RU17504U1 - ELECTRIC DRIVE ARROW NOT CONTINUOUS WITH EXTERNAL SWITCH - Google Patents
ELECTRIC DRIVE ARROW NOT CONTINUOUS WITH EXTERNAL SWITCH Download PDFInfo
- Publication number
- RU17504U1 RU17504U1 RU2000124723/20U RU2000124723U RU17504U1 RU 17504 U1 RU17504 U1 RU 17504U1 RU 2000124723/20 U RU2000124723/20 U RU 2000124723/20U RU 2000124723 U RU2000124723 U RU 2000124723U RU 17504 U1 RU17504 U1 RU 17504U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric drive
- gate
- contactor
- wit
- continuous
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
ЭЛЕКТРОПРИВОД СТРЕЛОЧНЫЙ НЕВЗРЕЗНОЙ С ВНЕШНИМ ЗАМЫКАТЕЛЕМELECTRIC DRIVE ARROW NOT CONTINUOUS WITH EXTERNAL SWITCH
Полезная модель относится к устройствам стрелочных электроприводов и предназначена для автоматического перевода стрелок на скоростных участках железных дорог по обеспечению безопасности движения подвижного состава.The utility model relates to switch gear devices and is intended for automatic transfer of switches on high-speed sections of railways to ensure the safety of rolling stock.
Известен стрелочный невзрезной электромеханический привод стрелок железнодорожных путей, содержащий смонтированные в общем корпусе приводной двигатель, соединенный посредством редуктора, снабженного фрикционом с рабочей рейкой, замыкатели и переключатель. (А.С. СССР M 3II800, кл.ВбГЬ 5/06, 19.08.71).Known pointer non-cutting electromechanical switch of railroad tracks, comprising a drive motor mounted in a common housing, connected by means of a reducer equipped with a friction clutch with a work rail, contactors and a switch. (A.S. USSR M 3II800, class VbGb 5/06, 08.19.71).
Однако такие электроприводы не обеспечивают надежного прижатия остряка стрелки к рамному рельсу, так как запирание прижатого остряка стрелочного перевода и удержание отведенного остряка осуществляется одним внутренним замыкателем, что при установке на железных дорогах с большими скоростями движения может привести к снижению норм безопасности.However, such electric drives do not provide reliable pressing of the wit of the arrow to the frame rail, since locking the pressed wit of the turnout switch and holding the designated wit is carried out by one internal contactor, which when installed on railways with high speeds can lead to a decrease in safety standards.
Задача полезной модели - повышение безопасности движения подвижного состава по стрелочным переводам.The objective of the utility model is to increase the safety of rolling stock on turnouts.
Технический результат достигается тем, что в электроприводе, содержащем установленные в металлическом корпусе электродвигатель, соединенный посредством редуктора, снабженного фрикционной муфтой с рабочей рейкой - шибером при большем рабочем ходе рабочей рейки-шибера запирание прижатого остряка к рамному рельсу осуществляется внешним замыкателем, а удержание отведенного остряка - внутренним замыкателем.The technical result is achieved by the fact that in an electric drive containing an electric motor mounted in a metal casing, connected by means of a gearbox equipped with a friction clutch with a working rail - gate with a larger working stroke of the working rail-gate, the clamped pin is locked to the frame rail by an external contactor, and the designated pin is held - internal contactor.
МПК B6IL 5/06IPC B6IL 5/06
Полезная модель поясняется чертежами, где на фигЛ - общий вид электропривода, на фиг.2 - кинематическая схема.The utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 is a general view of the electric drive, in FIG. 2 is a kinematic diagram.
Заявляемый электропривод состоит из металлического корпуса I, внутри которого установлены электродвигатель 2, соединенный посредством редуктора 3, снабженного фрикционной муфтой 4 с рабочей рейкой - шибером 5, внутренний замыкатель б и автопереключатель 7.The inventive electric drive consists of a metal housing I, inside of which an electric motor 2 is mounted, connected by means of a gearbox 3, equipped with a friction clutch 4 with a work rail - gate 5, an internal contactor b and a switch 7.
Электропривод работает следующим образом.The electric drive operates as follows.
Вал электродвигателя 2 передает вращение через кулачковую муфту 8 на редуктор 3 и вал с шестерней 9, которая входя в зацепление с рабочей рейкой - шибером 5 преобразует вращательное движение в поступательное движение рабочей рейки - шибера 5 происходит отпирание отведенного остряка. Связанная шарнирно с рабочей рейкой-шибером управляющая планка внешнего замыкателя (не показано) Приводит в движение отведенный остряк в сторону рамного рельса, затем управляющая планка разблокирует внешний замыкатель, который отпирает прижатый остряк. Начинается движение прижатого остряка в сторону отвода от рамного рельса. В конце перевода ранее отведенный остряк прижимается к рамному рельсу и запирается внешним замыкателем.The shaft of the electric motor 2 transmits rotation through the cam clutch 8 to the gearbox 3 and the shaft with the gear 9, which, when engaged with the work rail - gate 5, converts the rotational motion into translational movement of the work rail - gate 5 unlocks the allotted wit. The control strip of the external contactor pivotally connected to the working rail-gate (not shown) drives the retracted wit towards the frame rail, then the control strip unlocks the external contact, which unlocks the pressed wit. The movement of the pressed wit begins in the direction of withdrawal from the frame rail. At the end of the translation, the previously assigned wit is pressed against the frame rail and locked with an external contactor.
после выполнения рабочего хода рабочей рейкой - шибером 5 автопереключатель 7 производит отключение электродвигателя 2.after completing the working stroke by the working rail - slide gate 5, the auto switch 7 turns off the electric motor 2.
Запирание электропривода осуществляется зубьями специальной формы, выполненными на рабочей рейке - шибер 5 и валу - шестерне 9. Автопереключатель 7 после запирания констролирует положение электропривода. The locking of the electric drive is carried out by teeth of a special shape made on the working rail - gate 5 and the shaft - gear 9. After switching, the automatic switch 7 controls the position of the electric drive.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000124723/20U RU17504U1 (en) | 2000-10-02 | 2000-10-02 | ELECTRIC DRIVE ARROW NOT CONTINUOUS WITH EXTERNAL SWITCH |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2000124723/20U RU17504U1 (en) | 2000-10-02 | 2000-10-02 | ELECTRIC DRIVE ARROW NOT CONTINUOUS WITH EXTERNAL SWITCH |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU17504U1 true RU17504U1 (en) | 2001-04-10 |
Family
ID=35867349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2000124723/20U RU17504U1 (en) | 2000-10-02 | 2000-10-02 | ELECTRIC DRIVE ARROW NOT CONTINUOUS WITH EXTERNAL SWITCH |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU17504U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2477695C1 (en) * | 2011-07-05 | 2013-03-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Технический Центр Информационные Технологии" | Switch electric drive |
| RU2757507C1 (en) * | 2021-05-04 | 2021-10-18 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Electric switch mechanism |
-
2000
- 2000-10-02 RU RU2000124723/20U patent/RU17504U1/en active Protection Beyond IP Right Term
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2477695C1 (en) * | 2011-07-05 | 2013-03-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-Технический Центр Информационные Технологии" | Switch electric drive |
| RU2757507C1 (en) * | 2021-05-04 | 2021-10-18 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Electric switch mechanism |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4018094A (en) | Apparatus for intermittently turning a turbine shaft | |
| RU17504U1 (en) | ELECTRIC DRIVE ARROW NOT CONTINUOUS WITH EXTERNAL SWITCH | |
| CA2285140C (en) | Operator for a railroad implement | |
| CN112212000B (en) | Automatic transmission | |
| CN203961584U (en) | Roller screw stopping sliding door | |
| RU164932U1 (en) | ELECTRIC DRIVE ARROW ON THE BASIS OF SP-10 FOR METRO | |
| CN216311698U (en) | Manual energy storage driving assembly for energy storage type operating mechanism | |
| CN201498391U (en) | High-voltage breaker spring operating mechanism | |
| JPS5926134Y2 (en) | Valve drive device | |
| CN209925733U (en) | Automatic limiting mechanism of electric actuator | |
| RU2181679C2 (en) | Screw-type electric switch machine | |
| CN2513810Y (en) | Electric window drive for automboile | |
| CN114023610A (en) | Manual energy storage driving assembly for energy storage type operating mechanism | |
| CN217458511U (en) | Prevent outdoor hoist of swift current car | |
| RU2181678C2 (en) | Screw-type trailable electric switch machine with internally locked rack for operation with external locks of switch points and movable wing rails | |
| CN217950055U (en) | Handle mechanism is hidden in spacing groove drive | |
| CN2376672Y (en) | Electric operation mechanism for breaker with plastics casing | |
| JPH0411886Y2 (en) | ||
| CN2452848Y (en) | Device for prevenitng inertia back rotating for railway tracking machine | |
| CN211419263U (en) | Elevator running gear | |
| CN114215883B (en) | Power flow switching method | |
| CN202194489U (en) | Lifter for automobile glass | |
| CN113593959B (en) | Main command control device of low-gear-shifting-interval electric anchor machine and control method thereof | |
| CN103147648A (en) | Electric window glass lifter | |
| CN2332507Y (en) | Transcendental rigid clutch press safety protective device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ND1K | Extending utility model patent duration | ||
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20091003 |
|
| NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20101027 |
|
| ND1K | Extending utility model patent duration |
Extension date: 20131003 |