RU172573U1

RU172573U1 - LIFT OF A LIFTING AND TRANSPORT SYSTEM FOR MAINTENANCE OF FACADES OF BUILDINGS

Info

Publication number: RU172573U1
Application number: RU2016136120U
Authority: RU
Inventors: Александр Юрьевич Дроздов; Сергей Ильич Лахман
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Единая фасадная компания"
Priority date: 2016-09-07
Filing date: 2016-09-07
Publication date: 2017-07-13

Abstract

Полезная модель относится к подъемникам для жилых, общественных, промышленных зданий и сооружений, а более конкретно к подъемникам подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, представляющих собой платформу, каждый край которой соединен с рамой, связывающей две каретки, каждая из которых представляет собой систему направляющих упорных роликов, выполненных с возможностью опирания на зубчатые рельсовые или мачтовые направляющие, расположенные на наружной стене здания, причем подъемник имеет привод, который включает в себя двигатель с редуктором, и зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с упомянутыми зубцами направляющих таким образом, чтобы при вращении зубчатого колеса упомянутый подъемник перемещался по направляющим, а также средства управления, выполненные с возможностью управления двигателем. Согласно полезной модели один край платформы шарнирно-неподвижно соединен с рамой, связывающей две каретки, а другой край платформы закреплен с рамой шарнирно-подвижно и имеет средство перемещения свободного края платформы. Достигаемый технический результат – повышение надежности работы подъемника.The utility model relates to elevators for residential, public, industrial buildings and structures, and more specifically to elevators of the lifting and transport system for servicing building facades, which are a platform, each edge of which is connected to a frame connecting two carriages, each of which is a system guide thrust rollers, made with the possibility of support on gear rail or mast rails located on the outer wall of the building, and the hoist has a drive that includes an engine with a gearbox, and a gear mounted on the drive shaft of the gearbox with the possibility of engagement with the said teeth of the guides so that when the gear rotates, the said lift moves along the guides, as well as controls made with the possibility of controlling the engine. According to a utility model, one edge of the platform is pivotally-fixedly connected to the frame connecting the two carriages, and the other edge of the platform is fixed to the frame pivotally-movable and has means for moving the free edge of the platform. Achievable technical result - improving the reliability of the lift.

Description

Область техники, к которой относится полезная модель.The technical field to which the utility model belongs.

Полезная модель относится к подъемникам для жилых, общественных, промышленных зданий и сооружений, а более конкретно к подъемникам подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, представляющих себой платформу, каждый край которой соединен с рамой, связывающей две каретки, каждая из которых представляет собой систему направляющих упорных роликов, выполненных с возможностью опирания на зубчатые рельсовые или мачтовые направляющие, расположенные на наружной стене здания, причем подъемник имеет привод, который включает в себя двигатель с редуктором, и зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с упомянутыми зубцами направляющих таким образом, чтобы при вращении зубчатого колеса упомянутый подъемник перемещался по направляющим, а также средства управления, выполненные с возможностью управления двигателем. The utility model relates to elevators for residential, public, industrial buildings and structures, and more specifically to elevators of a lifting and transport system for servicing building facades, which are a platform, each edge of which is connected to a frame connecting two carriages, each of which is a system guide thrust rollers, made with the possibility of support on gear rail or mast rails located on the outer wall of the building, and the hoist has a drive that includes an engine with a gearbox, and a gear mounted on the drive shaft of the gearbox with the possibility of engagement with the said teeth of the guides so that when the gear rotates, the said lift moves along the guides, as well as controls made with the possibility of controlling the engine.

В данной работе используются следующие термины.In this paper, the following terms are used.

Вертикаль – направление, параллельное силе тяжести.Vertical is a direction parallel to gravity.

Горизонталь – направление, перпендикулярное силе тяжести.Horizontal is a direction perpendicular to gravity.

Продольное направление – направление вдоль поверхности здания или вдоль касательной к поверхности здания.The longitudinal direction is the direction along the surface of the building or along the tangent to the surface of the building.

Поперечное направление – направление, перпендикулярное поверхности здания.The transverse direction is the direction perpendicular to the surface of the building.

Зубчатое колесо – деталь, выполненная с возможностью вращения вокруг своей оси, и имеющая выступы произвольной формы. Сюда же относится вариант выполнения – звездочка, и любой другой вариант исполнения детали с зубцами или другими зацепными элементами, например, штифтами или роликами.A gear wheel is a part made with the possibility of rotation around its axis, and having protrusions of arbitrary shape. This also includes an embodiment - an asterisk, and any other embodiment of a part with teeth or other hook elements, for example, pins or rollers.

Уровень техники.The level of technology.

Известны подъемники подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, в частности известен подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, представляющий собой платформу, каждый край которой соединен с рамой, связывающей две каретки, каждая из которых представляет собой систему направляющих упорных роликов, выполненных с возможностью опирания на зубчатые рельсовые или мачтовые направляющие, расположенных на наружной стене здания, причем подъемник имеет привод, который включает в себя двигатель с редуктором, и зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с упомянутыми зубцами направляющих таким образом, чтобы при вращении зубчатого колеса упомянутый подъемник перемещался по направляющим, а также средства управления, выполненные с возможностью управления двигателем, описанным в патенте на изобретение РФ №2579376, опубликованном 04.03.2016.Lifts of the hoisting-and-transport system for servicing building facades are known, in particular, a hoist of the hoisting-and-transport system for servicing building facades is known, which is a platform, each edge of which is connected to a frame connecting two carriages, each of which is a system of guide thrust rollers made with the possibility of support on the gear rail or mast rails located on the outer wall of the building, and the lift has a drive that includes an engine with a reducer, and a gear mounted on the drive shaft of the gear with the possibility of engagement with the said teeth of the guides so that when the gear rotates, the said elevator moves along the guides, as well as controls made with the possibility of controlling the engine described in the patent for the invention of the Russian Federation No. 2579376, published on 03/04/2016.

Данное устройство является наиболее близким по технической сущности к заявленной полезной модели и взято за прототип к предлагаемой полезной модели. Недостатком данного устройства является недостаточная надежность самой платформы. Это связано с тем, что платформа выполнена из отдельных секций, которые телескопически входят друг в друга и за счет этого платформа может иметь переменную длину, что позволяет ей передвигаться по направляющим, находящимся на криволинейной поверхности фасада здания, и поэтому имеющим различное расстояние между собой. Но выполнение платформы из отдельных подвижных секций крайне нежелательно, так как такое усложнение конструкции может привести к заклиниваю, выскакиванию секций платформы, что недопустимо по технике безопасности виду того, что на платформе преимущественно находятся люди, и работы могут проводиться на очень большой высоте.This device is the closest in technical essence to the claimed utility model and is taken as a prototype for the proposed utility model. The disadvantage of this device is the lack of reliability of the platform itself. This is due to the fact that the platform is made of separate sections that telescopically enter each other and due to this the platform can have a variable length, which allows it to move along the guides located on the curved surface of the building facade, and therefore having a different distance between each other. But the execution of the platform from separate movable sections is extremely undesirable, since such a complication of the design can lead to jamming, popping up of the sections of the platform, which is unacceptable for safety reasons since people are mainly on the platform, and work can be carried out at a very high height.

Раскрытие полезной модели.Disclosure of a utility model.

Опирающееся на это оригинальное наблюдение настоящая полезная модель, главным образом, имеет целью предложить подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий, позволяющий, как минимум, сгладить указанный выше недостаток, а именно обеспечить повышение надежности работы подъемника, что и является поставленной технической задачей настоящей полезной модели. Based on this original observation, the present utility model mainly aims to propose a lift of the lifting and transport system for servicing building facades, which allows at least mitigating the above drawback, namely, to increase the reliability of the lift, which is the technical task of this utility model.

Для достижения этой цели один край платформы соединен с рамой шарнирно-неподвижно, связывающей две каретки, а другой край платформы закреплен с рамой шарнирно-подвижно и имеет средство перемещения свободного края платформы. To achieve this goal, one edge of the platform is connected to the frame pivotally-fixed, connecting the two carriages, and the other edge of the platform is fixed to the frame pivotally-movable and has a means of moving the free edge of the platform.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность выполнить платформу жесткой, а задачу фиксации ее на направляющих с переменным расстоянием между направляющими решать за счет того, что один край платформы подвижно крепится на одной из направляющих.Due to such an advantageous characteristic, it becomes possible to perform a rigid platform, and the task of fixing it on rails with a variable distance between the rails can be solved due to the fact that one edge of the platform is movably mounted on one of the rails.

Существует возможный вариант исполнения полезной модели, в котором средство перемещения рамы имеет упоры. There is a possible embodiment of the utility model, in which the means of moving the frame has stops.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность ограничения движения подвижной рамы, чтобы не допустить выскакивания платформы. Thanks to this advantageous characteristic, it becomes possible to limit the movement of the movable frame in order to prevent the platform from popping up.

Существует вариант исполнения полезной модели, в котором средство перемещения рамы оснащено концевыми выключателями.There is an embodiment of the utility model in which the means for moving the frame is equipped with limit switches.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность принудительного отключения привода рамы, чтобы не допустить выскакивания платформы. Thanks to this advantageous feature, it becomes possible to force-shut off the frame drive to prevent the platform from popping up.

Существует преимущественный вариант исполнения полезной модели, в котором платформа дополнительно соединена с рамами посредством двух гидравлических цилиндров.There is an advantageous embodiment of the utility model, in which the platform is additionally connected to the frames via two hydraulic cylinders.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность обеспечивать строго горизонтальное положение платформы.Thanks to this advantageous characteristic, it becomes possible to provide a strictly horizontal position of the platform.

Существует вариант исполнения полезной модели, в котором платформа дополнительно имеет нижнюю направляющую, на которой установлена грузовая тележка, имеющая средство перемещения грузовой тележки вдоль платформы и привод грузовой тележки. There is an embodiment of the utility model in which the platform additionally has a lower guide on which a freight trolley is installed, having means for moving the freight trolley along the platform and the drive of the freight trolley.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность устанавливать грузовую тележку на нижнюю направляющую, что исключительно удобно для, например, установки пластиковых оконных пакетов, при этом конструкция платформы за счет своей жесткости обеспечивает надежность подъемника. Due to this advantageous characteristic, it becomes possible to install the load trolley on the lower rail, which is extremely convenient for, for example, installing plastic window bags, while the platform design due to its rigidity ensures the reliability of the lift.

Существует еще один вариант исполнения полезной модели, в котором платформа дополнительно имеет верхнюю направляющую, на которой установлена пассажирская тележка, имеющая средство перемещения пассажирской тележки вдоль платформы и привод пассажирской тележки.There is another embodiment of the utility model, in which the platform additionally has an upper rail on which a passenger carriage is installed, having means for moving the passenger carriage along the platform and the drive of the passenger carriage.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность дополнительно размещать подвижную относительно платформы пассажирскую тележку, что также исключительно удобно для перемещения работников вдоль платформы, при этом конструкция платформы за счет своей жесткости обеспечивает надежность подъемника. Due to this advantageous characteristic, it becomes possible to additionally place a passenger carriage movable relative to the platform, which is also extremely convenient for moving workers along the platform, while the platform design due to its rigidity ensures the reliability of the lift.

Существует, кроме того, еще один вариант исполнения полезной модели, в котором платформа дополнительно имеет привод компенсации нагрузок на рельсовые направляющие от трения при перемещении платформы относительно рамы. There is, in addition, another embodiment of the utility model, in which the platform additionally has a drive for compensating the load on the rail guides from friction when moving the platform relative to the frame.

Благодаря такой выгодной характеристике появляется возможность обеспечения компенсации нагрузок на рельсовые направляющие от трения при перемещении платформы относительно рамыDue to this advantageous characteristic, it becomes possible to compensate for the load on the rail guides from friction when moving the platform relative to the frame

Совокупность существенных признаков предлагаемой полезной модели неизвестна из уровня техники для устройств аналогичного назначения, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «новизна» для полезной модели. The set of essential features of the proposed utility model is unknown from the prior art for devices of similar purpose, which allows us to conclude that the criterion of "novelty" for the utility model is met.

Краткое описание чертежей.A brief description of the drawings.

Другие отличительные признаки и преимущества полезной модели ясно вытекают из описания, приведенного ниже для иллюстрации и не являющегося ограничительным, со ссылками на прилагаемые рисунки, на которых:Other distinguishing features and advantages of the utility model clearly follow from the description below for illustration and not being restrictive, with reference to the accompanying drawings, in which:

- фигура 1 схематично изображает внешний вид спереди подъемника подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий сразу в двух вариантах, в грузовом (сверху) и пассажирском (снизу), согласно полезной модели,- figure 1 schematically depicts the front view of the elevator of the lifting and transport system for servicing building facades in two versions at once, in the freight (top) and passenger (bottom), according to the utility model,

- фигура 2 схематично изображает вид сбоку подъемника, согласно полезной модели,- figure 2 schematically depicts a side view of a lift, according to a utility model,

- фигура 3 схематично изображает вид сверху подъемника с грузовой тележкой, согласно полезной модели,- figure 3 schematically depicts a top view of a lift with a cargo trolley, according to a utility model,

- фигура 4 схематично изображает, вид спереди подъемника с грузовой тележкой, согласно полезной модели,- figure 4 schematically depicts a front view of a lift with a cargo trolley, according to a utility model,

- фигура 5 схематично изображает вид сверху подъемника с пассажирской тележкой, согласно полезной модели,- figure 5 schematically depicts a top view of a lift with a passenger carriage, according to a utility model,

- фигура 6 схематично изображает вид спереди подъемника с пассажирской тележкой, согласно полезной модели.- figure 6 schematically depicts a front view of a lift with a passenger carriage, according to a utility model.

Согласно фигурам 1-6 подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий представляет себя платформу 1, каждый край которой соединен с рамой 2, связывающей две каретки 21, каждая из которых представляет собой систему направляющих упорных роликов, выполненных с возможностью опирания на зубчатые рельсовые или мачтовые направляющие 3, расположенные на наружной стене здания 4.According to figures 1-6, the elevator of the hoisting-and-transport system for servicing the building facades is a platform 1, each edge of which is connected to a frame 2 connecting two carriages 21, each of which is a system of guide thrust rollers made with the possibility of bearing on gear rail or mast guides 3 located on the outer wall of the building 4.

Подъемник имеет привод 5, который включает в себя двигатель с редуктором, и зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с упомянутыми зубцами направляющих таким образом, чтобы при вращении зубчатого колеса упомянутый подъемник перемещался по направляющим.The hoist has a drive 5, which includes an engine with a gearbox, and a gear wheel mounted on the drive shaft of the gearbox with the possibility of engagement with said teeth of the guides so that when the gear rotates, the said hoist moves along the guides.

Подъемник имеет средства управления, выполненные с возможностью управления двигателем.The lift has controls made with the ability to control the engine.

Один край 11 платформы 1 соединен с рамой 2 шарнирно-неподвижно, связывающей две каретки 21, а другой край 12 платформы 1 закреплен с рамой шарнирно-подвижно и имеет средство перемещения свободного края платформы. Шарниры показаны на фигуре 2.One edge 11 of the platform 1 is connected to the frame 2 pivotally-fixed, connecting the two carriages 21, and the other edge 12 of the platform 1 is fixed to the frame pivotally-movable and has a means of moving the free edge of the platform. The hinges are shown in figure 2.

Средство перемещения свободного края платформы может быть выполнено в виде роликов, обеспечивающих перемещение свободного края платформы.The means of moving the free edge of the platform can be made in the form of rollers, providing movement of the free edge of the platform.

Средство свободного края платформы имеет упоры. На фигурах не показаны. The free edge tool has stops. The figures are not shown.

Средство свободного края платформы оснащено концевыми выключателями. На фигурах не показаны.The free edge tool is equipped with limit switches. The figures are not shown.

Платформа дополнительно соединена с рамами посредством двух гидравлических цилиндров 6.The platform is additionally connected to the frames via two hydraulic cylinders 6.

Платформа дополнительно имеет нижнюю направляющую 13, на которой установлена грузовая тележка 71, имеющая привод 711 грузовой тележки. На фигурах 3 и 4 также показаны система 712 фиксации стеклопакета и сам стеклопакет 713. The platform additionally has a lower guide 13, on which a freight trolley 71 is mounted, having a drive 711 of the freight trolley. In figures 3 and 4 also shows the system 712 fixation of the glass and the glass unit 713.

Платформа дополнительно имеет верхнюю направляющую 14, на которой установлена пассажирская тележка 72, имеющая привод 721 пассажирской тележки. Показано на фигурах 5 и 6.The platform additionally has an upper guide 14, on which a passenger carriage 72 is installed, having a drive 721 passenger carriage. Shown in figures 5 and 6.

Платформа дополнительно имеет привод компенсации нагрузок на рельсовые направляющие от трения при перемещении платформы относительно рамы. На фигурах не показано.The platform additionally has a drive to compensate for loads on rail guides from friction when moving the platform relative to the frame. Not shown in the figures.

Направление силы тяжести на фигурах обозначено как вектор g.The direction of gravity in the figures is indicated as the vector g.

Осуществление полезной модели.Implementation of a utility model.

Подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий используют следующим образом. (Приводится не ограничивающий применения полезной модели пример использования для сразу нескольких элементов – грузовой и пассажирской тележек).The hoist of the lifting and transport system for servicing building facades is used as follows. (A non-limiting application of the utility model is an example of using several elements at once - freight and passenger carts).

Этап 1. На платформу 1 размещают грузовую тележку 71, цепляя ее за нижнюю направляющую 13, а также пассажирскую тележку 72, цепляя ее за верхнюю направляющую 14.Stage 1. On the platform 1 place a freight trolley 71, clinging to its lower guide 13, as well as a passenger trolley 72, clinging to its upper guide 14.

Этап 2. Соединяют один край 11 платформы 1 с рамой 2 шарнирно-неподвижно, а другой край 12 платформы 1 - шарнирно-подвижно.Stage 2. Connect one edge 11 of the platform 1 with the frame 2 pivotally-motionless, and the other edge 12 of the platform 1 - pivotally-movable.

Этап 3. С помощью привода 5 включают двигатель с редуктором, который вращает зубчатое колесо, установленное на ведущем валу редуктора с возможностью зацепления с зубцами направляющих 3. При вращении зубчатого колеса подъемник начинает подниматься по направляющим 3. При этом один край 11 платформы 1 все время поднимается точно по соответствующей ему направляющей 3, а второй край 12 платформы 1 выступает за соответствующую ему направляющую за счет средства перемещения свободного края платформы. Таким образом, платформа сама имеет фиксированную длину, но при этом может фиксироваться в горизонтальном положении между двумя направляющими, расстояние между которыми меняется из-за наличия кривизны фасада здания. Stage 3. Using a drive 5, a motor with a gearbox is turned on, which rotates the gear wheel mounted on the drive shaft of the gearbox with the possibility of engagement with the teeth of the guides 3. When the gear rotates, the lift starts to rise along the guides 3. At the same time, one edge 11 of the platform 1 all the time rises exactly along the corresponding guide 3, and the second edge 12 of the platform 1 stands for the corresponding guide due to the means of moving the free edge of the platform. Thus, the platform itself has a fixed length, but it can be fixed in a horizontal position between two guides, the distance between which varies due to the curvature of the facade of the building.

Свободный край платформы не может выскочить из соединения с рамой 2, связывающей две каретки 21 за счет наличия упоров, ограничивающих возможность такого перемещения и концевых выключателей, выключающих привод кареток. The free edge of the platform cannot jump out of the connection with the frame 2 connecting the two carriages 21 due to the presence of stops that limit the possibility of such movement and limit switches that turn off the carriage drive.

Этап 4. За счет наличия гидравлических цилиндров 6 платформа 1 всегда находится в строго горизонтальном положении.Stage 4. Due to the presence of hydraulic cylinders 6, the platform 1 is always in a strictly horizontal position.

Этап 5. На платформе могут производить работы люди, находясь в пассажирской тележке 72, и/или с помощью платформы можно поднимать грузы, например стеклопакет 713, с помощью грузовой тележки 71.Step 5. People can work on the platform while in the passenger carriage 72, and / or with the help of the platform, weights can be lifted, for example double-glazed window 713, with the help of the cargo carriage 71.

Приведенные варианты осуществления полезной модели являются примерными и позволяют добавлять новые варианты или модифицировать описанные без потери возможности передвигать платформу вдоль криволинейной поверхности фасада здания.The given embodiments of the utility model are exemplary and allow you to add new options or modify the ones described without losing the ability to move the platform along the curved surface of the building facade.

Промышленная применимость.Industrial applicability.

Подъемник подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий может быть осуществлен специалистом на практике и при осуществлении обеспечивает реализацию заявленного назначения. Возможность осуществления на практике следует из того, что для каждого признака, включённого в формулу полезной модели на основании описания, известен материальный эквивалент, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «промышленная применимость» для полезной модели и критерию «полнота раскрытия» для полезной модели.The hoist of the lifting and transport system for servicing building facades can be carried out by a specialist in practice and, when implemented, ensures the implementation of the declared purpose. The possibility of practical implementation follows from the fact that for each feature included in the utility model formula based on the description, the material equivalent is known, which allows us to conclude that the criterion of “industrial applicability” for the utility model and the criterion of “completeness of disclosure” for the utility model are met.

В соответствии с предложенным решением заявителями был изготовлен опытный образец подъемника подъемно-транспортной системы для обслуживания фасадов зданий In accordance with the proposed solution, the applicants made a prototype of the hoist of the lifting and transport system for servicing building facades

Испытания опытного образца показали, что становится возможным:Tests of the prototype showed that it becomes possible:

- изготавливать платформу в виде единой жесткой конструкции,- make the platform in the form of a single rigid structure,

- поднимать и опускать платформу по фасаду здания, на котором установлены наклонные направляющие, - raise and lower the platform along the facade of the building on which the inclined guides are installed,

- обеспечивать возможность отключения движения платформы при достижении критических параметров, например, при расстоянии между направляющими, превышающими длину платформы. - provide the ability to disable the movement of the platform when critical parameters are achieved, for example, with a distance between the rails exceeding the length of the platform.

Все это, в конечном счете, обеспечивает выполнение достигаемого технического результата – повышение надежности работы подъемника.All this, ultimately, ensures the achievement of the technical result achieved - increasing the reliability of the lift.

Claims

1. The lift of the hoisting-and-transport system for servicing building facades, which is a platform, each edge of which is connected to a frame connecting two carriages, each of which is a system of guide thrust rollers made with the possibility of bearing on gear rail or mast rails located on the outer wall of the building, and the hoist has a drive that includes an engine with a gearbox, and a gear wheel mounted on the drive shaft of the gearbox with the possibility of engagement with with crushed teeth of the guides so that when the gear is rotated, the said hoist moves along the guides, as well as controls made with the possibility of controlling the engine, characterized in that one edge of the platform is connected to the frame connecting the two carriages, pivotally fixed, and the other edge the platform is connected to the frame connecting the two carriages, pivotally movable and has a means of moving the free edge of the platform.

2. The lift according to claim 1, characterized in that the means for moving the free edge of the platform has stops.

3. The lift according to claim 1, characterized in that the means for moving the free edge of the platform is equipped with limit switches.

4. The lift according to claim 1, characterized in that the platform additionally has a lower guide, on which a freight trolley is installed, having a drive of the freight trolley.

5. The lift according to claim 1, characterized in that the platform further has a top rail on which a passenger carriage is mounted, having a passenger carriage driven.