RU170149U1 - DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING ON THE SUPPORT OF ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES - Google Patents

DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING ON THE SUPPORT OF ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES Download PDF

Info

Publication number
RU170149U1
RU170149U1 RU2016145235U RU2016145235U RU170149U1 RU 170149 U1 RU170149 U1 RU 170149U1 RU 2016145235 U RU2016145235 U RU 2016145235U RU 2016145235 U RU2016145235 U RU 2016145235U RU 170149 U1 RU170149 U1 RU 170149U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
profile
carriage
installer
base
support
Prior art date
Application number
RU2016145235U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Роман Вячеславович Жуков
Кирилл Васильевич Перепелов
Алексей Михайлович Батраков
Original Assignee
Роман Вячеславович Жуков
Кирилл Васильевич Перепелов
Алексей Михайлович Батраков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роман Вячеславович Жуков, Кирилл Васильевич Перепелов, Алексей Михайлович Батраков filed Critical Роман Вячеславович Жуков
Priority to RU2016145235U priority Critical patent/RU170149U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU170149U1 publication Critical patent/RU170149U1/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
    • A62B1/06—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices
    • A62B1/14—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of rope-lowering devices with brakes sliding on the rope

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к электроэнергетике, а именно к устройствам для предотвращения падения человека при подъеме и спуске на опорах воздушных линий электропередачи. Устройство состоит из страховочной улавливающей каретки 1, подсоединенной к страховочной привязи монтажника. Каретка 1 имеет возможность передвижения внутри профиля 4, закрепленного вдоль всей высоты опоры 3. Профиль 4 выполняется с пазом 5, со сквозными отверстиями 6 и с отогнутыми выступами (упорами) 7. Каретка 1 имеет ходовые ролики 11, расположенные перпендикулярно основанию профиля 4 и один ролик 12, расположенный параллельно основанию профиля 4. Форма и угол опорной поверхности роликов 11 точно повторяют форму и угол поверхности профиля 4. Ролик 12 центрирует каретку 1 при ее перемещении в пазу 5 профиля 4 и дистанцирует от основания профиля 4. Каретка 1 снабжается шарнирным подпружиненным рычагом-фиксатором 14, соединяющим каретку 1 со страховочной привязью монтажника и выполняющим при срыве монтажника функцию остановки перемещения каретки 1 по профилю 4 путем его зацепления за сквозные отверстия 6 и отогнутые выступы (упоры) 7, имеющиеся на профиле 4. В этом случае снижение динамической нагрузки, действующей на монтажника при остановке его падения, происходит за счет не амортизатора, а за счет деформации подпружиненного рычага-фиксатора 14. К профилю 4 закрепляются консольные ступени 15 для подъема и спуска монтажника, а если на опорах воздушных линий электропередачи имеются изгибы или препятствия для прохождения профиля, то профиль 4 выполняется с изгибом, повторяющим форму изгиба опоры. Заявляемая полезная модель позволяет обеспечить надежную защиту человека от падения при работах на опорах воздушных линий электропередачи. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.The utility model relates to the electric power industry, and in particular to devices for preventing a person from falling during the ascent and descent on the supports of overhead power lines. The device consists of a safety catch carriage 1 connected to the safety harness of the installer. The carriage 1 has the ability to move inside the profile 4, fixed along the entire height of the support 3. The profile 4 is made with a groove 5, with through holes 6 and with bent protrusions (stops) 7. The carriage 1 has running rollers 11 located perpendicular to the base of the profile 4 and one a roller 12 located parallel to the base of the profile 4. The shape and angle of the supporting surface of the rollers 11 exactly repeat the shape and angle of the surface of the profile 4. The roller 12 centers the carriage 1 when it moves into the groove 5 of the profile 4 and distances from the base of the profile 4. Carriage 1 it is pressed by a hinged spring-loaded locking lever 14 connecting the carriage 1 to the installer's safety harness and performing the function of stopping the movement of the carriage 1 along the profile 4 when the installer is disengaged by its engagement with the through holes 6 and the bent tabs (stops) 7 on the profile 4. In this In the case of a decrease in the dynamic load acting on the installer when the drop is stopped, it does not occur due to the shock absorber, but due to the deformation of the spring-loaded locking lever 14. Console steps 15 are fixed to the profile 4 for odema and launching the installer, and if on overhead line supports are bends or obstacles to the passage of the profile, the profile 4 is performed with a bend, echoing the shape of the support bend. The inventive utility model allows for reliable protection of a person from falling when working on the supports of overhead power lines. 6 c.p. f-ly, 2 ill.

Description

Полезная модель относится к области электроэнергетики, а именно к устройствам для предотвращения падения человека при подъеме и спуске на опорах воздушных линий электропередачи, то есть в более общем аспекте к способам и средствам спасения человеческой жизни.The utility model relates to the field of electric power, in particular to devices for preventing a person from falling during the ascent and descent of power transmission lines, that is, in a more general aspect, to methods and means of saving human life.

Известно устройство для предотвращения падения человека при подъеме или спуске на опорах воздушных линий электропередачи, представляющее собой троллей, перемещающийся только вверх или только вниз по рельсу, закрепленному по всей высоте опоры [1].A device is known for preventing a person from falling during ascent or descent on towers of overhead power lines, which is a troll that moves only up or only down a rail fixed along the entire height of the support [1].

По своему принципу действия и конструктивного выполнения это устройство не является приемлемым для решения задачи, поставленной заявителями в предлагаемой полезной модели. В самом деле, рычаг корпуса троллея имеет две профильные поверхности в своем основании: зубчатую поверхность и гладкую плоскую поверхность. При движении, например, вверх троллей движется, контактируя с рельсом плоской частью поверхности и в этом положении рычага троллей может скользить в продольном направлении по рельсу, преодолевая некоторое сопротивление трения, то есть тормоз фактически не действует. Если внешний конец рычага двигается вниз, зубчатая поверхность входит в зацепление и «закусывает» концевую поверхность рельса. Тормоз в этом случае срабатывает и троллей запирается на рельсе и движения вниз нет. Свобода движения троллея в одном направлении (например, только вверх) определяется расчетом угла между поверхностями рычага. То есть здесь осуществлен так называемый «троллейбусный принцип движения - движение в одну сторону, и полная остановка движения при непредвиденных обстоятельствах. Этот принцип действия устройства для заявленного варианта неприемлем, поскольку при работе на таком сложном и опасном объекте, как опора воздушной линии электропередачи монтажник должен иметь при всех своих перемещениях полную свободу действий и троллей не должен ни в коем случае тормозить его перемещения по опоре или заклиниваться при его остановках.By its principle of action and constructive implementation, this device is not acceptable for solving the problem posed by the applicants in the proposed utility model. In fact, the lever of the troll body has two profile surfaces at its base: a gear surface and a smooth flat surface. When moving, for example, the troll moves upward, in contact with the rail the flat part of the surface and in this position of the troll lever can slide in the longitudinal direction along the rail, overcoming some friction resistance, that is, the brake does not actually work. If the outer end of the lever moves down, the gear surface engages and “bites” the end surface of the rail. The brake in this case is activated and the troll is locked on the rail and there is no downward movement. The freedom of movement of the troll in one direction (for example, only up) is determined by calculating the angle between the surfaces of the lever. That is, the so-called “trolleybus driving principle is implemented here - one-way traffic, and a complete stop of traffic in unforeseen circumstances. This principle of operation of the device for the claimed version is unacceptable, since when working on such a complex and dangerous facility as a power transmission line support, the installer must have complete freedom of action and trolls with all his movements, in no case should he slow down his movement along the support or wedge when his stops.

Известно также устройство для предотвращения падения человека при подъеме или спуске на опорах воздушных линий электропередачи, выполненное в виде приспособления, перемещающегося только вверх или только вниз по направляющему рельсу, закрепленному по всей высоте опоры [2].There is also known a device for preventing a person from falling during ascent or descent on supports of overhead power lines, made in the form of a device that moves only up or only down along a guide rail fixed over the entire height of the support [2].

Здесь принцип действия устройства такой же, как в вышеописанном патенте (одностороннее движение с многочисленными вынужденными или невынужденными остановками), только прекращение движения приспособления осуществляется посредством механизма типа собачки с упором.Here, the principle of operation of the device is the same as in the above patent (one-way traffic with numerous forced or unintentional stops), only the cessation of the movement of the device is carried out by means of a mechanism such as a dog with focus.

Авторы ставили перед собой цель значительно упростить и сделать более безопасным подъем и спуск монтажника на опорах воздушных линий электропередачи путем обеспечения заявленным устройством возможности плавного безостановочного перемещения монтажника как вверх, так и вниз по опоре до места необходимого выполнения им монтажных или ремонтных работ. Вышеотмеченный положительный технический результат был достигнут за счет новой совокупности существенных конструктивных признаков заявленного устройства для предотвращения падения человека при подъеме и спуске на опорах воздушных линий электропередачи, представленной в нижеследующей формуле полезной модели: «устройство для предотвращения падения человека при подъеме и спуске на опорах воздушных линий электропередачи» состоит из страховочной улавливающей каретки, подсоединенной к страховочной привязи монтажника при помощи соединительных элементов напрямую или через амортизатор и имеющей возможность передвижения внутри страховочной направляющей, закрепленной вдоль всей высоты опоры и выполненной из полуоткрытого металлического профиля, позволяющего удерживать каретку внутри него, причем профиль выполнен с пазом, имеющим кромки округлой формы и обеспечивающим свободное перемещение каретки, со сквозными отверстиями, с отогнутыми выступами или упорами, предназначенными для зацепления стопора каретки, снабженной по меньшей мере четырьмя ходовыми роликами, расположенными перпендикулярно основанию профиля, имеющими форму и угол опорной поверхности, повторяющие форму и угол поверхности профиля, примыкающей к его пазу, по которой они перемещаются, и по меньшей мере одним роликом, расположенным параллельно основанию профиля, центрирующим каретку при ее перемещении в пазу профиля и дистанцирующим от основания профиля, причем каретка выполнена с шарнирным подпружиненным рычагом-фиксатором, выполняющим при срыве монтажника функцию остановки перемещения каретки по профилю путем его зацепления за сквозные отверстия, отогнутые выступы или упоры на профиле, к боковым частям или основанию профиля закреплены консольные ступени для подъема и спуска монтажника, а если на опорах воздушных линий электропередачи имеются изгибы или препятствия для прохождения профиля, то профиль выполнен с изгибом, повторяющим форму изгиба опоры или позволяющим обойти препятствие; консольные ступени для подъема и спуска монтажника закреплены на профиле посредством резьбового или болтового крепежа или с помощью сварки; один из вышеуказанных центрирующих роликов выполнен подпружиненным на оси, на которой он имеет возможность вращения и осевого перемещения; профиль закреплен к опоре воздушной линии электропередачи посредством болтов, не проходящих через выполненные в нем сквозные отверстия; ходовые и центрирующие ролики изготовлены из материала, характеризующегося низким коэффициентом трения скольжения и качения и обеспечивающего сохранность защитного покрытия поверхности профиля; снижение динамической нагрузки, действующей на монтажника при остановке его падения, происходит за счет амортизатора, соединяющего каретку со страховочной привязью монтажника, или за счет деформации шарнирного подпружиненного рычага-фиксатора; для увеличения жесткости паза он выполнен с отгибом кромок профиля».The authors set themselves the goal of greatly simplifying and making safer the installer’s ascent and descent on the overhead power line poles by providing the claimed device with the ability to smoothly move the installer both up and down the support to the place he needed to perform installation or repair work. The above-mentioned positive technical result was achieved due to a new set of essential structural features of the claimed device for preventing a person from falling during lifting and lowering on the overhead power lines, presented in the following formula of the utility model: “device for preventing a person from falling during the lifting and lowering on overhead lines power transmission ”consists of a safety catch carriage connected to the installer’s safety harness with the help of wearable elements directly or through a shock absorber and having the ability to move inside the safety rail, fixed along the entire height of the support and made of a half-open metal profile that allows you to hold the carriage inside it, and the profile is made with a groove having rounded edges and providing free movement of the carriage, with through holes, with bent protrusions or stops designed to engage the stopper of the carriage, equipped with at least four running rollers, p perpendicular to the base of the profile, having the shape and angle of the supporting surface, repeating the shape and angle of the surface of the profile adjacent to its groove, along which they move, and at least one roller parallel to the base of the profile, centering the carriage when it moves into the groove of the profile and distance from the base of the profile, and the carriage is made with a hinged spring-loaded locking lever, which, when the installer breaks down, performs the function of stopping the movement of the carriage along the profile by its engagement with and through holes, bent protrusions or stops on the profile, cantilever steps are fixed to the side parts or the base of the profile for lifting and lowering the installer, and if there are bends or obstacles to the passage of the profile of the overhead power lines, the profile is made with a bend that follows the shape of the bend supports or allowing to circumvent an obstacle; cantilever steps for raising and lowering the installer are fixed to the profile by means of threaded or bolt fasteners or by welding; one of the above centering rollers is spring-loaded on an axis on which it is capable of rotation and axial movement; the profile is fixed to the support of the overhead power line by means of bolts not passing through the through holes made therein; running and centering rollers are made of a material characterized by a low coefficient of sliding and rolling friction and ensuring the safety of the protective coating of the profile surface; the dynamic load acting on the installer when the drop is stopped is reduced due to the shock absorber connecting the carriage to the installer's safety harness, or due to deformation of the articulated spring-loaded locking lever; to increase the rigidity of the groove, it is made with bending of the edges of the profile. "

Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 - общий вид устройства, выполненного согласно настоящей полезной модели, положение, когда страховочная улавливающая каретка расположена внутри полуоткрытого металлического профиля; на фиг. 2 - то же, что на фиг. 1, общий вид отдельно показанной страховочной улавливающей каретки.The essence of the claimed utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 is a general view of a device made in accordance with the present utility model, a position where the safety catch carriage is located inside a half-open metal profile; in FIG. 2 is the same as in FIG. 1, a general view of the separately shown safety catch carriage.

Предлагаемое устройство для предотвращения падения человека при подъеме и спуске на опорах воздушных линий электропередачи состоит из страховочной улавливающей каретки 1, подсоединенной к страховочной привязи (не показана) монтажника при помощи соединительных элементов 2 напрямую или через амортизатор (не показан). Каретка 1 имеет возможность передвижения внутри страховочной направляющей, закрепленной вдоль всей высоты опоры 3 воздушной линии электропередачи. Страховочная направляющая представляет собой полуоткрытый металлический профиль 4, позволяющий удерживать каретку 1 внутри него. Профиль 4 выполняется с пазом 5, со сквозными отверстиями 6 и с отогнутыми выступами (упорами) 7. Паз 5 профиля 4 имеет кромки округлой формы с отгибом 8 для увеличения жесткости и обеспечивает свободное перемещение каретки 1 по профилю 4. Сквозные отверстия 6 и отогнутые выступы (упоры) 7 предназначаются для зацепления стопора 9 каретки 1. Профиль 4 закрепляется к опоре воздушной линии электропередачи посредством болтов 10, которые не проходят через выполненные в нем сквозные отверстия.The proposed device for preventing a person from falling during ascent and descent on the supports of overhead power transmission lines consists of a safety catch carriage 1 connected to a safety harness (not shown) of the installer using the connecting elements 2 directly or through a shock absorber (not shown). The carriage 1 has the ability to move inside the safety rail, fixed along the entire height of the support 3 of the overhead power line. The safety guide is a semi-open metal profile 4, which allows you to hold the carriage 1 inside it. Profile 4 is performed with a groove 5, with through holes 6 and with bent protrusions (stops) 7. The groove 5 of profile 4 has rounded edges with a bend 8 to increase rigidity and allows free movement of the carriage 1 along the profile 4. Through holes 6 and bent protrusions (stops) 7 are designed to engage the stopper 9 of the carriage 1. The profile 4 is fixed to the support of the overhead power line by means of bolts 10 that do not pass through the through holes made therein.

Каретка 1 имеет, например, четыре ходовые ролика 11, расположенные перпендикулярно основанию профиля 4, и один ролик 12, расположенный параллельно основанию профиля 4. Форма и угол опорной поверхности роликов 11 точно повторяют форму и угол поверхности профиля 4, примыкающей к его пазу 5, по которой они перемещаются. Ролик 12 центрирует каретку 1 при ее перемещении в пазу 5 профиля 4 и дистанцирует ее от основания профиля 4 (поэтому этот ролик функционально можно назвать центрирующим роликом). Центрирующий ролик 12 может быть выполнен подпружиненным на оси 13, на которой он имеет возможность вращения и осевого перемещения. Ходовые и центрирующие ролики 11, 12 изготавливаются из материала, характеризующегося низким коэффициентом трения скольжения и качения и обеспечивающего сохранность защитного покрытия поверхности профиля 4.The carriage 1 has, for example, four running rollers 11 located perpendicular to the base of the profile 4, and one roller 12 located parallel to the base of the profile 4. The shape and angle of the supporting surface of the rollers 11 exactly repeat the shape and angle of the surface of the profile 4 adjacent to its groove 5, on which they move. The roller 12 centers the carriage 1 when it is moved into the groove 5 of the profile 4 and distances it from the base of the profile 4 (therefore, this roller can functionally be called a centering roller). The centering roller 12 may be spring-loaded on the axis 13, on which it has the possibility of rotation and axial movement. The running and centering rollers 11, 12 are made of a material characterized by a low coefficient of sliding and rolling friction and ensuring the safety of the protective coating of the surface of the profile 4.

Каретка 1 снабжается шарнирным подпружиненным рычагом-фиксатором 14, соединяющим каретку 1 со страховочной привязью монтажника и выполняющим при срыве монтажника функцию остановки перемещения каретки 1 по профилю 4 путем его зацепления за сквозные отверстия 6, отогнутые выступы (упоры) 7, имеющиеся на профиле 4. В этом случае снижение динамической нагрузки, действующей на монтажника при остановке его падения, происходит за счет не амортизатора, а за счет деформации подпружиненного рычага-фиксатора 14.The carriage 1 is equipped with a spring-loaded hinged locking lever 14 connecting the carriage 1 with the installer's safety harness and performing the function of stopping the movement of the carriage 1 along the profile 4 when the installer is disengaged by its engagement with the through holes 6, the bent protrusions (stops) 7 on the profile 4. In this case, the decrease in the dynamic load acting on the installer when stopping his fall is due not to the shock absorber, but due to the deformation of the spring-loaded locking lever 14.

К боковым частям или основанию профиля 4 закрепляются консольные ступени 15 для подъема и спуска монтажника, а если на опорах воздушных линий электропередачи имеются изгибы или препятствия для прохождения профиля, то профиль 4 выполняется с изгибом, повторяющим форму изгиба опоры или позволяющим обойти препятствие. Консольные ступени 15 для подъема и спуска монтажника закрепляются на профиле 4 посредством резьбового или болтового крепежа или с помощью сварки.Console steps 15 are mounted to the lateral parts or the base of the profile 4 for lifting and lowering the installer, and if there are bends or obstacles to the passage of the profile on the overhead power line poles, then the profile 4 is made with a bend that follows the shape of the bend of the support or allows you to bypass the obstacle. Cantilever steps 15 for raising and lowering the installer are fixed to the profile 4 by means of threaded or bolt fasteners or by welding.

Полезная модель работает следующим образом.The utility model works as follows.

Монтажник поднимается к месту работы по консольным ступеням 15, закрепленным к боковым частям или основанию профиля 4, в свою очередь прикрепленного к опоре 3 воздушной линии электропередачи. При этом страховочная привязь монтажника при помощи соединительных элементов 2 должна быть присоединена напрямую или через амортизатор к страховочной улавливающей каретке 1, которая свободно движется внутри профиля 4 вслед за перемещением монтажника, независимо от того вверх он поднимается по опоре или спускается вниз по ней. Стопор 9 каретки 1 при движении монтажника вверх по опоре удерживается в скользящем состоянии по поверхности профиля 4 шарнирным подпружиненным рычагом-фиксатором 14, а при спуске монтажника вниз по опоре стопор 9 каретки 1 удерживается в скользящем состоянии по поверхности профиля 4 также шарнирным подпружиненным рычагом-фиксатором 14 и дополнительно своим весом. При срыве монтажника его страховочная привязь резко разворачивает шарнирный подпружиненный рычаг-фиксатор 14 страховочной улавливающей каретки 1 по часовой стрелке и ее стопор 9 изменяет свое пространственное положение, мгновенно зацепляясь за сквозные отверстия 6 или отогнутые выступы (упоры) 7 профиля 4, тут же прекращая падение монтажника. При остановке падения монтажника происходит также снижение действующей на него динамической нагрузки за счет деформации шарнирного подпружиненного рычага-фиксатора 14 и дополнительно за счет амортизатора, если он предусмотрен.The installer rises to the place of work on the cantilever steps 15, fixed to the side parts or the base of the profile 4, which in turn is attached to the support 3 of the overhead power line. At the same time, the installer's safety harness using the connecting elements 2 must be connected directly or through the shock absorber to the safety catch carriage 1, which moves freely inside the profile 4 after the installer moves, regardless of whether he rises along the support or descends down it. The stopper 9 of the carriage 1, when the installer moves up the support, is held in a sliding state along the surface of the profile 4 by the articulated spring-loaded locking lever 14, and when the installer descends the support, the stop 9 of the carriage 1 is held in the sliding state along the surface of the profile 4 by the articulated spring-loaded locking lever 14 and additionally its weight. When the installer breaks down, his safety harness sharply expands the articulated spring-loaded locking lever 14 of the safety catch carriage 1 clockwise and its stop 9 changes its spatial position, instantly catching on through holes 6 or bent protrusions (stops) 7 of profile 4, immediately stopping the fall installer. When the installer falls off, the dynamic load acting on him also decreases due to deformation of the articulated spring-loaded locking lever 14 and additionally due to the shock absorber, if provided.

Заявляемая полезная модель позволяет обеспечить надежную защиту человека от падения при работах на опорах различного типа воздушных линий электропередачи, при этом заявленное техническое решение позволяет также существенно упростить технологический процесс работы монтажника на опорах воздушных линий электропередачи за счет того, что монтажнику не приходится постоянно перезакреплять устройство на каждом уровне проведения соответствующих работ (каретка непрерывно движется синхронно с движением монтажника), а при срыве человека с опоры сразу же устройство прекращает его падение, исключая при этом воздействие на него высоких динамических нагрузок.The inventive utility model allows to provide reliable protection of a person from falling when working on supports of various types of overhead power lines, while the claimed technical solution also allows to significantly simplify the process of work of the installer on the supports of overhead power lines due to the fact that the installer does not have to constantly re-fasten the device to at each level of the relevant work (the carriage continuously moves synchronously with the movement of the installer), and when a person breaks down Ory immediately the device stops its fall, excluding the impact on it of high dynamic loads.

Источники информацииInformation sources

[1]. Патент США №2003/0217887 A1, «Fall arrest safety device», 182/8 (H02G 1/02), опубликован 27.11.2003.[one]. US patent No. 2003/0217887 A1, "Fall arrest safety device", 182/8 (H02G 1/02), published 11/27/2003.

[2]. Патент США №2010/0012424 A1, «Fall arrester for climbing protection system» 182/3 (H02G 1/02), опубликован 21.01.2010.[2]. US patent No. 2010/0012424 A1, "Fall arrester for climbing protection system" 182/3 (H02G 1/02), published 01/21/2010.

[3]. Описание изобретения к авторскому свидетельству №978877, «Амортизатор для предохранительного пояса», класс А62В 35/00, заявлено 11.02.1981, опубликовано 07.12.1982. Бюллетень №45.[3]. Description of the invention to copyright certificate No. 978877, “Shock absorber for safety belt”, class A62B 35/00, claimed 02.11.1981, published 07.12.1982. Bulletin No. 45.

[4]. Описание изобретения к авторскому свидетельству №1030901, «Устройство для подъема на опоры», класс Н02G 1/02, заявлено 12.02.1982, опубликовано 23.07.1983. Бюллетень №27.[four]. Description of the invention to the certificate of authorship No. 1030901, “Device for lifting on supports”, class H02G 1/02, claimed 12.02.1982, published 07.23.1983. Bulletin No. 27.

[5]. Описание изобретения к авторскому свидетельству №1607829, «Текстильный амортизатор», класс А62В 35/00, заявлено 04.12.1987, опубликовано 23.11.1990. Бюллетень №43.[5]. Description of the invention to copyright certificate No. 1607829, "Textile shock absorber", class A62B 35/00, claimed 04.12.1987, published 11.23.1990. Bulletin No. 43.

[6]. Описание изобретения к патенту №2113258, «Предохранительный пояс», класс А62В 35/00, А62В 1/16, заявлено 10.04.1996, опубликовано 20.06.1998.[6]. Description of the invention to patent No. 2113258, "Safety belt", class A62B 35/00, A62B 1/16, claimed on 04/10/1996, published on 06/20/1998.

[7]. Описание изобретения к патенту №2254891, «Амортизатор», класс А62В 35/00, заявлено 11.02.2004, опубликовано 27.06.2005. Бюллетень №18.[7]. Description of the invention to patent No. 2248891, “Shock absorber”, class АВВ 35/00, claimed on 02/11/2004, published on June 27, 2005. Bulletin No. 18.

[8]. Патент США №6,161,647, «Fall arresting ladder safety device» класс 182/8; 182/5 (A47L 3/04), опубликован 19.12.2000.[8]. US patent No. 6,161,647, "Fall arresting ladder safety device" class 182/8; 182/5 (A47L 3/04), published December 19, 2000.

[9]. Европейский патент США №2514486 А2, «Arresting device for a fall protection system», класс A62В 35/00 (E06C 7/18), опубликован 24.10.2012. Бюллетень №2012.[9]. US European patent No. 2514486 A2, "Arresting device for a fall protection system", class A62B 35/00 (E06C 7/18), published October 24, 2012. Bulletin No. 2012.

[10]. Описание изобретения к авторскому свидетельству №139065, «Приспособление для подъема на круглые железобетонные столбы», класс 35d 11, заявлено 21.12.1960, опубликовано в «Бюллетене изобретений» №12 за 1961 г.[10]. Description of the invention for copyright certificate No. 139065, "A device for lifting on round reinforced concrete poles", class 35d 11, claimed 12.21.1960, published in the "Bulletin of inventions" No. 12 for 1961

[11]. Описание изобретения к авторскому свидетельству №260114, «Переносная каретка для подъема на железобетонные опоры», класс 35а 3, заявлено 31.07.1968, опубликовано 22.12.1969. Бюллетень №3.[eleven]. Description of the invention to copyright certificate No. 260114, "Portable carriage for lifting onto reinforced concrete supports", class 35a 3, claimed July 31, 1968, published December 22, 1969. Bulletin No. 3.

[12]. Патент США №4,446,944 А, Н02G 1/02, опубликован 08.05.1984.[12]. U.S. Patent No. 4,446,944 A, H02G 1/02, published 05/08/1984.

Claims (7)

1. Устройство для предотвращения падения человека при подъеме и спуске на опорах воздушных линий электропередачи, состоящее из страховочной улавливающей каретки, подсоединенной к страховочной привязи монтажника при помощи соединительных элементов напрямую или через амортизатор и имеющей возможность передвижения внутри страховочной направляющей, закрепленной вдоль всей высоты опоры и выполненной из полуоткрытого металлического профиля, позволяющего удерживать каретку внутри него, причем профиль выполнен с пазом, имеющим кромки округлой формы и обеспечивающим свободное перемещение каретки, со сквозными отверстиями, с отогнутыми выступами или упорами, предназначенными для зацепления стопора каретки, снабженной по меньшей мере четырьмя ходовыми роликами, расположенными перпендикулярно основанию профиля, имеющими форму и угол опорной поверхности, повторяющие форму и угол поверхности профиля, примыкающей к его пазу, по которой они перемещаются, и по меньшей мере одним роликом, расположенным параллельно основанию профиля, центрирующим каретку при ее перемещении в пазу профиля и дистанцирующим от основания профиля, причем каретка выполнена с шарнирным подпружиненным рычагом-фиксатором, выполняющим при срыве монтажника функцию остановки перемещения каретки по профилю путем его зацепления за сквозные отверстия, отогнутые выступы или упоры на профиле, к боковым частям или основанию профиля закреплены консольные ступени для подъема и спуска монтажника, а если на опорах воздушных линий электропередачи имеются изгибы или препятствия для прохождения профиля, то профиль выполнен с изгибом, повторяющим форму изгиба опоры или позволяющим обойти препятствие.1. A device for preventing a person from falling during the ascent and descent of the overhead power lines, consisting of a safety catch carriage connected to the installer's safety harness using connecting elements directly or through a shock absorber and able to move inside the safety rail fixed along the entire height of the support and made of a half-open metal profile that allows you to hold the carriage inside it, and the profile is made with a groove having edges of a hollow shape and providing free movement of the carriage, with through holes, with bent protrusions or stops designed to engage the carriage stopper, equipped with at least four running rollers perpendicular to the base of the profile, having the shape and angle of the supporting surface, repeating the shape and angle of the profile surface adjacent to its groove, along which they move, and at least one roller located parallel to the base of the profile, centering the carriage when moving it in for the profile and distance from the base of the profile, and the carriage is made with a hinged spring-loaded locking lever, which, when the installer breaks down, performs the function of stopping the movement of the carriage along the profile by catching it through holes, bent protrusions or stops on the profile, cantilevers are fixed to the side parts or the base of the profile steps for lifting and lowering the installer, and if there are bends or obstacles to the passage of the profile on the supports of overhead power lines, the profile is made with a bend that repeats the shape of the bend of the support or bypassing the obstacle. 2. Устройство по п. 1, в котором консольные ступени для подъема и спуска монтажника закреплены на профиле посредством резьбового или болтового крепежа или с помощью сварки.2. The device according to claim 1, in which the cantilever steps for raising and lowering the installer are fixed to the profile by means of threaded or bolt fasteners or by welding. 3. Устройство по п. 1, в котором один из вышеуказанных центрирующих роликов выполнен подпружиненным на оси, на которой он имеет возможность вращения и осевого перемещения.3. The device according to claim 1, in which one of the above centering rollers is spring-loaded on an axis on which it has the ability to rotate and axial movement. 4. Устройство по п. 1, в котором профиль закреплен к опоре воздушной линии электропередачи посредством болтов, не проходящих через выполненные в нем сквозные отверстия.4. The device according to claim 1, in which the profile is fixed to the support of the overhead power line by means of bolts that do not pass through the through holes made therein. 5. Устройство по п. 1, в котором ходовые и центрирующие ролики изготовлены из материала, характеризующегося низким коэффициентом трения скольжения и качения и обеспечивающего сохранность защитного покрытия поверхности профиля.5. The device according to claim 1, in which the running and centering rollers are made of a material characterized by a low coefficient of sliding friction and rolling and ensuring the safety of the protective coating of the profile surface. 6. Устройство по п. 1, в котором снижение динамической нагрузки, действующей на монтажника при остановке его падения, происходит за счет амортизатора, соединяющего каретку со страховочной привязью монтажника, или за счет деформации шарнирного подпружиненного рычага-фиксатора.6. The device according to claim 1, in which the reduction in the dynamic load acting on the installer when stopping his fall occurs due to the shock absorber connecting the carriage to the safety harness of the installer, or due to the deformation of the articulated spring-loaded locking lever. 7. Устройство по п. 1, в котором для увеличения жесткости паза он выполнен с отгибом кромок профиля.7. The device according to p. 1, in which to increase the rigidity of the groove it is made with a bend of the edges of the profile.
RU2016145235U 2016-11-18 2016-11-18 DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING ON THE SUPPORT OF ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES RU170149U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016145235U RU170149U1 (en) 2016-11-18 2016-11-18 DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING ON THE SUPPORT OF ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016145235U RU170149U1 (en) 2016-11-18 2016-11-18 DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING ON THE SUPPORT OF ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU170149U1 true RU170149U1 (en) 2017-04-17

Family

ID=58641494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016145235U RU170149U1 (en) 2016-11-18 2016-11-18 DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING ON THE SUPPORT OF ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU170149U1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU180367U1 (en) * 2017-11-28 2018-06-08 Акционерное общество "Научно-технический центр Федеральной сетевой компании Единой энергетической системы" Slider locking device for moving along a rigid anchor line
RU181881U1 (en) * 2017-12-05 2018-07-26 Роман Вячеславович Жуков DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING
RU201073U1 (en) * 2020-07-20 2020-11-26 Общество с ограниченной ответственностью "Волгостройресурс" DEVICE FOR PREVENTING THE FALLING OF A PERSON WHEN ASCENDING ON HIGH-ALTITUDE OBJECTS AND LOWERING FROM THEM
RU205719U1 (en) * 2021-03-28 2021-07-30 Игорь Александрович Антропенко BRACKET FOR ATTACHING RIGID ANCHOR LINE TO SUPPORT
RU214003U1 (en) * 2021-02-28 2022-10-07 Игорь Александрович Антропенко BEAUTY CARRIAGE

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1030901A1 (en) * 1982-02-12 1983-07-23 Краснодарский Участок Энергоснабжения Северо-Кавказской Ордена Ленина Железной Дороги Apparatus for climbing on pole supports
US20030217887A1 (en) * 2000-11-10 2003-11-27 Radian Communication Services (Canada) Limited Fall arrest safety device
US20100012424A1 (en) * 2006-10-16 2010-01-21 Markus Krauss Fall arrester for a climbing protection system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1030901A1 (en) * 1982-02-12 1983-07-23 Краснодарский Участок Энергоснабжения Северо-Кавказской Ордена Ленина Железной Дороги Apparatus for climbing on pole supports
US20030217887A1 (en) * 2000-11-10 2003-11-27 Radian Communication Services (Canada) Limited Fall arrest safety device
US20100012424A1 (en) * 2006-10-16 2010-01-21 Markus Krauss Fall arrester for a climbing protection system

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU180367U1 (en) * 2017-11-28 2018-06-08 Акционерное общество "Научно-технический центр Федеральной сетевой компании Единой энергетической системы" Slider locking device for moving along a rigid anchor line
RU181881U1 (en) * 2017-12-05 2018-07-26 Роман Вячеславович Жуков DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING
RU201073U1 (en) * 2020-07-20 2020-11-26 Общество с ограниченной ответственностью "Волгостройресурс" DEVICE FOR PREVENTING THE FALLING OF A PERSON WHEN ASCENDING ON HIGH-ALTITUDE OBJECTS AND LOWERING FROM THEM
RU214003U1 (en) * 2021-02-28 2022-10-07 Игорь Александрович Антропенко BEAUTY CARRIAGE
RU205719U1 (en) * 2021-03-28 2021-07-30 Игорь Александрович Антропенко BRACKET FOR ATTACHING RIGID ANCHOR LINE TO SUPPORT

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU170149U1 (en) DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING ON THE SUPPORT OF ELECTRIC TRANSMISSION AIR LINES
RU2602777C1 (en) Method of preventing person from falling when rising and lowering on supports of overhead transmission lines and device therefor
KR101197832B1 (en) Lifting auxiliary
US9868616B2 (en) Double-deck elevator
KR101547650B1 (en) Safety equipment of train platform
RU181881U1 (en) DEVICE FOR PREVENTING HUMAN FALLING WHEN LIFTING AND LIFTING
IT201900001097A1 (en) ROPE TRANSPORT SYSTEM
CN110841213A (en) Anti-falling protection system and anti-falling protection method for tower climbing operation of power transmission line
CN110202300A (en) Wind power tower door frame welding platform
CN110139823A (en) Elevator device
CA2647576C (en) Traveling fall protection system
CN213760283U (en) Steel wire rope falling-proof device
US9580279B2 (en) Maintenance method for an elevator
MX2014005629A (en) Equipment for moving people in height in non horizontal surfaces with vertical and horizontal translation.
CN209490398U (en) A kind of Novel climbing bar falling proof device
JP2012235849A (en) Falling prevention safety device accommodated to box-shaped rail
EP1900394A1 (en) Intermediate support for a life line
EP2374986B1 (en) Falling safety device for a telescopic ladder set
CN205771506U (en) A kind of moving lifting belt feeder
CN210176265U (en) Single-rail climbing-free device
CN110523018A (en) A kind of high altitude operation tower climbing safety rope
KR20110009987U (en) moving guide for bridge inspection
CN110835073A (en) Device is taken advantage of in offshore wind power plant
CN215402484U (en) Underlying traction type construction elevator
RU2782838C1 (en) Safety system for lifting/lowering a person to a height