RU149088U1

RU149088U1 - Ручная лебедка

Info

Publication number: RU149088U1
Application number: RU2014124882/11U
Authority: RU
Inventors: Валерий Анатольевич Алексеев; Владимир Константинович Моренов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Молот" ООО "НПП "Молот"
Priority date: 2014-06-18
Filing date: 2014-06-18
Publication date: 2014-12-20

Abstract

1. Ручная лебедка, состоящая из корпуса и барабана; на барабане закреплен трос с грузовым крюком, на конце вал-шестерни смонтирован грузоупорный тормоз с рукояткой, выведенный за габариты корпуса, отличающаяся тем, что ручная лебедка состоит из полого корпуса П-образной формы, образованного двумя пластинами Г-образного профиля, соединенными между собой распорными втулками; в корпусе размещены две зубчатые передачи, левая и правая, расположенные симметрично относительно вертикальной оси симметрии корпуса лебедки, каждая из передач состоит из малой шестерни, установленной на левом и правом конце вала-шестерни, и зубчатого колеса-реборды, установленного на левом и правом конце вала барабана; грузоупорный тормоз не имеет дисков, использующих силу трения, состоит из рычага-собачки, храпового колеса и пружины; барабан с зубчатыми колесами-ребордами закрыт кожухом.2. Ручная лебедка по п.1, отличающаяся тем, что вторая зубчатая передача выполнена с возможностью передачи на нее в нештатной ситуации основной нагрузки, которую несет первая зубчатая передача.

Description

Полезная модель относится к грузоподъемным устройствам, а именно к лебедкам с ручным приводом, и может быть использована как средство индивидуальной защиты от падения с высоты для подъема, опускания и удержания лиц, занятых при проведении работ в канализационных колодцах, бассейнах, шахтах и других замкнутых пространствах.

Ручная лебедка представляет собою оборудование, прикрепляемое на переносное устройство анкерного крепления, штатив-треногу.

Известна ручная лебедка, состоящая из корпуса, в котором установлен вал-шестерня, зубчатое колесо которого входит в зацепление с зубчатым колесом барабана. На барабане закреплен трос с грузовым крюком, на конце вал-шестерни смонтирован грузоупорный тормоз с рукояткой, выведенный за габариты корпуса. http://atyrau.pulscen.kz/products/lebedka_dlya_tripoda_spasatelnoy_trinogi_23624614#ixzz328zE7FTe

В лебедке установлены диски, сцепленные с храповым колесом силами трения. Согласно ПБ-10-14-92 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», п. 2.11 применение фрикционных муфт включения в механизмах, предназначенных для подъема людей, не допускается.

Шестерни барабана и вала-шестерни расположены не симметрично относительно вертикальной оси симметрии корпуса лебедки. Недостатком такого расположения является повышенная концентрация нагрузки по длине зуба шестерни и повышенный износ подшипников вала-шестерни и барабана, при этом несимметричное расположение колес уменьшает жесткость конструкции лебедки.

Лебедка имеет одну пару рабочих шестерен и поломка одного зуба одной из шестерен может привести к нештатной ситуации.

Задачей предлагаемой полезной модели является обеспечение безопасности и безотказности при работе.

Технический результат - изготовление лебедки с ручным приводом с автоматически действующим грузоупорным тормозом, соответствующей требованиям ПБ-10-14-92 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и ГОСТ Р ЕН 1496-2012 «СИЗ от падения с высоты. Спасательные подъемные устройства».

Технический результат достигается тем, что ручная лебедка состоит из полого корпуса П-образной формы, образованного двумя пластинами Г-образного профиля, соединенных между собой распорными втулками; в корпусе размещены две зубчатые передачи, левая и правая, расположенные симметрично относительно вертикальной оси симметрии корпуса лебедки, каждая из передач состоит из малой шестерни, установленной на левом и правом конце вала-шестерни, и зубчатого колеса-реборды, являющимся неотъемлемой частью барабана, установленного на левом и правом конце вала барабана; грузоупорный тормоз не имеет дисков, использующих силу трения, состоит из рычага-собачки, храпового колеса и пружины; барабан с зубчатыми колесами-ребордами закрыт кожухом; вторая зубчатая передача выполнена с возможностью передачи на нее в нештатной ситуации основной нагрузки, которую несет первая зубчатая передача.

На прилагаемых чертежах показаны представленная на полезную модель лебедка.

На фиг. 1 - общий вид лебедки;

На фиг. 2 - грузоупорный тормоз лебедки;

На фиг. 3 - лебедка с кожухом.

Протокол сертификационных испытаний от 30.12.2013 г. на 2-х л.

Барабан соединен с приводным валом с помощью блока шестерен (зубчатых колес). В случае нештатной ситуации и поломки одного зуба самопроизвольного раскручивания барабана не произойдет, так как силовую нагрузку воспримет вторая шестерня, находящаяся в зацеплении со вторым зубчатым колесом барабана.

Установка второй зубчатой передачи увеличило жесткость лебедки и привело к равномерному распределении нагрузки по линии соприкосновения зубьев и равномерному износу подшипников.

Грузоупорный тормоз не имеет дисков, использующих силу трения.

Функцию автоматического грузоупорного тормоза (фиг. 2) выполняет рычаг-собачка грузоупорного тормоза, который препятствует самопроизвольному разматыванию каната. Только тогда, когда зуб рычага-собачки выведен пользователем из зацепления с храповым колесом, имеется возможность произвести опускание груза вращением рукоятки. Возврат рычага-собачки в исходное положение (останов вращения барабана) происходит автоматически посредством пружины. Во время испытаний, при отпускании рукоятки, лебедка удерживает груз и участок останова груза не превышает 100 мм, что соответствует ГОСТ Р ЕН 1496.

Длина рукоятки рассчитана так, чтобы рабочее усилие для подъема или опускания не превышало величины 25 кгс (250 Н), что соответствует требования ГОСТ Р ЕН 1496. Лебедка держит статическую нагрузку равную 12 кН в течении 3 мин, что так же соответствует требованиям ГОСТ Р ЕН 1496.

Лебедка состоит из полого корпуса П-образной формы, образованного двумя пластинами Г-образного профиля 1, соединенных между собой распорными втулками 2; в корпусе размещены две зубчатые передачи, левая и правая, расположенные симметрично относительно вертикальной оси симметрии корпуса лебедки, каждая из передач состоит из малой шестерни 3, установленной на левом и правом конце вала-шестерни 4, и зубчатого колеса-реборды 5, являющимся неотъемлемой частью барабана, установленного на левом и правом конце вала барабана 6; грузоупорный тормоз не имеет дисков, использующих силу трения, состоит из рычага-собачки 7, храпового колеса 8 и пружины 9; барабан с зубчатыми колесами-ребордами закрыт кожухом 11; вторая зубчатая передача выполнена с возможностью передачи на нее в нештатной ситуации основной нагрузки, которую несет первая зубчатая передача.

Работа производится следующим образом. Подъем и опускание осуществляется вращением рукоятки 10, усилие с которой передается на вал-шестерню 4 храпового колеса 8 привода барабана.

Подъем. Вращая рукоятку 10 лебедки по часовой стрелки, вращение передается на храповое зубчатое колесо 8 и на жестко связанную с ним малую шестерню 3 зубчатой передачи. Рычаг-собачка 7 грузоупорного тормоза совершает возвратно поступательное движение автоматически (за счет отвода зубом храпового колеса). Далее вращение через зубья малой шестерни 3 передается на зубчатое колесо-реборду 5, что приводит к наматыванию каната на барабан 6, т.е. подъему работника или груза.

Опускание. При нажатии на рычаг-собачку 7, происходит выход зуба рычага-собачки 7 из зацепления с зубом храпового зубчатого колеса 8 грузоупорного тормоза и прекращению ограничения движения храпового зубчатого колеса 8 и малой шестерни 3 зубчатой передачи. Вращая рукоятку лебедки против часовой стрелки, вращение передается на храповое зубчатое колесо 8 и на малую шестерню 3 зубчатой передачи. Далее вращение через зубья малой шестерни 3 передается на зубчатое колесо-реборду 5, что приводит к отматыванию каната с барабана 6, т.е. опусканию работника или груза. При отпускании рычага-собачки 7 происходит немедленное ограничение движения механизма лебедки.

Claims

1. Ручная лебедка, состоящая из корпуса и барабана; на барабане закреплен трос с грузовым крюком, на конце вал-шестерни смонтирован грузоупорный тормоз с рукояткой, выведенный за габариты корпуса, отличающаяся тем, что ручная лебедка состоит из полого корпуса П-образной формы, образованного двумя пластинами Г-образного профиля, соединенными между собой распорными втулками; в корпусе размещены две зубчатые передачи, левая и правая, расположенные симметрично относительно вертикальной оси симметрии корпуса лебедки, каждая из передач состоит из малой шестерни, установленной на левом и правом конце вала-шестерни, и зубчатого колеса-реборды, установленного на левом и правом конце вала барабана; грузоупорный тормоз не имеет дисков, использующих силу трения, состоит из рычага-собачки, храпового колеса и пружины; барабан с зубчатыми колесами-ребордами закрыт кожухом.

2. Ручная лебедка по п.1, отличающаяся тем, что вторая зубчатая передача выполнена с возможностью передачи на нее в нештатной ситуации основной нагрузки, которую несет первая зубчатая передача.