RU156800U1

RU156800U1 - CONTROL DEVICE DEVICE

Info

Publication number: RU156800U1
Application number: RU2015115180/02U
Authority: RU
Inventors: Сергей Семенович Морозов; Александр Иванович Кинунен; Виктор Николаевич Лысач; Михаил Михайлович Ходос
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Сектор"
Priority date: 2015-04-22
Filing date: 2015-04-22
Publication date: 2015-11-20

Abstract

Устройство для диспетчерского контроля объектов на перегоне между станциями, содержащее продольную линию связи с параллельно подключенными к ней частотными генераторами сигналов на каждой из сигнальных установок перегона, к входам которых подключены выходы контроллеров связи с объектами контроля, и приемниками сигналов, подключенными по концам линии связи между ограничивающими перегон станциями, отличающееся тем, что каждая сигнальная установка снабжена приемником тестовой частоты, входы которых подключены к продольной линии связи, а выходы подключены к одному из входов контроллера связи с объектами контроля, при этом станции дополнительно снабжены генераторами тестовой частоты, входы которых подключены к одному из выходов приемника сигналов, а выходы генераторов тестовой частоты соединены с продольной линией связи, причем станции, ограничивающие перегон, соединены дополнительной продольной линией связи, к концам которой подключены координационно-согласующие устройства, входы которых соединены с другим выходом приемников сигналов.A device for supervisory control of objects on the stage between stations, containing a longitudinal communication line with frequency generators of signals parallel to it on each of the signal installations of the stage, the inputs of which are connected to the outputs of communication controllers with monitoring objects, and signal receivers connected at the ends of the communication line between stations limiting the distillation, characterized in that each signal installation is equipped with a test frequency receiver, the inputs of which are connected to a longitudinal communication line and the outputs are connected to one of the inputs of the communication controller with the monitoring objects, while the stations are additionally equipped with test frequency generators, the inputs of which are connected to one of the outputs of the signal receiver, and the outputs of the test frequency generators are connected to the longitudinal communication line, and stations limiting the run, connected by an additional longitudinal communication line, to the ends of which are connected coordination coordinating devices, the inputs of which are connected to another output of the signal receivers.

Description

Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.The utility model relates to the field of electrical engineering and can be used in railway automation and telemechanics devices.

Известно устройство диспетчерского контроля ДК-М ТУ 32 ЦШ 2078-00, состоящее из продольной физической линии связи, к которой параллельно подсоединены передатчики сигналов, входы которых управляются объектами автоблокировки каждой из сигнальных установок на перегоне между смежными железнодорожными станциями. Причем передатчик каждой сигнальной установки работает на своей частоте. На одной из станций этого перегона установлены приемники сигналов, оборудованных входными полосовыми фильтрами таким образом, что каждый из приемников воспринимает информацию только от одного из передатчиков сигнальных установок. Информация от каждой сигнальной установки о состоянии своих объектов автоблокировки передается непрерывно. Недостатками указанного устройства является низкая надежность функционирования, вызванная тем, что при изменении параметров продольной линии связи снижается уровень сигнала на входе приемников, установленных на станциях, прилегающих к перегону. Последнее обстоятельство приводит к потере информации и требует повысить обслуживающим персоналом уровень сигнала передатчиков сигналов, расположенных на большом удалении от станции.A device for dispatch control DK-M TU 32 TSH 2078-00, consisting of a longitudinal physical communication line, to which signal transmitters are connected in parallel, the inputs of which are controlled by the objects of automatic blocking of each of the signal installations on the railway between adjacent railway stations. Moreover, the transmitter of each signal installation operates at its own frequency. At one of the stations of this stretch, signal receivers are installed, equipped with input bandpass filters in such a way that each of the receivers receives information from only one of the transmitters of the signal installations. Information from each signaling unit about the state of its auto-lock objects is transmitted continuously. The disadvantages of this device is the low reliability due to the fact that when changing the parameters of the longitudinal communication line, the signal level at the input of receivers installed at stations adjacent to the stage decreases. The latter circumstance leads to the loss of information and requires increasing the level of signal of transmitters located at a great distance from the station by service personnel.

Известно устройство по патенту №93748, в котором линия связи выполнена по кольцевой схеме, выход каждого контроллера подключен к входу модема, снабженного двумя изолированными выходами, каждый из которых соединен с входом одного из двух полосовых фильтров, которые своими выходами подключены к линии связи. Недостатком этого устройства является низкая скорость доставки информации по перегону до конечной станции, вызванная ретрансляцией всей информации на каждой сигнальной установке, что недопустимо при быстрой смене состояния объектов контроля на каждой сигнальной установке.A device is known according to patent No. 93748, in which the communication line is made in a ring circuit, the output of each controller is connected to the input of the modem, equipped with two isolated outputs, each of which is connected to the input of one of the two bandpass filters, which are connected to the communication line by their outputs. The disadvantage of this device is the low speed of delivery of information on the haul to the end station, caused by the relay of all information at each signal installation, which is unacceptable when the state of the monitoring objects on each signal installation changes rapidly.

Полезная модель решает задачи увеличения скорости передачи информации и надежности за счет частотного разделения каналов для каждой сигнальной установки и увеличения достоверности приема информации станционными устройствами за счет автоматической подстройки уровня передачи информации частотными передатчиками, исключающая потерю информации приемниками сигналов на станциях, ограничивающих перегон, которые соединены дополнительной продольной линией связи, к концам которой подключены координационно-согласующие устройства для обмена информацией, предназначенные в том числе для передачи информации на верхний уровень диспетчерского контроля.The utility model solves the problem of increasing the speed of information transfer and reliability due to the frequency separation of channels for each signal installation and increasing the reliability of receiving information by station devices by automatically adjusting the level of information transmission by frequency transmitters, eliminating the loss of information by signal receivers at stations that limit the stage, which are connected by an additional a longitudinal communication line to the ends of which coordinating and coordinating devices for exchanging on information intended including for the transmission of information to the upper level of supervisory control.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является устранение недостатков известного и наиболее близкого к заявляемому диспетчерского контроля ДК-М ТУ 32 ЦШ 2078-00. Решение этой задачи достигается тем, что с целью повышения надежности функционирования каждая сигнальная установка снабжена дополнительно приемником тестовой частоты, входы которых подключены к продольной линии связи, а выходы подключены к одному из входов контроллера связи с объектами контроля, а станции снабжены дополнительно генераторами тестовой частоты, входы которых подключены к одному из выходов приемника сигналов, а выходы генераторов тестовой частоты соединены с продольной линией связи; станции, ограничивающие перегон, соединены дополнительной продольной линией связи, к концам которой подключены координационно-согласующие, входы которых соединены с другим выходом приемников сигналов.The task to which the utility model is directed is to eliminate the shortcomings of the well-known and closest to the claimed dispatch control DK-M TU 32 TSSh 2078-00. The solution to this problem is achieved by the fact that, in order to increase the reliability of operation, each signal unit is additionally equipped with a test frequency receiver, the inputs of which are connected to a longitudinal communication line, and the outputs are connected to one of the inputs of the communication controller with monitoring objects, and the stations are additionally equipped with test frequency generators, the inputs of which are connected to one of the outputs of the signal receiver, and the outputs of the test frequency generators are connected to a longitudinal communication line; stations limiting the driving are connected by an additional longitudinal communication line, to the ends of which are coordinating, the inputs of which are connected to another output of the signal receivers.

Предложенное техническое решение является новым, т.к. из уровня техники не известна система диспетчерского контроля, в которой каждая сигнальная установка снабжена дополнительно приемником тестовой частоты, входы которых подключены к продольной линии связи, а выходы подключены к одному из входов контроллера связи с объектами контроля, а станции снабжены дополнительно генераторами тестовой частоты, входы которых подключены к одному из выходов приемника сигналов, а выходы генераторов тестовой частоты соединены с продольной линией связи; станции, ограничивающие перегон, соединены дополнительной продольной линией связи, к концам которой подключены координационно-согласующие, входы которых соединены с другим выходом приемников сигналов.The proposed technical solution is new, because the dispatch control system is not known from the prior art, in which each signal unit is additionally equipped with a test frequency receiver, the inputs of which are connected to a longitudinal communication line, and the outputs are connected to one of the inputs of the communication controller with monitoring objects, and the stations are additionally equipped with test frequency generators, inputs which are connected to one of the outputs of the signal receiver, and the outputs of the test frequency generators are connected to a longitudinal communication line; stations limiting the driving are connected by an additional longitudinal communication line, to the ends of which are coordinating, the inputs of which are connected to another output of the signal receivers.

Предложенное техническое решение является промышленно применимым, т.к. при его использовании достигается получение технического результата в виде увеличения надежности за счет исключения потери информации при изменении параметров продольной линии связи. Из выше изложенного следует, что предлагаемое техническое решение соответствует требованиям, предъявляемым к полезной модели.The proposed technical solution is industrially applicable, because when using it, a technical result is obtained in the form of an increase in reliability by eliminating information loss when changing the parameters of the longitudinal communication line. From the above it follows that the proposed technical solution meets the requirements for a utility model.

На фиг. показан пример выполнения предлагаемого устройства диспетчерского контроля.In FIG. shows an example of the proposed device dispatch control.

Устройство диспетчерского контроля, изображенное на фиг., состоит из станционных устройств 1 и 3, содержащих координационно-согласующие устройства 2 и 3, частотные приемники сигналов 4 и 9 и генераторов тестовой частоты 5 и 8 и сигнальных установок 11 (на фиг изображена только одна сигнальная установка), состоящая из частотных генераторов сигналов 6, приемников тестовых сигналов 7 и контроллеров связи с объектами контроля 10. Частотные приемники сигналов 4 и 9, генераторы тестовой частоты 5 и 8, частотные генераторы сигналов 6 и приемники тестовых сигналов 7 параллельно подключены к продольной линии связи 4. Координационно-согласующие устройства 2 и 3 соединены второй продольной линией связи 5.The supervisory control device shown in Fig. Consists of station devices 1 and 3 containing coordination matching devices 2 and 3, frequency receivers of signals 4 and 9, and test frequency generators 5 and 8 and signal installations 11 (only one signal installation), consisting of frequency signal generators 6, test signal receivers 7 and communication controllers with control objects 10. Frequency signal receivers 4 and 9, test frequency generators 5 and 8, frequency signal generators 6 and test receivers with latter is present 7 are connected in parallel to the longitudinal link 4. Coordinating-matching devices 2 and 3 are connected to a second longitudinal line connection 5.

Устройство диспетчерского контроля работает следующим. Информация о состоянии объектов контроля сигнальной установки поступает на входы 10.2 контроллеров связи 10 с объектами контроля и в виде цифровых кодов с выходов контроллеров 10.1 поступает на входы 6.2 частотных генераторов 6 сигнальных установок, с выхода 6.1 которых поступает в линию связи 4. Частотные генераторы сигналов 6 каждой сигнальной установки работает на своей частоте, поэтому информация передается на станцию одновременно со всех сигнальных установках по продольной линии связи 4. Частотные приемники сигналов 4 (или 9 в зависимости от настроек станционных устройств) принимают сигналы, разделив их по частотам сигнальных установок, и передают на входы 2.2 (3.2) координационно-согласующих устройств 2 (или 3) для передачи в эксплуатационные подразделения железной дороги. Измеренные частотными приемниками 4 (или 9) уровни напряжения сигнала по каждой частоте приема с выходов 4.3 (или 9.2) поступают на вход 5.2 (или 8.2) генератора тестовой частоты 5 (или 8), сигналы которого принимают приемники тестовой частоты 7 всех сигнальных установок. С выхода 7.2 каждого приемника тестовой частоты сигнальных установок сигнал поступает на вход 10.2 контроллеров 10 связи с объектами контроля, измеряется и в зависимости от уровня передачи сигнала с этой сигнальной установки и принятого станцией сигнала этой же сигнальной установки контроллер 10 связи с объектами контроля автоматически устанавливает с выхода 10.1 на входе 6.2 частотного генератора 6 уровень передачи своего сигнала на выходе 6.1 частотных генераторов 6 сигнальной установки, соединенного с продольной линией связи 4.The supervisory control device operates as follows. Information about the state of the monitoring objects of the signal installation goes to the inputs 10.2 of the communication controllers 10 with the monitoring objects and in the form of digital codes from the outputs of the controllers 10.1 goes to the inputs 6.2 of the frequency generators 6 signal settings, from the output of 6.1 of which goes to the communication line 4. Frequency signal generators 6 Each signal installation operates at its own frequency, therefore information is transmitted to the station simultaneously from all signal installations via a longitudinal communication line 4. Frequency signal receivers 4 (or 9 depending on settings of station devices) receive signals, dividing them according to the frequencies of signal installations, and transmit 2 (or 3) coordination inputs 2 to inputs 2.2 (3.2) for transmission to the railway operating units. The signal voltage levels measured by frequency receivers 4 (or 9) for each reception frequency from outputs 4.3 (or 9.2) are fed to input 5.2 (or 8.2) of the test frequency generator 5 (or 8), the signals of which are received by test frequency receivers 7 of all signal settings. From the output 7.2 of each receiver of the test frequency of the signal settings, the signal is fed to the input 10.2 of the communication controllers 10 with the monitoring objects, it is measured and depending on the signal transmission level from this signaling installation and the signal received by the station of the same signaling installation, the communication controller 10 with the monitoring objects automatically sets output 10.1 at the input 6.2 of the frequency generator 6 the level of transmission of its signal at the output 6.1 of the frequency generators 6 of the signal installation connected to the longitudinal communication line 4.

Экономический эффект предлагаемого устройства получится за счет сокращения вынужденного простоя поездов из-за отсутствия информации о состоянии объектов всего перегона, сокращения эксплуатационных расходов на обслуживание удаленных объектов, каковыми являются сигнальные установкиThe economic effect of the proposed device will be achieved by reducing train downtime due to a lack of information about the condition of the objects of the entire stretch, reducing operating costs for servicing remote objects, which are signal installations

Литература. Технические условия ТУ 32 ЦШ 2078-00Literature. Specifications TU 32 TSSh 2078-00

Патент 93748 (приоритет от 27.07.2009)Patent 93748 (priority from 07/27/2009)

Claims

A device for supervisory control of objects on the stage between stations, containing a longitudinal communication line with frequency generators of signals parallel to it on each of the signal installations of the stage, the inputs of which are connected to the outputs of communication controllers with monitoring objects, and signal receivers connected at the ends of the communication line between stations limiting the distillation, characterized in that each signal installation is equipped with a test frequency receiver, the inputs of which are connected to a longitudinal communication line and the outputs are connected to one of the inputs of the communication controller with the monitoring objects, while the stations are additionally equipped with test frequency generators, the inputs of which are connected to one of the outputs of the signal receiver, and the outputs of the test frequency generators are connected to the longitudinal communication line, and stations limiting the run, connected by an additional longitudinal communication line, to the ends of which are connected coordination coordinating devices, the inputs of which are connected to another output of the signal receivers.