RU167688U1 - SUPPORT PART - Google Patents

SUPPORT PART Download PDF

Info

Publication number
RU167688U1
RU167688U1 RU2016135359U RU2016135359U RU167688U1 RU 167688 U1 RU167688 U1 RU 167688U1 RU 2016135359 U RU2016135359 U RU 2016135359U RU 2016135359 U RU2016135359 U RU 2016135359U RU 167688 U1 RU167688 U1 RU 167688U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
seismic
friction
power frame
support
lower base
Prior art date
Application number
RU2016135359U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Илья Михайлович Шаферман
Эдуард Маркович Гитман
Антон Ильич Шаферман
Андрей Викторович Копытов
Денис Юрьевич Котляров
Дмитрий Рафгатович Балтин
Екатерина Викторовна Буканова
Original Assignee
Илья Михайлович Шаферман
Эдуард Маркович Гитман
Антон Ильич Шаферман
Андрей Викторович Копытов
Денис Юрьевич Котляров
Дмитрий Рафгатович Балтин
Екатерина Викторовна Буканова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Илья Михайлович Шаферман, Эдуард Маркович Гитман, Антон Ильич Шаферман, Андрей Викторович Копытов, Денис Юрьевич Котляров, Дмитрий Рафгатович Балтин, Екатерина Викторовна Буканова filed Critical Илья Михайлович Шаферман
Priority to RU2016135359U priority Critical patent/RU167688U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU167688U1 publication Critical patent/RU167688U1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04—Bearings; Hinges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к строительству и может быть использована для протяженных сооружений, например мостов, транспортных галерей, трубопроводных переходов и др., возводимых преимущественно в сейсмических районах.The utility model relates to construction and can be used for extended structures, such as bridges, transport galleries, pipeline crossings, etc., constructed mainly in seismic areas.

Задачей полезной модели является расширение функциональных возможностей опорной части путем обеспечения фрикционной подвижности ее деталей при горизонтальных сейсмических нагрузках и снижение за счет этого их воздействий на пролетное строение сооружения.The objective of the utility model is to expand the functionality of the supporting part by providing frictional mobility of its parts under horizontal seismic loads and thereby reducing their impact on the span of the structure.

Опорная часть включает передающие в сооружении от пролетного строения на опору вертикальную нагрузку при плотном касании и объединенные между собой центральным резьбовым элементом составной шарнир из шаровых сегментов, верхнюю и нижнюю опорные плиты, взаимодействующие с помощью антифрикционной пары слоев скольжения, из которых один выполнен полированным металлическим, а другой из специального антифрикционного материала.The support part includes the vertical load transferring from the span to the support during tight contact and the composite hinge of ball segments combined with the central threaded element, the upper and lower base plates interacting with an antifriction pair of slip layers, one of which is made of polished metal, and another of special anti-friction material.

Новым в полезной модели является следующее:New in the utility model is the following:

- опорная часть снабжена прикрепляемым к опоре силовым каркасом и опирается на него своей нижней опорной плитой через такие же слои скольжения с возможностью горизонтальной подвижности, при этом в силовом каркасе выполнены отверстия, в которые вкручены до нормативного осевого усилия высокопрочные болты, посредством которых через по крайней мере один нажимной элемент и по крайней мере одну фрикционную пластину обеспечено фрикционное взаимодействие с требуемым усилием сопротивления трению при взаимном горизонтальном сейсмическом смещении относительно друг друга нижней опорной плиты и силового каркаса;- the support part is equipped with a power frame attached to the support and rests on it with its lower base plate through the same sliding layers with the possibility of horizontal mobility, while in the power frame holes are made into which high-strength bolts are screwed up to the standard axial force, through which through at least at least one pressure element and at least one friction plate provides frictional interaction with the required frictional resistance force with mutual horizontal seismic displacement the relative relation to each other of the lower base plate and the power frame;

- фрикционная пластина может быть размещена и соприкасаться со свободной посадкой с нижней опорной плитой по ее периметру и фрикционно взаимодействовать при сейсмике снизу с силовым каркасом, а сверху с нажимным элементом;- the friction plate can be placed and in contact with a loose fit with the lower base plate along its perimeter and frictionally interact during seismic from below with the power frame, and from above with the pressure element;

- фрикционная пластина может быть размещена вдоль вероятного направления сейсмического горизонтального смещения опоры и фрикционно взаимодействовать при сейсмике с боковой поверхностью нижней опорной плиты, так же как и нажимной элемент, укрепленный параллельно на силовом каркасе с противоположной стороны этой же плиты;- the friction plate can be placed along the probable direction of the seismic horizontal displacement of the support and interact frictionally during seismic with the side surface of the lower base plate, as well as the pressure element mounted in parallel on the power frame on the opposite side of the same plate;

- обеспечивающие фрикционное взаимодействие при сейсмике контактирующие друг с другом поверхности деталей опорной части специально обработаны одним из способов, указанных в действующих нормативных документах, и имеют соответствующий коэффициент трения, в зависимости от которого и горизонтального сейсмического усилия назначены диаметр и количество высокопрочных болтов;- ensuring the frictional interaction during seismic, the surfaces of the parts of the supporting part in contact with each other are specially processed using one of the methods specified in the current regulatory documents and have an appropriate coefficient of friction, depending on which the diameter and number of high-strength bolts are assigned to the horizontal seismic force;

- высокопрочные болты упираются в подготовленные под них выемки нажимной пластины, а в донных поверхностях этих выемок выполнены смазочные каналы;- high-strength bolts rest against the recesses of the pressure plate prepared for them, and lubrication channels are made in the bottom surfaces of these recesses;

- в отверстиях силового каркаса, выполненных под высокопрочные болты, установлены соответствующие им высокопрочные шайбы и гайки.- in the holes of the power frame made under high-strength bolts, the corresponding high-strength washers and nuts are installed.

Description

Полезная модель относится к строительству и может быть использована для протяженных сооружений, например мостов, транспортных галерей, трубопроводных переходов и др., возводимых преимущественно в сейсмических районах.The utility model relates to construction and can be used for extended structures, such as bridges, transport galleries, pipeline crossings, etc., constructed mainly in seismic areas.

Известна опорная часть моста, включающая передающие в сооружении от пролетного строения на опору вертикальную нагрузку при плотном касании (термин принят согласно (СП 35.13330.2011 МОСТЫ И ТРУБЫ, Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*, табл. 8.3.) шарнир в виде шарового сегмента, верхнюю и нижнюю опорные плиты, взаимодействующие с помощью антифрикционной пары слоев скольжения, из которых один выполнен полированным металлическим, а другой из специального антифрикционного материала /1/. Недостатком этой опорной части является то, что она не предназначена воспринимать сейсмические нагрузки и снижать их воздействие на пролетное строение сооружения.The supporting part of the bridge is known, including the vertical load transferring from the span to the support during tight contact (the term is adopted according to (SP 35.13330.2011 BRIDGES AND PIPES, Updated version of SNiP 2.05.03-84 *, Table 8.3.) Hinge in the form ball segment, upper and lower base plates interacting with an antifriction pair of slip layers, one of which is made of polished metal, and the other is made of special antifriction material / 1 /. The disadvantage of this supporting part is that it is not intended achena perceive seismic loads and reduce their impact on the superstructure construction.

Наиболее близкой к предлагаемой полезной модели по технической сущности и достигаемому результату является опорная часть моста, включающая передающие в сооружении от пролетного строения на опору вертикальную нагрузку при плотном касании и объединенные между собой центральным резьбовым элементом составной шарнир из шаровых сегментов, верхнюю и нижнюю опорные плиты, взаимодействующие с помощью антифрикционной пары слоев скольжения, из которых один выполнен полированным металлическим, а другой из специального антифрикционного материала /2/. Однако данная опорная часть позволяет только воспринимать возникающие при сейсмике вертикальные знакопеременные нагрузки, но не снижает воздействие на пролетное строение сооружения наиболее разрушительных горизонтальных нагрузок.The closest to the proposed utility model in terms of technical nature and the achieved result is the supporting part of the bridge, including the vertical load transmitting in the structure from the span to the support when tightly touched and combined with the central threaded element a composite hinge of spherical segments, upper and lower base plates, interacting with an anti-friction pair of slip layers, one of which is made of polished metal, and the other of a special anti-friction material ala / 2 /. However, this support part allows only to perceive vertical alternating loads arising during seismic, but does not reduce the impact on the span of the structure of the most destructive horizontal loads.

Предлагаемая полезная модель направлена на решение задачи расширения функциональных возможностей опорной части путем обеспечения фрикционной подвижности ее деталей при горизонтальных сейсмических нагрузках и снижения за счет этого их воздействий на пролетное строение сооружения.The proposed utility model is aimed at solving the problem of expanding the functionality of the supporting part by ensuring frictional mobility of its parts under horizontal seismic loads and thereby reducing their impact on the span of the structure.

Для решения поставленной задачи опорная часть включает передающие в сооружении от пролетного строения на опору вертикальную нагрузку при плотном касании и объединенные между собой центральным резьбовым элементом составной шарнир из шаровых сегментов, верхнюю и нижнюю опорные плиты, взаимодействующие с помощью антифрикционной пары слоев скольжения, из которых один выполнен полированным металлическим, а другой из специального антифрикционного материала. Также она снабжена прикрепляемым к опоре силовым каркасом и опирается на него своей нижней опорной плитой через такие же слои скольжения с возможностью горизонтальной подвижности, при этом в силовом каркасе выполнены отверстия, в которые вкручены до нормативного осевого усилия высокопрочные болты, посредством которых через по крайней мере один нажимной элемент и по крайней мере одну фрикционную пластину обеспечено фрикционное взаимодействие с требуемым усилием сопротивления трению при взаимном горизонтальном сейсмическом смещении относительно друг друга нижней опорной плиты и силового каркаса. Фрикционная пластина может быть размещена и соприкасаться со свободной посадкой с нижней опорной плитой по ее периметру и фрикционно взаимодействовать при сейсмике снизу с силовым каркасом, а сверху с нажимным элементом. Также фрикционная пластина может быть размещена вдоль вероятного направления сейсмического горизонтального смещения опоры и фрикционно взаимодействовать при сейсмике с боковой поверхностью нижней опорной плиты, так же как и нажимной элемент, укрепленный параллельно на силовом каркасе с противоположной стороны этой же плиты. При этом обеспечивающие фрикционное взаимодействие при сейсмике контактирующие друг с другом поверхности деталей опорной части специально обработаны одним из способов, указанных в действующих нормативных документах, и имеют соответствующий коэффициент трения, в зависимости от которого и горизонтального сейсмического усилия назначены диаметр и количество высокопрочных болтов. Кроме того, высокопрочные болты упираются в подготовленные под них выемки нажимной пластины, а в донных поверхностях этих выемок выполнены смазочные каналы. И, наконец, в отверстиях силового каркаса, выполненных под высокопрочные болты, установлены соответствующие им высокопрочные шайбы и гайки.To solve this problem, the support part includes the vertical load transferring from the span to the support during tight contact and the joint hinge of ball segments combined with the central threaded element, the upper and lower base plates interacting with an antifriction pair of slip layers, of which one made of polished metal, and another of a special anti-friction material. It is also equipped with a power frame attached to the support and rests on it with its lower base plate through the same sliding layers with the possibility of horizontal mobility, while in the power frame holes are made into which high-strength bolts are screwed up to the standard axial force, through which through at least one pressing element and at least one friction plate provides frictional interaction with the required frictional resistance force with mutual horizontal seismic displacement tnositelno each other lower supporting plate and power frame. The friction plate can be placed and in contact with a loose fit with the lower base plate along its perimeter and interact frictionly with the seismic from below with the power frame and from above with the pressure element. Also, the friction plate can be placed along the probable direction of the seismic horizontal displacement of the support and interact frictionally during seismic with the side surface of the lower base plate, as well as the pressure element mounted in parallel on the power frame on the opposite side of the same plate. At the same time, the surfaces of the parts of the supporting part in contact with each other that ensure frictional interaction during seismic are specially treated using one of the methods specified in the current regulatory documents and have an appropriate friction coefficient, depending on which the diameter and number of high-strength bolts are assigned to the horizontal seismic force. In addition, high-strength bolts abut against the prepared recesses of the pressure plate, and lubricating channels are made in the bottom surfaces of these recesses. And finally, in the holes of the power frame, made under high-strength bolts, the corresponding high-strength washers and nuts are installed.

Сущность полезной модели поясняется чертежами.The essence of the utility model is illustrated by drawings.

На фиг. 1 показано сечение опорной части с всесторонней горизонтальной подвижностью при сейсмике.In FIG. 1 shows a cross section of the support part with comprehensive horizontal mobility during seismic.

На фиг. 2 показано сечение опорной части с односторонней горизонтальной подвижностью при сейсмике.In FIG. 2 shows a cross section of the support part with one-sided horizontal mobility during seismic.

В предлагаемой полезной модели опорной части, например, воспринимающей вертикальные сжимающую Nсж и отрывную Nотр нагрузки, к пролетному строению 1 крепится крышка 3 составного шарнира, а к опоре 2 - силовой каркас 4, который может быть любым по конструкции: с кронштейнами, с ребрами жесткости, рамный замкнутый и т.д. Составной шарнир выполнен из малого шарового сегмента 5, вложенного в сферическую выемку большого шарового сегмента 6, который закрыт крышкой 3. Большой шаровой сегмент 6, в свою очередь, установлен в сферическую выемку верхней опорной плиты 7, контактирующей с нижней опорной плитой 8. Указанные детали 5-8 стянуты между собой по вертикальной оси симметрии центральным резьбовым элементом, например болтом 9. Нижняя опорная плита 8 опирается на силовой каркас 4. По периметру нижней опорной плиты 8 размещена и соприкасается с ней со свободной посадкой фрикционная пластина 10, например, выполненная в виде неразрывной замкнутой рамы. Но возможно и дискретное исполнение из нескольких отдельных фрикционных пластин. К фрикционной пластине 10 сверху прижат нажимной элемент 11. Форма и количество нажимных элементов соответствуют форме и числу фрикционных пластин. Его прижатие осуществлено посредством высокопрочных болтов 12, вкрученных до нормативного осевого усилия в выполненные для них отверстия силового каркаса 4.The proposed utility model supporting part, for example, receiving vertical compressive N compression channel and the detachable N Neg load to Spans 1 attached lid 3 composite hinge, and to the support 2 - a frame structure 4, which may be any of the structure: with brackets, with stiffeners, frame closed, etc. The composite hinge is made of a small spherical segment 5 embedded in a spherical recess of a large spherical segment 6, which is closed by a cover 3. The large spherical segment 6, in turn, is installed in a spherical recess of the upper base plate 7 in contact with the lower base plate 8. These details 5-8 are tightened together along the vertical axis of symmetry by a central threaded element, for example, a bolt 9. The lower base plate 8 is supported by a power frame 4. A loose fit is placed along the perimeter of the lower base plate 8 and is in contact with it oh friction plate 10, for example, made in the form of an indissoluble closed frame. But a discrete design of several separate friction plates is also possible. The pressure element 11 is pressed against the friction plate 10 from above. The shape and number of pressure elements correspond to the shape and number of friction plates. Its pressing was carried out by means of high-strength bolts 12, screwed to the normative axial force into the holes of the power frame 4 made for them.

Малый 5 и большой 6 шаровые сегменты, верхняя 7 и нижняя 8 опорные плиты соответственно контактируют друг с другом с плотным касанием через антифрикционные пары, составленные из укрепленных на этих деталях слоев скольжения 13 и 14, выполненных из определенных материалов, известных из современного уровня техники. Например, слои скольжения 13 могут быть из сверхвысокомолекулярного полиэтилена, чистого, наполненного или радиационно-модифицированного политетрафторэтилена и др., а слои 14 с полированной поверхностью из нержавеющей или коррозионностойкой стали, твердого хрома и т.д. Коэффициент трения таких антифрикционных пар достаточно низок до μ=0,06. Для обеспечения плотного касания поверхности слоев скольжения выполнены ответными друг другу. Через такие же слои скольжения осуществлено и опирание нижней опорной плиты 8 на силовой каркас 4, что, так же как и размещение фрикционных пластин 10 со свободной посадкой по периметру нижней опорной плиты 8, позволяет существенно снизить влияние изменяющейся величины вертикальной сжимающей нагрузки Nсж на горизонтальную фрикционную подвижность опорной части при сейсмике.Small 5 and large 6 ball segments, upper 7 and lower 8 base plates, respectively, are in contact with each other with a tight touch through antifriction pairs made up of slip layers 13 and 14 mounted on these parts, made of certain materials known from the state of the art. For example, slip layers 13 can be made of ultra high molecular weight polyethylene, pure, filled or radiation-modified polytetrafluoroethylene, etc., and layers 14 with a polished surface made of stainless or corrosion-resistant steel, hard chrome, etc. The friction coefficient of such antifriction pairs is quite low to μ = 0.06. To ensure tight contact, the surfaces of the slip layers are made reciprocal to each other. Through the same sliding layers, the lower base plate 8 was supported on the power frame 4, which, as well as the placement of friction plates 10 with a loose fit around the perimeter of the lower base plate 8, can significantly reduce the effect of the changing value of the vertical compressive load N cr on the horizontal frictional mobility of the supporting part during seismic.

Напротив, для обеспечения фрикционного взаимодействия с требуемым усилием сопротивления трению контактирующих поверхностей нажимного элемента 11, фрикционной пластины 10 и силового каркаса 4 они в месте соприкосновения (на фиг. 1 показано темной утолщенной линией) выполнены со специальной обработкой, позволяющей получить коэффициент трения μ=0,35÷0,58 (СП 35.13330.2011 МОСТЫ И ТРУБЫ, Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*, табл .8.12). В соответствии со значением коэффициента трения, обусловленного обработкой поверхности, исходя из расчетного горизонтального сейсмического усилия назначается диаметр и количество высокопрочных болтов. Кроме того, для обеспечения всесторонних горизонтальных сейсмических смещений нижней опорной плиты 8 должен быть при размещении этих деталей во всех направлениях соблюден размер S (см. фиг. 1), который обусловлен величиной горизонтального сейсмического сдвига, являющейся расчетной для любой балльности сейсмической активности.On the contrary, to ensure frictional interaction with the required frictional resistance of the contacting surfaces of the pressing element 11, the friction plate 10 and the power cage 4, they are made at the place of contact (Fig. 1 is shown by a dark thickened line) with a special treatment that allows to obtain the friction coefficient μ = 0 , 35 ÷ 0.58 (SP 35.13330.2011 BRIDGES AND PIPES, Updated version of SNiP 2.05.03-84 *, table. 8.12). In accordance with the value of the coefficient of friction caused by surface treatment, based on the calculated horizontal seismic force, the diameter and number of high-strength bolts are assigned. In addition, to ensure comprehensive horizontal seismic displacements of the lower base plate 8, when placing these parts in all directions, size S must be observed (see Fig. 1), which is due to the magnitude of the horizontal seismic shift, which is calculated for any seismic activity score.

При известности наиболее вероятного направления сейсмического горизонтального смещения опорной части размер S может быть назначен только для этого направления, а для остальных принят равным нулю. В этом случае возможна и упрощенная конструкция опорной части: нажимной элемент 11 и фрикционная пластина 10 расположены вдоль известного направления сейсмического смещения по боковым сторонам нижней опорной плиты 8 параллельно друг другу. При этом специальной обработке должны быть подвергнуты именно эти стороны нижней опорной плиты 8, как и соприкасающиеся с ними стороны фрикционной пластины 10 и нажимного элемента 11 (на фиг. 2 показаны темной утолщенной линией). Фрикционный контакт, как и в предыдущем варианте, осуществляется высокопрочными болтами.If the most probable direction of the seismic horizontal displacement of the supporting part is known, the size S can be assigned only for this direction, and for the others it is taken equal to zero. In this case, a simplified construction of the support part is also possible: the pressure member 11 and the friction plate 10 are located along the known direction of seismic displacement along the sides of the lower support plate 8 parallel to each other. In this special treatment, it is these sides of the lower base plate 8 that must be subjected, as well as the sides of the friction plate 10 and the pressure element 11 in contact with them (shown in Fig. 2 by a dark thickened line). Friction contact, as in the previous version, is carried out by high-strength bolts.

Создание требуемого для фрикционного взаимодействия усилия осуществляется давлением на нажимной элемент 11 вкручиваемых заданным крутящим моментом высокопрочных болтов 12 в отверстия силового каркаса 4. Для этого в данных отверстиях может быть нарезана резьба, в том числе упорная, известная из современного уровня техники. Однако возможно использование гаек 15, специально предназначенных для высокопрочных болтов, установленных на соответствующие шайбы в отверстия силового каркаса 4. Во избежание выскальзывания нажимных элементов 11 при закручивании высокопрочных болтов 12 в этих элементах целесообразно подготовить выемки, в которые будут упираться указанные болты. Для облегчения закручивания последних до нормативного осевого усилия в донных поверхностях выемок могут быть сделаны смазочные каналы, например, по толщине нажимного элемента 11.The creation of the force required for the frictional interaction is carried out by pressure on the pressure element 11 of the high-strength bolts 12 screwed into the holes of the power frame 4 by a predetermined torque. For this, a thread can be cut in these holes, including thrust, known from the state of the art. However, it is possible to use nuts 15, specially designed for high-strength bolts mounted on appropriate washers in the holes of the power frame 4. To avoid the pressure elements 11 slipping out when tightening the high-strength bolts 12, it is advisable to prepare recesses in these elements in which these bolts will abut. To facilitate the twisting of the latter to the normative axial force, lubrication channels can be made in the bottom surfaces of the recesses, for example, by the thickness of the pressure element 11.

Удержание нижней опорной плиты 8 на силовом каркасе 4 под воздействием при сейсмике силы Nотр возможно разными техническими приемами. В частности это может быть осуществлено с помощью нажимного элемента 11 и фрикционной пластины 10 и соответствующих выступов плиты 8.Retention of the lower support plate 8 on the frame structure 4 under the influence of seismic forces when N Neg possibly different techniques. In particular, this can be done using the pressure element 11 and the friction plate 10 and the corresponding protrusions of the plate 8.

При нормальной эксплуатационной нагрузке опорная часть, надежно закрепленная на опоре 2 в силовом каркасе 4 фрикционным контактом, обеспечиваемым высокопрочными болтами 12 через нажимной элемент 11 и фрикционную пластину 10, работает, как описано в прототипе /2/. При сейсмическом воздействии расчетной балльности в варианте со всесторонней подвижностью происходит взаимная сдвижка увлекающих за собой нижнюю опорную плиту 8 фрикционной пластины 10 и силового каркаса 4 относительно друг друга. При варианте с односторонней подвижностью по силовому каркасу 4 происходит сдвижка нижней опорной плиты 8 с фрикционным взаимодействием ее боковых сторон с нажимным элементом 11 и фрикционной пластиной 10. Указанные сдвижки обусловлены статической инерционностью пролетного строения 1 и смещением опоры 2 при сейсмическом движении грунта. Возникающий при этом некоторый наклон опоры компенсируется работой шарнира опорной части, что следует учитывать при проектировании назначением соответствующего сейсмике дополнительного угла поворота шарнира. За счет данных сдвижек при имеющемся фрикционном контакте деталей опорной части гасится сейсмическая энергия толчка и значительно снижается горизонтальное сейсмическое воздействие на пролетное строение 1 с одновременным его удержанием и от возможного вертикального отрыва от опоры 2.Under normal operating load, the support part, securely fixed to the support 2 in the power frame 4 by the friction contact provided by high-strength bolts 12 through the pressure element 11 and the friction plate 10, works as described in the prototype / 2 /. Under the seismic effect of the calculated ballast in the variant with all-round mobility, there is a mutual displacement of the lower base plate 8 of the friction plate 10 and the power cage 4 with respect to each other. In the case of one-sided mobility along the power frame 4, the lower base plate 8 is shifted with the frictional interaction of its lateral sides with the pressure element 11 and the friction plate 10. These sliding are caused by the static inertia of the span 1 and the displacement of the support 2 during seismic movement of the soil. A certain inclination of the support resulting from this is compensated by the operation of the hinge of the supporting part, which should be taken into account when designing an additional angle of rotation of the hinge corresponding to the seismic. Due to these shifts, with the existing frictional contact of the parts of the support part, the seismic energy of the shock is suppressed and the horizontal seismic effect on the span 1 is significantly reduced with its simultaneous retention and from possible vertical separation from the support 2.

Таким образом, предлагаемая полезная модель позволяет расширить функциональность опорной части путем наделения ее возможностью горизонтального смещения деталей при сейсмике и может быть реализована в неподвижной, а при необходимости в односторонне и всесторонне подвижных опорных частях сооружений, возводимых в сейсмических районах, что обеспечит существенное повышение эксплуатационной надежности этих сооружений. Кроме того, показанный прием осуществления фрикционной подвижности применим и к другим видам опорных частей: резиновым, полимерным, катковым, шарнирным и др.Thus, the proposed utility model allows you to expand the functionality of the supporting part by providing it with the ability to horizontally displace parts during seismic and can be implemented in the stationary, and if necessary in one-sided and comprehensively moving supporting parts of structures erected in seismic areas, which will provide a significant increase in operational reliability of these structures. In addition, the shown technique for implementing frictional mobility is applicable to other types of supporting parts: rubber, polymer, roller, articulated, etc.

Источники информацииInformation sources

1. Пат. РФ №2164271. М. кл. E01D 19/04, 20. 03.2001.1. Pat. RF №2164271. M. cl. E01D 19/04, 20.03.2001.

2. Пат. РФ №82228. М. кл. E01D 19/04, 20. 04. 2009.2. Pat. RF №82228. M. cl. E01D 19/04, 20. 04. 2009.

Claims (6)

1. Опорная часть, включающая передающие в сооружении от пролётного строения на опору вертикальную нагрузку при плотном касании и объединённые между собой центральным резьбовым элементом составной шарнир из шаровых сегментов, верхнюю и нижнюю опорные плиты, взаимодействующие с помощью антифрикционной пары слоёв скольжения, из которых один выполнен полированным металлическим, а другой из специального антифрикционного материала, отличающаяся тем, что она снабжена прикрепляемым к опоре силовым каркасом и опирается на него своей нижней опорной плитой через такие же слои скольжения с возможностью горизонтальной подвижности, при этом в силовом каркасе выполнены отверстия, в которые вкручены до нормативного осевого усилия высокопрочные болты, посредством которых через по крайней мере один нажимной элемент и по крайней мере одну фрикционную пластину обеспечено фрикционное взаимодействие с требуемым усилием сопротивления трению при взаимном горизонтальном сейсмическом смещении относительно друг друга нижней опорной плиты и силового каркаса.1. The support part, including the vertical load transferring from the span structure to the support during tight contact and combined by a central threaded element, a composite hinge of ball segments, upper and lower support plates interacting with an antifriction pair of slip layers, of which one is made polished metal, and another of a special anti-friction material, characterized in that it is equipped with a power frame attached to the support and rests on it with its lower op with a slab through the same sliding layers with the possibility of horizontal mobility, while holes are made in the power cage, into which high-strength bolts are screwed up to the standard axial force, through which at least one pressure element and at least one friction plate provide friction interaction with the required frictional resistance with mutual horizontal seismic displacement relative to each other of the lower base plate and the power frame. 2. Опорная часть по п. 1, отличающаяся тем, что фрикционная пластина размещена и соприкасается со свободной посадкой с нижней опорной плитой по её периметру и фрикционно взаимодействует при сейсмике снизу с силовым каркасом, а сверху - с нажимным элементом.2. The supporting part according to claim 1, characterized in that the friction plate is placed and is in contact with a loose fit with the lower base plate along its perimeter and interacts friction during seismic from below with the power frame, and above with the pressure element. 3. Опорная часть по п. 1, отличающаяся тем, что фрикционная пластина размещена вдоль вероятного направления сейсмического горизонтального смещения опоры и фрикционно взаимодействует при сейсмике с боковой поверхностью нижней опорной плиты, так же как и нажимной элемент, укреплённый параллельно на силовом каркасе с противоположной стороны этой же плиты.3. The support part according to claim 1, characterized in that the friction plate is placed along the probable direction of the seismic horizontal displacement of the support and interacts friction during seismic with the side surface of the lower base plate, as well as the pressure element mounted in parallel on the power frame on the opposite side of the same plate. 4. Опорная часть по любому из пп. 1, 2 и 3, отличающаяся тем, что обеспечивающие фрикционное взаимодействие при сейсмике контактирующие друг с другом поверхности её деталей специально обработаны одним из способов, указанных в действующих нормативных документах, и имеют соответствующий коэффициент трения, в зависимости от которого и горизонтального сейсмического усилия назначены диаметр и количество высокопрочных болтов.4. The supporting part according to any one of paragraphs. 1, 2 and 3, characterized in that the frictional interaction during seismic contacting the surfaces of its parts contacting each other is specially processed using one of the methods specified in the current regulatory documents and have an appropriate coefficient of friction, depending on which the diameter and horizontal seismic force are assigned and the number of high strength bolts. 5. Опорная часть по п. 4, отличающаяся тем, что высокопрочные болты упираются в подготовленные под них выемки нажимной пластины, а в донных поверхностях этих выемок выполнены смазочные каналы.5. The supporting part according to claim 4, characterized in that the high-strength bolts abut against the prepared recesses of the pressure plate, and lubricating channels are made in the bottom surfaces of these recesses. 6. Опорная часть по п. 5, отличающаяся тем, что в отверстиях силового каркаса, выполненных под высокопрочные болты, установлены соответствующие им высокопрочные шайбы и гайки.6. The supporting part according to claim 5, characterized in that corresponding to them high-strength washers and nuts are installed in the holes of the power frame made for high-strength bolts.
RU2016135359U 2016-08-31 2016-08-31 SUPPORT PART RU167688U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016135359U RU167688U1 (en) 2016-08-31 2016-08-31 SUPPORT PART

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016135359U RU167688U1 (en) 2016-08-31 2016-08-31 SUPPORT PART

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU167688U1 true RU167688U1 (en) 2017-01-10

Family

ID=58451621

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016135359U RU167688U1 (en) 2016-08-31 2016-08-31 SUPPORT PART

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU167688U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU197038U1 (en) * 2019-12-03 2020-03-26 Антон Ильич Шаферман ANTISEISMIC FUSE OF THE STRUCTURAL SUPPORT PART

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU82228U1 (en) * 2008-12-25 2009-04-20 Илья Михайлович Шаферман SUPPORT PART
RU92667U1 (en) * 2009-10-29 2010-03-27 Илья Михайлович Шаферман SUPPORT PART
RU99015U1 (en) * 2010-03-04 2010-11-10 ООО "Деформационные швы и опорные части" BRIDGE SUPPORT
WO2012169669A1 (en) * 2011-06-08 2012-12-13 Cho, Yeoung Cheol Elastic device and mechanism to control horizontal displacement utilizing a horizontal component of elastic force and bridge bearing using the same
CN103147394A (en) * 2013-03-09 2013-06-12 北京工业大学 Pulling-resistant bidirectional sliding friction bearing
RU138108U1 (en) * 2013-10-09 2014-02-27 Илья Михайлович Шаферман SUPPORT PART

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU82228U1 (en) * 2008-12-25 2009-04-20 Илья Михайлович Шаферман SUPPORT PART
RU92667U1 (en) * 2009-10-29 2010-03-27 Илья Михайлович Шаферман SUPPORT PART
RU99015U1 (en) * 2010-03-04 2010-11-10 ООО "Деформационные швы и опорные части" BRIDGE SUPPORT
WO2012169669A1 (en) * 2011-06-08 2012-12-13 Cho, Yeoung Cheol Elastic device and mechanism to control horizontal displacement utilizing a horizontal component of elastic force and bridge bearing using the same
CN103147394A (en) * 2013-03-09 2013-06-12 北京工业大学 Pulling-resistant bidirectional sliding friction bearing
RU138108U1 (en) * 2013-10-09 2014-02-27 Илья Михайлович Шаферман SUPPORT PART

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU197038U1 (en) * 2019-12-03 2020-03-26 Антон Ильич Шаферман ANTISEISMIC FUSE OF THE STRUCTURAL SUPPORT PART

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103147394B (en) Pulling-resistant bidirectional sliding friction bearing
CA2732565C (en) Auto-centering structural bearing
CN204401450U (en) A kind of bridge ball steel and laminated rubber combined earthquake-resistant bearing
RU99015U1 (en) BRIDGE SUPPORT
RU167688U1 (en) SUPPORT PART
US10669736B2 (en) Guiding device for assembling wind turbine towers
RU92667U1 (en) SUPPORT PART
CN204825627U (en) Locking of elastoplasticity steel speed subtracts isolation bearing
CN104912201A (en) Variable friction-type spherical surface-cylindrical surface friction-type support
RU180848U1 (en) MOVEMENT
RU146859U1 (en) BRIDGE SUPPORT
CN105178175A (en) Novel steel supporting base of heavy haul railway bridge
US10087591B1 (en) Expansion joint system
RU82228U1 (en) SUPPORT PART
CN207314573U (en) A kind of spacing-type high-damping rubber shock isolating pedestal
RU138108U1 (en) SUPPORT PART
RU156389U1 (en) BRIDGE SUPPORT
KR20150145841A (en) Noise reduction Hybrid Expansion Joint and Structure of Expansion Joint
RU180825U1 (en) Supporting part of the bridge
JP6002883B2 (en) Seismic isolation building
CN211079896U (en) Friction pendulum type bridge seismic mitigation and isolation steel support
Adamov et al. Numerical analysis of the effect of the anti-friction layer face angle on the deformation behavior of spherical support parts of different geometric configurations
RU197038U1 (en) ANTISEISMIC FUSE OF THE STRUCTURAL SUPPORT PART
Zhao et al. Effects of gyroscopic moment on the damage of a tapered roller bearing
RU196350U1 (en) SUPPORT PART

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20200901

NF9K Utility model reinstated

Effective date: 20211110