RU17486U1 - Влагопоглощающий коврик для транспортного средства - Google Patents

Abstract

1. Влагопоглощающий коврик для транспортного средства, содержащий, как минимум, водонепроницаемый защитный слой, водопроницаемый слой из нетканого материала и влагопоглощающий слой для впитывания проникающей через нижний слой жидкости, соединенные по периметру, отличающийся тем, что, с целью позиционирования коврика на полу защитным слоем вверх, по его периметру выполнены отверстия для крепежных элементов (шпилек, скоб, шнуров, клипсов, болтов).2. Коврик по п. 1, отличающийся тем, что по его периметру размещены фиксаторные ленты (липучки).3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что поверхность верхнего защитного слоя выполнена из ворсистого материала для фиксации лентой-липучкой.

Description

Описание полезиой модели.

Влагопоглощающий коврик для транспортного средства.

Данная полезная модель относится к области автомобильных нринадлежностей (аксессуаров) и предназначена для сбора влаги из напольного коврика в салоне транспортного средства.

Известен коврик для транспортного средства (Свидетельство РФ на полезную модель N 97107562/20), содержащий слои различиых материалов,один которых является защитным и ,по крайней мере, один из других внутренних слоев выполнен сорбционным, при этом слои соединены между собой по периметру.

Известен напольный мат для транспортного средства (патент США N 5919540 с приоритетом от 06.07.1999), предназначенный для сбора воды в салоне, снабженный дополнительным сменным матерчатым вкладьппем, на нижней поверхности которого нанесен рельеф, конгруэнтный рельефу напольного мата, что позволяет зафиксировать коврик в углублении напольного мата. Под напольным матом в данном случае подразумевается стандартный автомобильный коврик, выполненный в форме поддона для сбора влаги и разнообразных загрязненргй.

Профилирование матерчатого вкладыша представляется неоптимальньгм с технологической точки зрения.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели является напольный коврик для автомобиля (Свидетельство РФ на полезную модель N 99121510/20), содержащий верхний водопроницаемый слой, соединенный с ним нижний слой из водонепронипаемого материала и расположенный ними вкладыш из водопоглощающего материала, который может быть многослойным и содержать разные ноглотители. У прототипа имеется ряд особенностей, препятствующих достижению заявленного технического результата.

Во-первых, контакт нижнего водонепроницаемого слоя с полом салона или поверхностью влагособирающего коврика (мата) затрудняет впитывание влаги, носкольку она может беспрепятственно затекать под пижний водоненроницаемый слой.

Illllllllli,. 124 I о

r///i//i/i/,«.

Во-вторых, верхний водопроницаемый слой, выполненный, например по П.2 формулы прототипа из нетканого материала, может и не обладать достаточной механической прочностью на разрыв под давлением обуви водителя, что может привести к выбросу частиц вяагопоглощающего вкладыша в салон и загрязнению.

В-третьих, в конструкции прототипа не предусмотрено его крепление к поверхности напольного коврика, что может привести к его перемещению по нолу транспортного средства и попаданию на ножные педали унравлепия, что нежелательно с точки зрения безопасного вождения.

Сущность предлагаемой полезной модели многослойного влагоноглощающего коврика, содержащего, как минимум, верхний водонепроницаемый защитный слой, нижний водопроницаемый слой из нетканого материала и влагопоглощающий слой для впитывания проникающей через нижний слой жидкости, соединенные по периметру, заключается в его фиксации на полу салона водоненроницаемым слоем вверх, для чего по его периметру выполнены отверстия для крепежных элементов (шпилек, скоб, шнуров, клипсов, болтов) (рис.1) или размещены фиксаторные ленты (липучки) или поверхность верхнего защитного слоя вынолнена из ворсистого материала для фиксации лентой - .

Доцолннтельный технический результат заключается в возможности использовать предлагаемую полезную модель для сбора влаги не только на полу транспортного средства, но и на других поверхностях, например для сбора конденсата с металлических стенок салона при движении в зимних условиях. Простейщим вариантом данной полезной модели является однополостный конверт, одна из новерхностей которого (защитная) выполнена из плотной (крафтовой) бумаги, на которую изнутри наклеен влагопоглощающий вкладыш из распущенного целлюлозного волокна, а другая поверхность вынолнена из нетканого водопропускающего материала. При этом к защитной поверхности по периметру прикрепляются клеем, или термически, или прошивкой, или прокалыванием фиксаторные ленты () или проделываются крепежные отверстия.

Claims (3)

1. Влагопоглощающий коврик для транспортного средства, содержащий, как минимум, водонепроницаемый защитный слой, водопроницаемый слой из нетканого материала и влагопоглощающий слой для впитывания проникающей через нижний слой жидкости, соединенные по периметру, отличающийся тем, что, с целью позиционирования коврика на полу защитным слоем вверх, по его периметру выполнены отверстия для крепежных элементов (шпилек, скоб, шнуров, клипсов, болтов).

2. Коврик по п. 1, отличающийся тем, что по его периметру размещены фиксаторные ленты (липучки).

3. Коврик по п.1, отличающийся тем, что поверхность верхнего защитного слоя выполнена из ворсистого материала для фиксации лентой-липучкой.