RU17578U1 - Катушка зажигания, обмоточный узел катушки зажигания и проходной конденсатор - Google Patents

Abstract

Катушка зажиганий, обмоточиый узел катушки зажигания и проходной конденсатор

Реферат

Группа полезных моделей относится к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорания. Катуптка зажигания, содержит цилиндрический корпус с низковольтной колодкой и высоковольтным выводом для соединения со свечой зажигания, размещенные в корпусе сердечник, обмоточный узел с первичной и вторичной обмоткой, коаксиально расположенными вокруг сердечника, диод, включенный между выходом вторичной обмотки и высоковольтным выводом, и проходной конденсатор, включенный между выходом вторичной обмотки и информационным выводом, расположенным в низковольтной колодке. Проходной конденсатор выполнен в виде герметичной детали с центральным токоведущим стержнем, расположенной соосно с сердечником и закрепленной между каркасом вторичной обмотки и высоковольтным выводом, а центральный токоведущий стержень соединяет диод с клеммой высоковольтного вывода. Полезные модели позволяют повысить надежность работы катушки зажигания и технологичность ее конструкции. 4ил., Зн.п., 7з.п.ф-лы.

F02P 3/02 F02P 17/00

Description

2000131418

Катушка зажигания, обмоточный узел катушки зажигания и проходной конденсатор

Группа полезных моделей относится к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорания.

В настоящее время одним из направлений совершенствования систем зажигания двигателей внутреннего сгорания является применение многоканальных транзисторных коммутаторов и индивидуальных для каждого цилиндра двигателя катушек зажигания, которые размещают в непосредственной близости от свечей зажигания. Это позволяет отказаться от традиционного высоковольтного распределителя и исключить высоковольтные провода. Кроме того, в катушки зажигания встраивают диагностические элементы (конденсаторы, диоды), входяшие в состав систем определения пропусков воспламенения смеси, например, путем измерения ионного тока в искровом промежутке.

Известна стержневая катушка зажигания, выполненная в виде наконечника свечи зажигания и содержащая цилиндрический корпус, заполненный литьевой смолой, и расположенные в корпусе сердечник, обмоточный узел с коаксиально расположенными первичной и вторичной обмотками, низковольтный и высоковольтный выводы (WO 98/13914 МПК Н 01 Т 13/44, 02.04.1998). К недостаткам данной катушки зажигания относится то, что она не содержит встроенных диагностических элементов. Известна также катушка зажигания, содержащая установленные в едином корпусе сердечник, обмоточный узел с первичной и вторичной обмотками, коаксиально расположенными на секционированном каркасе вокруг сердечника, диод, включенный между выходом вторичной обмотки и высоковольтным выводом катушки, и проходной конденсатор, первая обкладка которого соединена с информационным выводом, а вторая - с высоковольтным выводом катушки, причем, первая обкладка конденсатора выполнена в виде тонкостенного трубчатого элемента со сквозной продольной прорезью, а вторая - образована сердечником катушки, включенным между диодом и высоковольтным выводом катушки зажигания (RU 2117820 МПК F 02 Р 17/00, 3/02, 20.08.1998). Данная катутнка имеет небольшие габареты за счет совмещения функций ее составных частей. К ее недостаткам относится то, что сердечник является токонроводом высокого напряжения. Это приводит к тому, что со стороны низковольтного вывода возникает высокая разность потенциалов между обмоткой и

.j: ;v v;-..F02P 17/00

сердечником и, соответственно, повышается вербятность нробоя изоляции обмотки. Кроме того, выполнение конденсатора указанным выше образом не позволяет обеспечить требуемую точность его характеристик,

Известен также обмоточный узел катушки зажигания, содержащий вторичную обмотку, размешенную на цилиндрическом каркасе, и первичную обмотку, расположенную вокруг вторичной, причем в начале раскладки витки вторичной обмотки уложены на наклонной плоскости треугольного выступа, выполненного на цилиндрическом каркасе (ЕР 0887547, 30,12. 1998). В данном узле требуется дополнительный расход материала на формирование указанного выступа с наклонной плоскостью.

Задачей группы полезных моделей является повышение надежности работы катушки зажигания и техгюлогичности ее конструкции.

Поставленная задача решается путем того, что в катушке зажигания, содержашей цилиндрический корпус с низковольтной колодкой и высоковольтным выводом для соединения со свечой зажигания, размешенные в корпусе сердечник, обмоточный узел с первичной и вторичной обмоткой, коаксиально расположенными вокруг сердечника, диод, включенный между выходом вторичной обмотки и высоковольтным выводом, и проходной конденсатор, включенный между выходом вторичной обмотки и информационным выводом, расположенным в низковольтной колодке, внутреннюю полость корпуса, заполненную компаундом, согласно изобретению проходной конденсатор выполнен в виде герметичной детали с центральным токоведушим стержнем, расположенной соосно с сердечником и закрепленной между каркасом вторичной обмотки и высоковольтным выводом, а центральный токоведуший стержень соединяет диод с высоковольтным вьтодом.

Поскольку проходной конденсатор герметизирован, в него не нопадает компаунд, что позволяет обеспечить точность и стабильность характеристик конденсатора и повысить надежность и качество диагностики. Сердечник катушки не является токопроводом, что практически исключает возможность пробоя на него высокого напряжения со вторичной обмотки.

В торцевой части каркаса вторичной обмотки может быть выполнен токопроводяший крепежный элемент для соединения токоведушего стрежня проходного конденсатора с диодом.

низковольтной колодки. Данный диод исключает возникновение высокого напряжения на информационном выводе.

В корпусе со стороны высоковольтного вьшода выполняют технологические отверстия для подачи компаунда, закрытые манжетой из эластичного материала. Манжета, закрывающая технологические отверстия, может быть выполнена из резины, за одно целое с уплотнительной фигурной деталью, расположенной на высоковольтно выводе катушки.

В низковольтной колодке целесообразно выполнять технологическое отверстие для выпуска воздуха при заполнении корпуса компаундом. Таким образом обеспечивается быстрота заливки корпуса и предотвращается образование пузырей, раковин и каверн.

Поставленная задача реишется также путем того, что в обмоточном узле катушкл зажигания, содержащем вторичн то обмотку, размещенную на цилиндрическом каркасе, и первичную обмотку, расположенную вокруг вторичной, согласно изобретению первичная обмотка размещена на каркасе, который имеет длину, меньщую длины каркаса вторичной обмотки и закреплен над частью вторичной обмотки с меньщим потенциалом, причем в начале раскладки витки вторичной обмотки уложены в кольцо, имеющее в сечении вид треугольника, а последующие ряды витков вторичной обмотки в данном сечении параллельны одной из сторон упомянутого треугольника.

Цилиндрический каркас вторичной обмотки может иметь выступы на наружной поверхности, на которых фиксирован каркас первичной обмотки, а вторичная обмотка может быть выполнена дв тссекционной, с секциями, ограниченными указанными выступами.

Поставленная задача достигается также за счет того, что в проходном конденсаторе для катущки зажигания, содержащем токоведущий стержень, по крайней мере, одну обкладку и изолятор, согласно изобретению токоведущий стержень с одной стороны выполнен с канавкой для его фиксации в крепежном элементе каркаса вторичной обмотки катушки, а с другой выполнен с возможностью контактирования с клеммой высоковольтною вывода катушки.

Па фиг.1 представлен общий вид катушки зажигания.

Катушка зажигания содержит корпус 1 с низковольтной колодкой 2 и высоковольтным выводом 3 для соединения со свечой зажигания (фиг.1), размещенные в корнусе сердечник 4, обмоточный узел 5 с первичной обмоткой 6 и вторичной обмоткой 7 (фиг.З), диод 8 и проходной конденсатор 9, включенный выходом вторичной обмотки 7 и информационным выводом 26, расположенным в низковольтной колодке 2. Внутренняя полость корпуса 1 заполнена компаундом, а проходной конденсатор 9 вынолнен в виде герметичной детали с центральны токоведущим стержнем 10, закрепленной между каркасом 11 вторичной обмотки я высоковольтным выводом 3.

В торцевой части каркаса 11 вторичной обмотки выполнен токопроводящий

крепежный элемент 12 для соединения токоведущего стрежня 10 нроходного конденсатора с диодом 8.

Катушка зажигания снабжена дополнительньш диодом 13, подключенным к первичной обмотке 6 и размещенным в корпусе со стороны низковольтной колодки 2.

В корпусе 1 со стороны высоковольтного вывода 3 выполнены технологические отверстия 14 для подачи компаунда, закрытые манжетой 15 из эластичного материала. Манжета 15 выполнена за одно целое с уплотнительной фигурной деталью 16, расположенной на высоковольтном выводе 3 катушки. В низковольтной колодке 2 выполнено технологическое отверстие 17 для выпуска воздуха при заполнении корнуса 1 компаундом.

Вторичная обмотка 7 размещена на каркасе 11, а первичная обмотка 6 на каркасе 18, который имеет длину, меньшую длины каркаса 11 и закреплен над частью вторичной обмотки 7 с меньшим потенциалом, В начале раскладки витки вторичной обмотки 7 уложены в кольцо 19 (фиг.4), имеющее в сечении вид треугольника, а последующие ряды витков вторичной обмотки в данном сечении параллельны одной из сторон упомянутого треугольника. Цилиндрический каркас 11 вторичной обмотки имеет выступы 20 на наружной поверхности, на которых фиксирован каркас 18 первичной обмотки (фиг.З), при этом вторичная обмотка 7 выполнена двухсекционной, с секциями, разделенными указанньши выступами.

Коаксиальный проходной конденсатор 9 содержит обкладку 21 и изоляторы 22. Токоведущий стержень 10 конденсатора с одной стороны выполнен с канавкой 23 для его фиксации в крепежном элементе 24 каркаса 11 вторичной обмотки катушки, а с другой - контактирует с высоковольтной клеммой 25, выполненной с возможностью крепления в высоковольтном вьгеоде 3 катушки и его герметизации посредством элемента 27.

Катушка зажигания работает следуюшим образом.

В момент прерывания тока в первичной обмотке 6 катушки зажигания во вторичной обмотке 7 генерируется высокое напряжение, которое через диод 8, крепежный элемент 12, токоведупщй стержень 10 проходного конденсатора 9, высоковольтную клемму 25, установленную в высоковольтном выводе 3, подается к свече зажигания. Осушествляется пробой искрового промежутка свечи и поджег рабочей смеси, поступившей в цилиндр двигателя.

Одновременно, сигнал с обкладки 21 проходного конденсатора поступает на информационный вывод 26 катушки, расположенный в низковольтной колодке 2. Данный сигнал обрабатывается с помошью электронных средств и используется в диагностических целях, для информации о процессе горения рабочей смеси в цилиндре двигателя.

Claims (10)

1. Катушка зажигания, содержащая корпус с низковольтной колодкой и высоковольтным выводом для соединения со свечой зажигания, размещенные в корпусе сердечник, обмоточный узел с первичной и вторичной обмоткой, диод и проходной конденсатор, отличающаяся тем, что проходной конденсатор выполнен в виде герметичной детали с центральным токоведущим стержнем, расположенной соосно с сердечником и закрепленной между каркасом вторичной обмотки и высоковольтным выводом, а центральный токоведущий стержень соединяет диод с клеммой высоковольтного вывода.

2. Катушка зажигания по п.1, отличающаяся тем, что в торцевой части каркаса вторичной обмотки выполнен токопроводящий крепежный элемент для соединения токоведущего стержня проходного конденсатора с диодом.

3. Катушка зажигания по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным диодом, подключенным к первичной обмотке и размещенным в корпусе со стороны низковольтной колодки.

4. Катушка зажигания по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что в корпусе со стороны высоковольтного вывода выполнены технологические отверстия для подачи компаунда, закрытые манжетой из эластичного материала.

5. Катушка зажигания по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что манжета, закрывающая технологические отверстия, выполнена за одно целое с уплотнительной фигурной деталью, расположенной на высоковольтном выводе катушки.

6. Катушка зажигания по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что в низковольтной колодке выполнено технологическое отверстие для выпуска воздуха при заполнении корпуса компаундом.

7. Катушка зажигания по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что клемма установлена в изоляторе высоковольтного вывода герметично.

8. Обмоточный узел катушки зажигания, содержащий вторичную обмотку, размещенную на цилиндрическом каркасе, и первичную обмотку, расположенную вокруг вторичной, отличающийся тем, что первичная обмотка размещена на каркасе, который имеет длину, меньшую длины каркаса вторичной обмотки и закреплен над частью вторичной обмотки с меньшим потенциалом, в начале раскладки витки вторичной обмотки уложены в кольцо, имеющее в сечении вид треугольника, а последующие ряды витков вторичной обмотки в данном сечении параллельны одной из сторон упомянутого треугольника.

9. Обмоточный узел по п.8, отличающийся тем, что цилиндрический каркас вторичной обмотки имеет выступы на наружной поверхности, на которых фиксирован каркас первичной обмотки, а вторичная обмотка выполнена двухсекционной, с секциями, ограниченными указанными выступами.

10. Проходной конденсатор для катушки зажигания, содержащий токоведущий стержень, по крайней мере, одну обкладку и изолятор, отличающийся тем, что токоведущий стержень с одной стороны выполнен с канавкой для его фиксации в крепежном элементе каркаса вторичной обмотки катушки, а с другой выполнен с возможностью контактирования с клеммой высоковольтного вывода катушки.