RU176840U1 - Дублирующий универсальный предупреждающий знак для транспорта - Google Patents

Abstract

Особенностью дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта в отличие от «Знака аварийной остановки ГОСТа Р 41.27-2001», является его геометрическая форма-тетраэдр, сборка производится путем продевания шнура в отверстия и затягивания петлей. Модель изготовлена из эластичных материалов, не подверженных механическому воздействию. В отличие от дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта, недостатком «Знака аварийной остановки ГОСТа Р 41.27-2001» является низкая надежность сборки и видимость знака в узком диапазоне при определенном ракурсе, а на дублирующем универсальном предупреждающем знаке для транспорта светоотражающие элементы расположены со всех сторон, чем обеспечивается его видимость на 360 градусов. Также недостатком «Знака аварийной остановки ГОСТа Р 41.27-2001» является ненадежность его конструкции в случае механического воздействия (наезд другого транспортного средства), с разрушением и невозможностью его дальнейшего использования по назначению. Одним из требований использования «Знака аварийной остановки ГОСТа Р 41.27-2001», является его установка на расстоянии от ТС, что не всегда представляется возможным в условиях высокого автомобильного трафика, и в большинстве случаев приводит к дополнительным помехам при движении других участников дорожного движения или неизбежному повреждению знака в случае наезда на него другим автомобилем. Отличительной особенностью дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта является то, что он может использоваться взамен поврежденного (или отсутствующего) «Знака аварийной остановки ГОСТа Р 41.27-2001». В отличие от «Знака аварийной остановки ГОСТа 41.27-2001», материалы дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта обеспечивают быстрое восстановление своей первоначальной формы в случае механического воздействия, а его геометрическая форма-тетраэдр обеспечивает высокий уровень устойчивости на поверхности при порывах ветра. Одной из главных отличительных особенностей дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта является возможность его крепления на крышу автотранспортного средства при помощи встроенных в конструкцию магнитных лент. Материал, из которого изготовлен дублирующий универсальный предупреждающий знак для транспорта, обеспечивает сохранность лакокрасочного покрытия транспортного средства. Наличие шнура в конструкции дает дополнительную возможность крепления знака на задней части транспортного средства или при перевозке негабаритного груза. В частном случае данная модель может использоваться взамен дорожных конусов. В отличие от «Знака аварийной остановки 41.27-2001» наличие у дублирующего универсального предупреждающего знака подсветки, позволяет в ночное время или в условиях плохой видимости обнаружить место ДТП с воздуха или на удалении. В дальнейшем при отработке технологии по повышению надежности к механическим и физическим нагрузкам, возможно использование биосветодиодов.

Description

Дублирующий универсальный предупреждающий знак для транспорта можно отнести к категории «Предупреждающие знаки» группы дорожных знаков, используемых на территории Российской Федерации. Заявителю аналоги данной модели не известны, а основанием для создания дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта послужил действующий на территории РФ «Знак аварийной остановки ГОСТ Р 41.27-2001».

Дублирующий универсальный предупреждающий знак для транспорта имеет форму тетраэдра, представляющий собой в развертке равносторонний треугольник со стороной 1000 мм (фигура 1), выполненной из ткани ПВХ, ЭВА или аналогичного материала, желтого цвета, с нанесенными светоотражающими элементами (самоклеящаяся пленка или лакокрасочное покрытие) в виде полос красного цвета шириной 30-40 мм, образующими 4 равносторонних треугольника. На углах дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта имеются отверстия диаметром 8-10 мм, в количестве 4 штук (фигура 2), скрепленные шнуром, диаметром 3-5 мм, длиной до 300 мм (фигура 3). Жесткость конструкции обеспечивается нанесением вспененного эластичного материала, не подверженного деформации (фигура 4) способом термопайки или самоклейки по внешней кромке и линиям сгиба внутренней части модели. На одной из сторон дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта по его периметру, расположены гибкие магнитные полосы, интегрированные в силовую структуру модели для крепления на металлической поверхности (фигура 5). Для обеспечения своих функций, в условиях плохой видимости, на внутренней части дублирующего универсального предупреждающего знака для транспорта предусмотрено крепление светоизлучающих элементов: светодиодные светильники на малоразмерных источниках питания или иные источники света одноразового действия основанных на процессе хемилюминесценции.

Дублирующий универсальный предупреждающий знак для транспорта является дополнительным средством предупреждения и может использоваться в транспортной отрасли.

Claims (1)

1. Дублирующий универсальный предупреждающий знак для транспорта имеет трансформируемую форму тетраэдра со светоотражающими элементами, со встроенными магнитными полосами, с внутренней подсветкой модели, жесткость конструкции обеспечивается применением по периметру каждой из сторон знака упругого эластичного вспененного материала, благодаря чему отличается повышенной надежностью к физическим и механическим нагрузкам.

Images