RU1772376C - Электроагрегат - Google Patents

Abstract

Использование: в электроагрегатах с двигател ми внутреннего сгорани . Сущность изобретени : электроагрегат представл етсобойкомбинацию роторно-поршневого двигател  внутреннего сгорани  и торцевого электрогенератора Корпус двигател  выполнен из немагнитного материала, ротором двигател   вл етс  ротор электрогенератора, выполненный из посто нного магнита, статор генератора с обмоткой и датчики положени  ротора расположены с внешней стороны корпуса двигател . 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к области электротехники , а именно к электроагрегатам, объедин ющим в себе двигатель внутреннего сгорани  и электрогенератор, и может найти применение в качестве автономного источника электроэнергии во многих област х народного хоз йства и, в частности, в транспортных средствах с электрическим приводом.

Известны роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорани  (ДВС) с вращающимс  поршнем-ротором, размещенным внутри корпуса. К ним относ тс  двигатель Ванкел  1 и двигатель на основе обращенного пластинчато-роторного вакуумного насоса 1.

Недостатком двигателей  вл етс  невозможность получени  электрической энергии.

Наиболее близким к предлагаемому решению  вл етс  бензиновый электроагрегат , включающий в себ  двигатель внутреннего сгорани  (ДВС) и электрогенератор ,

Недостатком агрегата  вл етс  потребность в отдельных ДВС и электрогенераторе , что ухудшает массогабаритные показатели и увеличивает материалоемкость.

Сущность изобретени  состоит в конструктивном объединении в едином агрегате ДВС и электрогенератора,

В предложенном агрегате в отличие от прототипа ротором двигател   вл етс  ротор электрогенератора, выполненный в виде посто нного магнита, корпус двигател  выполнен из немагнитною материала и ь его внешней стороны расположены электрические обмотки и датчики положени .

Изобретение иллюстрируетс  примером выполнени  конструкции, приведенным на фиг.1.

Агрегат состоит из немагнитного корпуса 1, внутри которого вращаетс  ротор-магнит 2. С внешней стороны корпуса расположен магнитопровод статора электрогенератора 3 с обмоткой 4, котора  может быть размещена в радиальных пазах, а также - датчики положени .

Двигатель внутреннего сгорани  (ДВС) снабжен клапанами и устройствами зажша ни  смесей (электросвечами), которые на фиг.1 не показаны. Если ротор 2 не имеет

слWU K- .J&

XJ

О

вала, выход щего из корпуса 1 наружу, то управление ротором двигател  осуществл етс  электронно-электрической схемой с применением ЭВМ по сигналам датчиков положени .

Агрегат работает следующим образом.

Например, при поперечной намагниченности ротора его магнитный поток проходит через корпус 1, пронизывает радиальную обмотку 4 и замыкаетсг по маг- нитопроводу 3 статора генератора. Вращение потока аместе с ротором 2 а наводит переменную ЭДС в обмотке 4 генератора, К обмотке 4 подключаетс  потребитель электроэнергии .

В сравнении с известным бензиновым электрогенератором предложенный агрегат

имеет лучшие массогабаритные показатели и меньшую материалоемкость.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Электроагрегат, содержащий двигатель

   внутреннего сгорани  и электрогенератор, состо щий из ротора и статора с обмоткой, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, улучшени  массо- габаритных показателей и снижени  материалоемкости , двигатель внутреннего сгорани  выполнен роторно-поршневым, снабжен датчиками положени  ротора, корпус двигател  выполнен из немагнитного материала, ротором двигател   вл етс  ротор электрогенератора, выполненный из посто нного магнита, а статор с обмоткой и датчики положени  ротора расположены с внешней стороны корпуса.