SU1053231A1 - Вентильный электродвигатель - Google Patents

Abstract

ВЕНТИЛБНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ , содержащий безобмоточный зубчатый ротор и статор с кольцевым пазом, расположенным в плоскости, перпендикул рной оси вращени , на статоре расположены первична  и вторична  обмотки датчика положени  ротора и обмотка  кор  электродвигател , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, кольцевой паз раздел ет зубцы статора на две одинаковые половины, первична  обмотка датчика выполнена кольцевой и расположена в кольцевом пазу, а вторична  обмотка образована последовательно-встречно соединенными секци ми, охватывающими кажда  Половины одного зубца и выполненными с одинаковым числом витков. , фиг.

Description

Изобретение относитс  к электрическим машинам, а именно к вентильным электродвигател м . Известны вентильные двигатели, у которых коммутаци  обмоток осуществл етс  датчиком положени  ротора (ДПР), представл ющим собой самосто тельный функциональный элемент, имеющий собственный статор и ротор. Двигатель при этом может быть реактивным,  внополюсным 1. Недостатками этих двигателей  вл ютс  большие масса и габариты. Наиболее близким к изобретению по технической сущности  вл етс  бесконтактный электродвигатель с безобмоточным зубчатым ротором и зубчатым не внополюсным статором. Катушки обмоток ДПР уложены в одни пазы с катушками  корной обмотки и в активной части изогнуты в виде трех петель, внутренние лобовые части которых уложены в кольцевые пазы в расточке статора 2. Однако известный электродвигатель имеет сложную конструкцию магнитопровода статора и обмоток датчика положени  ротора . Цель изобретени  - упрощение конструкции вентильного электродвигател . Указанна  цель достигаетс  тем, что в вентильном электродвигателе, содержащем безобмоточный зубчатый ротор и статор с кольцевым пазом, расположенным в плоскости , перпендикул рной оси вращени , на статоре расположены первична  и вторична  обмотки датчика положени  ротора и обмотка  кор  электродвигател , кольцевой паз раздел ет зубцы статора на две одинаковые половины, первична  обмотка датчика выполнена кольцевой и расположена в указанном кольцевом пазу, а вторична  обмотка образована последовательно-встречно соединенными секци ми, охватывающими кажда  половины одного зубца и выполненными с одинаковым числом витков. На фиг. 1 изображен вентильный электродвигатель; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - часть статора (один зубец) с одной секцией  корной обмотки двигател  и двум  секци ми вторичной обмотки ДПР; на фиг. 4 - схема вторичной обмотки ДПР (одна фаза). Вентильный двигатель содержит статор 1 и зубчатый безобмоточный ротор 2. На зубцах статора расположены катушки 3 обмотки двигател . Посередине зубцовой зоны поверхности статора выполнен кольцевой паз, лежащий в плоскости, перпендикул рной оси. вращени . В паз укладываетс  кольцева  первична  обмотка 4 ДПР. Вторична  обмотка 5 ДПР образована последовательно-встречным соединением двух пар секций, расположенных на зубцах, сдвинутых друг относительно друга на половину зубцового делени  ротора. Секции вторичной обмотки расположены на каждой половине зубца и кажда  пара секций, наход ща с  на одном зубце, включена между собой последовательно. Устройство работает следующим образом . Первична  обмотка ДПР запитываетс  напр жением переменного тока повыщенной частоты. В секци х выходной обмотки соединенных между собой подифференциальной схеме, наводитс  ЭДС той же частоты, а амплитуда пропорциона 1ьна величине магнитной проводимости под соответствую щими зубцами статора. При равенстве магнитных проводимостей суммарна  ЭДС равна нулю, так как равные по величине ЭДС наводимые в каждой паре секции, принадлежащие разным зубцам, взаимно компенсируютс . При нарушении баланса магнитных проводимостей нарушаетс  баланс ЭДС и на выходе обмотки получаем управл ющий сигнал, имеющий периодичность Zp, где ZP - число зубцов ротора. Этот сигнал, используетс  дл  формировани  сигналов управлени  полупроводниковым коммутатором . Положим, что питание подаетс  в фазы С1 и С2. При этомось результирующего магнитного пол  ориентируетс  между полюсами а и в, и ротор занимает положение, соответствующее максимальной магнитной проводимости воздушного зазора. При сн тии питани  с фазы С1 и подаче его в фазу СЗ (по сигналу с ДПР) ось результирующего магнитного пол  смещаетс  на угол где Zc - число зубцов статора, что вызывает дальнейшее вращение ротора. За один оборот вектора магнитного пол  ротор поворачиваетс  на два полюсных делени . Дл  того, чтобы магнитный поток высокой частоты не экранировалс  магнитопроводом статора, магнитопровод целесообразно выполн ть из материала с высоким электрическим сопротивлением, например, из магнитодиэлектрика.

/1

фиг. 2

фиг.З

I I II

I1

ri

I I

I I II

0

0

«i H

Фг/г.

i и

Claims (1)

1. ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, содержащий безобмоточный зуб чатый ротор и статор с кольцевым пазом, расположенным в плоскости, перпендикулярной оси вращения, на статоре расположены первичная и вторичная обмотки датчика положения ротора и обмотка якоря электродвигателя, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, кольцевой паз разделяет зубцы статора на две одинаковые половины, первичная обмотка датчика выполнена кольцевой и расположена в кольцевом пазу, а вторичная обмотка образована последовательно-встречно соединенными секциями, охватывающими каждая Половины одного зубца и выполненными с одинаковым числом витков. , фиг. 7