RU171268U1 - Дополнительное навесное устройство для путевой машины впрм-г - Google Patents
Дополнительное навесное устройство для путевой машины впрм-г Download PDFInfo
- Publication number
- RU171268U1 RU171268U1 RU2016116224U RU2016116224U RU171268U1 RU 171268 U1 RU171268 U1 RU 171268U1 RU 2016116224 U RU2016116224 U RU 2016116224U RU 2016116224 U RU2016116224 U RU 2016116224U RU 171268 U1 RU171268 U1 RU 171268U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flywheel
- generator
- driveshaft
- belt
- vprm
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
- B61C17/00—Arrangement or disposition of parts; Details or accessories not otherwise provided for; Use of control gear and control systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
- E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
- E01B27/16—Sleeper-tamping machines
- E01B27/17—Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B33/00—Machines or devices for shifting tracks, with or without lifting, e.g. for aligning track, for shifting excavator track
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области железнодорожного строительства, в частности к путевым машинам.Дополнительное навесное оборудования для путевой машины ВПРМ-Г, состоящее из маховика, уголка, генератора от АБ-4, ремня, натяжных болтов, пульта управления, разъема для подключения коробки, отличающееся тем, что представляет собой генератор от электростанции АБ-4 (АД-4) в зависимости от размера маховика, установленного на карданном валу (но не менее 6 КВт), которое выполнено в виде двух дополнительно установленных уголков под кожухом двигателя машины ВПРМ-Г, на которые крепится генератор с выводом пульта управления с контрольными приборами в кабину машины и выводом электросети в место удобное для подключения электроагрегатов, маховик генератора соединяется ремнем с дополнительно установленным на карданный вал маховиком. Так же на уголках устанавливаются болты для натяжения ремня между маховиком генератора и маховиком, установленным на карданный вал.Полезная модель обеспечивает увеличения темпа выправочно-балластировочных работ или обеспечивает продолжение работ при выходе из строя стационарных электрошпалоподбоек ЭШП-9.
Description
Полезная модель относится к области железнодорожного строительства, в частности к путевым машинам.
Дополнительное навесное оборудование для путевой машины ВПРМ-Г представляет собой генератор от электростанции АБ-4 (АД-4) в зависимости от размера маховика, установленного на карданном валу (но не менее 6 КВт), которое выполнено в виде двух дополнительно установленных уголков под кожухом двигателя машины ВПРМ-Г, на которые крепится генератор с выводом пульта управления с контрольными приборами в кабину машины и выводом электросети в место удобное для подключения электроагрегатов, маховик генератора соединяется ремнем с дополнительно установленным на карданный вал маховиком. Так же на уголках устанавливаются болты для натяжения ремня между маховиком генератора и маховиком, установленным на карданный вал. Полезная модель обеспечивает продолжение выправочно-балластировочных работ при выходе из строя стационарных электрошпалоподбоек ЭШП-9 или обеспечивает увеличение темпа выправочно-балластировочных работ.
В качестве прототипа выбрана выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПРМ-Г [Электронный pecypc:www.mssianarms.ru], предназначена для механизированной подъемки, сдвижки в плане железнодорожного пути, уплотнение балласта под шпалами, очистка рельсопшальной решетки от излишков балласта.
Использованию машины ВПРМ-Г мешает ряд недостатков:
1. Частое засорение гидросистемы машины.
2. Частый выход из строя стационарных электрошпалоподбоек ЭШП-9.
Технической задачей, решаемой полезной моделью, является:
1. При выходе из строя (поломке) стационарных электрошпалоподбоек ЭШП-9, полезная модель позволяет подключить четыре дополнительных электрошпалоподбойки ЭШП-9;
2. Для увеличения темпа выправочно-балластировочных работ. Использовать стационарные электрошпалоподбойки ЭШП-9 для подъемки железнодорожного пути на маячные шпалы, а подключенные к дополнительному навесному оборудованию четыре электрошпалоподбойки ЭШП-9 будут производить следом сплошную подбивку балласта под шпалы.
3. При необходимости можно подключить рельсорезный и рельсосверлильный станки.
Решение поставленной задачи достигается за счет того, что под кожух двигателя машины устанавливается генератор от электростанции АБ-4 (АД-4) закрепленного на уголках с выводом пульта управления с контрольными приборами в кабину машины и выводом электросети в место удобное для подключения электроагрегатов, маховик генератора соединяется ремнем с дополнительно установленным на карданный вал маховиком. На уголках устанавливаются болты для натяжения ремня между маховиком генератора и маховиком, установленным на карданный вал. На фиг. 1 представлено дополнительное навесное оборудование, где обозначены: поз. 1 - уголок; поз. 2 - натяжные болты; поз. 3 - генератор от АБ-4; поз. 4 - ремень; поз. 5 -маховик, поз. 6 - пульт управления, поз. 7 - разъем для подключения коробки.
Claims (1)
- Дополнительное навесное оборудование для путевой машины ВПРМ-Г, состоящее из генератора от АБ-4 с выводом пульта управления с контрольными приборами в кабину машины и выводом электросети в место, удобное для подключения электроагрегатов, при этом маховик генератора соединяется ремнем с дополнительно установленным на карданный вал маховиком.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016116224U RU171268U1 (ru) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | Дополнительное навесное устройство для путевой машины впрм-г |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016116224U RU171268U1 (ru) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | Дополнительное навесное устройство для путевой машины впрм-г |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU171268U1 true RU171268U1 (ru) | 2017-05-26 |
Family
ID=58878065
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016116224U RU171268U1 (ru) | 2016-04-25 | 2016-04-25 | Дополнительное навесное устройство для путевой машины впрм-г |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU171268U1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2233U1 (ru) * | 1994-11-24 | 1996-06-16 | Открытое акционерное общество "Севар" | Мобильное транспортное энергетическое средство |
RU2121540C1 (ru) * | 1998-05-07 | 1998-11-10 | 61 Научно-исследовательский испытательный институт железнодорожных войск | Путевая машина |
RU127082U1 (ru) * | 2012-11-30 | 2013-04-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Управляющая компания "Промышленные железные дороги" (ООО "УК "Промышленные железные дороги") | Машина путевая подъемно-рихтовочная |
JP5771341B1 (ja) * | 2014-01-27 | 2015-08-26 | 西日本旅客鉄道株式会社 | 軌陸両用車の軌道地固め機 |
-
2016
- 2016-04-25 RU RU2016116224U patent/RU171268U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2233U1 (ru) * | 1994-11-24 | 1996-06-16 | Открытое акционерное общество "Севар" | Мобильное транспортное энергетическое средство |
RU2121540C1 (ru) * | 1998-05-07 | 1998-11-10 | 61 Научно-исследовательский испытательный институт железнодорожных войск | Путевая машина |
RU127082U1 (ru) * | 2012-11-30 | 2013-04-20 | Общество с ограниченной ответственностью "Управляющая компания "Промышленные железные дороги" (ООО "УК "Промышленные железные дороги") | Машина путевая подъемно-рихтовочная |
JP5771341B1 (ja) * | 2014-01-27 | 2015-08-26 | 西日本旅客鉄道株式会社 | 軌陸両用車の軌道地固め機 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101289828A (zh) | 双块式无砟轨道的施工装备及施工工艺 | |
CN206486778U (zh) | 一种沥青路面施工夯实机 | |
CN103835365B (zh) | 移动式防洪排涝、消防装置 | |
CN202108050U (zh) | 一种履带式液压打桩机 | |
CN204323026U (zh) | 全液压驱动履带式移动破碎站 | |
CN105965685B (zh) | 一种混凝土管桩自动揭盖模系统 | |
KR20180040576A (ko) | 트랙 건설 기계 | |
RU171268U1 (ru) | Дополнительное навесное устройство для путевой машины впрм-г | |
CN208362824U (zh) | 一种铁路隧道桥梁道砟清筛车 | |
CN107254892A (zh) | 一种低噪音刮刀平地机 | |
CN206874281U (zh) | 一种隧道救援装置 | |
CN208533330U (zh) | 高效平整沥青铺路机 | |
CN208088031U (zh) | 一种铁路隧道桥梁道砟清筛机 | |
CN103334383B (zh) | 一种高架桥养护施工专用升降装置 | |
CN203924170U (zh) | 一种新型开沟机 | |
CN209652710U (zh) | 一种公路施工用的整平设备 | |
CN204675737U (zh) | 一种振槽升降移动装置 | |
CN203681705U (zh) | 报废汽车拆解流水线的地面输送设备 | |
CN210565478U (zh) | 移动破碎站油电一体动力系统 | |
CN208279238U (zh) | 一种建筑工地施工专用的双驱动式卷扬机 | |
RU162030U1 (ru) | Путевая машина | |
CN103437305B (zh) | 一种城市轨道地下线整体道床中心水沟模板 | |
CN208455600U (zh) | 一种路基施工打夯压实装置 | |
KR20100104308A (ko) | 철도 주행풍을 이용한 발전 장치 | |
CN205576918U (zh) | 一种冲击式震动拔桩器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20170724 |