RU14608U1 - Концевое уплотнение цилиндра паровой турбины - Google Patents

Abstract

Концевое уплотнение цилиндра паровой турбины, содержащее обойму с уплотнительными секциями, выполненную с возможностью присоединения одним из торцов с корпусом выносного подшипника, и линзовый компенсатор, соединенный одним концом со вторым торцом обоймы и приспособленный для соединения вторым концом через присоединительный фланец к стенке выпускной камеры, отличающееся тем, что линзовый компенсатор заключен в цилиндрическую обечайку, соединенную внутренним фланцем с концом линзового компенсатора у горловины выпускной камеры и снабженной с противоположной стороны внешним присоединительным фланцем.

Description

КОНЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЦИЛИНДРА ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ

Полезная медель относится к области гррошй турбин и мсмст дьпъ использована для узла уппотнения 1р1индра турбины, яагечясь Федпочтител ной дгр низшго или части ьмзкого давления одноцилиндровой .

&||г сжные камеры 1р1ищров type&iHM, общдая значит /ъььгми торитами, пс срфЖЁНы большим нагрй| фм, Сш шлт дш частей нижого давлший, работающими гщ шкуумом. Г|зи эппом кон.ршэ1б угшагненш. i@crn o связанные с выпуао ями 1шмфаш, & резулыгш тшлошых { щсширзний и д@ффмаций последних в рцс аш-кш е оовШи под действ м разности внутрен(гои ) дшлший ташй подэ зьшчительным перемеиценшчм, что офан1«иеаш &с 11Ш1НШТ1И йеньщй Н1 уплслгнит ельных взоров.

Извесп о концевоФ угтугтнт 1|4лиидра гшрое : , сод эющее обойму с уплотнител ными , тфец кого} й выполнен с вшмдаиостыо фисоодинения к iccpnyt выносногъ гщш1Пнм а, и П1( мамину в тще линзового компеж ато, щним mmjfm е еторум тхрцем обсймы и фиспосоезленную для соединена йггорым чфез фисоединительный фланец к стенке («мфы, Этот тип уптУ1ШН1« яшяетсй бли ®йщим ашлсюм полезной модзли и фимфтет в iiwMHfV K нашего давлент немецкой ффмы КВУ(1) и в турО4н®х К-5(Ю-Ш/1500 ХТГЗ(2). i Tmw«yi ишцшом угшагнении благодаря наличию линзового компенсатора о спечиш тся 1 J уплотнении от усилий, ш ня«юицик ® г1уаш Л 1шмфе.

горловины выгусиной . Виним гри еьгюлг нии фиооединительного cUpmni со сюроны аыушюй камеры т кш1|е линзовсго компенатора неесэни ло гроблем с его установкой идфмонта мен. Однако для турбин с сгшосишлло шшыт дшметром последней ступени и узкой порлшиной ) ушшш ноипшовки i«oHt|eeoro уплотнения затрудняют или дешкзт доступ к фисоединиттельному фпан в горловине выг скной части фи $го раслш1 №нии на конце линзового компансатфа.

В ос«ову усовф1шнств шн1 1 полвэжЛ недели постаалеьй задача создания комлевого уплогненда 1.инцра пфовой турбины с компенсаторш, к оторэЛ Шп 1мшлтнс ташм раа1опсж н1 м фисоединитшъ юго фланф со Офонм выг сш т лщзьл, Korqpo® гктютло бы ос щ|эсгеить легкий доступ к нему в стешённьос условиях компс э8ни 1«эн1|евого уплотнения.

Эта задача реиаеш в ка€|шз« уплотнения, моторов содер жт с уплошителыными стщщш вмтолненщяо с е адмш юстью rpHCoe HhWHitR сдним из TqpL4 с выносного гщи|ипн1иш. и кшшенсатф, соединенный с|дним концсж GOWGi(Xsm. ncpjpM о@;Ммы и фиаюсоблен1ый для (Х)единения вторым концом фжойдините ьнадй фгюнец к стеже еьгту кной , и в шгором, в ооаттшшл с в@ршш трсшн 0м полез к: мсщели, лишовый ко у1П©нсатф шючен в ми инФичесжую обечайку, соединенную шутренним с концом лин«0сго |фмгшнсатс|5а у горловины выусжой намфы и сна&мвнную с прогикгкхгюжной стфош внешним ф1«;оединительным .

создает удобстэо доступ к нему и фостоту монтаяш - демонтшжых опфаций угтсгпшнт с линзоа 1М ншпежгато ор

Сущьюсть полезней пойснй тся дшг| описанием одного из фимеров её « гюлиенш, юо« данного на риом«, пока ьвающем (фрагмент 14илиндра давгш ш с выпуа ной ивмфой, вшюфсеоц с опорным пэдшигмишя и шнцшое .

низксгодавг ниет. изофая &нный ю рисунке, раотагкм«нную за пос/юу|у«й стутмэЮ 1 щмфу 2, в nopimBWHe ксзтсрой установлено KOHii aoe угщтшнт.

Это уплогдание садфжит обеЛму 3 с nqpnwiiraji i fM разъёмом, а которой устаноашны уплотнитвльные Ш4ри 4 с располшетымн МШШ,У жми кам :1ами сггсоса паршоэйу1шой смеси и иамфу гедачи теютняюцего тра. Обойма 3 х стороны, противопо/кэжой iritf KHO 2, гр«р0плена своим торцем к щзгусу 5 спфкжо падшипника 6 рщщгроеойв 7 . С /V сторсжы к торцу обоймы 3 один из кшцш Лй(«сго кшшнсатсрв 8. компенсатор 8 включен в цкли( обеча 9 с внутршним фланцем 10 со стороны гфловины выгугалой тмщзы 2, к шщюму г| « регтлён втфс конец линзового Mc inefcaTOf 8, гтхзтшсгкяюшный конц, aщи «нншly с обоймой 3. Другой кшец цилиндричеа« обеча)р|си 9, от nфлoe 1 ы аыпулосьюй 2, выпол н с вн&шним фисоедините/ьны фланцем 11 для закраплен(«) обеча;| и 9 на стенке вьп скной 2.

Сгмсан юе монцюое yraotwwe работает так не, как и друпие ишестные. Пр1л этом наличие в нём /низшего ишг1енсат 6, котярым уплотшние связано со стенке а 1пус1 юй камер 2, ращэрвет дтлошён © от действия СШ1. во м ающих фи редиаль ъос и осшьос деффмщ х шы скной камеры. Это пожоляетвыпо1ЛН1Щэуплс гшниес минида1ьтодогушт4мыми уплотнитеяьными

3a3q: MM. Благщгр шлимию 1 ии13рт&шз обечайки 9 с фисоединш е/ьным фланцем 11, вьиесенным т пределы гфжшны аьпискнс камеры 2, опсаньюе с внешним присоединитФ/мадм фшнцем 11 упгютн Н обеспечшабпг удобство «D установю и демонтажЁ

Источники инффмаь и, штогьзуемш § шикании:

1,Б.М. Трояновский, Тур&1нь1 для атомных алек1ростанций. М., 1978г., с. 139, . 5-23

2.АДТрухний, С.М.Лос©в. Ств1|лшар1 1е паровые . М., 1981г., с.269, рис. 7.54.

Claims (1)

1. Концевое уплотнение цилиндра паровой турбины, содержащее обойму с уплотнительными секциями, выполненную с возможностью присоединения одним из торцов с корпусом выносного подшипника, и линзовый компенсатор, соединенный одним концом со вторым торцом обоймы и приспособленный для соединения вторым концом через присоединительный фланец к стенке выпускной камеры, отличающееся тем, что линзовый компенсатор заключен в цилиндрическую обечайку, соединенную внутренним фланцем с концом линзового компенсатора у горловины выпускной камеры и снабженной с противоположной стороны внешним присоединительным фланцем.