RU156326U1 - Надувная моторная лодка - Google Patents
Надувная моторная лодка Download PDFInfo
- Publication number
- RU156326U1 RU156326U1 RU2015118191/11U RU2015118191U RU156326U1 RU 156326 U1 RU156326 U1 RU 156326U1 RU 2015118191/11 U RU2015118191/11 U RU 2015118191/11U RU 2015118191 U RU2015118191 U RU 2015118191U RU 156326 U1 RU156326 U1 RU 156326U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- inflatable
- boat
- cutout
- transom
- hull
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)
Abstract
1. Надувная моторная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец, отличающаяся тем, что в надувном днище со стороны кормы выполнен осесимметричный вырез параболической формы, торцевая поверхность надувного днища внутри выреза выполнена наклонной наружу лодки с образованием угла не менее 90с нижней поверхностью днища, а транец установлен перпендикулярно оси симметрии выреза так, что образует с его границей хорду.2. Надувная моторная лодка по п.1, отличающаяся тем, что осесимметричный вырез параболической формы частично закрыт сверху водозащитной заглушкой.
Description
Надувная моторная лодка
Полезная модель относится к средствам передвижения по воде, в частности, к надувным лодкам с подвесными моторами, эксплуатируемым в условиях мелководья.
Известны различные надувные лодки (см., например, патенты РФ №№: 71623, МПК B63B7/08, опубликован 20.03.2008 г.; 2287449, МПК B63B7/08, опубликован 20.11.2006 г.; 2360824, МПК B63B7/08, опубликован 10.07.2009 г.), содержащие корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец.
Известные надувные лодки, используемые для прогулок и отдыха на воде, имеют существенный недостаток: установка на них подвесного мотора, гребной винт которого для обеспечения нормальной работы должен быть расположен ниже уровня днища лодки, ограничивает возможность их применения на небольших глубинах и не позволяет швартоваться на мелководье.
Известна надувная моторная лодка (см. патент РФ № 2389633, МПК B63B7/08, опубликован 20.05.2010 г.), содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, установленный в кормовой части лодки транец и присоединенное снизу к корпусу надувное днище с углом килеватости на торце от 00 до 500, а сам кормовой торец выполнен плоским.
Вышеописанная надувная моторная лодка имеет, по мнению ее автора, необходимое и достаточное сопротивление воды в месте ее срыва по торцу в кормовой части надувного днища при выходе на глиссирование и в режиме глиссирования лодки, что в свою очередь позволяет развивать большую скорость передвижения без потери устойчивости.
Однако данная конструкция лодки также не решает проблемы ее использования с подвесным мотором на мелководье и при швартовке к берегу, поскольку гребной винт подвесного мотора при такой конструкции днища лодки также должен располагаться ниже ее днища. Кроме того, при такой установке лодочного мотора в процессе эксплуатации лодки возможны повреждения гребного винта различными предметами, находящимися в воде.
Известна надувная моторная лодка (см. патент РФ № 145840, МПК B63B7/00, опубликован 27.09.2014 г.), принятая в качестве ближайшего аналога, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, установленный в кормовой части лодки транец и присоединенное снизу к корпусу надувное днище, в котором со стороны плоскости, сопрягаемой с водой, выполнен начинающийся от кормового торца продольный осесимметричный паз клинообразной в вертикальном сечении формы с равномерным уменьшением его глубины к носовой части лодки.
В известной моторной лодке частично решена проблема передвижения в условиях мелководья и швартовок к берегу, однако уменьшенный из-за наличия паза объем кормовой части днища приводит к ее более низкой осадке под весом двигателя, особенно на малых скоростях или без движения. Соответственно, сам двигатель в этих случаях также располагается глубже в воде и риск его повреждения увеличивается.
Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является расширение эксплуатационных характеристик надувных моторных лодок.
Технический результат полезной модели - возможность эксплуатации лодки на малых и сверхмалых глубинах без риска повреждения гребных винтов подвесных лодочных двигателей или, в случае водометных двигателей - их водозаборников.
Технический результат достигается за счет того, что в надувной моторной лодке, содержащей корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец, в надувном днище со стороны кормы выполнен осесимметричный вырез параболической формы, торцевая поверхность надувного днища внутри выреза выполнена наклонной наружу лодки с образованием угла не менее 900 с нижней поверхностью днища, а транец установлен перпендикулярно оси симметрии выреза так, что образует с его границей хорду.
Также в заявляемой надувной лодке осесимметричный вырез параболической формы может быть частично закрыт сверху водозащитной заглушкой.
Сущность предлагаемого технического решения иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 представлен продольный вертикальный разрез лодки с установленным на ней подвесным мотором, вид сбоку, на фиг. 2 - вид лодки cверху.
Надувная моторная лодка содержит корпус 1, надувное днище 2 с вырезом 3, транец 4 с установленным на нем подвесным мотором 5 с гребным винтом 6. Вместо подвесного мотора 5 с гребным винтом 6 может быть установлен водометный двигатель с водозаборником.
Выполнение в надувном днище 2 выреза 3 с торцевой поверхностью, расположенной под определенным углом (≥ 900) к поверхности воды, обеспечивает при движении лодки направление движения воды под определенным углом вверх и ее поступление в необходимом количестве на гребной винт 6 подвесного двигателя 5, закрепленного на транце 4 внутри выреза 3. Это позволяет использовать моторы с короткой «ногой» и расположить гребной винт 6 максимально близко к поверхности воды, существенно выше кормовой осадки самой лодки. При этом снижается общая глубина погружения судна в воду, что дает возможность эксплуатировать его на отмелях, при низкой воде и т.п. Кроме того, корпус 1 и днище 2 надувной лодки являются своеобразной защитой расположенного внутри выреза 3 несколько выше днища 2 гребного винта 6 (в случае водометного двигателя - его водозаборника) от возможных механических повреждений, вызываемых расположенными в воде камнями, бревнами и другим «мусором».
Наличие водозащитной заглушки дополнительно защищает находящихся в ней людей и грузы от водяных брызг из выреза при движении, а также увеличивает площадь пола лодки. При этом заглушка может быть выполнена как жесткой (например, из листового металла, фанеры и т.п.), так и мягкой (например, из резины, пропитанной ткани, мягкого пластика и т.п.).
Использование заявляемого технического решения позволяет расширить эксплуатационные характеристики надувных моторных лодок и обеспечивает дополнительную защиту устанавливаемых на них подвесных моторов от возможных механических повреждений.
Claims (2)
1. Надувная моторная лодка, содержащая корпус U-образной формы в плане, образованный незамкнутым контуром надувных бортов и носовой части, присоединенное снизу к корпусу надувное днище и установленный в кормовой части лодки транец, отличающаяся тем, что в надувном днище со стороны кормы выполнен осесимметричный вырез параболической формы, торцевая поверхность надувного днища внутри выреза выполнена наклонной наружу лодки с образованием угла не менее 900 с нижней поверхностью днища, а транец установлен перпендикулярно оси симметрии выреза так, что образует с его границей хорду.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015118191/11U RU156326U1 (ru) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | Надувная моторная лодка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015118191/11U RU156326U1 (ru) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | Надувная моторная лодка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU156326U1 true RU156326U1 (ru) | 2015-11-10 |
Family
ID=54536486
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015118191/11U RU156326U1 (ru) | 2015-05-15 | 2015-05-15 | Надувная моторная лодка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU156326U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU190260U1 (ru) * | 2019-02-15 | 2019-06-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Солар" | Надувная моторная лодка |
-
2015
- 2015-05-15 RU RU2015118191/11U patent/RU156326U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU190260U1 (ru) * | 2019-02-15 | 2019-06-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Солар" | Надувная моторная лодка |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU145840U1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
ES2310049T3 (es) | Casco de embarcacion en forma de m. | |
US20050000400A1 (en) | Boat hull design | |
EP1435325A1 (en) | Retractable hull appendages for the trim control of planing craft | |
RU156326U1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
RU2416543C1 (ru) | Способ перемещения судна в воде и судно для перемещения в воде по упомянутому способу перемещения | |
RU171989U1 (ru) | Днище надувной моторной лодки | |
RU173888U1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
US9284019B2 (en) | Ellipsoidal V-hull | |
RU148315U1 (ru) | Моторное маломерное судно катамаранного типа | |
US20150144049A1 (en) | Buoyant, Variably Buoyant and Non-Buoyant Foil Structures for Marine Vessels and Watercraft | |
RU154728U1 (ru) | Корпус глиссирующего судна с обводами валеева-морозова | |
RU146255U1 (ru) | Моторная надувная лодка | |
RU190260U1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
RU127362U1 (ru) | Подвесной лодочный мотор | |
US8813672B2 (en) | Swimming platform for a boat | |
WO2017069645A1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
RU130945U1 (ru) | Реданный катер с водометным движителем | |
RU2774987C1 (ru) | Морское судно | |
US9623933B2 (en) | Boat hull with a pivotally mounted hydrodynamic appendage | |
RU2723925C1 (ru) | Надувная моторная лодка | |
RU2606429C1 (ru) | Судно туннельно-скегового типа | |
KR102331407B1 (ko) | 롤링이 저감된 낚시용 보트 | |
RU208484U1 (ru) | Глиссирующее судно | |
JP2817096B2 (ja) | 船舶の底構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD9K | Change of name of utility model owner | ||
PC91 | Official registration of the transfer of exclusive right (utility model) |
Effective date: 20181210 |