RU166325U1 - Приспособление для запрессовки гильз цилиндров - Google Patents

Abstract

Устройство для запрессовки гильз в блок цилиндров двигателя, содержащее винт с установленной на нем с возможностью создания усилия запрессовки гайкой, верхний и нижний упоры, отличающееся тем, что оно снабжено шайбой и упорным подшипником, установленными между гайкой и верхним упором с возможностью передачи усилия запрессовки через верхний упор на упомянутую гильзу, а нижний упор выполнен в виде валика, длина которого больше расстояния между соседними постелями блока цилиндров для коренных подшипников коленчатого вала двигателя, установленного в кольце, прикрепленного к нижней части упомянутого винта.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения и ремонтного производства и может быть использована для сборки узлов, например, для запрессовки гильзы в блок цилиндров двигателя при восстановлении блока методом запрессовки «сухих» гильз или при замене «мокрых» гильз.

Известны гидравлические прессы [http://www.vseinstrumenti.ru], в широком ассортименте выпускаемые промышленностью. Недостатками их применения при запрессовке гильз в блок цилиндров двигателя являются: во-первых - сложность базирования и закрепления блока на прессе (особенно V-образного); во-вторых - дороговизна и большие габаритные размеры пресса. Указанные недостатки обуславливают нецелесообразность использования гидравлических прессов при запрессовке гильз в блок цилиндров двигателя и необходимость применения специальных приспособлений, аналогом которых является приспособление [http://zil131.net/zil/980], в котором усилие запрессовки передается от рукоятки через винтовую передачу с использованием нижнего упора в виде диска или тарелки. Недостатком конструкции приспособления является необходимость кантования (поворачивания) блока цилиндров при установке упора и штока со сменой установа (закрепления), так как перед запрессовкой «сухой» гильзы цилиндры растачиваются, и блок при этом закреплен на столе расточного станка. После крепления приспособления перед запрессовкой гильзы, а также для удаления приспособления после запрессовки перед растачиванием «сухой» гильзы под поршень, опять возникает необходимость в кантовании и креплении самого блока.

Также известно приспособление [http://darlomt.ru/sborka-bloka-cilindrov-dvigatelya-d50-chast-1/], которое частично устраняет недостатки аналога и принято за прототип. В отличие от аналога у прототипа отсутствует нижний упор, а его функцию выполняет траверса, которая устанавливается на шпильках крепления головки блока цилиндров, что устраняет необходимость кантования блока после растачивания цилиндров перед запрессовкой гильз. Недостатком конструкции прототипа является то, что длина запрессовки гильзы ограничена длиной шпилек. Данное ограничение не оказывает влияния на процесс запрессовки «мокрых» гильз, так как длина их запрессовки равна длине посадочных поясков гильзы и значительно меньше длины шпилек. Но, что касается установки «сухих» гильз, то их запрессовка осуществляется на всю длину, которая больше, чем длина шпилек крепления ГБЦ. При этом возникает необходимость в изготовлении специальных длинных шпилек, причем с учетом того, что размеры резьбовых отверстий в блоках цилиндров различных моделей двигателей отличаются.

Технической задачей данной полезной модели является обеспечение возможности запрессовки в блок цилиндров гильз различной длины без кантования блока после растачивания под гильзу перед запрессовкой и после запрессовки перед растачиванием под поршень.

Поставленная задача решается с помощью приспособления (фиг. 1 и фиг. 2) состоящего из винта 5, к которому в нижней части прикреплено кольцо 6 разъемным или неразъемным соединением, например, сваркой. В кольцо свободно вставлен валик 7, длина которого больше расстояния между соседними постелями блока цилиндров для коренных подшипников коленчатого вала двигателя и перекрывает их. Также в комплект приспособления входят: верхний упор 4 в виде диска, диаметр которого больше наружного диаметра запрессовываемой гильзы; упорный подшипник 3; шайба 2 и гайка 7, накручиваемая на винт для создания усилия запрессовки на гильзу через подшипник и верхний упор с учетом упора валика в поверхность постелей блока через кольцо. Наличие кольца в конструкции приспособления позволяет применять валик в качестве нижнего упора, причем имеется возможность вставки валика в кольцо и удаления из кольца перемещением под постелями блока без кантования блока и смены установа после растачивания цилиндров под гильзу перед запрессовкой и после запрессовки перед растачиванием под поршень. Возможность изготовления винта с резьбой требуемой длины позволяет запрессовывать как короткие, так и длинные гильзы. Таким образом, предлагаемое приспособление является универсальным устройством для запрессовки гильз различной длины в блок цилиндров двигателя без смены установа и кантования блока, что не только уменьшает технологическое время на восстановление блока, но и снижает риск производственного травматизма при кантовании.

Claims (1)

1. Устройство для запрессовки гильз в блок цилиндров двигателя, содержащее винт с установленной на нем с возможностью создания усилия запрессовки гайкой, верхний и нижний упоры, отличающееся тем, что оно снабжено шайбой и упорным подшипником, установленными между гайкой и верхним упором с возможностью передачи усилия запрессовки через верхний упор на упомянутую гильзу, а нижний упор выполнен в виде валика, длина которого больше расстояния между соседними постелями блока цилиндров для коренных подшипников коленчатого вала двигателя, установленного в кольце, прикрепленного к нижней части упомянутого винта.

   

Images