RU1461102C - Фара транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к светотехнике , а именно к фарам транспортных средств, и позвол ет повысить эффективность использовани  светового потока Л уменьшить габариты фары. :Фара содержит отражатель 1, рассеи- iватель 2, контротражатель 7, вьшол- ненный в виде поверхности второго пор дка, с фокусом, совпадающим с фокальной точкой отражател  1, и источник света 5 с цилиндрической колбой 6 . Контротражатель 7 имеет отверстие 8, вытюлненное соосно колбе источника света 5, в котором с зазором расположена колба 6. При этом кои- гтг,уктивные параметры отражател  .. .сонтотражател  , 7 св заны соотношением D(1 - cosif), R ь: Af(r + S) , где D.- диаметр слепого отверсти , R - радиус сферы контротражател , f - фокусное рассто ние отражател , г - радиус колбы источника света, S - зазор между колбой источника света и рабочей поверхностью контотражател , if - угол между направлением- оптичес- кой оси фары и направлением первого рабочего луча, отраженного контотра- сателем со стороны отверсти  под колбу источника света. 2 ил. с «3 (Л С

Description

I

Изобретение относитс  к светотехнике , а именно к фарам транспортных средств. .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности использовани  светового потока и уменьшение габаритов фары.

На фиг. 1 изображена фара, горизонтально-проецирующее сечение; на фиг. 2 - то же, вертикально-проеци-. рующее сечение.

Фара транспортного средства содержит отражатель 1 параболоидной формы и рассеиватель 2 с преломл ющими элементами 3 соответственно характеру создаваемого светораспределе- НИЯ-. В центральной области рассеива- тел  2 размещен преломп ющий элемент 4,выполненный в виде конден- сорной линзы. Кроме того, фара содержит источник света 5 (галогенна  лампа Н) с цилиндрической 6 и сферический контротражатель 7 с отверстием. 8, выполненным соосно колбе 6 источника света 5. При этом центр сферы контротражател  7 совмещен с центром 9 тела накала 10 и фокусом отражател  1, а сам контотра- жатель 7 установлен на поддержках 11 так, чтобы колба 6 источш{кп спе4i О)

ГчЭ

д

314

та 5 бьша расположена в отверстии 8 с зазором S. При этом значени  кон- структивньк параметров отражател  1 (D - диаметр слепого отверсти , f - фокусное рассто ние j (р - угпл между направлением оптической оси и первым рабочим лучем), контротражател  7 (R - радиус сферы контотража- тел , S - зазор, между колбой источника света и рабочей поверхностью контротражател ) и источника света 5 (г - радиус колбы источника света) выбираютс  такими, чтобы удовлетвор лось требование: луч, отраженный элементом 12 поверхности контротражател  7, прилежащей к передней кромке 13 отверсти  8, должен падать на рабочую поверхность отражател  1, т.е. при проектировании контротражател  7 и его установке в оптическом элементе должно обеспечиватьс  соотношение: D(1 - cos(j):R& 4f:(r+S). Максимальный диаметр контротра- жател  7 и преломл ющего элемента А рассенвател  2 не превьшает диаметра слепого отверсти  (D)отражател  1 под источник света 5.:

Фара транспортного средства работает следующим образом.

Часть излучени  от тела накала 10 . источника света 5 попадает на отр ажа тепь 1 в пределах его угла охвата (6), отража сь от которого, в соответствии с законами геометрической оптики, попадает на рассеиватель 2 и.формируетс  преломл ющими элементами 3 последнего в соответствующий требуемому светораспределению световой пучок. Друга  часть излучени  от тела.накала 10 попадает на сферический контротражатель 7 и, отража сь от него, попадает на рабочую поверхность отражател  1. Так как центр сферы контротражател  7 и фокус отражател  1 совпадают с центром 9 тела накала 10, то все излучение, отраженное контротражат.елем 7, будет проходить через зтот центр 9, попада  на поверхность отражател  1 сфокусированным . После чего это излучение , отразившись от поверхности отражател  1, формируетс  на выходе рассеивател  2 с помощью преломп ю- щих элементов 3 в световой пучок соответствующего светораспределител . Учитыва , что соотношение D{1-coscf): :R % 4f:() определ ет конструктивные параметры контротражател  7

и его положение в свотооптической схеме как функцию параметров отражател  1, значени  величин конструктивных параметров светооптической

схемы, определенное в соответствии с этим соотношением, позвол ет дос- тичь полного использовани  излучени , отраженного от сферического контротражател  7. Треть  часть излучени  от тела накала 10 источника света 5 проходит через отверстие 8 и попадает только на центральную часть рассеивател  2 в область, где установлен

линзовый преломл ющий элемент 4, преломл  сь на котором, эта часть излучени  направл етс  в центральную область светораспределени , исключа  тем самым засветки, способствующие созданию в таких метеорологических услови х, как дождь, снег, туман и т.п., слеп щей вуалирующей; пелены. В случа х, когда отверстие 6 отстоит от тела накала 10 на величину , при которой угол распространени  этой части излучени  не превы- . шает угла рассе ни  светового пучка светораспределени  в вертикальной плоскости, выполнени  преломл ющего

элемента 4 в виде конденсорной линзы не требуетс .

Claims (1)

1. Формула из обр е-гени 

   ..Фара транспортного средства, содержаща  источник света с колбой, рассеиватель., отражатель со слепым отверстием и сферический контротража- тель, цейтр кривизны которого совпадает с фокальной точкой отражател , с отверстием, отличающа - с   тем, что, с целью повьш1ени  эффективности использовани  светового потока и уменьшени  габаритов, контр- .отражатель закреплен на отражателе посредством раст жек и расположен с зазором на цилиндрической колбе источника света, при этом соотношение конструктивных параметров отражател  и контротражател  определ ютс  из выражени :

   55

   D (1 - cosCf) : R Ь 4 f (г + S),

   где D - диаметр слепого отверсти 

   отражател ;

   К - радиус сферы контротражател ;

   Фие.