RU145738U1

RU145738U1 - ASPHALT PAYER

Info

Publication number: RU145738U1
Application number: RU2014124025/03U
Authority: RU
Inventors: Владимир Александрович Зорин; Эдуард Владимирович Котлярский; Екатерина Александровна КОСЕНКО
Priority date: 2014-06-16
Filing date: 2014-06-16
Publication date: 2014-09-27

Abstract

1. Асфальтоукладчик, содержащий верхнюю и нижнюю рамы, бункерную систему приема асфальтобетонной смеси, скребковый питатель в виде двух раздельных конвейеров с независимым приводом, шнековую камеру, трамбующий брус, выглаживающую плиту и уплотняющий рабочий орган, отличающийся тем, что в нем уплотняющий рабочий орган выполнен в виде последовательно расположенных уплотняющих элементов шириной, соответствующей ширине захватки с возможностью обеспечения регулировки контактного давления отдельно для каждого уплотняющего элемента посредством системы нагружения.2. Асфальтоукладчик по п. 1, отличающийся тем, что в нем уплотняющий рабочий орган выполнен в виде сочлененных секций с уплотняющими элементами в виде вибрационных гладко- или пневмовальцов.1. An asphalt paver containing an upper and lower frame, a bunker system for receiving asphalt mix, a scraper feeder in the form of two separate conveyors with an independent drive, a screw chamber, a ramming ram, a smoothing plate and a sealing working body, characterized in that the sealing working body is made therein in the form of sequentially located sealing elements with a width corresponding to the width of the gripper with the possibility of adjusting the contact pressure separately for each sealing element after stvom nagruzheniya.2 system. An asphalt paver according to claim 1, characterized in that the compacting working member in it is made in the form of articulated sections with sealing elements in the form of vibrational smooth or pneumatic rollers.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к области дорожного строительства, а более конкретно к дорожно-строительным машинам и может быть использована при создании дорожных покрытий из асфальтобетонов.The proposed utility model relates to the field of road construction, and more specifically to road-building machines and can be used to create road surfaces from asphalt concrete.

Увеличение объемов работ по строительству, ремонту и реконструкции асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, требует повышения уровня механизации в дорожно-строительной отрасли, постоянного совершенствования способов выполнения технологического процесса устройства дорожных покрытий и оборудования для его осуществления, снижения энерго- и трудозатрат, повышения качественных показателей получаемого асфальтобетонного покрытия.An increase in the volume of construction, repair and reconstruction work on asphalt concrete pavements for roads requires an increase in the level of mechanization in the road-building industry, continuous improvement of the technological process for arranging pavements and equipment for its implementation, reduction of energy and labor costs, and improvement of the quality indicators of asphalt concrete coverings.

Наиболее близким из области техники является асфальтоукладчик, содержащий верхнюю и нижнюю рамы, бункерную систему приема асфальтобетонной смеси, скребковый питатель в виде двух раздельных конвейеров с независимым приводом, шнековую камеру, трамбующий брус, выглаживающую плиту и уплотняющий рабочий орган. (RU заявка на изобретение №96121111 A от 28.10.1996 г., опубл. 20.01.1999 г., Бюл. №2),The closest from the technical field is an asphalt paver containing an upper and lower frame, a bunker system for receiving asphalt concrete mixture, a scraper feeder in the form of two separate conveyors with an independent drive, a screw chamber, a ramming ram, a smoothing plate and a sealing working body. (RU application for invention No. 96121111 A dated 10.28.1996, publ. 01.20.1999, Bull. No. 2),

Недостатком асфальтоукладчика является то, что уплотняющие рабочие органы не оснащены системой, позволяющей регулировать контактное давление на материал в процессе выполнения технологической операции уплотнения дорожного покрытия. Данный асфальтоукладчик не позволяет производить уплотнение асфальтобетонного покрытия до проектных требований, исключая из состава технологической схемы моторные катки, при осуществлении уплотнения уплотняющими рабочими органами не исключается переуплотнение в зонах перекрытия проходов катков по одному следу.The disadvantage of the paver is that the sealing working bodies are not equipped with a system that allows you to adjust the contact pressure on the material in the process of performing the technological operation of compaction of the pavement. This asphalt paver does not allow compaction of asphalt concrete pavement to design requirements, excluding motor rollers from the technological scheme, while compaction with sealing working bodies, re-consolidation in the zones of overlapping rollers passages on one track is not excluded.

Технической задачей заявленного устройства является устранение недостатков известного устройства.The technical task of the claimed device is to eliminate the disadvantages of the known device.

Технический результат, достигаемый при использовании предлагаемой полезной модели - обеспечение высокой степени уплотнения дорожного покрытия.The technical result achieved by using the proposed utility model is to ensure a high degree of compaction of the road surface.

Технический результат достигается тем, что асфальтоукладчик, содержит верхнюю и нижнюю рамы, бункерную систему приема асфальтобетонной смеси, скребковый питатель в виде двух раздельных конвейеров с независимым приводом, шнековую камеру, трамбующий брус, выглаживающую плиту и уплотняющий рабочий орган в виде последовательно расположенных уплотняющих элементов шириной, соответствующей ширине захватки с возможностью обеспечения регулировки контактного давления отдельно для каждого уплотняющего элемента посредством системы нагружения с автоматическим приводом. При этом уплотняющий рабочий орган может быть выполнен в виде сочлененных секций с уплотняющими элементами в виде вибрационных гладко- или пневмовальцовThe technical result is achieved by the fact that the paver contains the upper and lower frames, a bunker system for receiving asphalt concrete mixture, a scraper feeder in the form of two separate conveyors with an independent drive, a screw chamber, a ramming ram, a smoothing plate and a sealing working element in the form of sequentially arranged sealing elements with a width corresponding to the width of the gripper with the possibility of adjusting the contact pressure separately for each sealing element by means of a system I drive an automatic. At the same time, the sealing working body can be made in the form of articulated sections with sealing elements in the form of vibrational smooth or pneumatic rollers

Выполнение уплотняющего рабочего органа в виде последовательно расположенных уплотняющих элементов шириной, соответствующей ширине захватки с возможностью обеспечения регулировки контактного давления отдельно для каждого уплотняющего элемента посредством системы нагружения с автоматическим приводом позволяет обеспечить одновременную укладку, предварительное, промежуточное и окончательное уплотнение асфальтобетонного покрытия за один рабочий проход на всю ширину захватки, что предотвращает переуплотнение асфальтобетонного покрытия в зонах перекрытия проходов катков по одному следу, исключает из технологической схемы механизированное звено моторных катков и сокращает время уплотнения до минимума. Кроме того, предлагаемый асфальтоукладчик позволяет производить уплотнение в одном направлении, исключая реверсирование уплотняющих элементов на горячем асфальтобетоне покрытия и регулировать контактное давление на материал за счет системы нагружения, которая опирается на несущий рычаг асфальтоукладчика и позволяет использовать его массу для создания уплотняющей нагрузки. Секции уплотняющего рабочего органа оборудованы сменными уплотняющими элементами, что позволяет осуществлять регулировку ширины уплотнения в соответствии с изменением ширины захватки асфальтобетонного покрытия, что повышает качество, существенно сокращает время на строительство асфальтобетонного покрытия в целом и увеличивает время эффективной работы асфальтоукладчика.The implementation of the sealing working body in the form of sequentially located sealing elements with a width corresponding to the width of the grasp with the possibility of adjusting the contact pressure separately for each sealing element by means of a loading system with an automatic drive allows simultaneous laying, preliminary, intermediate and final compaction of the asphalt concrete coating in one working pass on the entire width of the grab, which prevents overconsolidation of asphalt coverings in zones of overlapping roller paths along one track, eliminates the mechanized link of motor rollers from the technological scheme and reduces compaction time to a minimum. In addition, the proposed paver allows compaction in one direction, eliminating the reversal of the sealing elements on the hot asphalt pavement and adjust the contact pressure on the material due to the loading system, which relies on the bearing arm of the paver and allows the use of its mass to create a sealing load. The sections of the compacting working body are equipped with replaceable sealing elements, which allows you to adjust the width of the seal in accordance with the change in the width of the grab of the asphalt concrete pavement, which improves the quality, significantly reduces the time for construction of the asphalt concrete pavement as a whole and increases the time of efficient operation of the paver.

За счет осуществления асфальтоукладчиком процесса укладки и уплотнения при оптимальной температуре материала, следующие слои конструкции асфальтобетонного покрытия могут укладываться последовательно на неостывший уложенный и уплотненный нижележащий слой, благодаря чему достигается взаимопроникновение и надежное сцепление слоев.Due to the implementation by the paver of the process of laying and compaction at the optimum material temperature, the following layers of the asphalt concrete pavement structure can be laid sequentially on a cooled down laid and compacted underlying layer, due to which interpenetration and reliable adhesion of the layers are achieved.

Предлагаемая полезная модель поясняется чертежом, где на фиг. 1 представлена схема асфальтоукладчика. Асфальтоукладчик включает в себя: верхнюю раму 1, нижнюю раму 2, несущий рычаг 3, бункер 4, шнек 5, трамбующий брус 6, выглаживающую плиту 7, уплотняющий рабочий орган 8, систему нагружения 9.The proposed utility model is illustrated in the drawing, where in FIG. 1 is a diagram of an asphalt paver. The asphalt paver includes: the upper frame 1, the lower frame 2, the supporting lever 3, the hopper 4, the screw 5, the tamper bar 6, the smoothing plate 7, the compacting tool 8, the loading system 9.

Асфальтоукладчик функционирует следующим образом: перед началом работ осуществляется технологическая настройка механизмов и устройств. После загрузки асфальтобетонной смеси в бункер 4 производят ее транспортировку посредством скребкового питателя в шнековую камеру, где асфальтобетонная смесь равномерно распределяется шнеками 5 по дорожному основанию. Предварительное уплотнение и выравнивание, распределенной по дорожному основанию асфальтобетонной смеси производится рабочими органами трамбующим брусом 6 и выглаживающей плитой 7. Окончательное уплотнение осуществляется уплотняющим рабочим органом (8). Регулировка контактного давления на материал обеспечивается системой нагружения уплотняющих элементов 9 с автоматическим приводом. Уплотнение асфальтобетонного покрытия производится на всю ширину захватки за счет применения сменных уплотняющих элементов различной ширины. Уплотняющие элементы могут быть выполнены в виде вибрационных гладко- или пневмовальцов. Конструкция уплотняющего рабочего органа предусматривает возможность поворота относительно оси машины.The paver operates as follows: before starting work, technological adjustment of mechanisms and devices is carried out. After loading the asphalt concrete mixture into the hopper 4, it is transported by means of a scraper feeder into the screw chamber, where the asphalt concrete mixture is evenly distributed by the screws 5 along the road base. Pre-compaction and leveling distributed over the road base of the asphalt concrete mixture is performed by the working bodies with a tamper bar 6 and a screed 7. The final compaction is carried out by a compacting working body (8). The adjustment of contact pressure on the material is provided by the loading system of the sealing elements 9 with an automatic drive. Compaction of asphalt concrete pavement is made over the entire width of the grip due to the use of replaceable sealing elements of various widths. The sealing elements can be made in the form of vibrating smooth or pneumatic rollers. The design of the sealing working body provides for the possibility of rotation about the axis of the machine.

Таким образом, предлагаемая полезная модель обеспечивает создание дорожного покрытия с достижением высокой степени уплотнения за время эффективной работы асфальтоукладчика, с исключением моторных катков из технологической схемы и участков переуплотнения асфальтобетонного покрытия в зонах перекрытия проходов катка по одному следу.Thus, the proposed utility model provides the creation of a pavement with a high degree of compaction during the effective operation of the paver, with the exception of motor rollers from the technological scheme and areas of re-compaction of the asphalt concrete pavement in the areas of overlapping passes of the roller along one track.

Claims

1. An asphalt paver containing an upper and lower frame, a bunker system for receiving asphalt mix, a scraper feeder in the form of two separate conveyors with an independent drive, a screw chamber, a ramming ram, a smoothing plate and a sealing working body, characterized in that the sealing working body is made therein in the form of sequentially located sealing elements with a width corresponding to the width of the gripper with the possibility of adjusting the contact pressure separately for each sealing element after stvom loading system.

2. An asphalt paver according to claim 1, characterized in that the compacting working member in it is made in the form of articulated sections with sealing elements in the form of vibrational smooth or pneumatic rollers.