RU156800U1 - CONTROL DEVICE DEVICE - Google Patents
CONTROL DEVICE DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- RU156800U1 RU156800U1 RU2015115180/02U RU2015115180U RU156800U1 RU 156800 U1 RU156800 U1 RU 156800U1 RU 2015115180/02 U RU2015115180/02 U RU 2015115180/02U RU 2015115180 U RU2015115180 U RU 2015115180U RU 156800 U1 RU156800 U1 RU 156800U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- signal
- inputs
- communication line
- outputs
- stations
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
Landscapes
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
Устройство для диспетчерского контроля объектов на перегоне между станциями, содержащее продольную линию связи с параллельно подключенными к ней частотными генераторами сигналов на каждой из сигнальных установок перегона, к входам которых подключены выходы контроллеров связи с объектами контроля, и приемниками сигналов, подключенными по концам линии связи между ограничивающими перегон станциями, отличающееся тем, что каждая сигнальная установка снабжена приемником тестовой частоты, входы которых подключены к продольной линии связи, а выходы подключены к одному из входов контроллера связи с объектами контроля, при этом станции дополнительно снабжены генераторами тестовой частоты, входы которых подключены к одному из выходов приемника сигналов, а выходы генераторов тестовой частоты соединены с продольной линией связи, причем станции, ограничивающие перегон, соединены дополнительной продольной линией связи, к концам которой подключены координационно-согласующие устройства, входы которых соединены с другим выходом приемников сигналов.A device for supervisory control of objects on the stage between stations, containing a longitudinal communication line with frequency generators of signals parallel to it on each of the signal installations of the stage, the inputs of which are connected to the outputs of communication controllers with monitoring objects, and signal receivers connected at the ends of the communication line between stations limiting the distillation, characterized in that each signal installation is equipped with a test frequency receiver, the inputs of which are connected to a longitudinal communication line and the outputs are connected to one of the inputs of the communication controller with the monitoring objects, while the stations are additionally equipped with test frequency generators, the inputs of which are connected to one of the outputs of the signal receiver, and the outputs of the test frequency generators are connected to the longitudinal communication line, and stations limiting the run, connected by an additional longitudinal communication line, to the ends of which are connected coordination coordinating devices, the inputs of which are connected to another output of the signal receivers.
Description
Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в устройствах железнодорожной автоматики и телемеханики.The utility model relates to the field of electrical engineering and can be used in railway automation and telemechanics devices.
Известно устройство диспетчерского контроля ДК-М ТУ 32 ЦШ 2078-00, состоящее из продольной физической линии связи, к которой параллельно подсоединены передатчики сигналов, входы которых управляются объектами автоблокировки каждой из сигнальных установок на перегоне между смежными железнодорожными станциями. Причем передатчик каждой сигнальной установки работает на своей частоте. На одной из станций этого перегона установлены приемники сигналов, оборудованных входными полосовыми фильтрами таким образом, что каждый из приемников воспринимает информацию только от одного из передатчиков сигнальных установок. Информация от каждой сигнальной установки о состоянии своих объектов автоблокировки передается непрерывно. Недостатками указанного устройства является низкая надежность функционирования, вызванная тем, что при изменении параметров продольной линии связи снижается уровень сигнала на входе приемников, установленных на станциях, прилегающих к перегону. Последнее обстоятельство приводит к потере информации и требует повысить обслуживающим персоналом уровень сигнала передатчиков сигналов, расположенных на большом удалении от станции.A device for dispatch control DK-M TU 32 TSH 2078-00, consisting of a longitudinal physical communication line, to which signal transmitters are connected in parallel, the inputs of which are controlled by the objects of automatic blocking of each of the signal installations on the railway between adjacent railway stations. Moreover, the transmitter of each signal installation operates at its own frequency. At one of the stations of this stretch, signal receivers are installed, equipped with input bandpass filters in such a way that each of the receivers receives information from only one of the transmitters of the signal installations. Information from each signaling unit about the state of its auto-lock objects is transmitted continuously. The disadvantages of this device is the low reliability due to the fact that when changing the parameters of the longitudinal communication line, the signal level at the input of receivers installed at stations adjacent to the stage decreases. The latter circumstance leads to the loss of information and requires increasing the level of signal of transmitters located at a great distance from the station by service personnel.
Известно устройство по патенту №93748, в котором линия связи выполнена по кольцевой схеме, выход каждого контроллера подключен к входу модема, снабженного двумя изолированными выходами, каждый из которых соединен с входом одного из двух полосовых фильтров, которые своими выходами подключены к линии связи. Недостатком этого устройства является низкая скорость доставки информации по перегону до конечной станции, вызванная ретрансляцией всей информации на каждой сигнальной установке, что недопустимо при быстрой смене состояния объектов контроля на каждой сигнальной установке.A device is known according to patent No. 93748, in which the communication line is made in a ring circuit, the output of each controller is connected to the input of the modem, equipped with two isolated outputs, each of which is connected to the input of one of the two bandpass filters, which are connected to the communication line by their outputs. The disadvantage of this device is the low speed of delivery of information on the haul to the end station, caused by the relay of all information at each signal installation, which is unacceptable when the state of the monitoring objects on each signal installation changes rapidly.
Полезная модель решает задачи увеличения скорости передачи информации и надежности за счет частотного разделения каналов для каждой сигнальной установки и увеличения достоверности приема информации станционными устройствами за счет автоматической подстройки уровня передачи информации частотными передатчиками, исключающая потерю информации приемниками сигналов на станциях, ограничивающих перегон, которые соединены дополнительной продольной линией связи, к концам которой подключены координационно-согласующие устройства для обмена информацией, предназначенные в том числе для передачи информации на верхний уровень диспетчерского контроля.The utility model solves the problem of increasing the speed of information transfer and reliability due to the frequency separation of channels for each signal installation and increasing the reliability of receiving information by station devices by automatically adjusting the level of information transmission by frequency transmitters, eliminating the loss of information by signal receivers at stations that limit the stage, which are connected by an additional a longitudinal communication line to the ends of which coordinating and coordinating devices for exchanging on information intended including for the transmission of information to the upper level of supervisory control.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является устранение недостатков известного и наиболее близкого к заявляемому диспетчерского контроля ДК-М ТУ 32 ЦШ 2078-00. Решение этой задачи достигается тем, что с целью повышения надежности функционирования каждая сигнальная установка снабжена дополнительно приемником тестовой частоты, входы которых подключены к продольной линии связи, а выходы подключены к одному из входов контроллера связи с объектами контроля, а станции снабжены дополнительно генераторами тестовой частоты, входы которых подключены к одному из выходов приемника сигналов, а выходы генераторов тестовой частоты соединены с продольной линией связи; станции, ограничивающие перегон, соединены дополнительной продольной линией связи, к концам которой подключены координационно-согласующие, входы которых соединены с другим выходом приемников сигналов.The task to which the utility model is directed is to eliminate the shortcomings of the well-known and closest to the claimed dispatch control DK-M TU 32 TSSh 2078-00. The solution to this problem is achieved by the fact that, in order to increase the reliability of operation, each signal unit is additionally equipped with a test frequency receiver, the inputs of which are connected to a longitudinal communication line, and the outputs are connected to one of the inputs of the communication controller with monitoring objects, and the stations are additionally equipped with test frequency generators, the inputs of which are connected to one of the outputs of the signal receiver, and the outputs of the test frequency generators are connected to a longitudinal communication line; stations limiting the driving are connected by an additional longitudinal communication line, to the ends of which are coordinating, the inputs of which are connected to another output of the signal receivers.
Предложенное техническое решение является новым, т.к. из уровня техники не известна система диспетчерского контроля, в которой каждая сигнальная установка снабжена дополнительно приемником тестовой частоты, входы которых подключены к продольной линии связи, а выходы подключены к одному из входов контроллера связи с объектами контроля, а станции снабжены дополнительно генераторами тестовой частоты, входы которых подключены к одному из выходов приемника сигналов, а выходы генераторов тестовой частоты соединены с продольной линией связи; станции, ограничивающие перегон, соединены дополнительной продольной линией связи, к концам которой подключены координационно-согласующие, входы которых соединены с другим выходом приемников сигналов.The proposed technical solution is new, because the dispatch control system is not known from the prior art, in which each signal unit is additionally equipped with a test frequency receiver, the inputs of which are connected to a longitudinal communication line, and the outputs are connected to one of the inputs of the communication controller with monitoring objects, and the stations are additionally equipped with test frequency generators, inputs which are connected to one of the outputs of the signal receiver, and the outputs of the test frequency generators are connected to a longitudinal communication line; stations limiting the driving are connected by an additional longitudinal communication line, to the ends of which are coordinating, the inputs of which are connected to another output of the signal receivers.
Предложенное техническое решение является промышленно применимым, т.к. при его использовании достигается получение технического результата в виде увеличения надежности за счет исключения потери информации при изменении параметров продольной линии связи. Из выше изложенного следует, что предлагаемое техническое решение соответствует требованиям, предъявляемым к полезной модели.The proposed technical solution is industrially applicable, because when using it, a technical result is obtained in the form of an increase in reliability by eliminating information loss when changing the parameters of the longitudinal communication line. From the above it follows that the proposed technical solution meets the requirements for a utility model.
На фиг. показан пример выполнения предлагаемого устройства диспетчерского контроля.In FIG. shows an example of the proposed device dispatch control.
Устройство диспетчерского контроля, изображенное на фиг., состоит из станционных устройств 1 и 3, содержащих координационно-согласующие устройства 2 и 3, частотные приемники сигналов 4 и 9 и генераторов тестовой частоты 5 и 8 и сигнальных установок 11 (на фиг изображена только одна сигнальная установка), состоящая из частотных генераторов сигналов 6, приемников тестовых сигналов 7 и контроллеров связи с объектами контроля 10. Частотные приемники сигналов 4 и 9, генераторы тестовой частоты 5 и 8, частотные генераторы сигналов 6 и приемники тестовых сигналов 7 параллельно подключены к продольной линии связи 4. Координационно-согласующие устройства 2 и 3 соединены второй продольной линией связи 5.The supervisory control device shown in Fig. Consists of
Устройство диспетчерского контроля работает следующим. Информация о состоянии объектов контроля сигнальной установки поступает на входы 10.2 контроллеров связи 10 с объектами контроля и в виде цифровых кодов с выходов контроллеров 10.1 поступает на входы 6.2 частотных генераторов 6 сигнальных установок, с выхода 6.1 которых поступает в линию связи 4. Частотные генераторы сигналов 6 каждой сигнальной установки работает на своей частоте, поэтому информация передается на станцию одновременно со всех сигнальных установках по продольной линии связи 4. Частотные приемники сигналов 4 (или 9 в зависимости от настроек станционных устройств) принимают сигналы, разделив их по частотам сигнальных установок, и передают на входы 2.2 (3.2) координационно-согласующих устройств 2 (или 3) для передачи в эксплуатационные подразделения железной дороги. Измеренные частотными приемниками 4 (или 9) уровни напряжения сигнала по каждой частоте приема с выходов 4.3 (или 9.2) поступают на вход 5.2 (или 8.2) генератора тестовой частоты 5 (или 8), сигналы которого принимают приемники тестовой частоты 7 всех сигнальных установок. С выхода 7.2 каждого приемника тестовой частоты сигнальных установок сигнал поступает на вход 10.2 контроллеров 10 связи с объектами контроля, измеряется и в зависимости от уровня передачи сигнала с этой сигнальной установки и принятого станцией сигнала этой же сигнальной установки контроллер 10 связи с объектами контроля автоматически устанавливает с выхода 10.1 на входе 6.2 частотного генератора 6 уровень передачи своего сигнала на выходе 6.1 частотных генераторов 6 сигнальной установки, соединенного с продольной линией связи 4.The supervisory control device operates as follows. Information about the state of the monitoring objects of the signal installation goes to the inputs 10.2 of the
Экономический эффект предлагаемого устройства получится за счет сокращения вынужденного простоя поездов из-за отсутствия информации о состоянии объектов всего перегона, сокращения эксплуатационных расходов на обслуживание удаленных объектов, каковыми являются сигнальные установкиThe economic effect of the proposed device will be achieved by reducing train downtime due to a lack of information about the condition of the objects of the entire stretch, reducing operating costs for servicing remote objects, which are signal installations
Литература. Технические условия ТУ 32 ЦШ 2078-00Literature. Specifications TU 32 TSSh 2078-00
Патент 93748 (приоритет от 27.07.2009)Patent 93748 (priority from 07/27/2009)
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015115180/02U RU156800U1 (en) | 2015-04-22 | 2015-04-22 | CONTROL DEVICE DEVICE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015115180/02U RU156800U1 (en) | 2015-04-22 | 2015-04-22 | CONTROL DEVICE DEVICE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU156800U1 true RU156800U1 (en) | 2015-11-20 |
Family
ID=54598500
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015115180/02U RU156800U1 (en) | 2015-04-22 | 2015-04-22 | CONTROL DEVICE DEVICE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU156800U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113643773A (en) * | 2021-07-16 | 2021-11-12 | 西南交通大学 | Method and system for improving psychological adaptability of railway dispatcher |
-
2015
- 2015-04-22 RU RU2015115180/02U patent/RU156800U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113643773A (en) * | 2021-07-16 | 2021-11-12 | 西南交通大学 | Method and system for improving psychological adaptability of railway dispatcher |
CN113643773B (en) * | 2021-07-16 | 2023-02-28 | 西南交通大学 | Method and system for improving psychological adaptability of railway dispatcher |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9832546B2 (en) | Monitoring system for photovoltaic power generation and communication method therefor | |
CN102745482B (en) | Conveyer device and conveying method thereof | |
RU156800U1 (en) | CONTROL DEVICE DEVICE | |
AU2013397474B2 (en) | Track circuit power supply vital monitor | |
CN103957536A (en) | Wireless access network system based on C-RAN | |
MX2021000649A (en) | Antenna monitoring for wireless and telecommunications for private, public, and first responders. | |
CN104310055A (en) | Parallel movement claw separating device | |
US2393021A (en) | Signaling system | |
CN205092859U (en) | RS485 trunk circuit | |
RU99225U1 (en) | CONTROL DEVICE DEVICE | |
RU2011136367A (en) | MANEUVER AUTOMATIC LOCOMOTIVE SIGNAL TRANSMISSION SYSTEM | |
CN208922471U (en) | A kind of no signal platform area power information collecting transmitter | |
CN203395589U (en) | Monitoring system of slurry feeding piping | |
RU2457130C1 (en) | Track transmitting train control device | |
CN104079355A (en) | Method and device for achieving serial communication between controller and power units | |
RU2550377C1 (en) | System for interval control of train traffic | |
CN203882426U (en) | Mining speed sensor detecting system adopting wireless communication | |
CN103163161B (en) | X-ray mining conveying belt monitoring system | |
IN2014KN01479A (en) | ||
ES201421A1 (en) | Code communication system | |
JP5804737B2 (en) | ATC signal frequency switching function using 50Hz / 60Hz shared transceiver | |
CN201966925U (en) | Track transmission equipment with two mutually redundant machines | |
CN104176462A (en) | Method for detecting tension of round-link chain on scraper conveyer | |
CN204491712U (en) | A kind of water-supply systems | |
CN105020127A (en) | Discrete intelligent water supply system based on wireless communication |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180423 |