RU164257U1

RU164257U1 - FOLDING METAL CONTAINER

Info

Publication number: RU164257U1
Application number: RU2015151833/12U
Authority: RU
Inventors: Павел Владимирович Санин; Сергей Николаевич Чупашов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Ай-Пласт"
Priority date: 2015-12-02
Filing date: 2015-12-02
Publication date: 2016-08-20

Abstract

1. Складываемый металлический контейнер, имеющий прямоугольную форму с открытым верхом, включающий основание, пару торцевых стенок, боковину и откидной борт, выполненный съемным и закрепленный на основании посредством устройства посадки откидного борта, отличающийся тем, что торцевые стенки, боковина и устройство посадки откидного борта закреплены на основании с помощью шарнирных соединений, а между собой фиксированы засовами, а откидной борт фиксирован с устройством посадки откидного борта с помощью засовов.2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что откидной борт выполнен с возможностью фиксации в устройстве посадки откидного борта посредством расположенной в его нижней части впадины, которая входит в соединение с выступом на устройстве посадки откидного борта.3. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что шарнирное соединение торцевых стенок представляет собой поперечный сегмент трубы, в который вставлен металлический пруток круглого сечения.4. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что шарнирные соединения боковины и устройства посадки откидного борта с основанием образовано осями, расположенными на боковине и устройстве посадки откидного борта, которые вставляются в овальные отверстия, расположенные на основании.5. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что шарнирные соединения на каждой стенке выполнены в количестве двух или трех.6. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что засов представляет собой металлический пруток круглого сечения, один конец которого загнут в виде прямоугольной ручки, а прямая часть проходит через направляющий кольцеобразный сегмент трубы и вставляется в единое отверстие в торцевой стенке и боковине.7. Контейнер по п. 1,1. A folding metal container having a rectangular shape with an open top, including a base, a pair of end walls, a sidewall and a hinged side, made removable and fixed to the base by means of a landing flap, characterized in that the end walls, sidewall and a landing flap fixed on the base with the help of hinged joints, and each other are fixed with deadbolts, and the tailgate is fixed with the device for landing the tailgate with the help of deadbolts. 2. A container according to claim 1, characterized in that the hinge is adapted to be fixed in the landing gear of the tailgate by means of a depression located in its lower part, which is connected to the protrusion on the landing gear of the tailgate. 3. A container according to claim 1, characterized in that the articulation of the end walls is a transverse segment of the pipe into which a metal bar of circular cross section is inserted. A container according to claim 1, characterized in that the hinge joints of the sidewall and the hinged landing device with the base are formed by axes located on the sidewall and the hinged landing device, which are inserted into oval openings located on the base. The container according to claim 1, characterized in that the hinge joints on each wall are made in an amount of two or three. A container according to claim 1, characterized in that the bolt is a metal bar of circular cross section, one end of which is bent in the form of a rectangular handle, and the straight part passes through the guide ring-shaped segment of the pipe and is inserted into a single hole in the end wall and sidewall. 7. The container according to claim 1,

Description

Полезная модель относится к устройствам повышенной прочности для складирования, транспортировки и хранения продукции производственно-технического и бытового назначения, в том числе продукции нефтехимического комплекса, включая каучуки различных марок.The utility model relates to devices of increased strength for warehousing, transportation and storage of industrial, technical and household products, including petrochemical complex products, including rubbers of various brands.

Известен контейнер с ячейками для транспортировки резиновых блоков или листов (патент № DE 3990291 (С2), МПК B65D 21/06, опубл. 2001-05-23), конически расширяющийся к верхней части, с возможностью складывания и возможностью вкладывания пустых контейнеров друг в друга, выполненный из металла или твердой пластмассы.A known container with cells for transporting rubber blocks or sheets (patent No. DE 3990291 (C2), IPC B65D 21/06, publ. 2001-05-23), conically expanding to the top, with the possibility of folding and the possibility of inserting empty containers into each other friend made of metal or hard plastic.

Известен разборный контейнер для транспортировки товаров (заявка № US 2009206078 (А1), МПК B65D 8/14, опубл. 2009-08-20), ближайший по технической сущности и принятый за прототип, имеющий прямоугольную форму и открытый верх, включающий основание, пару боковых стенок и пару торцевых стенок, и захват, причем часть одной из стенок выполнена съемной, и содержит средства захвата для ее выдвижения, причем обеспечивает возможность вкладывания пустых контейнеров друг в друга и штабелирования заполненных контейнеров путем установки их друг на друга.Known collapsible container for transporting goods (application No. US 2009206078 (A1), IPC B65D 8/14, publ. 2009-08-20), the closest in technical essence and adopted for the prototype, having a rectangular shape and an open top, including a base, a pair side walls and a pair of end walls, and a gripper, a part of one of the walls being removable, and containing gripping means for extending it, which makes it possible to insert empty containers into each other and stack the filled containers by installing them on top of each other.

Однако, вышеприведенные устройства не обладают достаточной прочностью и надежностью при транспортировке, в частности горячего каучука, дающего усадку в процессе своего хранения, также недостаточно удобны при эксплуатации.However, the above devices do not have sufficient strength and reliability during transportation, in particular hot rubber, which shrinks during storage, are also not convenient enough for use.

Основной проблемой при транспортировке контейнеров с каучуком является так называемое «раздутие стенок» контейнера после полной усадки каучука и, как следствие, увеличение габаритов контейнера. Увеличение габаритов, в свою очередь, не позволяет производить полную загрузку фуры, ж/д контейнера или морского контейнера.The main problem when transporting containers with rubber is the so-called “wall swelling” of the container after the rubber has completely shrunk and, as a result, the container is larger. The increase in size, in turn, does not allow full loading of the truck, railway container or sea container.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание оборотного (многоразового) контейнера для каучука, удобного в эксплуатации и обладающего повышенной прочностью, жесткостью, износостойкостью, увеличивающей срок его эксплуатации.The task to which the utility model is directed is the creation of a revolving (reusable) container for rubber, convenient in operation and having increased strength, rigidity, wear resistance, increasing its service life.

Заявляемый контейнер предназначен преимущественно для перевозки полуфабриката синтетического каучука, который загружается в контейнер в брикетах в горячем виде при температуре до 70-80°C.The inventive container is intended primarily for transportation of semi-finished synthetic rubber, which is loaded into the container in briquettes in hot form at temperatures up to 70-80 ° C.

Заявленная конструкция контейнера сохраняет свою геометрию даже после полной усадки каучука в процессе его охлаждения во время перевозки и хранения.The claimed design of the container retains its geometry even after complete shrinkage of the rubber during its cooling during transportation and storage.

Также заявленное устройство, благодаря шарнирным элементам крепления, может компактно складываться, что обеспечивает дополнительное удобство его хранения и перевозки в нерабочем состоянии.Also, the claimed device, thanks to the hinged fastening elements, can be folded compactly, which provides additional convenience for its storage and transportation inoperative.

Складная конструкция и небольшая масса контейнера позволяет наладить обратную логистику с минимальными затратами, а откидной борт делает загрузку контейнера легкой и удобной.Foldable design and low weight of the container allows you to establish reverse logistics with minimal cost, and the hinged side makes loading the container easy and convenient.

Поставленные задачи решаются за счет оптимальной конструкции контейнера с точки зрения воздействия на него внутренних нагрузок, возникающих при усадке горячего каучука, который поступает прямо с производственной линии.The tasks are solved due to the optimal design of the container in terms of the impact on it of internal loads arising from the shrinkage of hot rubber, which comes directly from the production line.

Техническим результатом, достигаемым при использовании полезной модели, является повышение прочности и надежности при складировании, хранении и транспортировке изделий различного назначения, в частности горячего каучука.The technical result achieved when using the utility model is to increase the strength and reliability during storage, storage and transportation of products for various purposes, in particular hot rubber.

Заявляемое устройство представлено на фигурах:The inventive device is presented in the figures:

на фиг. 1 показано основание контейнера;in FIG. 1 shows the base of the container;

на фиг. 2 показана боковина;in FIG. 2 shows a sidewall;

на фиг. 3 показана торцевая стенка;in FIG. 3 shows the end wall;

на фиг. 4 показано устройство посадки откидного борта;in FIG. 4 shows a hinged landing device;

на фиг. 5 показан откидной борт;in FIG. 5 shows a hinged side;

на фиг. 6 показан контейнер в сложенном состоянии;in FIG. 6 shows a container when folded;

на фиг. 7 показан контейнер в полностью собранном состоянии;in FIG. 7 shows a container in a fully assembled state;

на фиг. 8 показано место соединения откидного борта с устройством посадки;in FIG. 8 shows the connection point of the tailgate to the landing device;

на фиг. 9 показан контейнер в собранном состоянии без откидного борта;in FIG. 9 shows a container in assembled condition without a hinged side;

на фиг. 10 показано шарнирное соединение торцевых стенок с основанием;in FIG. 10 shows the articulation of the end walls to the base;

на фиг. 11 показан засов (а) - общий вид, б) - в открытом положении, в) - в закрытом положении);in FIG. 11 shows a deadbolt (a) - general view, b) - in the open position, c) - in the closed position);

на фиг. 12 показан вид контейнера снизу.in FIG. 12 is a bottom view of the container.

Контейнер состоит из следующих основных частей: основание (фиг. 1), две торцевых стенки (фиг. 3), две боковых стенки, одна из которых, боковина, является стационарной и несъемной (фиг. 2), а вторая представляет собой откидной борт (фиг. 5), который фиксируется с помощью устройства посадки откидного борта (фиг. 4).The container consists of the following main parts: the base (Fig. 1), two end walls (Fig. 3), two side walls, one of which, the sidewall, is fixed and non-removable (Fig. 2), and the second is a hinged side ( Fig. 5), which is fixed by means of the landing flap (Fig. 4).

Откидной борт является полностью съемным, фиксируется к основанию посредством устройства посадки откидного борта и может оперативно убираться при загрузке контейнера и оперативно и надежно фиксироваться после загрузки контейнера за счет элементов крепления (шарнирных соединений и засовов).The hinged board is completely removable, fixed to the base by means of a hinged landing device and can be quickly removed when loading the container and quickly and securely fixed after loading the container due to the fastening elements (hinged joints and bolts).

Контейнер состоит из следующих элементов, показанных на фигурах:The container consists of the following elements shown in the figures:

1 - подвильники на основании контейнера для захвата контейнера вилами погрузчика;1 - forks on the base of the container for gripping the container with a forklift;

2 - бобышки основания и бобышки стоек;2 - bosses of the base and bosses of racks;

3 - овальные отверстия, образующие шарнирное соединение основания;3 - oval holes forming an articulation of the base;

4 - стойки боковины и устройства посадка откидного борта;4 - racks of a sidewall and device landing of a folding board;

5 - ребра жесткости на боковине, торцевых стенках и откидном борте;5 - stiffeners on the sidewall, end walls and tailgate;

6 - оси, образующие шарнирное соединение основания;6 - axis forming the hinge connection of the base;

7 - отверстия для бобышек откидного борта;7 - holes for the flap bosses;

8 - бобышки откидного борта;8 - lugs of a folding board;

9 - засовы для фиксации откидного борта в устройстве посадки;9 - bolts for fixing the tailgate in the landing device;

10 - выступ в устройстве посадки откидного борта;10 - protrusion in the landing device flip;

11 - впадина в нижней части откидного борта;11 - a depression in the lower part of the tailgate;

12 - шарнирное соединение для крепления торцевых стенок к основанию.12 - swivel for attaching the end walls to the base.

Бобышки 2, 8 представляют собой конусы, наконечники, или штыри.The lugs 2, 8 are cones, tips, or pins.

Каркас основания и всех стенок выполнен из полых металлических труб прямоугольного или квадратного поперечного сечения.The frame of the base and all walls is made of hollow metal pipes of rectangular or square cross section.

Боковина (фиг. 2) и устройство посадки откидного борта (фиг. 4) закреплены на основании (фиг. 1) с помощью шарнирного соединения, образуемого осями 6, расположенными на боковине и устройстве посадки откидного борта, и овальными отверстиями 3, расположенными на основании, в которые вставляются оси 6.The sidewall (Fig. 2) and the hinge landing device (Fig. 4) are fixed to the base (Fig. 1) using a swivel formed by the axles 6 located on the sidewall and the hinged landing device, and oval holes 3 located on the base into which axis 6 is inserted.

Таким образом, боковина и устройство посадки откидного борта принимают горизонтальное положение, когда контейнер сложен, т.е. находится в нерабочем виде (фиг. 6), и вертикальное положение, когда контейнер находится в собранном, рабочем виде (фиг. 7, 9).Thus, the sidewall and the hinged landing device take a horizontal position when the container is folded, i.e. is inoperative (Fig. 6), and the vertical position when the container is assembled, working form (Fig. 7, 9).

При этом, находясь в вертикальном положении, стойки 4 боковины и устройства посадка откидного борта надеваются на бобышки 2 основания, за счет чего обретают устойчивость еще до соединения с торцевыми стенками контейнера (фиг. 3).At the same time, being in an upright position, the racks 4 of the sidewall and the landing flap device are put on the bosses 2 of the base, due to which they become stable even before connecting to the end walls of the container (Fig. 3).

На вершинах стоек 4 также имеются бобышки 2, которые служат направляющими для стоек контейнера второго яруса при штабелировании контейнеров друг на друга.At the top of the racks 4 there are also bosses 2, which serve as guides for the racks of the container of the second tier when stacking containers on top of each other.

Откидной борт (фиг. 5) предназначен для обеспечения удобного доступа к содержимому контейнера, для удобства загрузки контейнера продукцией, в частности каучуком.The hinged side (Fig. 5) is designed to provide convenient access to the contents of the container, for the convenience of loading the container with products, in particular rubber.

Откидной борт закрепляется после укладки 2-3 рядов брикетов каучука (в контейнер может укладываться 7 рядов по 6 брикетов в каждом) в устройстве посадки откидного борта (фиг. 5) с помощью расположенных на нем бобышек 8 и фиксируется засовами 9. При этом бобышки 8 попадают в отверстия 7 устройства посадки откидного борта (фиг. 4). В нижней части откидного борта находится впадина 11, которая входит в соединение с выступом 10, который находится в устройстве посадки откидного борта (фиг. 8). Таким образом, происходит прочное соединение откидного борта с устройством посадки откидного борта, заранее установленном на основании.The hinge board is fixed after laying 2-3 rows of rubber briquettes (7 rows of 6 briquettes each can be placed in the container) in the hinge landing device (Fig. 5) with the help of bosses 8 located on it and fixed with bolts 9. At that, bosses 8 fall into the holes 7 of the landing flap landing device (Fig. 4). In the lower part of the tailgate is a depression 11, which is connected to the protrusion 10, which is located in the landing device of the tailgate (Fig. 8). Thus, the hinge is firmly connected to the hinged landing device pre-installed on the base.

Наличие засовов 9 обеспечивает надежную фиксацию всех стенок устройства друг с другом.The presence of deadbolts 9 provides a reliable fixation of all walls of the device with each other.

Торцевые стенки крепятся к основанию с помощью шарнирного соединения 12, которое представляет собой поперечный сегмент трубы, приваренный к основанию, в который вставлена прямая часть металлического прутка круглого сечения, гнутый конец которого приварен к нижней части торцевой стенки (фиг. 10).The end walls are attached to the base using a swivel joint 12, which is a transverse segment of the pipe welded to the base, into which a straight part of a round metal bar is inserted, the bent end of which is welded to the bottom of the end wall (Fig. 10).

Шарнирные соединения 12 на каждой торцевой стенке выполнены в количестве двух или трех.Swivel joints 12 on each end wall are made in the amount of two or three.

Соединение торцевых стенок с боковиной и устройством посадки откидного борта достигается с помощью бобышек 8, расположенных на торцевых стенках, которые входят в отверстия 7, расположенные на боковине и устройстве посадки откидного борта, и фиксируются с помощью засовов 9.The connection of the end walls with the sidewall and the hinge landing device is achieved with the help of bosses 8 located on the end walls, which enter the openings 7 located on the sidewall and the hinge landing device, and are fixed with bolts 9.

Засов 9 представляет собой металлический пруток круглого сечения, один конец которого выполнен прямым, а другой загнут в виде прямоугольной ручки для удобства открытия и закрытия засова 9 (фиг. 11).The deadbolt 9 is a metal bar of circular cross section, one end of which is straight and the other bent in the form of a rectangular handle for the convenience of opening and closing the deadbolt 9 (Fig. 11).

Прямая часть засова 9 проходит через направляющую в виде кольцеобразного сегмента трубы, расположенную на одной из стенок, и вставляется в единое отверстие, выполненное в торцевой и боковой стенках при закрытии засова.The direct part of the bolt 9 passes through the guide in the form of an annular pipe segment located on one of the walls and is inserted into a single hole made in the end and side walls when closing the bolt.

Засовы 9 расположены в верхней части торцевых стенок и откидного борта, по паре на каждой из них.The bolts 9 are located in the upper part of the end walls and the tailgate, a pair on each of them.

Конструкция контейнера выполнена складной, т.е. при открытии засовов 9 торцевые стенки, боковина, устройство посадки откидного борта за счет шарнирных соединений складываются внутрь контейнера на основание.The design of the container is folding, i.e. when the deadbolt is opened, 9 end walls, a sidewall, a flap landing device due to hinged joints are folded inside the container onto the base.

На боковине, торцевых стенках и откидном борте имеются ребра жесткости 5 для придания всей конструкции контейнера дополнительной прочности.On the sidewall, end walls and tailgate there are stiffeners 5 to give the entire structure of the container additional strength.

Ребра жесткости 5 торцевых стенок расположены в виде симметричной ячеистой структуры, в количестве трех продольных и одного поперечного.Stiffeners 5 of the end walls are arranged in the form of a symmetrical cellular structure, in the amount of three longitudinal and one transverse.

Ребра жесткости 5 боковины и откидного борта расположены в три яруса, причем нижний ярус содержит пять ребер, средний - три, верхний - одно.The ribs 5 of the sidewall and tailgate are arranged in three tiers, with the lower tier containing five ribs, the middle tier three, the upper one.

Такое расположение ребер жесткости 5 придает дополнительную прочность всей конструкции контейнера.This arrangement of stiffeners 5 gives additional strength to the entire structure of the container.

Ребра жесткости 5 боковины и откидного борта образованы из труб квадратного сечения, причем горизонтальные верхние два яруса представляют из себя усиленную конструкцию «труба в трубе», когда в трубу сечением 25×25 вставлена труба 20×20. Это позволяет использовать прокат из обычной углеродистой стали обыкновенного качества.The stiffening ribs 5 of the sidewall and tailgate are formed of square tubes, the horizontal upper two tiers being a reinforced pipe-in-pipe construction when a 20 × 20 pipe is inserted into a 25 × 25 pipe. This allows the use of rolled steel of ordinary carbon steel of ordinary quality.

Ребра жесткости 5 торцевых стенок образованы гнутым листом толщиной 2 мм.The stiffeners 5 of the end walls are formed by a bent sheet with a thickness of 2 mm.

Основание контейнера (фиг. 1) имеет подвильники 1 для захвата вилочным погрузчиком.The base of the container (Fig. 1) has forks 1 for capture by a forklift.

По одному варианту реализации все стенки и основание изнутри покрываются тонким металлическим оцинкованным листом толщиной 0,5 мм.According to one embodiment, all the walls and the base are internally coated with a thin metal galvanized sheet with a thickness of 0.5 mm.

Основание (фиг. 12) содержит снизу подставку (ножки), выполненную из продольных и поперечных металлических элементов - ребер жесткости для удобства установки контейнера и дополнительного повышения его прочности. На ножках контейнера находятся технологические уклоны (скаты), которые облегчают штабелирование контейнеров, как в загруженном состоянии так и в разобранном.The base (Fig. 12) contains a bottom stand (legs) made of longitudinal and transverse metal elements - stiffeners for ease of installation of the container and further increase its strength. On the legs of the container there are technological slopes (slopes) that facilitate stacking of containers, both in a loaded state and in a disassembled state.

Общий вес контейнера: не более 135 кг.Total container weight: no more than 135 kg.

Материал выполнения контейнера - сталь углеродистая обыкновенного качества Ст3.The container material is carbon steel of ordinary quality St3.

Размеры контейнера по одному из вариантов реализации:Container dimensions according to one implementation option:

Габаритные размеры (длина × ширина × высота): 1465×1150×1110 мм;Overall dimensions (length × width × height): 1465 × 1150 × 1110 mm;

Торцевая стенка: 1090×990 мм;End wall: 1090 × 990 mm;

Боковина и откидной борт: 1465×995 мм.Sidewall and tailgate: 1465 × 995 mm.

Грузоподъемность контейнера - 1260 кг.The carrying capacity of the container is 1260 kg.

Конструкция металлического контейнера позволяет выдерживать достаточно тяжелые грузы, а также грузы, меняющие свою форму со временем, например, в процессе усадки.The design of the metal container allows you to withstand quite heavy loads, as well as loads that change their shape over time, for example, during shrinkage.

Контейнер предназначен преимущественно для транспортировки каучука в брикетах от места производства до конечного потребителя автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.The container is designed primarily for transporting rubber in briquettes from the place of production to the final consumer by road, rail and sea.

Контейнер адаптирован для подъема и внутрицехового перемещения вилочным погрузчиком и допускает штабелирование контейнеров друг на друга в загруженном состоянии в 2-4 яруса. Предусмотрено многоразовое применение контейнера путем обратной логистики.The container is adapted for lifting and intra-workshop movement with a forklift and allows stacking of containers on top of each other in a loaded state in 2-4 tiers. The container is reusable through reverse logistics.

Контейнер соответствует требованию промышленной применимости и может быть изготовлен на стандартном оборудовании с применением современных материалов и технологий.The container meets the requirements of industrial applicability and can be manufactured on standard equipment using modern materials and technologies.

Claims

1. A folding metal container having a rectangular shape with an open top, including a base, a pair of end walls, a sidewall and a hinged side, made removable and fixed to the base by means of a landing flap, characterized in that the end walls, sidewall and a landing flap fixed on the base with the help of hinged joints, and each other are fixed with deadbolts, and the hinged side is fixed with the device for landing the hinged side using deadbolts.

2. The container according to claim 1, characterized in that the hinge is adapted to be fixed in the landing device of the tailgate by means of a depression located in its lower part, which is connected to the protrusion on the landing gear of the tailgate.

3. The container according to claim 1, characterized in that the articulation of the end walls is a transverse segment of the pipe into which a metal bar of circular cross section is inserted.

4. The container according to claim 1, characterized in that the hinge connections of the sidewall and the hinged landing device with the base are formed by axes located on the sidewall and the hinged landing device, which are inserted into oval openings located on the base.

5. The container according to claim 1, characterized in that the swivel joints on each wall are made in an amount of two or three.

6. The container according to claim 1, characterized in that the bolt is a metal bar of circular cross section, one end of which is bent in the form of a rectangular handle, and the straight part passes through the guide ring-shaped segment of the pipe and is inserted into a single hole in the end wall and sidewall.

7. The container according to claim 1, characterized in that the bolts are arranged in pairs in the upper part of the end walls and the hinge side.

8. The container according to claim 1, characterized in that the tailgate is fixed to the tailgate landing device using the bosses located on it, which are inserted into the openings of the tailgate landing device.

9. The container according to claim 1, characterized in that the end walls are connected to the sidewall and the hinge landing device using lugs located on the end walls, which enter the openings located on the sidewall and the hinged landing device.

10. The container under item 1, characterized in that the base contains bosses for landing on them racks of the sidewall and device landing flap for stable connection with the base.

11. The container according to claim 1, characterized in that on the tops of the racks there are bosses that serve as guides for the racks of the container of the second tier when stacking containers on top of each other.

12. The container according to any one of paragraphs. 8-11, characterized in that the lugs are cones, tips or pins.

13. The container according to claim 1, characterized in that the base contains forks for gripping with a forklift.

14. The container according to claim 1, characterized in that all the walls and the base inside are covered with a galvanized metal sheet with a thickness of 0.5 mm.

15. The container according to claim 1, characterized in that it is made of hollow metal pipes of rectangular or square cross section.

16. The container according to claim 1, characterized in that the base comprises a bottom stand made of longitudinal and transverse metal stiffeners.

17. The container according to claim 1, characterized in that the sidewall, end walls and tailgate contain stiffeners.

18. The container according to claim 17, characterized in that the stiffeners of the end walls are arranged in the form of a symmetrical cellular structure, in the amount of three longitudinal and one transverse.

19. The container according to claim 17, characterized in that the stiffeners of the end walls are formed by a bent sheet with a thickness of 2 mm

20. The container according to claim 17, characterized in that the stiffeners of the sidewall and tailgate are arranged in three tiers, with the lower tier containing five ribs, the middle tier three, the upper one.

21. The container according to claim 20, characterized in that the two upper horizontal tiers of the stiffeners of the sidewall and tailgate are a reinforced structure of two pipes inserted into each other: with a cross section of 25 × 25 and with a cross section of 20 × 20.

22. The container according to claim 17, characterized in that the stiffeners of the sidewall and tailgate are formed from square pipes.

23. The container according to claim 1, characterized in that it has a total weight of not more than 135 kg.

24. The container according to claim 1, characterized in that it is made of carbon steel St3.

25. The container according to claim 1, characterized in that it has a length, width and height: 1465 × 1150 × 1110 mm.