RU174816U1 - Электрическая машина - Google Patents
Электрическая машина Download PDFInfo
- Publication number
- RU174816U1 RU174816U1 RU2017119250U RU2017119250U RU174816U1 RU 174816 U1 RU174816 U1 RU 174816U1 RU 2017119250 U RU2017119250 U RU 2017119250U RU 2017119250 U RU2017119250 U RU 2017119250U RU 174816 U1 RU174816 U1 RU 174816U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- electric machine
- airlift
- utility
- bearings
- model
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
- H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована при проектировании электрических машин.Сущностью полезной модели является использование в электрической машине подшипников с картерной системой смазки, в которых установлены эрлифтные устройства подачи масла.Технический результат, получаемый при использовании полезной модели, заключается в совершенствовании конструкции электрической машины, обеспечении высокой технологичности изготовления, улучшении эксплуатационных показателей изделия и расширяет область эксплуатации машины в целом.Технический результат достигается тем, что в электрической машине в картерной системе смазки подшипников скольжения установлены эрлифтные устройства подачи масла, при этом воздушный напор в эрлифтных устройствах осуществляется из общей системы вентиляции электрической машины.
Description
Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована в электрических машинах и предназначена для охлаждения масла в подшипниках с картерной системой смазки.
Известна электрическая машина, содержащая статор в корпусе и ротор, установленный в подшипники скольжения, с картерной системой смазки и оснащенные маслоохладителями, имеющая систему для охлаждения теплоотводящей жидкости используемой в маслоохладителях. Электрическая машина представляет собой электродвигатель или электрогенератор с частотой вращения 3000 об/мин в которой ротор установлен в стояковые подшипники скольжения с картерной системой смазки и с маслоохладителями. В электрической машине ротор установлен в щитовые подшипники скольжения с картерной системой смазки и с маслоохладителями, при этом возбудитель или щеточно-контактный узел установлен на подставку, закрепленную к корпусу электрической машины, автономная система охлаждения теплоотводящей жидкости состоит из двух контуров, первый из которых представляет собой контур охлаждения картерного масла теплоотводящей жидкостью, а второй контур является контуром охлаждения теплоотводящей жидкости воздухом, который подается из зоны высокого давления электрической машины, в маслоохладителях подшипников с картерной системой смазки в качестве теплоотводящей жидкости может использоваться вода или тосол, система охлаждения теплоотводящей жидкости состоит из радиаторов охлаждения, установленных на каждый подшипник отдельно, двух насосов основного и резервного, трубопроводов и расширительного бачка, теплоотводящая жидкость, проходящая по радиаторам, охлаждается потоком холодного воздуха, подаваемым из зоны высокого давления, которым охлаждается и сама электрическая машина (патент РФ №145866, Н02К 9/19, 2006.01)
Известна система смазки подшипника скольжения, содержащая установленные в корпусе подшипника ванну со смазкой и устройство для подачи смазки, выполненное в виде нагнетателя воздуха, соединенного с трубками маслоподводящей линии, снабжена установленным на маслоподводящей линии устройством, выполненным в виде верхней камеры с перфорированной перегородкой и сепарирующим элементом и нижней камеры с основной и вспомогательной емкостями и с размещенным в них соответственно дозирующей трубкой и трубкой с установленным в ней клапаном с электроприводом (патент SU №1303755, A1, F16C 33/10, 1985.10)
Известен подшипниковый узел вертикального вала электрической машины, содержащий смонтированный в корпусе подшипник, устройство для подачи смазки, состоящее из ванны со смазкой и подводной трубки, один конец которой опущен в ванну, а также выполненную в корпусе полость с размещенным в ней устройством для нагнетания воздуха. В подшипниковом узле с целью повышения надежности и долговечности устройство для подачи смазки снабжено дополнительной трубкой, один конец которой расположен в полости с нагнетающим устройством, а другой установлен коаксиально в подводной трубке, находящейся в ванне со смазкой. Количество масла, поступающего в подшипник, регулируется изменением давления воздуха, либо специальным дросселем, либо изменением по высоте взаимного расположения трубок в устройстве (см. а.c. №591635, F16C 33/66, 1975.05).
Следует отметить, что вышеописанная полезная модель (патент РФ №145866) достаточно сложна по конструкции и обслуживанию, а технические решения, заложенные в ней, могут быть использованы только в ограниченной области эксплуатации электрических машин.
Вышеописанное изобретение (патент SU №1303755) может быть использовано в радиальных опорах валов роторных машин, и только при высоких скоростях вращения, а реализация изобретения возможна только при обязательной установке на вал отдельного, специального нагнетателя воздуха. Изобретение является достаточно сложным по конструкции и обслуживанию, а технические решения, заложенные в нем, могут быть использованы только в ограниченной области эксплуатации электрических машин.
Приведенное выше изобретение (а.с. №591635) решает проблемы надежности работы подшипниковых узлов электрических машин работающих при малых оборотах, а технические решения, заложенные в нем, могут быть использованы только в ограниченной области эксплуатации электрических машин.
Техническим результатом полезной модели является использование в картерной системе смазки подшипников эрлифтного устройства, в котором воздушный напор осуществляется из общей системы вентиляции электрической машины.
На фиг. 1 представлена электрическая машина с эрлифтным устройством в подшипниках с картерной системой смазки, в котором воздушный напор осуществляется от собственного вентилятора, где
1 - статор,
2 - ротор,
3 - подшипники скольжения,
4 - вентилятор,
5 - нагнетательный короб,
6 - эрлифтное устройство,
7 - кожух.
Техническим решением в полезной модели является создание электрической машины, содержащей статор 1, ротор 2, подшипники скольжения 3, вентилятор 4, нагнетательные короба 5, эрлифтные устройства 6 и кожух 7, в которой воздушный напор в эрлифных устройствах 6, служащих для подачи масла на шейку вала ротора 2, осуществляется по нагнетательным коробам 5 от вентилятора 4, установленного на роторе 2 и закрытого кожухом 7.
На фиг. 2 представлена электрическая машина на фундаментной плите и с эрлифтным устройством в подшипниках с картерной системой смазки, в котором воздушный напор осуществляется от собственного вентилятора, где
1 - статор,
2 - ротор,
3 - подшипники скольжения,
4 - вентилятор,
5 - нагнетательный короб,
6 - эрлифтное устройство,
8 - фундаментная плита.
Электрическая машина содержит статор 1 и ротор 2 установленный в подшипники скольжения 3, вентиляторы 4, нагнетательные короба 5. Воздух для создания напора в эрлифтных устройствах 6 картерной системы смазки подшипников 3 направляется из зоны высокого давления электрической машины от вентиляторов 4 по полостям плиты 8, далее по нагнетательным коробам 5 и проходит в эрлифтные устройства 6.
Использование в электрической машине, содержащей подшипники с картерной системой смазки, в которых имеются эрлифтные устройства для подачи масла на шейки вала ротора электрической машины, а воздушный напор в эрлифтных устройствах осуществляется из общей системы вентиляции электрической машины значительно расширяет область эксплуатации электрической машины в целом.
Техническое решение подтверждено экспериментальными исследованиями на электродвигателе типа ВАОМ (фиг. 1) и электродвигателях типа 2СТД (фиг. 2).
Claims (1)
- Электрическая машина, содержащая статор и ротор, установленный в подшипники скольжения с картерной системой смазки и эрлифтными устройствами подачи масла, при этом воздушный напор в эрлифтных устройствах осуществляется из общей системы вентиляции электрической машины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017119250U RU174816U1 (ru) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | Электрическая машина |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017119250U RU174816U1 (ru) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | Электрическая машина |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU174816U1 true RU174816U1 (ru) | 2017-11-07 |
Family
ID=60263304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017119250U RU174816U1 (ru) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | Электрическая машина |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU174816U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019152835A1 (en) * | 2018-02-02 | 2019-08-08 | Cummins Inc. | System for thermal management of a battery |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2135839C1 (ru) * | 1997-08-11 | 1999-08-27 | Иркутская государственная сельскохозяйственная академия | Энергосберегающий водовоздушный подъемник (эрлифт) |
WO2000071208A1 (en) * | 1999-05-21 | 2000-11-30 | Johnson John J Iv | Emergency response vehicle |
RU2357087C1 (ru) * | 2008-04-17 | 2009-05-27 | Александр Миронович Балашов | Устройство для очистки маслосистемы турбомашины |
-
2017
- 2017-06-01 RU RU2017119250U patent/RU174816U1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2135839C1 (ru) * | 1997-08-11 | 1999-08-27 | Иркутская государственная сельскохозяйственная академия | Энергосберегающий водовоздушный подъемник (эрлифт) |
WO2000071208A1 (en) * | 1999-05-21 | 2000-11-30 | Johnson John J Iv | Emergency response vehicle |
RU2357087C1 (ru) * | 2008-04-17 | 2009-05-27 | Александр Миронович Балашов | Устройство для очистки маслосистемы турбомашины |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2019152835A1 (en) * | 2018-02-02 | 2019-08-08 | Cummins Inc. | System for thermal management of a battery |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6491738B2 (ja) | 無給油式圧縮機 | |
AU2017203934B2 (en) | Screw compressor | |
KR100921764B1 (ko) | 베어링 윤활이 개선된 기계 | |
US8198770B2 (en) | Heat pipe bearing cooler systems and methods | |
CN101443987B (zh) | 冷却轴承、电机及其他回转的发热部件 | |
US20130129488A1 (en) | Foil bearing supported motor-driven blower | |
US20220186636A1 (en) | Power generation system and method to generate power by operation of such power generation system | |
US11053942B2 (en) | Screw compressor | |
CZ296581B6 (cs) | Parní turbosoustrojí s parní turbínovou jednotkoua s pracovní strojovou jednotkou pro výrobu proudu | |
CN110578560B (zh) | 基于静压气浮轴承的orc循环系统 | |
KR20180078075A (ko) | 자가 냉각 윤활형 유기 랭킨 사이클 터빈발전기 | |
KR20160124076A (ko) | 회전 기계 및 회전 기계에서의 열교환 방법 | |
CN211116145U (zh) | 基于静压气浮轴承的orc循环系统 | |
US2554234A (en) | Gland seal for hydrogen-cooled machines | |
RU174816U1 (ru) | Электрическая машина | |
CN104131982B (zh) | 特种变压器和一体化种特种整流装置用油泵 | |
CN102913487B (zh) | 一种潜没泵的电机冷却结构 | |
CN205178774U (zh) | 高速电机蒸发冷却结构 | |
CN101975094A (zh) | 螺杆膨胀机液体泵 | |
RU182990U1 (ru) | Электрическая машина | |
CN106567854B (zh) | 一种泵用轴承的润滑油冷却结构 | |
PL217172B1 (pl) | Elektrownia parowa z hermetycznym turbogeneratorem parowym | |
RU165004U1 (ru) | Электрическая машина | |
RU180841U1 (ru) | Электрическая машина | |
CN105356672A (zh) | 高速电机蒸发冷却结构 |