RU157214U1 - MECHANISM FOR BALANCING INERTIAL FORCES - Google Patents

MECHANISM FOR BALANCING INERTIAL FORCES Download PDF

Info

Publication number
RU157214U1
RU157214U1 RU2015104504/11U RU2015104504U RU157214U1 RU 157214 U1 RU157214 U1 RU 157214U1 RU 2015104504/11 U RU2015104504/11 U RU 2015104504/11U RU 2015104504 U RU2015104504 U RU 2015104504U RU 157214 U1 RU157214 U1 RU 157214U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
inertial forces
balancing
cranks
angle
motion
Prior art date
Application number
RU2015104504/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Павлович Попов
Владимир Геннадьевич Чумаков
Александр Борисович Переладов
Дмитрий Павлович Попов
Светлана Юрьевна Кубарева
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Курганский государственный университет"
Priority to RU2015104504/11U priority Critical patent/RU157214U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU157214U1 publication Critical patent/RU157214U1/en

Links

Images

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

Механизм для уравновешивания инерционных сил, содержащий два инертных тела, связанных с преобразователями прямолинейного возвратно-поступательного движения во вращательное, включающими кривошипы, при этом направления движения тел составляют угол α, отличающийся тем, что угол между кривошипами составляет 90°-α.A mechanism for balancing inertial forces, containing two inert bodies connected to converters of rectilinear reciprocating motion into rotational, including cranks, while the directions of motion of the bodies make an angle α, characterized in that the angle between the cranks is 90 ° -α.

Description

Область техники, к которой относится полезная модель.The technical field to which the utility model belongs.

Полезная модель относится к разделу машиностроение, а именно, к устройствам для устранения или уменьшения неуравновешенных сил.The utility model relates to mechanical engineering, namely, to devices for eliminating or reducing unbalanced forces.

Уровень техники.The level of technology.

Наиболее близким к полезной модели по технической сущности является механизм для уравновешивания инерционных сил, содержащий два инертных тела, связанных с преобразователями прямолинейного возвратно-поступательного движения во вращательное, включающими кривошипы, при этом направления движения тел составляют угол α, (см. Артоболевский И.И. Механизмы в современной технике. Т. 2: Кулисно-рычажные и кривошипно-ползунные механизмы. М.: Наука. 1979, с. 490).The closest to a useful model in technical essence is a mechanism for balancing inertial forces, containing two inert bodies connected to transducers of rectilinear reciprocating motion into rotational motion, including cranks, while the directions of motion of the bodies make an angle α, (see Artobolevsky I.I. Mechanisms in modern technology, Vol. 2: Rocker-link and crank-slide mechanisms (Moscow: Nauka, 1979, p. 490).

Недостатком известного механизма является неполное уравновешивание инерционных сил, что приводит к ограничению функциональных возможностей.A disadvantage of the known mechanism is the incomplete balancing of inertial forces, which leads to a limitation of functionality.

Раскрытие полезной модели.Disclosure of a utility model.

Задача, на решение которой направлено заявляемая полезная модель, заключается в расширении функциональных возможностей.The problem to which the claimed utility model is directed is to expand the functionality.

Технический результат заключается в полном уравновешивании инерционных сил.The technical result consists in the complete balancing of inertial forces.

Технический результат обеспечивается следующей совокупностью признаков: механизм для уравновешивания инерционных сил, содержащий два инертных тела, связанных с преобразователями прямолинейного возвратно-поступательного движения во вращательное, включающими кривошипы, при этом направления движения тел составляют угол α, отличающийся тем, что угол между кривошипами составляет 90°-α.The technical result is ensured by the following set of features: a mechanism for balancing inertial forces, containing two inert bodies associated with converters of rectilinear reciprocating motion into rotational, including cranks, while the directions of motion of the bodies make an angle α, characterized in that the angle between the cranks is 90 ° -α.

Задача, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, и технический результат взаимосвязаны следующим образом.The problem to which the claimed utility model is directed, and the technical result are interconnected as follows.

Полное уравновешивание инерционных сил приводит к расширению функциональных возможностей.Full balancing of inertial forces leads to the expansion of functionality.

Краткое описание чертежей.A brief description of the drawings.

На чертеже изображен механизм для уравновешивания инерционных сил.The drawing shows a mechanism for balancing inertial forces.

Осуществление полезной модели.Implementation of a utility model.

Полезная модель может быть осуществлена следующим образом.A utility model can be implemented as follows.

В механизме для уравновешивания инерционных сил, содержащем два инертных тела, связанных с преобразователями прямолинейного возвратно-поступательного движения во вращательное, включающими кривошипы, при этом направления движения тел составляют угол α, угол между кривошипами составляет 90°-α.In the mechanism for balancing inertial forces, containing two inert bodies connected with converters of rectilinear reciprocating motion into rotational, including cranks, the directions of motion of the bodies make an angle α, the angle between the cranks is 90 ° -α.

Таким образом, назначение полезной модели - применение ее в качестве механизма для уравновешивания инерционных сил - реализуется.Thus, the purpose of the utility model — its use as a mechanism for balancing inertial forces — is realized.

Сведения, подтверждающие возможность получения при осуществлении полезной модели технического результата (причинно-следственная связь существенных признаков с указанным техническим результатом), состоят в следующем.Information confirming the possibility of obtaining a technical result during the implementation of a useful model (a causal relationship of the essential features with the specified technical result) is as follows.

Выполнение угла между кривошипами 90°-α обеспечивает полное уравновешивание инерционных сил.The implementation of the angle between the cranks 90 ° -α provides a complete balance of inertial forces.

Следовательно, совокупность существенных признаков достаточна для достижения обеспечиваемого полезной моделью технического результата.Therefore, the set of essential features is sufficient to achieve the technical result provided by the utility model.

Описание механизма для уравновешивания инерционных сил.Description of the mechanism for balancing inertial forces.

Механизм для уравновешивания инерционных сил состоит из колеблющихся инертных тел 1 и 2, связанных кривошипно-кулисными механизмами 3, в состав которых входят две кулисы и один кривошип или два параллельных кривошипа. При этом направления движения тел 1 и 2 перпендикулярны друг другу.The mechanism for balancing inertial forces consists of oscillating inert bodies 1 and 2, connected by crank-link mechanisms 3, which include two wings and one crank or two parallel cranks. In this case, the directions of motion of bodies 1 and 2 are perpendicular to each other.

В некоторый момент тело 1 находится в крайнем верхнем положении, его кинетическая энергия равна нулю. При этом тело 2 находится в среднем положении, движется влево, и его кинетическая энергия максимальна. По инерции тело 2 продолжает двигаться влево и через кривошипно-кулисные механизмы увлекает тело 1 вниз, отдавая ему часть своей кинетической энергии.At some point, body 1 is in its highest position; its kinetic energy is zero. In this case, the body 2 is in the middle position, moves to the left, and its kinetic energy is maximum. By inertia, body 2 continues to move to the left and, through the crank-rocker mechanisms, carries body 1 down, giving it part of its kinetic energy.

Когда тело 2 достигнет крайнего левого положения его кинетическая энергия равна нулю. При этом тело 1 находится в среднем положении, движется вниз, и его кинетическая энергия максимальна. По инерции тело 1 продолжает двигаться вниз и через кривошипно-кулисные механизмы увлекает тело 2 вправо, отдавая ему часть своей кинетической энергии. Далее процесс проходит аналогично. Таким образом, инертные тела обмениваются между собой кинетической энергией.When body 2 reaches its leftmost position, its kinetic energy is zero. In this case, the body 1 is in the middle position, moves down, and its kinetic energy is maximum. By inertia, body 1 continues to move downward and through the crank-link mechanisms carries body 2 to the right, giving it part of its kinetic energy. Further, the process goes the same way. Thus, inert bodies exchange kinetic energy with each other.

Таким образом, предлагаемый механизм для уравновешивания инерционных сил, в отличие от прототипа, обеспечивает расширение функциональных возможностей.Thus, the proposed mechanism for balancing inertial forces, in contrast to the prototype, provides enhanced functionality.

Эффективность предлагаемого механизма обусловливается его простотой и доступностью.The effectiveness of the proposed mechanism is due to its simplicity and accessibility.

Claims (1)

Механизм для уравновешивания инерционных сил, содержащий два инертных тела, связанных с преобразователями прямолинейного возвратно-поступательного движения во вращательное, включающими кривошипы, при этом направления движения тел составляют угол α, отличающийся тем, что угол между кривошипами составляет 90°-α.
Figure 00000001
A mechanism for balancing inertial forces, containing two inert bodies connected to converters of rectilinear reciprocating motion into rotational, including cranks, while the directions of motion of the bodies make an angle α, characterized in that the angle between the cranks is 90 ° -α.
Figure 00000001
RU2015104504/11U 2015-02-10 2015-02-10 MECHANISM FOR BALANCING INERTIAL FORCES RU157214U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015104504/11U RU157214U1 (en) 2015-02-10 2015-02-10 MECHANISM FOR BALANCING INERTIAL FORCES

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015104504/11U RU157214U1 (en) 2015-02-10 2015-02-10 MECHANISM FOR BALANCING INERTIAL FORCES

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU157214U1 true RU157214U1 (en) 2015-11-27

Family

ID=54753700

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015104504/11U RU157214U1 (en) 2015-02-10 2015-02-10 MECHANISM FOR BALANCING INERTIAL FORCES

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU157214U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU157214U1 (en) MECHANISM FOR BALANCING INERTIAL FORCES
RU2012126614A (en) POWER TRANSMISSION DEVICE FROM PISTON PISTON ENGINE
IN2014DN09500A (en)
RU2601891C2 (en) Device for balancing of inertial forces
RU156469U1 (en) GRAIN CLEANING MACHINE
RU2016106568A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2014106284A (en) THE PRINCIPLE OF TWO-STAGE VOLUME OF EXTENSION WITH THE NEW SCHEME DIAGRAM IN OPPOSITE ICE WITH BATTLE BATTERIES
RU2015125987A (en) ELASTIC ELEMENTS FOR SKI STAINS
RU2017142496A (en) A METHOD OF TRANSFORMING A CENTRIFUGAL FORCE IN THE FORCE OF A CHAIR
CN204113234U (en) A kind of novel four chain pumping unit damping reversing arrangements
RU2575763C1 (en) Method of generating mechanical vibrations
RU2013107098A (en) TRAINLESS MOTOR CONVERTER
RU2560276C2 (en) Teaching model for mechanical oscillatory system
RU2015118093A (en) Rodless piston engine
RU2019112454A (en) DEVICE FOR CONVERSION OF MECHANICAL ENERGY INTO ELECTRIC ENERGY
RU2013135686A (en) METHOD FOR DETERMINING GRAVITATIONAL CONSTANT
RU2015104514A (en) MECHANISM OF STAR-SHAPED PISTON MACHINE
Li et al. Precise simulation analysis of relief area of external spur-gear pump
CN105484703A (en) Novel four-chain type oil pumping unit damping and reversing device
CN204476366U (en) A kind of novel four chain pumping unit damping reversing arrangements
JP2016223339A5 (en)
RU2010138688A (en) KINETIC ENERGY TRANSFER METHOD FOR MOVING OBJECT
RU2012144733A (en) METHOD FOR INCREASING EFFICIENCY OF TRANSMISSION OF PERFORMANCE ON CRANKSHAFT OF PISTON ENGINE
RU2013120895A (en) CENTRIFUGAL ENGINE
RU2014144755A (en) MULTI-STAGE PISTON COMPRESSOR WITH IMPROVED TACTICAL AND TECHNICAL CHARACTERISTICS

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20151226