка установлена вблизи шкалы, размещенной напротив прорези .

2. Устройство поп. 1,отличаю щее- с   тем, что блок фиксации выполнен в виде контактной пластины и концевого выключател , закрепленных на контактной штанге.

Канат

Фиг. 2

Редактор

Составитель А,Шабалбас

Техред М.МоргенталКорректор Н.Тупица

Фиг. 4