RU14221U1 - Путевая машина - Google Patents

Abstract

Реферат

(51) EOIB 27/00, Е OIF 5/()()

(72) Королев В.В., Володии М.А., Архипов Ц.П., Шумяьщев В.Д., Крутоголов Г.В.

(54) Путевая машина

(57) Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и, в частности, к машинам для выемки балластного слоя очистки и нарезки кюветов железнодорожного полотна; машина содержит установленную на ходовые тележки 2 раму 1, закрепленное на раме опорно-поворотное устройство 3 несущее стрелу 4 на оголовке которой смонтирован кови1евой ротор 5 с гравитационной разгрузкой, по длине стрелы 4 смонтирован передающий конвейер 6; в зоне гравитационной разгрузки ротора, для подачи сыпучего материала на конвейер установлен лоток 7 вьшолненный в виде емкости снабженной питателем частично перекрывающим выходное отверстие лотка.

Принудительная подача материала из лотка на передающий конвейер позволяет обеспечить эффективную работу машины при одновременном увеличении её производительности (скорости рабочего хода) за счет исключения забивания материала в лотке и его просыпания.

4 з.п. формулы, 8 ил.

Description

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и, в частности, к машинам для выемки балластного слоя, очистки и нарезки кюветов железнодорожного полотна.

Известны путевые машины для вырезки балласта, очистки и нарезки кюветов железнодорожного полотна содержащие установленную на ходовые тележки раму, закрепленное на раме опорно-поворотное устройство, несущее стрелу на оголовке которой смонтирован ковшевой ротор с гравитационной разфузкой, а по длине стрелы смонтирован передающий конвейер, установленный в зоне фавитационной разгрузки ротора лоток для подачи сыпучего материала на конвейер.

(см., например, проспект на машину СЗП-бООР ПРМЗ г. Калуга, издание ИПО Лев Толстой, Тула 1996г.).

Указанное конструктивное вылолнение из-за ограниченными профилем железнодорожного полотна {кювета) габаритными размерами ротора, а также невозможности ссыпать материал на сторону сразу из зоны разфузки ротора по технологическим условиям работы, обладает тем недостатком, что при попытках повысить его производительность, снижается эффективность работы за счет забивания материала в лотке подающим материал на смонтированный вдоль стрелы передающий конвейер и дальнейшего просыпания материала.

Задача предлагаемого конструктивного выполнения состоит в том, чтобы избежать упомянутых трудностей и обеспечить эс|)фективную работу машины при одновременном увеличении ее производительности (скорости рабочего хода).

E 01 В 27 / 00 E01 F5/00

Путевая машина

Для этого в путевой машине содержащей установленную на ходовые тележки раму, закрепленное на раме опорно-поворотное устройство несущее стрелу на оголовке которой смонтирован ковщевой ротор с гршитационной разфузкой, а по длине стрелы смонтирован передающий конвейер, установленный в зоне гравитационной разфузки ротора лоток для подачи сыпучего материала на конвейер, упомянутый лоток выполнен в виде емкости снабженной питателем частично перекрывающим выходное отверстие лотка.

Предложенная схема машины позволяет также выполнить лоток с подвижным днищем и / или стенкой, которые в свою очередь, могут быть снабжены виброприводом.

на фиг. 1 - изображен общий вид машины;

на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1;

на фиг. 3 - схема выполнения лотка с подвижным днищем в виде приводного

вращающегося диска; на фиг. 4 - вариант выполнения лотка с подвижным днищем в виде скребкового

конвейера; на фиг. 5 - вариант выполнения лотка с подвижной стенкой в виде скребкового

конвейера; на фиг. 6 - вариант выполнения лотка с подвижным днищем снабженным

виброприводом;

на фиг. 7 - вариант выполнения лотка с подвижной стенкой снабженной виброприводом и подвижным днищем в виде приводного вращающегося диска; на фиг. 8 - показана машина в рабочем положении.

Путевая машина включает раму 1, установленную на ходовые тележки 2 и закрепленное на раме опорно-поворотное устройство 3, несущее стрелу 4 на оголовке которой смонтирован ковшевой ротор 5 с фавитационной разгрузкой, а по длине стрелы смонтирован передающий конвейер 6.

В зоне фавитационной разгрузки ротора 5 смонтирован лоток 7 для подачи сыпучего материала на конвейер 6.

Лоток 7 для подачи сыпучегс материала на конвейер 6 выполнен в виде емкости 8 выходное отверстие которой частично перекрыто питателем 9 который выполнен, в свою очередь, в виде приводного вращающегося диска (фиг.2).

В тоже время возможны варианты исполнения, когда лоток 7 выполняется с подвижным днищем, например, в виде скребкового конвейера 10 (фиг.4).

Также возможен вариант исполнения, когда лоток 7 выполняется с подвижной стенкой в виде скребкового конвейера 11 (фиг 5).

Возможно и такое выполнение лотка 7, когда его подвижное днище снабжается виброприводом 12 (фиг.б).

Не исключено и такое исполнение лотка 7, когда его днище выполнено в виде приводного вращающегося диска, а подви 1шая стенка снабжена виброприводом 12 (фиг.7).

Машина работает следующим образом.

Ротором 5 машина с одновременным перемещением вдоль пути формирует профиль земляного полотна (фиг.8) забирая ковшами материал, который ссыпается в лоток 7 откуда он принудительно подается на конвейер 6 и далее, например, в состав для засорителей. Принудительная подача материала из лотка на передающий конвейер позволяет обеспечить эффе1стивную работу машины при одновременном

увеличении ее производительности (скорости рабочего хода), за счет исключения забивания материалом в лотке и его просылания.

Claims (5)

1. Путевая машина для вырезки балласта, очистки и нарезки кюветов железнодорожного полотна, содержащая установленную на ходовые тележки раму, закрепленное на раме опорно-поворотное устройство, несущее стрелу, на оголовке которой смонтирован ковшевой ротор с гравитационной разгрузкой, а по длине стрелы смонтирован передающий конвейер, установленный в зоне гравитационной разгрузки ротора лоток для подачи сыпучего материала на конвейер, отличающаяся тем, что лоток выполнен в виде емкости, снабженной питателем, частично перекрывающим выходное отверстие лотка.

2. Путевая машина по п.1, отличающаяся тем, что лоток выполнен с подвижным днищем.

3. Путевая машина по п.1, отличающаяся тем, что лоток выполнен с подвижной стенкой.

4. Путевая машина по п.2, отличающаяся тем, что подвижное днище лотка снабжено виброприводом.

5. Путевая машина по п.3, отличающаяся тем, что подвижная стенка лотка снабжена виброприводом.