RU149724U1 - Устройство воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом - Google Patents
Устройство воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом Download PDFInfo
- Publication number
- RU149724U1 RU149724U1 RU2014100714/07U RU2014100714U RU149724U1 RU 149724 U1 RU149724 U1 RU 149724U1 RU 2014100714/07 U RU2014100714/07 U RU 2014100714/07U RU 2014100714 U RU2014100714 U RU 2014100714U RU 149724 U1 RU149724 U1 RU 149724U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- laser
- fiber optic
- fuel
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lasers (AREA)
Abstract
Устройство воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом, содержащее импульсный высокочастотный лазер, оптоволоконный световод с фокусирующей линзой, блок синхронизации, связанный с датчиком положения распределительного вала, отличающееся тем, что лазер последовательно соединен с электронно-оптическим переключателем, соединенным с, по меньшей мере, с двумя оптоволоконными разделителями, каждый из которых через соответствующий оптоволоконный световод сообщен с соответствующей фокусирующей линзой цилиндра многоцилиндрового двигателя.
Description
Полезная модель относится к автомобилестроению, а конкретно к системам воспламенения топливовоздушной смеси (ТВС) в двигателях внутреннего сгорания.
Известно устройство воспламенения ТВС электрическим разрядом высокого напряжения, включающего в себя аккумуляторную батарею, прерыватель с конденсатором, высоковольтную катушку зажигания, распределитель и свечи зажигания (Тур Е.Я. и др. Устройство автомобиля. М., Машиностроение, 1991, стр. 154-156). Однако в известном устройстве не обеспечивается достаточное напряжение во вторичной цепи (после трансформации, особенно при увеличении частоты вращения, степени сжатия и числа цилиндров двигателя); быстро изнашиваются контакты прерывателя, вследствие чего снижается надежность работы и, как следствие, ухудшается экономичность двигателя; кроме того, затруднен пуск двигателя, так как для пуска двигателя напряжение во вторичной цепи должно быть больше, чем на прогретом двигателе (Тур Е.Я. и др. Устройство автомобиля. М., Машиностроение, 1991, стр. 154-156).
Известен способ воспламенения топливной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом и устройство его осуществления (патент РФ №2436991 МПК F02P 23/04, опубликовано: 20.12.2011), являющийся наиболее близким к заявляемой полезной модели и принятый за прототип, который содержит лазер, оптический световод, фокусирующую линзу соединенную с лазером через световод, блок синхронизации связанный с датчиком на распределительном вале.
В известном устройстве необходимо на каждый цилиндр двигателя иметь отдельный лазер, а если цилиндров 4, 8, 12, то это будет экономически неприемлемым. Кроме того каждый лазер должен будет иметь мощность в импульсе необходимую для создания оптического разряда.
Технический результат, на достижение которого направлена заявляемая полезная модель, заключается в обеспечении надежного зажигания в многоцилиндровом ДВС одним лазером.
Технический результат достигается тем, что в устройстве воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом, содержащем импульсный высокочастотный лазер, оптоволоконный световод с фокусирующей линзой, блок синхронизации связанный с датчиком положения распределительного вала, новым является то, что лазер последовательно соединен с электронно-оптическим переключателем, соединенным с, по меньшей мере, с двумя оптоволоконными разделителями, каждый из которых через соответствующий оптоволоконный световод сообщен с соответствующей фокусирующей линзой цилиндра многоцилиндрового двигателя.
На фиг. 1 представлена схема устройства воспламенения ТВС в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом.
Здесь: 1 - датчик положения распределительного вала; 2 - блок синхронизации; 3 - лазер; 4 - электронно-оптический переключатель; 5 и 6 - оптоволоконные разделители; 7 - оптические световоды; 8 - фокусирующие линзы; 9 - цилиндры двигателя; 10 - распределительный вал.
Работает устройство следующим образом. Сигнал от датчика 1 положения распределительного вала 10 и блока синхронизации поступает на лазер 3 который формирует пакет высокочастотных лазерных импульсов поступающих в электронно-оптический переключатель 4. В нем, по команде блока синхронизации происходит переключение пакета лазерных импульсов на оптоволоконный разделитель 5 связанный оптоволоконными световодами 7 с фокусирующими линзами 8 цилиндров 9 поршни которых находятся в районе верхней мертвой точки. В цилиндрах двигателя где произошло сжатие топливной смеси в фокусах фокусирующих линз в центре камеры сгорания лазерные импульсы вначале разогревают смесь, а затем инициируют оптический разряд воспламеняющий ТВС, а цилиндрах на выхлопе отработанных газов реализуется холостой оптический разряд. При повороте коленчатого вала на 180 градусов датчик 1 на распределительном вале и блок синхронизатора 2 подают сигнал на лазер 3 и на электронно-оптический переключатель 4, который подключает оптоволоконный разделитель 6 к пакету лазерных импульсов на следующую группу цилиндров поршни, которых находятся в районе верней мертвой точки.
Таким образом, предлагаемое устройство, за счет применения пакетной системы высокочастотных лазерных импульсов появляется возможность применять импульсный лазер меньшей мощности. Кроме того, использование в предлагаемом устройстве оптоволоконных разделителей и электронно-оптического переключателя позволяет использовать один лазер в многоцилиндровых двигателях.
Claims (1)
- Устройство воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом, содержащее импульсный высокочастотный лазер, оптоволоконный световод с фокусирующей линзой, блок синхронизации, связанный с датчиком положения распределительного вала, отличающееся тем, что лазер последовательно соединен с электронно-оптическим переключателем, соединенным с, по меньшей мере, с двумя оптоволоконными разделителями, каждый из которых через соответствующий оптоволоконный световод сообщен с соответствующей фокусирующей линзой цилиндра многоцилиндрового двигателя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014100714/07U RU149724U1 (ru) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | Устройство воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014100714/07U RU149724U1 (ru) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | Устройство воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU149724U1 true RU149724U1 (ru) | 2015-01-20 |
Family
ID=53292236
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014100714/07U RU149724U1 (ru) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | Устройство воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU149724U1 (ru) |
-
2014
- 2014-01-09 RU RU2014100714/07U patent/RU149724U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7770552B2 (en) | Laser igniter having integral pre-combustion chamber | |
US20030136366A1 (en) | Internal combustion engine | |
RU2011137015A (ru) | Повышение эффективности лазерной системы зажигания | |
AR069232A1 (es) | Motor a combustion interna monobloque sin valvulas, con pistones opuestos | |
Bihari et al. | Development of advanced laser ignition system for stationary natural gas reciprocating engines | |
RU2436991C1 (ru) | Способ воспламенения топливной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом и устройство для его осуществления | |
RU101101U1 (ru) | Устройство воспламенения топливо-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом | |
CN108443044A (zh) | 一种发动机用激光点火装置及其方法 | |
US3165099A (en) | Engine afterburner | |
CN103244332B (zh) | 多气缸发动机点火系统 | |
RU149724U1 (ru) | Устройство воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом | |
US20120024251A1 (en) | Gas engine having a laser ignition device | |
RU2575228C2 (ru) | Способ воспламенения топливной смеси в двигателе внутреннего сгорания лазерным оптическим разрядом | |
CN201221401Y (zh) | 单缸双火花塞发动机 | |
JP2015045252A5 (ru) | ||
JP2011256722A (ja) | レーザ点火装置 | |
JP4939629B2 (ja) | 内燃機関の点火制御装置 | |
US3430617A (en) | Apparatus for scavenging exhaust gases | |
RU72728U1 (ru) | Комбинированная лазерно-искровая система зажигания двигателя внутреннего сгорания | |
CN111577505A (zh) | 一种用于大功率甲醇发动机的点火系统及点火方法 | |
KR101960550B1 (ko) | 내연기관 | |
CN108167104A (zh) | 缸间点火器 | |
JP4884516B2 (ja) | 内燃機関の点火制御装置 | |
Waters et al. | Combustion system development of high thermal efficiency engines for hybrid applications | |
CN101117935A (zh) | 柴油机的辅助启动装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160110 |