RU140956U1 - Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата - Google Patents
Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата Download PDFInfo
- Publication number
- RU140956U1 RU140956U1 RU2013153406/11U RU2013153406U RU140956U1 RU 140956 U1 RU140956 U1 RU 140956U1 RU 2013153406/11 U RU2013153406/11 U RU 2013153406/11U RU 2013153406 U RU2013153406 U RU 2013153406U RU 140956 U1 RU140956 U1 RU 140956U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- fan
- pipe
- channel
- air duct
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Ventilation (AREA)
Abstract
Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину, состоящее из воздухозаборника с фильтрующим элементом, установленного в канале, воздуховода и вентилятора, отличающееся тем, что воздухозаборник соединен воздуховодом с патрубком, выполненным с отводными каналами, переходящими в раздельные каналы, образованные перегородкой каркаса и кожухом с раструбами в нижней и верхней частях, при этом нижний раструб охватывает отводные каналы патрубка, а на верхнем раструбе во втором канале установлен дополнительный вентилятор, перед каждым вентилятором установлено перекрывное устройство, выполненное из независимых друг от друга заслонок, закрепленных на осях с возможностью поворота ручкой с фиксирующей пружиной.
Description
Изобретение относится к области авиастроения, а именно к вентиляции воздуха в транспортной кабине летательного аппарата.
Наиболее близким техническим решением к заявляемой конструкции является патент РФ №2245799 от 06.06.2003 г. МКИ B60H 1/00, 1/26, 3/06. «Устройство для фильтрации воздуха отопительно-вентиляционной системы транспортного средства».
Устройство содержит воздушный фильтр, установленный в корпусе воздухозаборника и воздуховод. Воздуховод соединяет выходное отверстие воздуховода с входным отверстием вентилятора. Воздуховод выполнен U-образным и имеет в нижней части зону, выполненную с возможностью отделения влаги, при этом воздушный фильтр и вентилятор расположены на одном уровне.
Недостатком данного изобретения является то, что оно предназначено для подачи и фильтрации воздуха в общий объем кабины и не предназначено для раздельной подачи воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата непосредственно для каждого члена экипажа.
Технической задачей предлагаемого устройства является устранение отмеченных недостатков, а именно, осуществление раздельной подачи воздуха в кабину летательного аппарата для каждого члена экипажа.
Технический результат предлагаемой полезной модели достигается тем, что устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину, состоящее из воздухозаборника, воздуховода и вентилятора, при этом, воздухозаборник с фильтрующим элементом соединен воздуховодом с патрубком, выполненным с отводными каналами, переходящими в раздельные каналы, образованные перегородкой каркаса и кожухом с раструбами в нижней и верхней частях, при этом, нижний раструб охватывает отводные каналы патрубка, а на верхнем раструбе во втором канале установлен дополнительный вентилятор, перед каждым вентилятором установлено перекрывное устройство, выполненное из независимых друг от друга заслонок, закрепленных на осях с возможностью поворота ручкой с фиксирующей пружиной.
Предлагаемое устройство поясняется рисунками, где
на фиг. 1 показан общий вид заявляемого устройства, установленного на ЛА;
на фиг. 2 показан нижний раструб раздельных каналов;
на фиг. 3 показан вид спереди на устройство;
на фиг. 4 показано место установки вентиляторов, вид Г на фиг. 1;
на фиг. 5 показано сечение по воздуховоду фиг. 1 и перекрывным устройствам.
Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата установлено на ЛА 1 и состоит из воздухозаборника 2, с фильтрующим элементом (на чертеже не показан), соединенного воздуховодом 3 с патрубком 4, выполненным с отводными каналами 5, переходящими в раздельные каналы 6 и 7, образованные перегородкой каркаса ЛА 1 и кожухом 8, выполненным с раструбом 9 в нижней части и раструбом 10 в верхней части. Нижний раструб 9 охватывает отводные каналы 5 патрубка 4, а на верхнем раструбе 10 кожуха 8, на каждом раздельном канале 6 и 7 установлены вентиляторы 11, перед которыми установлено перекрывное устройство 12, выполненное из независимых друг от друга заслонок 13, закрепленных на осях 14 и 15 с возможностью поворота ручкой 16 с фиксирующей пружиной 17.
Работа данного устройства происходит следующим образом: в случае необходимости поступления воздуха в пилотскую кабину каждый член экипажа поворотом ручек 16, установленных на осях 14 и 15 совместно с заслонками 13 открывают их, затем включают вентиляторы 11, а фиксирующая пружина 17 удерживает заслонки 13 от самопроизвольного закрытия.
При этом воздух из воздухозаборника 2 через фильтрующий элемент по воздуховоду 3 поступает в патрубок 4, откуда через отводные каналы 5 поступает в каналы 6 и 7 раздельного поступления воздуха, образованные перегородкой каркаса 1 и кожухом 8 с раструбом 10 и установленные на нем вентиляторы 11 подают воздух непосредственно для каждого члена экипажа. При необходимости прекращения подачи воздуха каждый член экипажа выключает свой вентилятор 11, затем поворотом ручек 16 закрывает заслонками 13 каналы 6 и 7, при этом фиксирующая пружина 17 удерживает заслонки 13 от самопроизвольного открытия. После этого подача воздуха в пилотскую кабину прекращается.
Использование предложенной полезной модели позволяет обеспечить раздельную подачу очищенного воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата непосредственно для каждого члена экипажа.
Claims (1)
- Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину, состоящее из воздухозаборника с фильтрующим элементом, установленного в канале, воздуховода и вентилятора, отличающееся тем, что воздухозаборник соединен воздуховодом с патрубком, выполненным с отводными каналами, переходящими в раздельные каналы, образованные перегородкой каркаса и кожухом с раструбами в нижней и верхней частях, при этом нижний раструб охватывает отводные каналы патрубка, а на верхнем раструбе во втором канале установлен дополнительный вентилятор, перед каждым вентилятором установлено перекрывное устройство, выполненное из независимых друг от друга заслонок, закрепленных на осях с возможностью поворота ручкой с фиксирующей пружиной.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013153406/11U RU140956U1 (ru) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013153406/11U RU140956U1 (ru) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU140956U1 true RU140956U1 (ru) | 2014-05-20 |
Family
ID=50780028
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013153406/11U RU140956U1 (ru) | 2013-12-03 | 2013-12-03 | Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU140956U1 (ru) |
-
2013
- 2013-12-03 RU RU2013153406/11U patent/RU140956U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016121154A (ru) | Авиационная силовая установка с системой пожаротушения | |
DE502005007035D1 (de) | Ein luftmischer für ein lüftungssystem | |
RU2018131042A (ru) | Моторный вагон высокоскоростного поезда с внутренним избыточным давлением | |
KR20180049546A (ko) | 차량용 공조장치의 인테이크 덕트용 외기 흡입구 커버 | |
PL399933A1 (pl) | Zespól obróbki powietrza oraz system zespolów obróbki powietrza | |
WO2016034979A3 (en) | Ventilation window | |
RU140956U1 (ru) | Устройство для подачи воздуха в пилотскую кабину летательного аппарата | |
ATE550213T1 (de) | Gebläseanordnung zur belüftung eines fahrzeugs | |
WO2016024154A3 (en) | Dynamic air intake | |
WO2009087683A3 (en) | Fresh air duct for vehicle air conditioning system | |
MXPA05003372A (es) | Toma de aire. | |
RU2011103841A (ru) | Потолочное воздухораспределительное устройство системы кондиционирования воздуха | |
DE502007002875D1 (de) | Anordnung zur klimatisierung von baugruppen | |
DE502004011848D1 (de) | Lüftungsvorrichtung zum Anschluss einer Abluftleitung sowie Zentrallüftungsvorrichtung | |
EP4279832A3 (en) | Air vent for a vehicle | |
RU2015124803A (ru) | Вентиляционная система с разделением воздушной струи | |
KR20150143014A (ko) | 날개없는 터널용 환기장치 | |
FR2987787B1 (fr) | Installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un habitacle de vehicule automobile | |
FR3068388B1 (fr) | Systeme de regeneration d'un filtre a particules avec pompe a air electrique | |
FR3066440B1 (fr) | Dispositif de distribution d'air pour vehicule automobile | |
US20160341442A1 (en) | Multi-tap integrated duct assembly apparatus and method | |
WO2019110508A3 (de) | Modulare heizanlage für ein bewohnbares fahrzeug | |
TR201908582T4 (tr) | Bir hava üfleci. | |
RU2015117828A (ru) | Система вентиляции кузова-фургона транспортного средства | |
KR102261716B1 (ko) | 에어워셔의 급수장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
PC92 | Official registration of non-contracted transfer of exclusive right of a utility model |
Effective date: 20210426 |