RU155588U1 - Задвижка - Google Patents

Abstract

Задвижка, содержащая корпус, выполненный из двух частей, между которыми жестко закреплено распорное кольцо, во внутренней полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер, взаимодействующий с опорными поверхностями корпуса через упорные подшипники в виде контурных уплотнительных элементов, и механизм поворота дискового шибера, отличающаяся тем, что механизм поворота представляет собой рычажный механизм, состоящий из приводного вала и тяги, при этом тяга соединена осями с шибером и валом.

Description

Полезная модель относится к области нефтяного и химического машиностроения и может быть использовано в качестве запирающего устройства на трубопроводах.

Известна задвижка, выполненная в виде поворотного затвора, содержащая корпус, в котором подвижно, с образованием зоны регулирования, размещен дисковый запорный орган в виде шибера с проходным каналом, корпус состоит из двух частей, соединенных между собой болтами, и имеющая уплотнительные элементы для исключения утечек рабочей среды /SU 1390468 А, МПК5 F16K 3/06, опубл. 1988/.

Недостатком известной задвижки является сложность конструкции и низкая ее технологичность.

Известна задвижка, содержащая выполненный из двух частей корпус, между которыми жестко закреплено распорное кольцо, во внутренней полости которого, с возможностью поворота в своей плоскости в пределах зоны регулирования, размещен дисковый шибер с проходным каналом и полостью с зубчатым радиусным сектором /RU 12713 U1, МПК7 F16K 3/06, опубл. 2000/.

Недостатком известной задвижки являются низкая технологичность, быстрый износ, сложность конструкции.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является разработка конструкции шиберной задвижки, обеспечивающей простоту конструкции и надежность ее работы, соответствующей требованиям к устьевому оборудованию фонтанных нефтяных, газовых и нагнетательных скважин, эксплуатируемых в условиях климатических районов I₂, II₄-II₉ ГОСТ 16350-80.

Технический результат, на решение которого направлено заявленное техническое решение, является упрощение конструкции за счет использования механизма поворота шибера (рычажного механизма), и повышения надежности работы задвижки.

Указанный технический результат достигается за счет того, что в известной задвижке, содержащей выполненный из двух частей корпус, между которыми жестко закреплено распорное кольцо, во внутренней полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер с проходным каналом, взаимодействующий с опорными поверхностями корпуса через упорные подшипники в виде контурных уплотнительных элементов, а также механизм поворота шибера (рычажный механизм), состоящий из приводного (коленчатого) вала и тяги. Тяга соединена осями с шибером и валом. Дисковый шибер центрируется осью.

Именно заявляемое конструктивное выполнение механизма поворота в виде рычажного механизма обеспечивает надежность работы задвижки за счет того, что закрытие и открытие производится одним движением ключа, упрощение конструкции обеспечено тем, что все элементы привода жестко связаны между собой.

На фиг. 1. изображено продольное сечение задвижки; на фиг. 2. - сечение А-А фиг. 1.; на фиг. 3. - положение задвижки "открыто"; на фиг. 4. - положение задвижки "закрыто".

Задвижка содержит выполненный из двух частей корпус 7, между которыми с помощью шпилек 2 с гайками 6 жестко закреплено распорное кольцо 15. Каждая из частей корпуса 7 имеет сквозные каналы 3 и конструктивные элементы, например, фланцы 12, для монтажа задвижки в трубопроводе. Во внутренней полости 14 распорного кольца 15 с возможностью поворота в своей плоскости вокруг оси 4 в пределах зоны регулирования свободно с зазором размещен дисковый шибер 1 с проходным каналом 13. В дисковом шибере 1 выполнен прилив 9 со сквозным отверстием, в него вставляется ось 10 прикрепляющую тягу 8 к шиберу 1, вторым концом тяга 8 соединена с приводным (коленчатым) валом 5. В каждой из частей корпуса 7 установлены взаимодействующие с дисковым шибером 1 подвижные седла 11 с волнообразными пружинами, защищенными от попадания рабочей среды резиновыми уплотнительными кольцами (на фиг. не показаны).

Задвижка работает следующим образом.

При повороте приводного (коленчатого) вала 5 с помощью рычага происходит поворот дискового шибера 1 в распорном кольце 15 из положения "открыто" в положение "закрыто" или наоборот. Угол поворота приводного (коленчатого) вала 5 составляет 180 градусов. При повороте приводного (коленчатого) 5 вала на 180 градусов дисковый шибер 1 поворачивается на оси, полностью открывая или закрывая проходное сечение задвижки. Уплотнение дискового шибера 1 обеспечивается двумя подвижными седлами 11. Прижим седла осуществляется дисковыми волнообразными пружинами.

Таким образом, заявляемая конструкция задвижки обеспечивает надежную работу устьевого оборудования фонтанных нефтяных, газовых и нагнетательных скважин.

Claims (1)

1. Задвижка, содержащая корпус, выполненный из двух частей, между которыми жестко закреплено распорное кольцо, во внутренней полости которого с возможностью поворота в своей плоскости размещен дисковый шибер, взаимодействующий с опорными поверхностями корпуса через упорные подшипники в виде контурных уплотнительных элементов, и механизм поворота дискового шибера, отличающаяся тем, что механизм поворота представляет собой рычажный механизм, состоящий из приводного вала и тяги, при этом тяга соединена осями с шибером и валом.

   

Images