RU15497U1

RU15497U1 - ELECTRIC SPARK IGNITION SYSTEM

Info

Publication number: RU15497U1
Application number: RU2000118289/20U
Authority: RU
Inventors: Е.Д. Косов; Б.М. Бейлин
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Фирма "Золотой снег"
Priority date: 2000-07-18
Filing date: 2000-07-18
Publication date: 2000-10-20

Abstract

Система электроискрового зажигания, содержащая источник тока с выпрямителем, с зарядной и сигнальной обмотками, катушку зажигания с первичной и вторичной обмотками, свечу зажигания, соединенную с вторичной обмоткой катушки зажигания, накопительный конденсатор с одной обкладкой, подключенной к первичной обмотке катушки зажигания, и другой обкладкой, соединенной с выпрямителем одной линией и с массой другой линией, имеющей силовой тиристор с управляющим электродом, соединенным с выпрямителем через анод вспомогательного тиристора с управляющим электродом, связанным с сигнальной обмоткой источника тока, отличающаяся тем, что она снабжена шунтирующей зарядную обмотку источника тока линией с последовательно соединенными резистором и стабилитроном и шунтирующим управляющие электроды тиристоров стабилитроном, при этом силовой тиристор выполнен с возможностью управления анодным током большей величины, чем на вспомогательном тиристоре. An electric spark ignition system comprising a current source with a rectifier, with charging and signal windings, an ignition coil with primary and secondary windings, a spark plug connected to the secondary winding of the ignition coil, a storage capacitor with one lining connected to the primary winding of the ignition coil, and another lining connected to the rectifier by one line and with the mass by another line having a power thyristor with a control electrode connected to the rectifier through the anode of the auxiliary thyristor with a control an inducing electrode associated with the signal winding of the current source, characterized in that it is equipped with a line shunting the charging winding of the current source with a resistor and a zener diode connected in series, and a zener diode shunting the control electrodes of the thyristors, while the power thyristor is capable of controlling a larger anode current than auxiliary thyristor.

Description

Система электроискрового зажиганияSpark ignition system

Полезная модель относится к области механики, к средствам электроискрового зажигания, применяемым в двигателях внутреннего сгорания.The utility model relates to the field of mechanics, to the means of electric spark ignition used in internal combustion engines.

Наиболее близким техническим решением к заявленному является система электроискрового зажигаршя, содержащая источник тока с выпрямителем, с зарядной и сигнальной обмотками, катушку зажигания с первичной и вторичной обмотками, свечу зажигания, соединенную с вторичной обмоткой катушки зажигания, накопительный конденсатор с одной обкладкой, подключенной к первичной обмотке катушки зажигания, и другой обкладкой, соединенной с выпрямителем одной линией и с массой другой линией, имеющей силовой тиристор с управляющим электродом, соединенным с вьшрямителем через анод вспомогательного тиристора с управляющим электродом, связанным с сигнальной обмоткой источника тока. US, №4244337, F 02 Р 3/08, 1981г.The closest technical solution to the claimed one is an electric spark ignition system containing a current source with a rectifier, with charging and signal windings, an ignition coil with primary and secondary windings, an ignition plug connected to the secondary winding of the ignition coil, a storage capacitor with one lining connected to the primary the coil of the ignition coil, and another lining connected to the rectifier by one line and with the mass by another line having a power thyristor with a control electrode connected with a rectifier through the anode of the auxiliary thyristor with a control electrode connected to the signal winding of the current source. US No. 4,244,337, F 02 P 3/08, 1981.

Недостатком известного технического решения является сравнительно низкая надежность из-за отсутствия защиты элементов системы от перенапряжения.A disadvantage of the known technical solution is the relatively low reliability due to the lack of protection of the system elements from overvoltage.

Задачей патентуемой полезной модели является создание сравнительно более надежной системы электроискрового зажигания.The objective of the patented utility model is to create a relatively more reliable system of electric spark ignition.

Указанная задача решается в системе электроискрового зажигания двигателя внутреннего сгорания, содержащей источник тока с вьшрямителем, с зарядной и сигнальной обмотками, катушку зажигания с первичной и вторичной обмотками, свечу зажигания, соединенную с вторичной обмоткой катушки зажигания, накопительный конденсатор с одной обкладкой, подключенной к первичной обмотке катушки зажигания, и другой обкладкой, соединенной с выпрямителем одной линией и сThis problem is solved in an electric spark ignition system of an internal combustion engine containing a current source with a rectifier, with charging and signal windings, an ignition coil with primary and secondary windings, an ignition plug connected to the secondary winding of the ignition coil, a storage capacitor with one lining connected to the primary the coil of the ignition coil, and another lining connected to the rectifier in one line and with

F 02 Р 3/02 F 02 P 3/02

массой другой линией, имеющей силовой тиристор с управляющим электродом, соединенным с выпрямителем через анод вспомогательного тиристора с управляющим электродом, связанным с сигнальной обмоткой источника тока за счет того, что она снабжена щунтирующей зарядную обмотку источника тока линией с последовательно соединенными резистором и стабилитроном и шунтирующим управляющие электроды тиристоров стабилитроном, при этом силовой тиристор вьшолнен с возможностью управления анодным током большей величины, чем на вспомогательном тиристоре.the mass of another line having a power thyristor with a control electrode connected to the rectifier through the anode of the auxiliary thyristor with a control electrode connected to the signal winding of the current source due to the fact that it is equipped with a line shunting the charging winding of the current source with a resistor and a zener diode and a shunt control thyristor electrodes with a zener diode, while the power thyristor is filled with the ability to control the anode current of a larger magnitude than on the auxiliary thyristor yelling.

На чертеже показана принципиальная схема системы.The drawing shows a schematic diagram of a system.

Система электроискрового зажигания содержит источник тока (на чертеже не показан) с выпрямителем 1 с зарядной обмоткой 2 и сигнальной обмоткой 3, катущку зажигания 4 с первичной обмоткой 5 и вторичной обмоткой 6, свечу зажигания 7 и накопительный конденсатор 8.The spark ignition system contains a current source (not shown) with a rectifier 1 with a charging winding 2 and a signal winding 3, an ignition coil 4 with a primary winding 5 and a secondary winding 6, a spark plug 7 and a storage capacitor 8.

Катушка зажигания 4 первичной обмоткой 5 соединена с одной обкладкой накопительного конденсатора 8, а вторичной обмоткой 6 - со свечой зажигания 7. Другая обкладка накопительного конденсатора 8 линией 9 соединена с вьшрямителем 1 и линией 10 с массой 11. На линии 10 установлен силовой тиристор 12 с управляющим электродом, соединенным с вьшрямителем 1 через анод вспомогательного тиристора 13 и резистор 14. В свою очередь управляющий электрод вспомогательного тиристора 13 связан с сигнальной обмоткой 3 линией 15 через диод 16 и резистор 17, который в совокупности с контуром из резистора 18 и конденсатора 19 образует блок делителя 20.The ignition coil 4 with the primary winding 5 is connected to one lining of the storage capacitor 8, and the secondary winding 6 is connected to the spark plug 7. The other lining of the storage capacitor 8 is connected by line 9 to the rectifier 1 and line 10 with mass 11. A power thyristor 12 s is installed on line 10. a control electrode connected to the rectifier 1 through the anode of the auxiliary thyristor 13 and a resistor 14. In turn, the control electrode of the auxiliary thyristor 13 is connected to the signal winding 3 by a line 15 through a diode 16 and a resistor 17, which is a scoop pnosti with the contour of a resistor 18 and capacitor 19 forms a divider block 20.

Зарядная обмотка 2 зашунтирована линией 21 с диодом 22 и параллельной линией 23 с последовательно соединенными резистором 24 и стабилитроном 25.The charging winding 2 is shunted by a line 21 with a diode 22 and a parallel line 23 with a resistor 24 and a zener diode 25 connected in series.

зашунтирована линией 28 с диодом 29. Положительные импульсы высокого напряжения, генерируемые в зарядной обмотке 2 через выпрямитель 1 заряжают накопительный конденсатор 8.shunted by line 28 with diode 29. Positive high voltage pulses generated in the charging winding 2 through the rectifier 1 charge the storage capacitor 8.

Положительные импульсы в сигнальной обмотке 3 через диод 16 и блок делителя 20 поступают на управляющий электрод вспомогательного тиристора 13. Резистор 14 ограничивает ток через тиристор 13. Анодный ток вспомогательного тиристора 13 поступает на управляющий электрод силового тиристора 12 и открывает его, вследствие чего происходит разряд накопительного конденсатора 8 через первичную обмотку 5 катущки зажигания 4. Во вторичной обмотке 6 катущки зажигания 4 индуцируется высокое напряжение, которое пробивает искровой промежуток в свече зажигания 7. Обратная полуволна напряжения, возникающая в обмотках 2 и 5 шунтируется, соответственно, линией 21 с диодом 22 и линией 28 с диодом 29. При возникновении перенапряжения в зарядной обмотке 2 или в сигнальной обмотке 3 и вследствие этого резкого возрастания тока в линиях 9 или, соответственно, в линии 15, срабатывает соответствующий стабилитрон 25 или 27, предотвращая повреждения элементов системы.Positive pulses in the signal winding 3 through the diode 16 and the divider unit 20 are fed to the control electrode of the auxiliary thyristor 13. The resistor 14 limits the current through the thyristor 13. The anode current of the auxiliary thyristor 13 is fed to the control electrode of the power thyristor 12 and opens it, as a result of which the accumulator discharge capacitor 8 through the primary winding 5 of the ignition coil 4. In the secondary winding 6 of the ignition coil 4, a high voltage is induced, which pierces the spark gap in the spark plug 7. The reverse half-wave voltage arising in the windings 2 and 5 is shunted, respectively, by line 21 with the diode 22 and line 28 with the diode 29. When an overvoltage occurs in the charging winding 2 or in the signal winding 3 and, as a result, a sharp increase in current in lines 9 or , respectively, in line 15, the corresponding zener diode 25 or 27 is triggered, preventing damage to system elements.

Наличие в системе вспомогательного тиристора 13 с существенно меньшим током управления, чем ток управления силового тиристора 12, как следствие меньшей величины анодного тока чем анодный ток на силовом тиристоре 12, позволяет применить элементы с меньшей массой и габаритами и способствует более раннему искрообразованию.The presence in the system of an auxiliary thyristor 13 with a significantly lower control current than the control current of the power thyristor 12, as a result of a lower value of the anode current than the anode current on the power thyristor 12, allows the use of elements with a lower mass and dimensions and contributes to earlier sparking.

Claims

An electric spark ignition system comprising a current source with a rectifier, with charging and signal windings, an ignition coil with primary and secondary windings, a spark plug connected to the secondary winding of the ignition coil, a storage capacitor with one lining connected to the primary winding of the ignition coil, and another lining connected to the rectifier by one line and with the mass by another line having a power thyristor with a control electrode connected to the rectifier through the anode of the auxiliary thyristor with a control an inducing electrode associated with the signal winding of the current source, characterized in that it is equipped with a line shunting the charging winding of the current source with a resistor and a zener diode connected in series, and a zener diode shunting the control electrodes of the thyristors, while the power thyristor is capable of controlling a larger anode current than auxiliary thyristor.