RU166698U1 - ROPE CABLE ASSEMBLY - Google Patents
ROPE CABLE ASSEMBLY Download PDFInfo
- Publication number
- RU166698U1 RU166698U1 RU2016112043/03U RU2016112043U RU166698U1 RU 166698 U1 RU166698 U1 RU 166698U1 RU 2016112043/03 U RU2016112043/03 U RU 2016112043/03U RU 2016112043 U RU2016112043 U RU 2016112043U RU 166698 U1 RU166698 U1 RU 166698U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleeve
- rack
- profile
- cassette
- cable
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/06—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of cables, nettings or the like
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H17/00—Fencing, e.g. fences, enclosures, corrals
- E04H17/02—Wire fencing, e.g. made of wire mesh
- E04H17/04—Wire fencing, e.g. made of wire mesh characterised by the use of specially adapted wire, e.g. barbed wire, wire mesh, toothed strip or the like; Coupling means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
1. Узел тросового дорожного ограждения, содержащий гильзу, выполненную из замкнутого металлического профиля и стойку, отличающийся тем, что верхняя часть гильзы выполнена из прямоугольного профиля, а ее нижняя часть из П-образного профиля, при этом указанные части гильзы сопряжены наклонной пластиной, которая расположена между внутренней поверхностью основания нижней половины гильзы и противолежащей стенкой верхней половины гильзы, в полости верхней части гильзы расположена стойка, которая выполнена из П-образного металлического профиля, в верхней половине основания стойки выполнена вертикальная прорезь, при этом внутри верхней части стойки расположена кассета, которая выполнена из П-образного металлического профиля, размер которого соответствует внутреннему размеру стойки, в кассете выполнены прорези для тросового ограждения, при этом стойка и кассета соединены двумя болтами, которые установлены в отверстиях противолежащих боковых стенок.2. Узел по п. 1, отличающийся тем, что в кассете выполнены горизонтальные прорези для тросового ограждения поперек одной из боковых стенок и поперек половины средней стенки, при этом горизонтальные прорези сообщаются с небольшими вертикальными прорезями, которые расположены по центру основания кассеты.3. Узел по п. 1, отличающийся тем, что размер профиля стойки соответствует размеру полости верхней части гильзы.4. Узел по п. 1, отличающийся тем, что вертикальная прорезь в основании стойки расположена по ее центру.5. Узел по п. 1, отличающийся тем, что сверху гильзы расположена крышка с П-образной прорезью под стойку.6. Узел по п. 1, отличающийся тем, что окончания боковых стенок стойки загнуты друг к1. The site of a cable road fence containing a sleeve made of a closed metal profile and a rack, characterized in that the upper part of the sleeve is made of a rectangular profile, and its lower part of the U-shaped profile, while these parts of the sleeve are paired with an inclined plate, which located between the inner surface of the base of the lower half of the sleeve and the opposite wall of the upper half of the sleeve, in the cavity of the upper part of the sleeve there is a rack, which is made of a U-shaped metal prof For example, a vertical slot is made in the upper half of the base of the rack, while inside the upper part of the rack there is a cartridge that is made of a U-shaped metal profile, the size of which corresponds to the internal size of the rack, in the cartridge there are slots for a cable fence, while the rack and cassette are connected two bolts that are installed in the holes of the opposite side walls. 2. The assembly according to claim 1, characterized in that the horizontal slots are made in the cassette for a cable fence across one of the side walls and across half the middle wall, while the horizontal slots communicate with small vertical slots that are located in the center of the base of the cassette. 3. The assembly according to claim 1, characterized in that the size of the rack profile corresponds to the size of the cavity of the upper part of the sleeve. A node according to claim 1, characterized in that the vertical slot in the base of the rack is located in its center. The assembly according to claim 1, characterized in that a cover with a U-shaped slot for a rack is located on top of the sleeve. The node under item 1, characterized in that the end of the side walls of the rack are bent to each other
Description
Полезная модель относится к устройствам, предотвращающим съезд транспортных средств с проезжей части дороги и выезд на полосу встречного движения [E01F 15/06].The invention relates to devices that prevent vehicles from leaving the carriageway and entering the oncoming lane [E01F 15/06].
Из известно ТРОСОВОЕ ДОРОЖНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ [патент РФ на полезную модель №149221], содержащее стойки, выполненные из металлического профиля и снабженные прорезями, съемными карабинами, съемными U-образными скобами или съемными кольцами с проходом(ами) для тросов, а также металлические полые металлические сваи, выполненные в виде металлических профилей с замкнутым поперечным сечением и внутренней полостью для установки концов упомянутых стоек.It is known that the ROPE ROAD Fencing [RF patent for utility model No. 149221], containing racks made of a metal profile and equipped with slots, removable carabiners, removable U-shaped brackets or removable rings with passage (s) for cables, as well as metal hollow metal piles made in the form of metal profiles with a closed cross section and an internal cavity for installing the ends of the said racks.
Недостатком аналога является сложная конструкция стоек, трудоемкость установки свай и монтирования тросового ограждения.The disadvantage of the analogue is the complex design of the racks, the complexity of installing piles and mounting a cable fence.
Из уровня техники известно ТРОСОВОЕ ДОРОЖНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ [патент РФ на полезную модель №132092], содержащее узлы анкеровки в виде анкерных плит, стальные тросы с промежуточными натяжными устройствами и концевыми натяжными устройствами для крепления тросов к анкерным плитам, установленные в стальные гильзы профильные стойки с пазами и полимерными или металлическими вставками, в которых размещены тросы, вставки установлены в горизонтальных пазах, выполненных на противоположных стенках стоек в шахматном порядке, причем тросы относительно стоек расположены с переплетением каждый на своем уровне, а стальные гильзы забиты непосредственно в дорожное покрытие.From the prior art, the ROPE ROAD Fencing [RF patent for utility model No. 132092], comprising anchoring units in the form of anchor plates, steel cables with intermediate tensioning devices and end tension devices for attaching cables to anchor plates, profile racks with grooves installed in steel sleeves and polymer or metal inserts in which the cables are placed, the inserts are installed in horizontal grooves made on the opposite walls of the racks in a checkerboard pattern, and the cables are relative to OEK arranged to weave each at its level, and the steel sleeve hammered directly into the road surface.
Недостатком данного аналога является сложность установки стоек, а также низкая удерживающая способность при ударе автомобиля, обусловленная низкой прочностью стоек в местах выполнения в них поперечных прорезей для тросов.The disadvantage of this analogue is the complexity of the installation of the racks, as well as the low holding capacity upon impact of the car, due to the low strength of the racks in the places where they have transverse slots for cables.
Также из уровня техники известно ТРОСОВОЕ ДОРОЖНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ [патент РФ на полезную модель №126014], содержащее якорные устройства в виде анкерных плит, расположенных вдоль линии ограждения, закрепленных при помощи анкерных болтов на узких бетонных фундаментах, установленных в грунте, стальные тросы с талрепами и концевыми муфтами для крепления тросов к анкерным плитам, профильные стойки с пазами для размещения в них тросов, установленные в стальные гильзы, забетонированные в фундаментные блоки, установленные в грунте вдоль дороги, отличающееся тем, что профильные стойки установлены в шахматном порядке относительно тросов, выполнены полыми и имеют горизонтальные пазы, в каждом из которых помещен трос, зафиксированный от выпадения из пазов вертикальной вставкой, установленной внутрь полой стойки, между тросами и стенкой в зоне пазов, при этом для каждого троса выполнена отдельная своя анкерная плита.Also known in the prior art is the ROPPED ROAD PROTECTION [RF patent for utility model No. 126014], containing anchor devices in the form of anchor plates located along the line of the fence, fixed with anchor bolts on narrow concrete foundations installed in the ground, steel cables with lanyards and end couplings for fastening cables to anchor plates, profile racks with grooves for placing cables in them, installed in steel sleeves, concreted in foundation blocks installed in soil along the road, excellent This is because the profile racks are staggered relative to the ropes, are hollow and have horizontal grooves, in each of which there is a cable fixed from falling out of the grooves by a vertical insert installed inside the hollow rack, between the ropes and the wall in the groove zone, Each cable has its own anchor plate.
Недостатком указанного аналога является невысокая прочность стоек при боковом ударе, обусловленная наличием в боковых стенках поперечных прорезей для канатов, а также необходимость изготовления бетонного фундамента для каждой стойки. Наиболее близким по технической сущности является узел тросового дорожного ограждения, который использован в ТРОСОВОМ ДОРОЖНОМ ОГРАЖДЕНИИ [патент РФ на полезную модель №125207], содержащем стойки, выполненные из металлического профиля и снабженные прорезями для канатов; полые металлические сваи (гильзы), выполненные в виде металлических профилей с замкнутым поперечным сечением и внутренней полостью для установки концов упомянутых стоек.The disadvantage of this analogue is the low strength of the racks during a side impact, due to the presence of transverse slots for the ropes in the side walls, as well as the need to make a concrete foundation for each rack. The closest in technical essence is the node of the cable road fence, which is used in the ROPE ROAD Fencing [RF patent for utility model No. 125207], containing racks made of a metal profile and equipped with slots for ropes; hollow metal piles (sleeves) made in the form of metal profiles with a closed cross section and an internal cavity for installing the ends of the said racks.
Недостатком прототипа является низкая прочность на боковой изгиб стоек, обусловленная выполнением в боковых стенках стоек поперечных прорезей для тросов, высокая трудоемкость установки стоек тросового дорожного ограждения, обусловленная значительной трудоемкостью забивки гильз, а также трудоемкость выравнивания стоек и тросового ограждения по высоте.The disadvantage of the prototype is the low strength on the lateral bending of the racks, due to the implementation in the side walls of the racks of the transverse slots for cables, the high complexity of installing the racks of the cable road fencing, due to the considerable complexity of driving sleeves, as well as the complexity of aligning the racks and cable fences in height.
Техническим результатом полезной модели является повышение прочности стоек тросового дорожного ограждения, а также повышение технологичности и снижение трудоемкости установки узлов крепления тросового ограждения.The technical result of the utility model is to increase the strength of the racks of the cable road fence, as well as to increase the manufacturability and reduce the complexity of installing the cable tie fastening nodes.
Указанный технический результат достигается за счет того, что узел тросового дорожного ограждения, содержащий гильзу, выполненную из замкнутого металлического профиля и стойку, отличающийся тем, что верхняя часть гильзы выполнена из прямоугольного профиля, а ее нижняя часть из П-образного профиля, при этом указанные части гильзы сопряжены наклонной пластиной, которая расположена между внутренней поверхностью основания нижней половины гильзы и противолежащей стенкой верхней половины гильзы, в полости верхней части гильзы расположена стойка, которая выполнена из П-образного металлического профиля, в верхней половине основания стойки выполнена вертикальная прорезь, при этом внутри верхней части стойки расположена кассета, которая выполнена из П-образного металлического профиля, размер которого соответствует внутреннему размеру стойки, в кассете выполнены прорези для тросового ограждения, при этом стойка и кассета соединены двумя болтами, которые установлены в отверстиях противолежащих боковых стенок.The specified technical result is achieved due to the fact that the site of the cable road fence containing a sleeve made of a closed metal profile and a stand, characterized in that the upper part of the sleeve is made of a rectangular profile, and its lower part is made of a U-shaped profile, while the parts of the sleeve are connected by an inclined plate, which is located between the inner surface of the base of the lower half of the sleeve and the opposite wall of the upper half of the sleeve, located in the cavity of the upper part of the sleeve a foot, which is made of a U-shaped metal profile, a vertical slot is made in the upper half of the base of the rack, while inside the upper part of the rack there is a cartridge that is made of a U-shaped metal profile, the size of which corresponds to the internal size of the rack, slots are made in the cassette for cable rails, while the rack and cassette are connected by two bolts that are installed in the holes of the opposite side walls.
В частности, в кассете выполнены горизонтальные прорези для тросового ограждения поперек одной из боковых стенок и поперек половины средней стенки, при этом горизонтальные прорези сообщаются с небольшими вертикальными прорезями, которые расположены по центру основания кассеты.In particular, in the cassette, horizontal slots are made for a cable fence across one of the side walls and across half of the middle wall, while the horizontal slots communicate with small vertical slots that are located in the center of the base of the cassette.
В частности, размер профиля стойки соответствует размеру полости верхней части гильзы.In particular, the size of the profile of the rack corresponds to the size of the cavity of the upper part of the sleeve.
В частности, вертикальная прорезь в основании стойки расположена по ее центру.In particular, the vertical slot in the base of the rack is located in its center.
В частности, сверху гильзы расположена крышка с П-образной прорезью под стойку.In particular, a cover with a U-shaped slot for a rack is located on top of the sleeve.
В частности, окончания боковых стенок стойки загнуты друг к другу.In particular, the ends of the side walls of the rack are bent to each other.
В частности, окончания боковых нижней части гильзы загнуты друг к другу.In particular, the ends of the lateral lower part of the sleeve are bent to each other.
В частности, в верхней части гильзы установлены прямоугольные трапециевидные металлические пластины.In particular, rectangular trapezoidal metal plates are installed in the upper part of the sleeve.
Краткое описание чертежей.A brief description of the drawings.
На фиг. 1 представлен вариант исполнения узла тросового дорожного ограждения с длинной гильзой.In FIG. 1 shows an embodiment of a cable road fence assembly with a long sleeve.
На фиг. 2 представлен вариант исполнения узла тросового дорожного ограждения с короткой гильзой.In FIG. Figure 2 shows an embodiment of a cable fence assembly with a short sleeve.
На фиг. 3 представлен вариант установки узла тросового дорожного ограждения в бетонном блоке.In FIG. 3 shows an installation option of a cable road fence assembly in a concrete block.
На фиг. 4 представлен общий вид гильзы по первому варианту реализации.In FIG. 4 shows a general view of the sleeve according to the first embodiment.
На фиг. 5 представлен общий вид гильзы с дополнительными трапециевиднымиIn FIG. 5 shows a general view of the sleeve with additional trapezoidal
металлическими пластинами.metal plates.
На фиг. 6 представлена схема расположения узлов тросового дорожного ограждения для одностороннего ограждения.In FIG. 6 shows the layout of the nodes of a cable road fence for a one-way fence.
На фиг. 7 представлена схема расположения узлов тросового дорожного ограждения для двухстороннего ограждения.In FIG. 7 shows the layout of the nodes of a cable road fence for a double-sided fence.
На фигурах обозначено: 1 - стойка, 2 - вертикальная прорезь, 3 - кассета, 4 - прорези для тросового ограждения, 5 - болты, 6 - гильза, 7 - нижняя часть гильзы, 8 - верхняя часть гильзы, 9 - наклонная пластина, 10 - крышка, 11 - бетонный фундамент, 12 - трапециевидные металлические пластины.The figures indicate: 1 - stand, 2 - vertical slot, 3 - cassette, 4 - slots for cable railing, 5 - bolts, 6 - sleeve, 7 - lower part of the sleeve, 8 - upper part of the sleeve, 9 - inclined plate, 10 - cover, 11 - concrete foundation, 12 - trapezoidal metal plates.
Узел тросового ограждения содержит стойку 1, которая выполнена из П-образного металлического профиля, в верхней части основания стойки выполнена вертикальная прорезь 2. В стойке 1 расположена кассета 3, в которой выполнены прорези для тросового ограждения 4. Стойка 1 и кассета 3 соединены двумя болтами 5, которые установлены в отверстиях противолежащих боковых стенок. Стойка 1 расположена в полости верхней части 8 гильзы 6. Между нижней частью 7 и верхней частью 8 гильзы 6 расположена наклонная пластина 9, которая в совокупности с верхней частью 8 образует клин. Сверху гильзы 6 расположена крышка 10, в которой выполнена П-образная прорезь под стойку 1.The cable fence assembly includes a
Один из вариантов реализации гильзы 6 содержит трапециевидные металлические пластины 12 (см. Фиг. 5).One of the options for the implementation of the
Стойка 1 используется для поддержания тросов и разграничения их по уровням.
Узел тросового ограждения используется следующим образом.The node cable railing is used as follows.
Первоначально выполняют разметку для ограждения в соответствии с действующими нормативными требованиями таким образом, чтобы общая линия ограждения в плане и профиле была прямой на прямых участках и плавной на кривых (без извилин, выступов, провисаний).Initially, markings are made for the fence in accordance with applicable regulatory requirements so that the overall fence line in plan and profile is straight in straight sections and smooth in curves (without convolutions, protrusions, sagging).
После этого размечают места установки забивных (бетонируемых) гильз 6 рабочего участка и забивают гильзы 6 сваебойной машиной, при этом следят за тем, чтобы гильза 6 забивалась в вертикальном положении. В случае, когда толщина асфальтобетонного покрытия не позволяет осуществить монтаж гильз 6 методом забивки, допускается лидерное бурение с дальнейшей забивкой. После забивки гильзы 6 зазор между гильзой и асфальтом заполняют битумно-полимерной мастикой.After that, mark the installation site of the driven (concreted)
При забивке гильз 6 первоначально в дорожное покрытие входит нижняя часть 7 гильзы 6, выполнение нижней части 7 в виде П-образного профиля позволяет снизить площадь контакта гильзы и асфальтного покрытия, а также ускорить процедуру забивки гильз.When driving the
Использование наклонной пластины 8 между нижней частью 7 и верхней частью 8 гильзы, которая образует клин, позволяет обеспечить плавность увеличения площади поперечного сечения гильзы 6 при забивке ее в асфальт и как следствие увеличить скорость и точность установки.The use of an
Конструкция верхней части 9 гильзы 6 предотвращает попадание в полость установки стойки 1 грунта и материала дорожного покрытия, при этом упрощается выравнивание стоек по высоте.The design of the
Технический результат полезной модели - повышение технологичности и снижение трудоемкости установки узлов крепления тросового ограждения достигается за счет того, что верхняя часть 9 гильзы 6 выполнена из прямоугольного профиля, а ее нижняя часть 7 из П-образного профиля, при этом указанные части гильзы 6 сопряжены наклонной пластиной 8, которая расположена между внутренней поверхностью основания нижней половины 7 гильзы 6 и противолежащей стенкой верхней половины 9 гильзы 6, при этом указанная конструкция гильзы 6 обеспечивает плавность увеличения поперечного сечения при ее забивке, при этом исключается невозможность попадания грунта в верхнюю полость гильзы 6 и обеспечивается простота выравнивания стоек 1 по высоте. При установке в грунт необходимо производить его уплотнение, плотность грунта в районе гильз должна быть от - 0,98 до 1,02 по ГОСТ 33128. При установке в грунт возможно использование гильз 6 с дополнительными трапециевидными пластинами 12 (см. Фиг. 5).The technical result of the utility model is an increase in manufacturability and a decrease in the laboriousness of installing cable tie fastening nodes due to the fact that the
При установке дорожного ограждения в грунты малой и средней плотности гильзу 6 устанавливают в фундамент 11 (см. Фиг. 3).When installing a road fence in soils of low and medium density, the
После установки гильз 6 на них одевают крышки 10, после чего в П-образную прорезь в крышке 10 вставляют стойки 1.After installing the
Для одностороннего ограждения все стойки 1 устанавливают в одинаковом порядке, при котором проем П-образного профиля стойки 1 направлен в сторону движения машин (см. Фиг. 6).For a one-sided fence, all
Для двустороннего ограждения, при установке узлов тросового дорожного ограждения на разделительных полосах дорог соседние стойки 1 устанавливают в противоположенном порядке (см. Фиг. 7).For double-sided fencing, when installing nodes of a cable road fence on dividing road lanes,
Основным требованием к узлу крепления является свободное перемещение стойки 1 в гильзе 6 в вертикальном направлении с небольшим отклонением.The main requirement for the mount is the free movement of the
После установки в гильзах 6 стоек 1 в прорези 4 в кассет 3 укладывают тросы ограждения и фиксируют кассету 3 в стойке 1 болтами 5.After installation in the
Технический результат полезной модели - повышение прочности стоек тросового дорожного ограждения достигается за счет того, что поперечные прорези 4 для тросового ограждения выполнены в кассете 3, что позволяет исключить в стойке 1 выполнение каких-либо поперечных прорезей, снижающих прочность стойки на боковой излом. Технический результат полезной модели - повышение технологичности и снижение трудоемкости установки узлов крепления тросового ограждения достигается за счет использования болтового соединения 5, которое позволяет регулировать высоту тросового ограждения и устанавливать его с высокой точностью.The technical result of the utility model is an increase in the strength of the racks of the cable road fence due to the fact that the
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016112043/03U RU166698U1 (en) | 2016-03-30 | 2016-03-30 | ROPE CABLE ASSEMBLY |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016112043/03U RU166698U1 (en) | 2016-03-30 | 2016-03-30 | ROPE CABLE ASSEMBLY |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU166698U1 true RU166698U1 (en) | 2016-12-10 |
Family
ID=57793237
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016112043/03U RU166698U1 (en) | 2016-03-30 | 2016-03-30 | ROPE CABLE ASSEMBLY |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU166698U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU199342U1 (en) * | 2020-05-20 | 2020-08-28 | Акционерное общество "Точинвест" | BARRIER FENCE FOR ROADS |
-
2016
- 2016-03-30 RU RU2016112043/03U patent/RU166698U1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU199342U1 (en) * | 2020-05-20 | 2020-08-28 | Акционерное общество "Точинвест" | BARRIER FENCE FOR ROADS |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5471811A (en) | Combination traffic barrier and retaining wall and method of construction | |
US4964750A (en) | Traffic barrier and method of construction | |
US5131786A (en) | Traffic barrier and method of construction | |
NO146962B (en) | EARNINGS. | |
CN111254772B (en) | Large cantilever structure suitable for cliff road section old road widening and construction method | |
PL204665B1 (en) | Method for manufacturing a ground slab field and a ground slab field | |
US20220162819A1 (en) | Apparatus and method for installation of support posts for a vehicle restraint system | |
US20230349117A1 (en) | System, apparatus and method for installation of street furniture | |
KR101206860B1 (en) | Excavation tunnel constructing method using vertical side wall and arch ceiling | |
RU166698U1 (en) | ROPE CABLE ASSEMBLY | |
KR101201216B1 (en) | Extension footpath of road construction | |
KR101726725B1 (en) | Construction method for a sidewalk enlargement installation | |
RU170493U1 (en) | Rope Barrier Rack | |
KR100592416B1 (en) | How to secure the sidewalk and widen the roadway using concrete retaining wall blocks and truss-shaped pedestals on narrow roads | |
US9951493B2 (en) | Precast integral post and retaining wall and method for installing same | |
KR100971444B1 (en) | Side walk block extension | |
JP4939101B2 (en) | Approach construction method | |
JP4700987B2 (en) | Overhangway block and method for constructing overhangway using the block | |
KR20110130629A (en) | Installation structure of pass way for slope | |
RU132092U1 (en) | ROPE ROAD FENCING | |
KR100556629B1 (en) | Fabricated temporary junction bridge with easy construction and dismantlement and building method thereof | |
KR102570335B1 (en) | Apparatus for guide biulding file using sheathing | |
RU2010143344A (en) | COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF A ROAD ON PILES | |
RU149221U1 (en) | CABLE ROAD FENCING, CAR ROAD WITH INTERBAND ROAD FENCING AND CAR ROAD WITH TWO-SIDED ROAD FENCING | |
DE102010000589B4 (en) | Method and device for creating a sheet piling |