RU147058U1 - Опорный тормозной диск - Google Patents
Опорный тормозной диск Download PDFInfo
- Publication number
- RU147058U1 RU147058U1 RU2014121912/11U RU2014121912U RU147058U1 RU 147058 U1 RU147058 U1 RU 147058U1 RU 2014121912/11 U RU2014121912/11 U RU 2014121912/11U RU 2014121912 U RU2014121912 U RU 2014121912U RU 147058 U1 RU147058 U1 RU 147058U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- brake disc
- axial element
- mounting holes
- disk
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Опорный тормозной диск, выполненный с центральным отверстием под осевой элемент, выемкой по внешней границе и несколькими крепежными отверстиями, расположенными в направлении, параллельном к направлению осевого элемента, отличающийся тем, что диск выполнен цельным и имеет фланцевую часть с крепежными отверстиями.
Description
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к колесно-ступичным узлам управляемой передней оси грузового автомобиля, и предназначена для крепления суппорта дисковых тормозов к подвеске колес или к колесной оси (поворотному кулаку).
Известно ступичное устройство для дискового тормоза, выполненное с возможностью установки и крепления крепежным участком к колесу транспортного средства и содержащее множество внешних выступов (шпонок), выполненных с возможностью удерживания тормозного диска в круговом направлении ступицы (патент RU №2433921, МПК B60B 27/00, F16D 65/847, F16D 65/12 (2006.01), опубл. 20.11.2011).
Недостатком данного технического решения также является сложность конструкции.
Наиболее близким к заявляемому техническому решению по назначению, совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является опорный тормозной диск, монтируемый на осевом элементе, имеющий отверстие под ось с секцией плотной посадки, предназначенной для установки в нее осевого элемента, при этом секция плотной посадки имеет размер, меньший, чем размер соответствующего сегмента осевого элемента, и такую форму, что по всей поверхности секции плотной посадки создается фрикционный контакт, при этом внешняя граница отверстия под ось содержит, по меньшей мере, один разрыв, образованный принудительным нанесением трещины в опорном тормозном диске, за счет которого секция плотной посадки может расширяться при сборке, и средство крепления, предназначенное для уменьшения разрыва таким образом, чтобы размер секции плотной посадки возвращался, по существу, к своему первоначальному значению, кроме того, на внешней границе отверстия под ось предусмотрено, по меньшей мере, одно первое средство зацепления, выполненное в виде выемки, а также несколько крепежных отверстий, расположенных в основном в направлении, параллельном или перпендикулярном к направлению отверстия под ось (патент RU №2398978, МПК F16D 55/22 (2006.01), опубл. 10.09.2010).
Недостатки известной конструкции: опорный диск состоит из двух частей, соединяемых между собой болтами, что отрицательно сказывается на надежности конструкции и тормозной системы в целом.
Была поставлена задача повысить надежность конструкции.
Для решения поставленной задачи опорный тормозной диск, выполненный с отверстием под осевой элемент, выемкой по внешней границе и несколькими крепежными отверстиями, расположенными в направлении, параллельном к направлению осевого элемента, выполнен цельным, и имеет фланцевую часть с крепежными отверстиями.
Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что опорный тормозной диск выполнен цельным, и имеет фланцевую часть с крепежными отверстиями позволяет повысить надежность конструкции.
Кроме того, техническое решение позволяет использовать единый поворотный кулак как для крепления барабанного тормоза, так и дискового тормоза, в зависимости от пожелания заказчика и технической потребности. Благодаря данному опорному диску появляется возможность, не меняя основной части конструкции передней оси, вместо барабанных тормозов применять дисковые и наоборот. Конструкция передней оси становится универсальной.
Выполнение опорного тормозного диска в виде единой детали также положительно сказывается на упрощении изготовления, а также сборки и установки узла.
Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:
Фиг. 1 - опорный тормозной диск, общий вид;
Фиг. 2 - вид сверху;
Фиг. 3 - пример крепления дискового тормоза на поворотном кулаке;
Фиг. 4 - пример крепления барабанного тормоза на поворотном кулаке.
Опорный тормозной диск 1 имеет цельную конструкцию, выполнен с отверстием 2 под осевой элемент, например поворотный кулак 3, и несколькими крепежными отверстиями 4, расположенными в направлении, параллельном к направлению осевого элемента и предназначенными для крепления к поворотному кулаку 3. По внешней границе отверстия 2 выполнена выемка 5, предназначенная под датчик тормоза. Диск 1 имеет фланцевую часть 6 с крепежными отверстиями 7 для крепления дискового тормоза.
Для монтажа в колесно-ступичных узлах управляемой передней оси грузового автомобиля диск 1 выполняют правым и левым.
Перед монтажом дискового тормоза на поворотный кулак 3 отверстием 2 устанавливают опорный тормозной диск 1. Диск 1 с помощью крепежных элементов 8 через отверстия 4 закрепляют к поворотному кулаку 3. Затем к фланцевой части 6 через отверстия 7 крепят тормозной механизм.
Заявляемое техническое решение имеет надежную и простую конструкцию, позволяет уменьшить трудоемкость сборки и установки дискового тормозного механизма, унифицировать конструкцию передней оси.
Техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.
Claims (1)
- Опорный тормозной диск, выполненный с центральным отверстием под осевой элемент, выемкой по внешней границе и несколькими крепежными отверстиями, расположенными в направлении, параллельном к направлению осевого элемента, отличающийся тем, что диск выполнен цельным и имеет фланцевую часть с крепежными отверстиями.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014121912/11U RU147058U1 (ru) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | Опорный тормозной диск |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014121912/11U RU147058U1 (ru) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | Опорный тормозной диск |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU147058U1 true RU147058U1 (ru) | 2014-10-27 |
Family
ID=53384209
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014121912/11U RU147058U1 (ru) | 2014-05-29 | 2014-05-29 | Опорный тормозной диск |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU147058U1 (ru) |
-
2014
- 2014-05-29 RU RU2014121912/11U patent/RU147058U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE440738T1 (de) | Radnabe | |
US9440626B2 (en) | Drum brake type electric parking brake apparatus | |
BR102015021506A2 (pt) | Dispositivo de escudo de freio a disco para um freio a disco de um automóvel, em particular de veículo utilitário e automóvel, em particular veículo , tendo um dispositivo de escudo de disco de freio. | |
SE531445C2 (sv) | Navanordning för skivbroms | |
MX2023014678A (es) | Suspension de vehiculo con cubo y/o conjunto de rotula comun. | |
CA2573646A1 (en) | Pole wheel which can be connected to a wheel hub of a motor vehicle | |
US20160053838A1 (en) | Floating brake drum and hub assembly | |
US20160280006A1 (en) | Arrangement of a Brake Disk on a Wheel Hub | |
US9394954B2 (en) | Guide pin for disc brake assembly and disc brake assembly including such a guide pin | |
JP2019501352A (ja) | 傾斜取付けスロットを備えるブレーキロータ | |
US20060049004A1 (en) | Protective shield for a disc brake and a disc brake including such a protective shield | |
US20140299424A1 (en) | Disc brake device | |
EP3150878B1 (en) | Brake assembly having a bridge | |
RU147058U1 (ru) | Опорный тормозной диск | |
US20160356329A1 (en) | Integrated torque plate and brake carrier | |
DE102014207369A1 (de) | Scheibenrad | |
CN205244196U (zh) | 一种轨道车辆制动夹钳的钳体机构 | |
KR20150076790A (ko) | 주차 브레이크 통합형 이종재질 디스크 브레이크 장치 | |
IT201700022637A1 (it) | Campana per disco freno con freno ausiliario integrato | |
US20170211641A1 (en) | Axle Flange and Brake Carrier | |
US20160069406A1 (en) | Floating brake drum and hat assembly | |
TW201544728A (zh) | 盤式制動器轉子,輪轂總成及制動器總成 | |
KR101885141B1 (ko) | 휠베어링 조립체 | |
DE502006008102D1 (de) | Bremsbelaganordnung | |
KR20210034237A (ko) | 상용차용 디스크 브레이크 결합 구조 |