RU159132U1

RU159132U1 - CAR RADIATOR GRID

Info

Publication number: RU159132U1
Application number: RU2015103900/11U
Authority: RU
Inventors: Виталий Юрьевич Лузин; Максим Васильевич Мочалов
Original assignee: Виталий Юрьевич Лузин; Максим Васильевич Мочалов
Priority date: 2015-02-05
Filing date: 2015-02-05
Publication date: 2016-02-10

Abstract

1. Защитная сетка радиатора автомобиля, состоящая из каркаса и натянутой на нем сетки, имеющей крепление, посредством которого сетка крепится через технологические отверстия к автомобилю, отличающаяся тем, что каркас выполнен жестким, крепление расположено по двум сторонам каркаса, крепление выполнено в виде упора с двумя отверстиями и кронштейна с направляющей, при этом направляющая часть кронштейна вставлена в одно из отверстий упора, а основание кронштейна имеет отверстие для установки метиза, нижняя часть которого вставлена во второе резьбовое отверстие упора.2. Защитная сетка радиатора автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что крепление одной из сторон защитной сетки может быть выполнено в виде пружинистой скобы.1. A car radiator protective grid, consisting of a carcass and a grid stretched thereon, having a fastener, by means of which the grid is fastened through technological holes to the car, characterized in that the carcass is rigid, the fastening is located on two sides of the carcass, the fastening is made in the form of a stop with two holes and a bracket with a guide, while the guide part of the bracket is inserted into one of the holes of the stop, and the base of the bracket has a hole for installing hardware, the lower part of which is inserted into the second e threaded hole of the stop. 2. A protective grid of a car radiator according to claim 1, characterized in that the fastening of one of the sides of the protective grid can be made in the form of a springy bracket.

Description

Полезная модель относится к устройствам для защиты радиатора автомобиля (в том числе, радиатора системы охлаждения двигателя и радиатора кондиционера) от попадания посторонних предметов, мусора, камней, насекомых и т.п.)The utility model relates to devices for protecting a car radiator (including an engine cooling radiator and an air conditioning radiator) from foreign objects, debris, stones, insects, etc.)

Известно устройство для защиты радиатора автомобиля (см. патент РФ на полезную модель №145850, МПК B60R 19/52, з. 04.07.2014, оп. 27.09.2014), выполненное с возможностью крепления к поперечине радиатора, и/или к подрамнику радиатора в штатные отверстия в поперечине радиатора, и/или в подрамнике радиатора в пространстве между радиатором и бампером автомобиля без демонтажа деталей автомобиля, выступающих в пространство между радиатором и бампером, содержащее крепления, а также рамку и соединенную с ней по всему периметру сетку, выполненные из металла, характеризующееся тем, что упомянутые рамка и сетка в нем имеют такую форму, что заслоняют по существу всю поверхность радиатора спереди, а их контур огибает детали автомобиля, выступающие в пространство между радиатором и бампером, при этом крепления расположены напротив штатных отверстий в поперечине и/или в подрамнике радиатора.A device for protecting a car radiator is known (see RF patent for utility model No. 145850, IPC B60R 19/52, dated 04/04/2014, op. 09/27/2014), made with the possibility of fastening to the radiator cross member and / or to the radiator subframe into regular openings in the cross-section of the radiator, and / or in the radiator subframe in the space between the radiator and the bumper of the car without dismantling the car parts protruding into the space between the radiator and the bumper, containing fasteners, as well as a frame and a mesh connected to it around the perimeter, made of metal character due to the fact that the said frame and mesh in it have such a shape that they obscure essentially the entire surface of the radiator in front, and their contour envelops the car parts protruding into the space between the radiator and the bumper, while the fasteners are located opposite the regular holes in the cross member and / or in the radiator subframe.

Недостаток известного устройства для защиты радиатора автомобиля состоит в том, что защитная сетка устанавливается в пространство между радиатором и ограждающим элементом передней части автомобиля. Для монтажа данной защиты радиатора требуется демонтаж бампера и декоративной решетки воздухозаборника, что увеличивает время установки и усложняет ее, и требует квалифицированного персонала.A disadvantage of the known device for protecting a car radiator is that the protective mesh is installed in the space between the radiator and the front element of the car. To install this radiator protection, it is necessary to dismantle the bumper and the decorative air intake grille, which increases the installation time and complicates it, and requires qualified personnel.

Известна Защитная автомобильная решетка для радиатора охлаждения (патент РФ на полезную модель №141881, МПК B60R 19/52, заявлено 13.11.2013, оп. 20.06.2014), выполненная в виде четырехугольной рамки, между боковыми сторонами которой размещены горизонтальные и вертикальные элементы решетки, при этом решетка снабжена двумя съемными накладками, горизонтальные и вертикальные элементы решетки расположены перпендикулярно и образуют сетку из квадратов, по периметру рамки решетки расположены через определенный интервал отверстия для вставки в них элементов фиксации решетки; каждая из двух съемных накладок выполнена в виде пластикового параллелепипеда, толщина которого примерно равна высоте от плоскости, образующей сетку квадратных элементов решетки до верхней границы периметра рамки, при этом каждая накладка на задней стороне имеет несколько выступов в форме квадратов, периметр каждого из которых чуть меньше периметра квадрата, из которых образована сетка квадратных элементов решетки; каждая накладка имеет с лицевой стороны ярлычок.Known Protective car grill for a cooling radiator (RF patent for utility model No. 141881, IPC B60R 19/52, filed Nov. 13, 2013, op. 20.06.2014), made in the form of a quadrangular frame, between the sides of which are horizontal and vertical elements of the grill moreover, the lattice is provided with two removable overlays, horizontal and vertical elements of the lattice are perpendicular and form a grid of squares, along the perimeter of the lattice frame are located at a certain interval holes for inserting elements f ksatsii lattice; each of the two removable pads is made in the form of a plastic parallelepiped, the thickness of which is approximately equal to the height from the plane forming the grid of square lattice elements to the upper border of the frame perimeter, while each patch on the back side has several protrusions in the form of squares, the perimeter of each of which is slightly smaller the perimeter of the square, from which a grid of square lattice elements is formed; each cover has a label on the front side.

Известна сетка для защиты радиатора автомобиля (см. патент РФ на полезную модель №137524, з. 20.09.2013, оп. 20.02.2014, МПК B60R 19/52), выполнена с возможностью установки в тыловой части бампера, за декоративной решеткой автомобиля, при этом сетка полностью повторяет контур декоративной решетки и зафиксирована крепежными элементами на внутренней поверхности декоративной решетки, а места для фиксации сетки крепежными элементами расположены равномерно по всей ее площади.A known mesh for protecting a car radiator (see RF patent for utility model No. 137524, September 20, 2013, op. 20.02.2014, IPC B60R 19/52) is made with the possibility of installation in the rear of the bumper, behind the decorative grille of the car, the mesh completely repeats the contour of the decorative lattice and is fixed with fasteners on the inner surface of the decorative lattice, and the places for fixing the grid with fasteners are evenly distributed over its entire area.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению является защитная сетка радиатора автомобиля (патент РФ на полезную модель №147003, з. 28.03.14, оп. 27.10.2014, МПК B60K 11/04), состоящая из каркаса и натянутой на нем сетки, причем по периметру каркаса с каждой из сторон содержит не менее одного крепления, каркас сетки по периметру выполнен с пазом или щелью, в которые вставлено крепление, либо крепление приварено, или приклепано, или запрессовано к каркасу, или выполнено съемным, причем каждое из креплений выполнено на основе пластины с отверстием для вставки винта и содержит упор с резьбовым отверстием, функцией которого является вставка винта. Крепления выполнены на основе пластины с отверстием, причем упор содержит щель, функцией которой является протаскивание через нее пластиныClosest to the claimed technical solution is a protective grid of a car radiator (RF patent for utility model No. 147003, s. 28.03.14, op. 27.10.2014, IPC B60K 11/04), consisting of a frame and a mesh stretched over it, moreover the perimeter of the frame on each side contains at least one mount, the mesh frame around the perimeter is made with a groove or slot in which the mount is inserted, or the mount is welded, or riveted, or pressed into the frame, or removable, each of the mounts is based on plate with hole for tavki comprises a stop screw and a threaded hole, whose function is to insert a screw. The fasteners are made on the basis of a plate with a hole, and the emphasis contains a slot, the function of which is to pull the plate through

Недостаток известной защитной автомобильной решетки для радиатора охлаждения заключается в сложной и длительной технологии ее установки.A disadvantage of the known protective car grill for a cooling radiator is the complex and lengthy technology of its installation.

Технический результат состоит в высокой технологичности установки защитной автомобильной решетки, при сокращении времени ее установки и повышении прочности ее крепления.The technical result consists in the high adaptability of the installation of a protective car grill, while reducing the time of its installation and increasing the strength of its fastening.

Технический результат достигается тем, что защитная сетка радиатора автомобиля, состоящая из каркаса и натянутой на нем сеткой, имеющей крепление, посредством которого сетка крепится через технологические отверстия к автомобилю,The technical result is achieved by the fact that the protective mesh of the car radiator, consisting of a frame and a mesh stretched thereon, having a fastening, by means of which the mesh is attached through the technological holes to the car,

имеет каркас, выполненный жестким, крепление расположено по двум сторонам каркаса, крепление выполнено в виде упора с двумя отверстиями и кронштейна с направляющей, при этом направляющая часть кронштейна вставлена в одно из отверстий упора, а основание кронштейна имеет отверстие для установки метиза, нижняя часть которого вставлена во второе резьбовое отверстие упора.has a rigid frame, the mounting is located on two sides of the frame, the mounting is made in the form of a stop with two holes and a bracket with a guide, while the guide part of the bracket is inserted into one of the holes of the stop, and the base of the bracket has a hole for installing hardware, the lower part of which inserted into the second threaded hole of the stop.

Крепление одной из сторон защитной сетки может быть выполнено в виде пружинного упора.The fastening of one of the sides of the protective mesh can be made in the form of a spring stop.

Выполнение каркаса жестким, например, металлическим, позволяет использовать крепление по двух сторонам, что сокращает время установки защитной сетки.The implementation of the frame is rigid, for example, metal, allows you to use the mount on two sides, which reduces the installation time of the protective mesh.

Крепление в форме кронштейна с направляющей и упором позволяет унифицировать процесс изготовления конструкции защиты радиатора в целом, сократить время установки.Mounting in the form of an arm with a guide and an emphasis allows to unify the manufacturing process of the radiator protection structure as a whole, and reduce installation time.

Выполнение упора с двумя отверстиями позволяет повысить прочность крепления защитной сетки, за счет исключения возможности соскальзывания упора с поверхности технологического отверстия.The implementation of the stop with two holes can increase the strength of the fastening of the protective mesh, by eliminating the possibility of sliding the stop from the surface of the technological hole.

Выполнение крепления на одной из сторон защитной сетки в виде пружинного упора позволяет сократить время установки защитной сетки, не теряя прочности ее крепления на лицевой стороне автомобиля.The fastening on one side of the protective net in the form of a spring stop allows you to reduce the installation time of the protective net without losing the strength of its fastening on the front side of the car.

На рисунке 1 представлено крепление защитной сетки радиатора автомобиля, закрепленное за внутреннюю поверхность технологического отверстия.Figure 1 shows the fastening of the protective grid of the car radiator, fixed to the inner surface of the technological hole.

На рисунке 2 представлено крепление защитной сетки радиатора автомобиля с двух сторон, причем крепление осуществлено пока только с левой стороны, пружинным упором.Figure 2 shows the fastening of the protective grid of the car radiator from two sides, and the fastening is carried out so far only on the left side, with a spring stop.

Крепление защитной сетки для защиты радиатора автомобиля включает:The fastening of the protective mesh to protect the car radiator includes:

сетку - 1, каркас - 2, направляющая кронштейна - 3, основание кронштейна - 4, отверстие 5 в основании 4 кронштейна, упор - 6, метиз - 7. Упор 6 имеет отверстие 8, куда вставляется направляющая 3 кронштейна. Кроме того, в упоре 6 выполнено отверстие 9, куда ввинчивается метиз 7. Край технологического отверстия - 10. Пружинный упор 11.the net is 1, the frame is 2, the guide of the bracket is 3, the base of the bracket is 4, the hole 5 in the base of 4 brackets, the stop is 6, the hardware is 7. The stop 6 has a hole 8 where the guide 3 of the bracket is inserted. In addition, in the stop 6, a hole 9 is made, where the hardware 7 is screwed. The edge of the technological hole is 10. The spring stop 11.

Каркас 2 выполнен жестким, например, из алюминия. Сетка 1 и основание 4 кронштейна устанавливаются в паз каркаса 2.The frame 2 is made rigid, for example, from aluminum. The mesh 1 and the base 4 of the bracket are installed in the groove of the frame 2.

Прохождение направляющей 3 кронштейна через отверстие 8 в упоре 6 предотвращает проворачивание упора 6 при закручивании в него метиза 7 через отверстие 9.The passage of the guide 3 of the bracket through the hole 8 in the stop 6 prevents the rotation of the stop 6 when twisting the hardware 7 through the hole 9.

Направляющая 3 кронштейна задает направление для метиза 7 по отношению к плоскости сетки 1, необходимое для обеспечения крепления сетки 1 при установке ее с внешней стороны технологических отверстий.The guide 3 of the bracket sets the direction for the hardware 7 with respect to the plane of the grid 1, necessary to ensure the fastening of the grid 1 when installing it from the outside of the technological holes.

При установке защитной сетки 1 радиатора пружинный упор 11 зацепляется за внутреннюю сторону технологического отверстия 10. Направляющая 3 кронштейна с упором 6 заводится в технологическое отверстие 10 для охлаждения радиатора с лицевой стороны автомобиля и закрепляется притягиванием упора 6 к направляющей 3 кронштейна путем завинчивания метиза 7, при этом упор 6 перемещается вдоль направляющей 3 кронштейна до зацепления за внутреннюю поверхность технологического отверстия 10.When installing the protective mesh 1 of the radiator, the spring stop 11 is hooked to the inside of the technological hole 10. The guide 3 of the bracket with a stop 6 is inserted into the technological hole 10 for cooling the radiator from the front of the car and fixed by pulling the stop 6 to the bracket 3 of the bracket by screwing the hardware 7, when this emphasis 6 moves along the guide 3 of the bracket until it engages in the inner surface of the technological hole 10.

Благодаря наличию жесткого каркаса 2 сетки 1 и жесткой направляющей 3 кронштейна, входящей в одно из отверстий 8 упора 6, исключается возможность соскальзывания последнего с внутренней стороны технологического отверстия 10.Due to the presence of a rigid frame 2 of the grid 1 and a rigid guide 3 of the bracket included in one of the holes 8 of the stop 6, the possibility of slipping of the latter from the inside of the technological hole 10 is excluded.

Использование заявляемого технического решения позволит повысить удобство установки защитной сетка для защиты радиатора, сократить время установки и увеличить надежность ее крепления.The use of the proposed technical solution will improve the convenience of installing a protective mesh to protect the radiator, reduce installation time and increase the reliability of its fastening.

Claims

1. A car radiator protective grid, consisting of a carcass and a grid stretched thereon, having a fastener, by means of which the grid is fastened through technological holes to the car, characterized in that the carcass is rigid, the fastening is located on two sides of the carcass, the fastening is made in the form of a stop with two holes and a bracket with a guide, while the guide part of the bracket is inserted into one of the holes of the stop, and the base of the bracket has a hole for installing hardware, the lower part of which is inserted into the second e threaded hole of the stop.

2. The protective grid of the car radiator according to claim 1, characterized in that the fastening of one of the sides of the protective grid can be made in the form of a springy bracket.