RU166866U1

RU166866U1 - DEVICE FOR SEPARATION OF GASES FROM FUEL IN THE PIPELINE OF STAND DRAINAGE OF THE ENGINE

Info

Publication number: RU166866U1
Application number: RU2016108460/06U
Authority: RU
Inventors: Сергей Викторович Башегуров
Original assignee: Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2016-03-09
Filing date: 2016-03-09
Publication date: 2016-12-10

Abstract

Устройство отделения газов от топлива в трубопроводе стендового дренажа с двигателя, содержащее корпус с отверстиями для подвода и отвода топлива, и установленный в нем экран, отличающееся тем, что дополнительно содержит крышку с отверстием для установки запорного клапана, соединяемого штангой с поплавком.A device for separating gases from fuel in a pipeline of bench drainage from an engine, comprising a housing with holes for supplying and removing fuel, and a screen installed therein, characterized in that it further comprises a cover with an opening for installing a shut-off valve connected by a rod to the float.

Description

Полезная модель относится к испытательным стендам для проведения испытаний двигателей внутреннего сгорания, в которых для определения расхода топлива используется расходомер, позволяющий производить постоянные измерения данного параметра. Данное устройство может быть использовано в других технических системах требующих выполнение такой функции по удалению газов из жидкости.The utility model relates to test benches for testing internal combustion engines, in which a flow meter is used to determine fuel consumption, which allows constant measurements of this parameter. This device can be used in other technical systems requiring the implementation of such a function to remove gases from the liquid.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является устройство для отделения частиц жидкости из газожидкостного потока, содержащее корпус с патрубками слива жидкости, подвода и отвода газов и установленные в нем экран и перегородку (патент Ru №2220758, МПК B01D 45/08 (2000.01), B01D 45/18 (2000.01), опубл. 10.01.2004)The closest to the claimed technical solution according to the set of essential features and the technical result achieved is a device for separating liquid particles from a gas-liquid stream, comprising a housing with nozzles for draining the liquid, supplying and discharging gases, and a screen and a partition installed therein (RU patent No. 2220758, IPC B01D 45/08 (2000.01), B01D 45/18 (2000.01), publ. 10.01.2004)

Известные технические решения имеют недостаточные функциональные возможности по обеспечению однородности состава топлива в системе топливопитания двигателя и трубопроводов расходомера.Known technical solutions have insufficient functionality to ensure uniformity of fuel composition in the fuel supply system of the engine and pipelines of the flow meter.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение функциональных возможностей испытательного стенда, а именно отделение и автоматическое удаление газов из топлива дренажа.The task to which the claimed technical solution is directed is to increase the functionality of the test bench, namely the separation and automatic removal of gases from the drainage fuel.

Поставленная задача достигается тем, что устройство отделения газов от топлива в трубопроводе стендового дренажа с двигателя, содержащее корпус с отверстиями для подвода и отвода топлива, и установленный в нем экран, дополнительно содержит крышку с отверстием для установки запорного клапана, соединяемого штангой с поплавком.This object is achieved in that the device for separating gases from fuel in the pipeline of bench drainage from the engine, comprising a housing with holes for supplying and removing fuel, and a screen installed therein, further comprises a cover with an opening for installing a shut-off valve connected by a rod to the float.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что устройство дополнительно содержит крышку с отверстием для установки запорного клапана, соединяемого штангой с поплавком, позволяет повысить отделение и автоматическое удаление газов из топлива дренажа.The combination of distinctive features, namely, that the device further comprises a cover with a hole for installing a shut-off valve connected by a rod with a float, allows to increase the separation and automatic removal of gases from the fuel drainage.

Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Analysis of the known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежом в разрезе.The claimed technical solution is illustrated by a sectional drawing.

Устройство отделения газов от топлива для автоматического их удаления в трубопроводе дренажа содержит корпус 1, крышку 2, зрительную трубку 3, запорный клапан 4, связанный штангой 5 с поплавком 6, экран 7. Корпус 1 имеет отверстие 8 для входа топлива из дренажного трубопровода, отверстие 9 для отвода отделенного от газов топлива. Так же в корпусе выполнены верхнее 10 и нижнее 11 отверстия для установки зрительной трубки 3.A device for separating gases from fuel for automatically removing them in the drainage pipe comprises a housing 1, a cover 2, a telescope 3, a shutoff valve 4 connected by a rod 5 with a float 6, a screen 7. The housing 1 has an opening 8 for fuel input from the drainage pipeline, 9 for removal of fuel separated from gases. Also in the housing are the upper 10 and lower 11 holes for installing the telescope 3.

В крышке 2 устройства выполнено отверстие 12 для установки запорного клапана 4.An opening 12 is made in the cover 2 of the device for installing the shutoff valve 4.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При заполнении топливом систем измерения стенда и топливопитания двигателя топливо проходит по дренажному трубопроводу и попадает в отверстие 8 для входа топлива в устройство. За счет предусмотренного экрана 7 поток топлива распределяется в пространстве между внутренней стенкой устройства и экраном 7. Имеющиеся пузырьки газов подымаются наверх к поверхности уровня топлива, затем попадают в газовую полость устройства. Отделенное топливо при работе дренажа направляется в отверстие 9 для отвода отделенного от газов топлива. Давление топлива и газов при закрытом запорном клапане 4 выравниваются, при попадании газов в устройство происходит увеличение объема пространства газовой полости и соответствующее снижение уровня топлива в устройстве. Уровень топлива отслеживается поплавком 6, связь через штангу 5 определяет состояние запорного клапана. При снижении уровня топлива происходит открытие запорного клапана 4, газовая полость становится открытой, и газы из газовой полости устройства направляются по трубопроводу отвода газов в топливный бак или иную емкость. При снижении объема газовой полости поднимается уровень топлива в устройстве, а также происходит одновременное перемещение вверх с уровнем топлива в устройстве поплавка 6, под его воздействием через штангу 5 запорный клапан 4 закрывается. Процессы при попадании газов в устройство повторяются.When filling the systems for measuring the stand and fuel supply of the engine with fuel, the fuel passes through the drainage pipe and enters the hole 8 for the fuel to enter the device. Due to the provided screen 7, the fuel flow is distributed in the space between the inner wall of the device and the screen 7. Existing gas bubbles rise up to the surface of the fuel level, then enter the gas cavity of the device. The separated fuel during drainage is directed to the hole 9 for the removal of fuel separated from the gases. The pressure of the fuel and gases when the shut-off valve 4 is closed are equalized, when gases enter the device, an increase in the volume of the gas cavity space and a corresponding decrease in the fuel level in the device. The fuel level is monitored by the float 6, communication through the rod 5 determines the state of the shutoff valve. When the fuel level decreases, the shut-off valve 4 opens, the gas cavity becomes open, and gases from the device’s gas cavity are routed through the gas exhaust pipe to the fuel tank or other container. With a decrease in the volume of the gas cavity, the fuel level in the device rises, as well as a simultaneous upward movement with the fuel level in the device of the float 6, under its influence through the rod 5, the shutoff valve 4 closes. Processes when gases enter the device are repeated.

Для визуального наблюдения за процессами в конструкции устройства предусмотрена зрительная трубка 3, которой связаны газовая полость и полость занимаемая топливом. По принципу сообщающихся сосудов уровни топлива в зрительной трубке 3 и устройстве выравниваются. Уровень в зрительной трубке указывает на степень заполнения устройства топливом и на количество газов в устройстве.For visual observation of processes in the design of the device provides a telescope 3, which is connected to the gas cavity and the cavity occupied by the fuel. According to the principle of communicating vessels, the fuel levels in the telescope 3 and the device are aligned. The level in the telescope indicates the degree of filling of the device with fuel and the amount of gas in the device.

Для исключения газовых пробок в трубопроводе дренажа устройство желательно устанавливать выше двигателя, а трубопровод от двигателя до устройства монтировать без прогибов. Для гарантированного заполненного состояния устройства при его использовании, обеспечивающего функционирование, трубопровод отвода отделенного от газов топлива целесообразно проложить с небольшим изгибом вверх для организации гидравлического затвора.To avoid gas plugs in the drainage pipe, it is desirable to install the device above the engine, and install the pipe from the engine to the device without deflection. For a guaranteed filled state of the device when it is used, which ensures operation, it is advisable to lay the exhaust pipe of the fuel separated from the gases with a slight bend up to organize a hydraulic shutter.

Техническое решение позволяет создать технологичный и универсальный стенд для испытаний двигателей внутреннего сгорания с новыми функциональными возможностями.The technical solution allows you to create a technological and universal bench for testing internal combustion engines with new functionality.

Устройство отделения газов от топлива и автоматического их удаления предлагаемой конструкции соответствует условию промышленной применимости, и может быть изготовлено на стандартном оборудовании с применением ранее освоенных технологий.The device for separating gases from fuel and automatically removing them of the proposed design meets the condition of industrial applicability, and can be manufactured using standard equipment using previously developed technologies.

Claims

A device for separating gases from fuel in a pipeline of bench drainage from the engine, comprising a housing with holes for supplying and removing fuel, and a screen installed therein, characterized in that it further comprises a cover with an opening for installing a shut-off valve connected by a rod to the float.