RU144749U1 - Колесо легкого вездехода - Google Patents
Колесо легкого вездехода Download PDFInfo
- Publication number
- RU144749U1 RU144749U1 RU2014114037/11U RU2014114037U RU144749U1 RU 144749 U1 RU144749 U1 RU 144749U1 RU 2014114037/11 U RU2014114037/11 U RU 2014114037/11U RU 2014114037 U RU2014114037 U RU 2014114037U RU 144749 U1 RU144749 U1 RU 144749U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wheel
- nuts
- bearings
- axis
- axle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Колесо легкого вездехода, содержащее ось, подшипники, шину, грунтозацепы, ободья, ложементы, спицы, ступицу, два подшипника, распорные втулки и фиксирующие гайки, отличающееся тем, что на оси колеса между фиксирующими гайками и перьями вилки переднего колеса устанавливаются две предохранительные шайбы, соединенные с вилкой болтами и гайками.
Description
Полезная модель относится к транспортным средствам и может быть использована при проектировании и изготовлении переднего колеса легкого трехколесного вездехода.
Ближайшим аналогом является колесо легкого вездехода, состоящего из оси колеса, шины, грунтозацепов, ободьев, ложементов, спиц и ступицы, в которой устанавливаются два двухрядных сферических шарикоподшипника, являющихся опорами оси переднего колеса (Положительное решение по заявке на полезную модель "Колесо легкого вездехода" №2014100801 от 02.25.2014 г.).
Недостатком данного устройства является низкая безотказность и надежность узла соединения оси переднего колеса с вилкой, которая осуществляется за счет сил трения между фиксирующей гайкой и пером вилки, а также между второй плоскостью пера и распорной втулкой. В процессе эксплуатации вездехода возможно ослабление затяжки фиксирующей гайки, снижение силы трения по этим поверхностям, выход вилки из контакта с осью колеса, что может привести к аварийной ситуации.
Технической задачей, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является повышение безотказности и надежности работы узла соединения оси переднего колеса с вилкой.
Решение указанной задачи достигается тем, что в предлагаемом устройстве, содержащем ось колеса, подшипники, шину, грунтозацепы, ободья, ложементы, спицы, ступицу, два подшипника, распорные втулки и фиксирующие гайки согласно полезной модели на ось колеса с обоих ее концов между фиксирующими гайками и перьями передней вилки устанавливаются предохранительные шайбы с отверстиями для закрепления их на перьях с помощью болтов и гаек.
Использование в конструкции предохранительных шайб позволяет удерживать вилку переднего колеса на оси при ослаблении затяжки фиксирующих гаек, что предотвращает создание аварийной ситуации при движении вездехода.
Устройство и принцип работы полезной модели поясняется чертежом. На фиг. 1 приведен разрез переднего управляемого колеса трехколесного легкого вездехода, на фиг. 2 и 3 представлен вид сбоку и разрез узла соединения вилки колеса с осью. Колесо состоит из шины 1, грунтозацепов 2, ободьев 3, ложементов 4, спиц 5, соединенных со ступицей 6, в которой установлены два подшипника 7, на которые опирается ось колеса 8. На оси колеса с обеих ее сторон установлены распорные втулки 9 и фиксирующие гайки 10, между которыми зажимаются перья оси переднего колеса, имеющие прорези для их установки на ось. Здесь же находятся предохранительные шайбы 11, которые устанавливаются на ось колеса и закрепляются на перьях вилки 12 с помощью болтов 13 и гаек 14.
Принцип работы устройства состоит в следующем. При движении вездехода при возможном ослаблении затяжки фиксирующих гаек 10 перо вилки 12 стремится выйти из контакта с осью колеса 8. Предохранительная шайба 11, установленная на оси и жестко соединенная с вилкой 12, препятствует этому, предотвращая развитие аварийной ситуации.
Реализация данной конструкции переднего колеса не позволяет ему отделиться от оси и сохраняет работоспособность узла. За счет этого повышается безотказность и надежность работы конструкции.
Claims (1)
- Колесо легкого вездехода, содержащее ось, подшипники, шину, грунтозацепы, ободья, ложементы, спицы, ступицу, два подшипника, распорные втулки и фиксирующие гайки, отличающееся тем, что на оси колеса между фиксирующими гайками и перьями вилки переднего колеса устанавливаются две предохранительные шайбы, соединенные с вилкой болтами и гайками.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014114037/11U RU144749U1 (ru) | 2014-04-09 | 2014-04-09 | Колесо легкого вездехода |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014114037/11U RU144749U1 (ru) | 2014-04-09 | 2014-04-09 | Колесо легкого вездехода |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU144749U1 true RU144749U1 (ru) | 2014-08-27 |
Family
ID=51456786
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014114037/11U RU144749U1 (ru) | 2014-04-09 | 2014-04-09 | Колесо легкого вездехода |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU144749U1 (ru) |
-
2014
- 2014-04-09 RU RU2014114037/11U patent/RU144749U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TWD180679S (zh) | 輪箍 | |
TWD187349S (zh) | 輪箍 | |
WO2016087998A3 (en) | All wheel drive robotic vehicle with steering brake | |
TWD176065S (zh) | 輪箍 | |
RU2013125974A (ru) | Колесный балансировочный узел | |
JP2018020593A5 (ru) | ||
RU2016140199A (ru) | Колесный узел с шестерней | |
RU144749U1 (ru) | Колесо легкого вездехода | |
WO2013076735A3 (en) | Polygonal hub for fully floating rear drive axle of a vehicle | |
CN203864323U (zh) | 一种减震车轮 | |
CN104070919B (zh) | 减震车轮 | |
FR3073777B1 (fr) | Jante de roue freinee d'aeronef | |
RU141575U1 (ru) | Колесо легкого вездехода | |
CN103448468B (zh) | 一种驱动轮用轮毂组件 | |
JP6474581B2 (ja) | 横方向の衝撃吸収装置を備えたオートバイ | |
CN104108448B (zh) | 一种双人骑自行车 | |
CN203844529U (zh) | 减震车轮 | |
CN204323614U (zh) | 楼梯自行车 | |
KR101196717B1 (ko) | 자전거 전륜 허브 | |
CN204222539U (zh) | 组合式免充气轮胎用轮毂 | |
CN204184127U (zh) | 自行车后轮花鼓 | |
CN204432901U (zh) | 一种自行车改进结构 | |
CN104085254A (zh) | 一种汽车驱动内轮毂 | |
CN204077231U (zh) | 一种汽车驱动内轮毂 | |
JP3148841U (ja) | 車軸装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20141010 |