RU15782U1 - Механизм для чистки канала ствола артиллерийского орудия - Google Patents

Abstract

Механизм для чистки канала ствола артиллерийского орудия, содержащий банник, закрепленный на штанге, электропривод, имеющий корпус, электродвигатель, редуктор и реечный механизм, размещенный на траверсе, выполненной с возможностью неподвижного закрепления на дульной части ствола, отличающийся тем, что он снабжен, по меньшей мере, еще одним банником, закрепленным на второй штанге, а также гидросистемой, включающей бак с чистящим раствором и тракт принудительной подачи чистящего раствора в канал ствола, при этом траверса выполнена в виде поворотной в вертикальной плоскости консоли, размещенной на выходном валу редуктора и имеющей два шарнирно связанных между собой звена, внутри которых размещены две цепные передачи, а также шарнирно закрепленный на свободном конце второго звена консоли реечный механизм, причем корпус электропривода шарнирно соединен с основанием, жестко закрепленным, например, на платформе транспортного средства, и выполнен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, кроме того, электропривод снабжен связанными с реечным механизмом узлами поочередной загрузки банников в канал ствола и их выгрузки.

Description

МЕХАНИЗМ ДЛЯ ЧИСТКИ КАНАЛА СТВОЛА АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ОРУДИЯ

Попезная модель отноплтся к области артиллерии и может быть использована для чистки каналов стволов артиллерийских орудий например., танковых и противотанковых пушек) для удаления с внутренней поверхности канала ствола ПОРОХОВОГО нагара, оледенения 1Л ГРЯЗИ, а также для предотвращения КОРРОЗИИ канала ствола.

Известно, что чистка каналов стволов орудий, находящихся на снабжении в войсках, ПРОИЗВОДИТСЯ в мирное время не менее четырех раз в год (ПРИ техническом обслуживании, после учений и т.д.), а ПРИ ведении боевых действий - ПРИ первой возможности после каждого боя.

Традиционно (си. 100-мм танковые пушки Д10-Т, и Д10-Т2С, Руководство службы, Воениздат МО СССР, Москва, 1971г., СТР. 233-239) чистка каналов стволов артиллерийских ОРУДИЙ производилась и ПРОИЗВОДИТСЯ ручным способом силами орудийных расчетов. ПРИ этом время, затрачиваемое на чистку канала ствола ОРУДИЯ среднего и крупного калибра составляет примерно 2,5 часа и требует значительных затрат времени и Физических сил расчета.

Чистка канала ствола ручным способом ПРОИЗВОДИТСЯ одним банником, ПРИ этом щетка банника смачивается чистящим раствором РЧС (раствором для чистки стволов; уайт - СПИРИТОМ, керосином или дизельным топливом) и вводится в канал ствола с дульной части.

Затем канал ствола протирается КОРОТКИМИ размахами вперед и назад на участке примерно одного метра (15-20 движений). Затем банник вынимается, смачивается свежим чистящим раствором и ПРОИЗВОДИТСЯ чистка на следующем участке канала ствола, после чего цикл повторяется.

МКИ F4iF 29/00

Поспе окончания чистки раствором РЧС на щетку еанника наматывается чистая ветошь и канал протирается насухо.

После этого ПРОИЗВОДИТСЯ чистка канала ствола банником с кардоочистительной лентой по участкам 0,5 м КОРОТКИМИ размахами вперед и назад с выполнением 10-15 движений. Затем канал ствола протирается чистой ветошью, банник опять смачивается раствором и ПРОИЗВОДИТСЯ 5-10 вращатепьно-поступательных движений на всю длину ствола, после чего канал ствола протирается насухо.

Чистка продолжается до полного удаления меди и ПОРОХОВОГО нагара.

Аналогичным образом ПРОИЗВОДИТСЯ чистка каналов стволов самоходных и буксируемых орудий (см. Руководство по эксплуатации ракетно-артиллерийского вооружения, часть 1, Воениздат МО СССР, Москва, 1978г., СТР. 177-131)

В настоящее время во многих странах мира ведутся работы по созданию различных механизмов для чистки каналов стволов артиллерийских ОРУДИЙ (см., например, з-ку ФРГ 1М 3150409, F41F 17/14, 1983; патент Великобритании N 2033558, F41F 17/14, 1979; патент США 1М 4045900, F4iC 31/00, 1977; патент США N 4290163, F41F 17/14, 1981).

Наиболее близким известным решением к заявляемому решению является конструкция механизма для чистки канала ствола артиллерийского ОРУДИЯ по заявке ФРГ N 3404246, F41F 17/14, 1985.

Данный механизм состоит из банника, закрепленного на нарезной штанге (рейке), электропривода, имеющего КОРПУС, электродвигатель, редуктор и реечный механизм, выполненный в виде нарезных колес, обеспечивающих штанге (рейке) возвратно-поступательное перемещение, и размещенный на траверсе, выполненной с возможностью неподвижного закрепления на дульной части ствола.

- 2 Такой механизм, хотя м позволяет ПРОИЗВОДИТЬ чистку канала ствола артиллерийского ОРУДИЯ, однако его применение ограничено РЯДОМ недостатков, обусловленных особенностями данной КОНСТРУКЦИИ.

Во-первых, монтаж и демонтаж данного механизма на ствол, КОТОРЫЙ необходимо ПРОЧИСТИТЬ, ПРОИЗВОДИТСЯ вручную, что требует занчительных затрат времени и сил на подготовительные работы.

Во-ВТОРЫХ, данное УСТРОЙСТВО рассчитано на применение в процессе чистки только одного банника и не позволяет использовать сразу несколько банников для увеличения производительности установки.

В-третьих, смачивание банника чистящим раствором ПРОИЗВОДИТСЯ вручну, что ведет к необходимости периодической остановки работы механизма и, соответственно, к дополнительным затратам времени на вспомогательные операции.

В-четвертых, данный механизм может быть использован для чистки канала ствола только одного типоразмера.

В-шестых, такое устройство имеет значительные габариты из-за длинной траверсы.

Задачей, на решение КОТОРОЙ направлена настоящая полезная модель, является повышение эффективности работ ПРИ чистке канала ствола танковой или противотанковой пушки.

Данная задача решается с помощью технического результата от использования заявляемой полезной модели, заключающегося в обеспечении минимальных затрат времени и снижения трудоемкости на проведение операций по чистке канала ствола.

Указанный результат достигается тем, что известный механизм для чистки канала ствола артиллерийского орудия, содержащий банник, закрепленный на штанге, электропривод, имеющий корпус, электродвигатель, редуктор и реечный механизм, размещенный на траверсе.

выполненной с возможностью неподвижного закрепления на дульной части ствола,

во-первых, дополнительно снабжен, по меньшей мере, еще одним банником, закрепленным на ВТОРОЙ штанге,

ВО-ВТОРЫХ, дополнительно снабжен гидросистемой, включающей бак с чистящим раствором и тракт принудительной подачи чистящего раствора в канал ствола,

в-третьих, траверса выполнена в виде ПОВОРОТНОЙ в вертикальной плоскости консоли, размещенной на выходном валу редуктора и имеющей два шарнирно связаных между собой звена, внутри КОТОРЫХ размещены две цепные передачи, а также щарнирно закрепленный на свободном конце ВТОРОГО звена консоли реечный механизм,

в-четвертых, корпус электропривода шаРНИРНо соединен с основанием, жестко закрепленным, например, на платФорме транспортного средства, и выполнен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости,

в-пятых, электропривод снабжен связанными с реечным механизмом узлами поочередной загрузки банников в канал ствола и их выгрузки.

Введение новых узлов в конструкцию механизма, а также особое выполнение новых и уже имеющихся узлов и деталей позволяет обеспечить быструю и качественную чистку каналов стволов артиллерийских ОРУДИЙ с различными размерами и конструкциями дульной части.

Предлагаемая полезная модель пояснена чертежами на КОТОРЫХ

-на Фиг. 1 изображен общий вид заявляемого механизма для

чистки канала ствола артиллерийского орудия;

-на Фиг. 2 изображено сечение реечного механизма ПРИ чистке

- 4 -на Фиг. 3 изображено сечение А-А на Фыг. 2;

-на Ф1ЛГ. 4 изображено размещение штанг с банниками в канале

ствола;

-на Фиг. 5 изображено соединение консоли с червяком на

корпусе редуктора;

-на Фиг, 6 изображено соединение конечной штанги реечного

механизма со штангой банника ПРИ загрузке ёанников в канал ствола и чистке;

-на Фиг. 7 изображено соединение извлекателя со штангой

банника ПРИ выгрузке банников из канала ствола.

Предлагаемый механизм для чистки канала ствола артиллерийского ОРУДИЯ состоит мз штанг 1 с банниками 2 (см. Фиг. 2,4 ), электропривода, включающего электродвигатель 3 Сем. Фиг. 1) и редуктор 4 с выходным валом 5, на КОТОРОМ размещена поворотная в вертикальной плоскости траверса, выполненная в виде консоли, имеющей два шарнирно связанных между собой звена первое 6 и второе 7, валов 8 и 9 со звездочками (см. Фиг.1,5), вала-шестерни 10 (см. Фиг.1,2,3), цепных передач 11 и 12 (см. Фиг.1), размещенных ВНУТРИ соответстветствующих первого 6 и ВТОРОГО 7 звеньев консоли, реечного механизма 13, шарнирно закрепленного на свободном конце ВТОРОГО звена 7 консоли, кожуха 14, центрирующей втулки 15 (см. Фиг. 1,2), гидросистемы, включающей бак 16 с чистящим раствором (жидкостью), шланга 17 подвода сжатого воздуха от ресивера 18 транспортного средства 19, шланга 20 тракта принудительной подачи чистящего раствора из бака 16 в канал ствола 21, шланга 22 слива отработанного чистящего раствора, емкости 23 для сбора отработанного чистящего раствора, талрепа 24, корпуса 25 (выполненного е виде кронштейна) электропривода, шаРнирно закрепленного с помощью оси 2.6 на основании 27, и пульта управления 28.

Для обеспечения перемещения консолм в вертикальной плоскости в корпусе редуктора 4 установлен дополнительный червяк 29 см. Фиг.5), а на первом звене 6 консоли жестко закреплен сектор 30, выполненный взаимодействующим с дополнительным червяком 29, на КОТОРОМ установлен съемный маховик 31. ПРИ этом второе звено 7 консоли выполнено с возможностьнз неподвижного закрепления на дульной части ствола 21.

Количество чистящих элементов, каждый из КОТОРЫХ состоит из комплекта штанги 1 с прикрепленным к ней банником 2, (см. Фиг.4) подбирается в зависимости от длины канала ствола и в настоящее время может доходить до шести, что позволяет одновременно ПРОИЗВОДИТЬ чистку всей поверхности канала ствола, существенно снижая время чистки по сравнению с чисткой одним банником.

Для обеспечения этого процесса электропривод снабжен

связанными с реечным механизмом узлами поочередной загрузки банников в канал ствола и их выгрузки. Для этого все штанги соединяются между собой ПРИ помощи накидных гаек 32 (см. Фиг.6).

ПРИ этом для подачи чистящего раствора внутри каждой штанги 1, в том числе и в конечной штанге 33, выполнены соответствующие тракты 34 и 35, причем для разбрызгивания чистящего раствора в штангах 1 перед банниками 2 (см. Фиг.2) выполнены радиальные отверстия 36.

Реечный механизм 13 (см. Фиг.152,3) состоит из корпуса 37, вала-шестерни 10, рейки 33, переднего 39 и заднего 40 концевых выключателей, кожуха 14 и конечной штанги 33.

вращении маховика 31 (см. Фиг.5) червяка 29 и через сектор 30 на консоли. Затем талрепом 24 (см. Фиг.1) реечный механизм 13 через кожух 14 и центрирующую втулку 15 поджимается к ТОРЦУ ствола 21.

ь

После стыковки на грунт устанавливается бак 16, к ресиверу 18 присоединяется шланг 17 для подачи в бак сжатого воздуха, а к реечному механизму 13 - шланг 20 для подачи чистящего раствора из бака 16 в канал ствола 21, к. кожуху 14 присоединяется шланг 22 для слива отработанного чистящего раствора в емкость 23. В бак 16 заливается требуемое количество (примерно 25 л) чистящего раствора. После этого в зарядную камору ствола 21 орудия устанавливается заглушка 50 (см. Фиг.4) для исключения попадания в боевое отделение чистящего раствора и вредных паров.

Механизм для чистки канала ствола может работать в четырех режимах: Загрузка, Автомат, Расстопорение и Выгрузка.

ЗАГРУЗКА

- 7

В режиме Загрузка ПРОИЗВОДИТСЯ загрузка штанг 1 с банниками 2 в канал ствола 21.

Для этого штанга 1 с банником 2 укладывается в кожух 14 (см. Фиг.2) щеткой к стволу 21 таким образом, чтобы задний торец штангм 1 с банником 2 упирался в передний торец корпуса рейки 38. ПРИ подаче на электродвигатель 3 (см. Фиг.1 электропитания вращение от него через редуктор 4 и выходной вал 5 передается на цепную передачу 11 первого звена 6 консоли и на вал В, затем на цепную передачу 12 ВТОРОГО звена 7 консоли ii на вал-шестерню 10 реечного механизма 13. ПРИ вращении вала-шестерни 10 рейка 38 (см. Фиг.2), которая находится с ь-5им в зацеплении, совершает возвратно-поступательное движение ПРИ взаимодействии с передним 39 и задним 40 концевыми выключателями. После укладки штанги 1 с банником 2 в кожух 14 и подаче электропитания на электродвигатель 3 рейка 38 продвигает штангу 1 с банником 2 внутрь ствола 21 на величину хода

рейки 38 (примерно 835 мм), после чего рейка 38 ПРИ взаимодействии с передним концевым выключателем 39 возвратится в исходное положение.

Затем в кожух 14 устанавливается следующая штанга 1 с банником 2 щеткой к стволу 21 и состыковывается с предыдущим банником ПРИ помощи накидной гайки 32.

ПРИ подаче электропитания на электродвигатель 3 рейка 38 продвинется вперед, ПРИ этом состыкованные еанники ПРОДВИНУТСЯ на длину хода рейки 38, а затем рейка 38 возвращается в исходное положение.

Таким оЁразом ПРИ необходимости можно установить, например, до 5-6 банников. Затем необходимо установить в рейку 38 конечную штангу 33 и состыковать ее ПРИ помощи накидной гайки 32 с последней штангой 1 и, вращая рукоятку маховика 40 (см. Фиг. 3) ручного перемещения рейки 38, выдвинуть ее до захвата хвостовика конечной щтанги 33 защелкой 42 сцепного устройства рейки 38 (см. Фиг. 2).

После этого операция по загрузке банников в канал ствола будет

завершена.

АВТОМАТ

В Режиме Автомат ПРОИЗВОДИТСЯ непосредственная чистка канала ствола артиллерийского ОРУДИЯ.

ПРИ подаче электропитания на электродвигатель 3 (см. Фиг. 1) передача вращения от электродвигателя 3 на реечный механизм 13 ПРОИЗВОДИТСЯ таким же образом, как и ПРИ загрузке банников, ПРИ этом рейка 38 (см. Фиг. 2) будет соверщать возвратно-поступательное движение в течение определенного времени (примерно 30 минут в зависимости от степени загрязнения канала ствола) ., после чего остановится в исходном положении.

- a В процессе чистки канала ствола частящий раствор из бака 16 (см. Фиг. 1) под давлением сжатого воздуха, поступающего из ресивера 18 по шлангу 17, будет поступать из бака 16 по шлангу 20 в тракты 34 и 35 соответствующей конечной 33 и любой предыдущей щтанги и разбрызгиваться перед каждым из банников 2 через радиальные отверстия 36.

Отработанный чистящий раствор стекает из канала ствола 21 в кожух 14 и по щлангу 22 в емкость 23 для отработанного чистящего раствора.

После окончания чистки канала ствола 21 ПРОИЗВОДИТСЯ выгрузка штанг 1, с банниками 2.

РАССТОПОРЕНИЕ

В режиме Расстопорение рейка 38 (см. Фиг. 2) ПРИ помощи электропривода выдвигается из ствола 21 до положения, когда защели:а 42 сцепного устройства рейки 38 встанет ПРОТИВ рычага 51 и остановится. После этого необходимо повернуть рычаг 51 до его Фиксации. ПРИ этом защелка 42 сцепного устройства выйдет из зацепления с хвостовиком конечной штанги 33 и выключит электропривод, после чего рейка 38 вернется в исходное положение, а конечная штанга 33 останется на месте.

После этого необходимо отвернуть накидную гайку 32 (см. Фиг.6) конечной штанги 33 с хвостовика штанги 1 и извлечь куонечную штангу

33 из рейки 38.

ВЫГРУЗКА

В режиме Выгрузка необходимо установить в рейку 38 извлекатель 44 (см. Фиг. 7) сцепным УСТРОЙСТВОМ к стволу и вдвинуть его в рейку 38 до захвата хвостовика извлекателя 44 защелкой 42 сцепного устройства рейки 38 (см. Фиг. 2). После этого рукояткой маховика 40 (см. Фиг. 3) ручного перемещения рейки 38 нужно выдвинуть рейку 38

Q

до захвата защепкой 42 сцепного устройства иэвлекателя 44 хвостовика 45 штанги 1 и выключить электропривод. ПР1Л этом рейка 38 с извлекателем 44 вернется в исходное положение и вытянет штанги 1 с банниками 2 из ствола 21, а защелка 42 сцепного устройства извлекателя 44 остановится ПРОТИВ рычага 51 (см. Фиг. 2), а накидная гайка 32 последней штанги 1 остановится в нише кожуха 14.

Затем необходимо повернуть рычаг 51 до упора (ПРИ этом защелка 42 сцепного устройства извлекателя 44 (см. Фиг. 7) должна выйти из зацепления с хвостовиком штанги 1), отвернуть накидную гайку 32 и извлечь штангу 1 с банником 2 из реечного механизма 13.

(Аналогичным образом извлекаются из канала ствола остальные штанги 1 с ёанниками 2).

Затем электроприводом перемещают рейку 38 (см. Фиг. 2) в положение, когда защелка 42 сцепного устройства остановится ПРОТИВ Рычага 51, и повертывают рычаг 51 до упора. ПРИ этом защелка 42 сцепного устройства рейки 38 выйдет из зацепления с хвостовиком извлекателя 44. После этого из рейки 38 вынимается извлекатель 44.

(Во время всего процесса управление работой механизма для чистки канала ствола артиллерийского орудия во всех режимах осуществляется (см. Фиг. 1) с пульта управления 28).

На этом процесс чистки заканчивается и механизм готов для чистки канала ствола очередного артиллерийского орудия.

Кроме того, для чистки каналов стволов орудий, имеющих дульный ТОРМОЗ (например, противотанковых пушек), в комплекте заявляемого механизма имеются дополнительные центрирующие втулки (на чертеже не показаны), аналогичные центрирующей втулке 15, которые устанавливаются внутрь дульного тормоза, а также имеются устройства (на чертеже не показаны) для поджима механизма для чистки канала трубы к торцу дульного тормоза.

- 10 После окончания чистки заявляемый механизм переводится в транспортное (исходное) положение. ПРИ этом отсоединяются шланги 17, 20, 22, отстыковывается от ствола 21 орудия реечный механизм 13 и закрепляется s кожухе 48, складываются звенья 6 и 7 консоли, а электропривод заводится через дверной проем 47 в транспортное средство 19 и закрепляется.

Штанги 1 с банниками 2, бак. 16 и другие части механизма укладываются на штатные места в транспортном средстве 19 и также закрепляются.

Отработанный чистящий раствор после чистки подлежит утилизации.

Как показали испытания, oeujee время, необходимое для перевода механизма чистки канала ствола из транспортного положения в рабочее, загрузка банников в канал ствола, чистка, выгрузка банников из канала ствола и перевод механизма в транспортное положение составляет 1,5 часа. ПРИ атом если механизм не переводить в транспортное положение, а продолжать чистку очередного ствола орудия, то время чистки с учетом стыковки со стволом очередного орудия составит не более 30..40 мин.

Обслуживание предлагаемого механизма осуществляет расчет из двух человек.

В настоящее время опытный образец механизма для чистки канала ствола артиллерийского орудия прошел государственные испытания и подготовлен для постановки на серийное ПРОИЗВОДСТВО.

Использование заявляемой полезной модели позволяет:

1. ПРОИЗВОДИТЬ быструю и качественную чистку каналов стволов артиллерийских орудий с различными размерами и конструкциями дульной части (в том числе каналов стволов танковых и противотанковых пушек) в любых стационарных и полевых условиях.

ч ч

2.Существенно снизить время на проведение операций по чистке канала ствола и соответственно повысить производительность работы.

3.Уменьшить трудоемкость и безопасность проведения операций ПРИ стыковке механизма для чистки канала ствола со стволом ОРУДИЯ, а также ПРИ загрузки Банников в канал ствола и их выгрузке.

4.Повысить производительность и уменьшить себестоимость ПРИ проведении операций по чистке канала ствола за счет уменьшения количества обслуживающего персонала.

5.Повысить качество чистки канала ствола за счет исключения Фактора усталости обслуживающего персонала путем обеспечения автоматизации основного процесса чистки.

6.Обеспечить экологическую чистоту процесса чистки за счет обеспечения утилизации отработанного чистящего раствора.

- 12 ФОРМУЛА

Claims (1)

1. Механизм для чистки канала ствола артиллерийского орудия, содержащий банник, закрепленный на штанге, электропривод, имеющий корпус, электродвигатель, редуктор и реечный механизм, размещенный на траверсе, выполненной с возможностью неподвижного закрепления на дульной части ствола, отличающийся тем, что он снабжен, по меньшей мере, еще одним банником, закрепленным на второй штанге, а также гидросистемой, включающей бак с чистящим раствором и тракт принудительной подачи чистящего раствора в канал ствола, при этом траверса выполнена в виде поворотной в вертикальной плоскости консоли, размещенной на выходном валу редуктора и имеющей два шарнирно связанных между собой звена, внутри которых размещены две цепные передачи, а также шарнирно закрепленный на свободном конце второго звена консоли реечный механизм, причем корпус электропривода шарнирно соединен с основанием, жестко закрепленным, например, на платформе транспортного средства, и выполнен с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, кроме того, электропривод снабжен связанными с реечным механизмом узлами поочередной загрузки банников в канал ствола и их выгрузки.