RU14021U1

RU14021U1 - Комбинированный инструмент для обработки посадочных мест распредвала головки блока цилиндров двигателей внутреннего сгорания

Info

Publication number: RU14021U1
Application number: RU2000100108/20U
Authority: RU
Inventors: В.М. Сорокин; Л.Н. Сухова; В.В. Берглезов
Original assignee: Нижегородский государственный технический университет; Сорокин Виталий Матвеевич; Сухова Лариса Николаевна; Берглезов Валерий Витальевич
Priority date: 2000-01-06
Filing date: 2000-01-06
Publication date: 2000-06-27

Abstract

Комбинированный инструмент для обработки посадочных мест распредвала головки блока цилиндров двигателей внутреннего сгорания, содержащий закрепленную на оправке конусную втулку, обрабатывающие элементы, средства их фиксации, отличающийся тем, что он выполнен в виде набора секций, в каждой из которых расположено под углом 90по четыре кулачка, поджатых к конусной втулке плоскими пружинами, в которых установлены обрабатывающие элементы в виде режущих пластин, расположенных на вставных ножах с возможностью регулирования их положения в кулачке винтом.

Description

МКИ 6 В23В41/12

KOIVIEHHHPOB АННЫИ HHCTPYIvIEHT ДЛЯ ОБР.ЛБОТКИ nOC.VlO4HbIX IvIECT РАСПРЕДВАЛА

ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОР.ШИЯ.

Решение относится к мехаш«еской обработке металлов и может быть нснользовано нри изготовлении двигателей внут1эе1шего сгорания. Объектом является обработка посадочных мест методом поверхностного пластического деформирования гтчтем paasepTiiH. ; и применение данного метода для окончательной обработки.

Известен KOM6iiHnpoBanHbiu инструмент для обработки шеек коренных нодшннников (патент РФ №2107590, В23В41/42, 1998 год).

Комбинированный инструмент для обработки шеек коренных нодшитшжов блока цилиндров двигателя )еннего сгорания содержит закрепленные на оправке режугцие инструменты, диамет1э которых равен диаметру шeйкIi коренного подшипника, реж Тцие инструменты вынолнены в виде насадных зенкеров, между которыми на оправке установлены промежуточные кольца, при этом длина каждого из насадных зенкеров выбрана по формуле

-Lnep)

где Ьз - дл11на насадного зенкера;

Ьш - длина шейки коренного подшипника;

LEP - длина врезания;

Lnep - длина перебега зенкера. Однако здесь осуществляется обработка зенкерованием.

в качестве прототипа рассмотрен комбинированный инструмент для обработки различных поверхностей, содержащей закрепленную на шпиндельной к}лачковой оправке с пневматическим зажимом конусн то втулку, обрабатывающие элементы (насаженный на оправку инструмент), средства фиксации (М.А. Ансеров. Приспособления для металлорежущих станков. Л., Машиностроение, 1975 г., с. 408-409, рис. VI. 54 б).

Однако это устройство не обеспечивает одновременной обработки всех посадочных мест распредвала, что снижает производительность обработки. Эти недостатки устраняются предлагаемым решением. Решаемая задача - повышение производительиости обработки.

Технический результат - одновременная обработка всех посадочных мест распредвала головки блока цимщдров двигателя внутреннего сгорания.

Этот технический результат достигается тем, что комбинированный инструмент для обработки иосадочных мест распредвала головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержашдй закрепленную на оправке конусн то втулку, обрабатываюгцие элементы, средства их фиксации, вьшолнен в виде набора секций, в каждой из которых расположено под углом 90° по четыре кулачка, поджатых к конусной втулке плоскими пружинами, в которых установлены обрабатывающее элементы в виде пластин, расположенных на вставных ножах с возможностью регулирования их положен11я в кулачке винтом.

На фиг. 1 приведен общий вид предлагаемого инструмеита , на фиг. 2 - разрез фиг. 1, на фиг. 3 - сечение Г-Г на фиг. 2, на фиг. 4 - разрез 3-3 на фиг. 3.

Комбииированный инструмент разработай на основе к лачковой шпиндельной оправки с пневматическим зажимом и состоит из 1, копусной втулки 2, режущих пластин 3 из твердого сплава, расположенных на вставных ножах 4. Гайки 5, во-первых, жестко фиксируют вставные ножи 4 в рабочем положении, во-вторых, регулируют величину выдвижения ножей для компенсации износа и для установки размера по диаметру при замене ножей на новые. Гайкн 6 выполняют функцню KOHTpraftKii.

Наклонные гранн конусной втулки 2 находятся в контакте (с помощью плоских пружин 7) со всеми ножами 4. Пружина 7 прикреплена к корпусу винтом 8. Втулка 2 со стороны хвостовика инструмента соединяется с тягой пневмопривода. При перемещении 2 вправо (в направленж подачи инструмента) ножи 4, расположенные в нанравляющих пазах (окнах) корпуса 1, получают радиальное перемещение на заданную величину. Таким образом, Д11аметр каждой развертки получается равным диаметру обработки на каждом этапе. Направляющей винт 9 (фиг. 4, разрез 3-3 на фиг. 3) ограничив ает осевое перемещение кон сной втулки 2 в обе стороны и предотвращает ее вращение.

Обработка посадочных мест раььёрткойосуществляется следующ11м

образом: инструмент вставляют в пшиндель горизонтально-расточного станка. Головк блока двигателя вщтреннего сгорания базируют на спецггальном нриспособлении.

Силовая двух-шпиндельная головка станка перемещается таким образом, чтобы каждая комбииированная развертка могла разместился свободно между пocaдo шыми местами обрабатываемой головки блока двигателя внутреннего сгорания с зазорами, равными длине неребега (Lnep), со стороны комбинирующей части развертки и длине врезания (Ьвр) со стороны режущей части развертки. Например развертка а размещается перед посадочным местом Л, развертка в - перед посадочным местом В и т.д., причем таким образом, чтобы оси посадочных мест распредвала совпадали с осью г нструмента, т.е. осью шпинделя станка.

Для повышения жесткости системы стаиок - приспособление - инструмент применяются нанравляюшде вращательные втулки на входе перед головкой блока, между посадочными в приспособлеиии и на выходе после детали.

После установки комбинированного инструмента в исходное положение для обработки режущие кромки разверток тягой гидропривода пол чают радиальное перемещение до требуемого диаметра обработки. Одновременно включается вращение

3.

шпинделей и силовая головка совершает продольное двпжепие отпосптельно обрабатываемой детали. За один ход силовой головки одновременно каждой разверткой обрабатывается соответствующее посадочное место распредвала головки блока.

Величина рабочего хода силовой головки L:

+ Ьвр + Ьиер,

LP - длина комбинированной развертки;

LBP - длина врезания;

Ьиер - длина перебега.

Затем при перемещении кон}сной втулки 2 тягой гидропривода в обратнзто сторону вставные ножи 4 под действием пружьш 7 получают радиальное перемещение, уменьшая тем самым диаметры разверток, не задевая обработанных поверхностей, гшструмеит выходит из зоны обработки.

Предложенное техническое решение обеспечит: повышение производительности обработки;

исключение выкрашивания края посадочных мест распредвала при выходе инструмента из контакта за счет плавности резаштя;

-увеличение плавпости резаштя за счет исключеиия неравномерности сил резания;

-снижение нагрузки на посадочные места, исключающей деформацию иоследних, за счет исключении удара при резании.

Claims

Комбинированный инструмент для обработки посадочных мест распредвала головки блока цилиндров двигателей внутреннего сгорания, содержащий закрепленную на оправке конусную втулку, обрабатывающие элементы, средства их фиксации, отличающийся тем, что он выполнен в виде набора секций, в каждой из которых расположено под углом 90^o по четыре кулачка, поджатых к конусной втулке плоскими пружинами, в которых установлены обрабатывающие элементы в виде режущих пластин, расположенных на вставных ножах с возможностью регулирования их положения в кулачке винтом.