RU15697U1 - Система электроснабжения электрических железных дорог с промежуточным звеном постоянного тока - Google Patents

Abstract

Система электроснабжения электрических железных дорог с промежуточным звеном постоянного тока, содержащая трехфазные трансформаторы, соединенные между собой трехфазной линией электропередачи, рельсовой и контактной секционированной сетью, имеющие одну первичную обмотку, соединенную по схеме звезды, вторичную обмотку, соединенную по схеме треугольника для питания районной нагрузки, отличающаяся тем, что трансформаторы имеют четыре трехфазные вторичные тяговые обмотки, присоединенные к четырем трехфазным выпрямительным мостам, соединенным последовательно, первая и вторая тяговые обмотки соединены по схемам звезды и треугольника соответственно, а третья и четвертая обмотки по схемам треугольника с продолженными сторонами с прямым и обратным чередованием фаз соответственно, причем к выходу выпрямителя подключен автономный однофазный мостовой параллельный инвертор тока, который своим выходом подключен к первичной обмотке однофазного трансформатора, один из выводов вторичной обмотки которого подключен к двум секционированным участкам контактной сети, а другой подключен к рельсовой цепи.

Description

г о о о

1 1 4 в

ШАЛИМОВ МИХАРШ ГЮРГИЕВИЧ САЛИГА ЕВГЕНИЙ Ю ЬЕВИЧ СИНЕВ ВИТАЛИЙ ГЖГЮВИЧ СИСТЕМА ДОРОГ С

ГЬлезЕшя модель относится к электроснабзашнию элежтричесяких железных дорог переменного тока нахфяжением 25 кВ и может быть использована для электрификации якокзных дорог на переменном токе.

№ввстна система э1ее1сгроснабжеЕ1ия электрифищфованных зкегюзных дорог переменного тока , гд€1, с цепью улучшения качеспва электрической энерош в системе установлены дополнитеш ные вьжшо ште11и и разье гошители ( см. , нанфимер авторское свиБдетепьсшо N 1736776, В 60 М 3/02, 25.04.90 г.).В этой системе потребляемые токи из питающей энергосистемы несимметричны,

№весша система электроснабжения электрических железных дорог переменного тока, в которой обмотки питания тяговых вагрз к преобразователей выполнены из четьрех катушек, соедще Ешых между собой с тремя тжх)вь1лшвь вода1ми (см.. авторское

МКИ В 60 М 3/00 ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСЮ Х ЖЕЛЕЗНЫХ ПЮМЕЖУГОЧНЫМ ЗВЕНЭМ ПЭСГОЯН1ЮГО ТОКА

свниетеяьсгоо N 1569260, В 60 М 3/ 00, 23.06.87 г.). Система не обеспечивает полного снижения неоямметрии потребляемых токов в питающей энергосистеме. Переток энергии по тяговой сети устранен постом сеасциошфования и дополнительными коммутационными аппаратами.

Заданей, на решение которой нвоправлеиа полезная модель является устранение несимметрии и снижение несинусоидЕшьносш вривых потребляемых токов в питающей энергосистеме, снижение потребления реактивной мопщосш, устранение перетока энергии по тяговой сети.

Задача решается путем применения на тяговой подстанции промежуточного зовеяа постоянного тока : выгфямитепь- инвертортрансформатор. Для вьжфямг ния переменного тока устанавливают даадцщичетъфекцульсовьй выпрямитель, содержащий четъре тяговые обмотки, соедаееннью по звезды, треугольника, треугольника с продолжеяными сторонами с прямым чередованием фаз, тр тольника с продолженными сторонами с обрашым чередованием фаз. Тяговые обмотки подключаются к четърем трехфазным выпрямительным мостам, соединенным последовательно. К выжщу вьлфямителя подЕСЛЕОчаЕот автономный однофазный мостовой пграшельньй инвертор тока., который своим выходом подЕслючет; к п шичной обмотке однофазного трансформатора один из вьшодов вторичной обмотки которого подключен к контактной сети , а jspyrovi вывод подклЕочен к рельсовой цепи.

Решение технической задачи поясняется рисунками : фиг. 1тф ишщпиальная системы эл: ктроснабжеш1я эяеэЕСфИческих жешзньк дорог с гфомежуточным эавеном постоянного тока ; sxr. 2веакторные диаграммы обмоток хпестиобмоточного трансформатора

Система содержит минимум два шестиобмоточных трансформатора, имеющих одну первичнзж) обмотку, соединенную по схеме звезды и подключенную к общей трехфазной линии электропередачи. Вторичная обмотэса 2 соединена по схеме треугольника и предназначена для питания районных нагрузок напряжением 10 или 35 кВ. Четыре трехфазные вторичные тяговые обмотки 3-6 , соединенные по схемам звезды, треугольника и треугольников с продолженными сторонами с прямым и обратным чередованием фаз соответственно , подключены к четырем трехфазным выпрямительным мостам 7-10 , соединенным последовательно. К выходу выпрямителя подключен автономный однофазный мостовой параллельный инвертор тока } 1. К выходу инвертора подключена первичная обмотка однофазного трансформатора 12 . Один из вьгоодов вторичной обмотки трансформатора 12 питает контактную сеть 13 , а дрзггой вывод подключен к рельсовой цепи 14 и служит отсосом для тягового тока. Каждая из четырех тяговых обмоток 3-6 трансформатора , в СОВОКЗП1НОСТИ с подключаемым к ней трехфазным выпрямительным мостом 7-10 , образует простую щестипульсовую выпрямительную секцию. На фиг. 2, а представлена векторная диаграмма первичной обмотки трансформатора, на фиг. 2, б - вторичной обмотки, питающей районную нагрузку, на фиг. 2, в - 2, е - вторичных тяговых обмоток. На фиг. 2, ж приведена система векторов линейных напряжений тяговых обмоток трансформатора, которая обеспечивает двадцатичетырехпульсовзпю форму кривой выпрямленного напряжение на выходе выпрямителя.

Двадцатичетьфехпульсовый выпрямитель является симметричным приемником электрической энергии и потребляет практически синусоидальный ток ( коэффициент несинусоидальности v 0,998 ) и малую величину реактивной мощности . На выходе автономного

однофазного мостового параллельного инвертора тока будет иметь место однофазный синусоидальный ток напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц . Таким образом нет необходимости в соорз жении нейтральных вставок , так как вся контактная сеть подключена к одной фазе. Напряжения на выходах однофазных трансформаторов двух подстанций одинаковы по амплитуде и фазе , поэтому устраняются перетоки энергии по тяговой сети , что исключает дополнительные потери электрической энергии. Проректор по научной работаOf- A., В. Т. Черемисин

Claims (1)

1. Система электроснабжения электрических железных дорог с промежуточным звеном постоянного тока, содержащая трехфазные трансформаторы, соединенные между собой трехфазной линией электропередачи, рельсовой и контактной секционированной сетью, имеющие одну первичную обмотку, соединенную по схеме звезды, вторичную обмотку, соединенную по схеме треугольника для питания районной нагрузки, отличающаяся тем, что трансформаторы имеют четыре трехфазные вторичные тяговые обмотки, присоединенные к четырем трехфазным выпрямительным мостам, соединенным последовательно, первая и вторая тяговые обмотки соединены по схемам звезды и треугольника соответственно, а третья и четвертая обмотки по схемам треугольника с продолженными сторонами с прямым и обратным чередованием фаз соответственно, причем к выходу выпрямителя подключен автономный однофазный мостовой параллельный инвертор тока, который своим выходом подключен к первичной обмотке однофазного трансформатора, один из выводов вторичной обмотки которого подключен к двум секционированным участкам контактной сети, а другой подключен к рельсовой цепи.