RU13849U1

RU13849U1 - ELECTROMAGNETIC RELAY

Info

Publication number: RU13849U1
Application number: RU2000103916/20U
Authority: RU
Inventors: А.В. Уваров; В.Н. Сусоев; В.И. Никонов; Е.А. Селезенев
Original assignee: Сусоев Виктор Николаевич
Priority date: 2000-02-09
Filing date: 2000-02-09
Publication date: 2000-05-27

Abstract

Электромагнитное реле, включающее ярмо, выполненное в виде Z-образно изогнутой пластины, на одной из концевых полок которой закреплен стержневой магнитопровод с двумя обмотками, к краю второй концевой полки ярма прикреплен поворотный якорь с системой грузов, обеспечивающих его возврат в исходное положение, при этом контактная система установлена на основной панели ярма, отличающееся тем, что обе обмотки выполнены односекционными и установлены на одном стержне магнитопровода, а в основной панели ярма выполнено окно, форма и размеры которого обеспечивают частичное заглубление обмоток в окно.An electromagnetic relay comprising a yoke made in the form of a Z-shaped curved plate, on one of the end shelves of which a rod magnetic circuit with two windings is fixed, a rotary anchor with a load system is attached to the edge of the second end shelf of the yoke, ensuring its return to its original position, while the contact system is installed on the main panel of the yoke, characterized in that both windings are made single-section and installed on the same core of the magnetic circuit, and in the main panel of the yoke a window is made, the shape and dimensions of which They provide partial deepening of the windings in the window.

Description

ЭЛЕКТРОМАГИТНОЕ РЕЛЕELECTROMAGNETIC RELAY

Полезная модель относится к электротехнике, а именно к электромагнитным реле для устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.The utility model relates to electrical engineering, namely to electromagnetic relays for railway automation and telemechanics devices.

Известно электромагнитное реле с магнитной системой клапанного тина Политехнический словарь. ( Гл. Редактор А.И.Ишлинский).- М.: Большая Российская энциклонедия, 1998г., стр.454 . Реле состоит из ярма, выполненного в виде углом изогнутой пластины, на одной полке которой закреплен стержневой магнитопровод с установленной на нем обмоткой. К краю второй полки прикреплен поворотный якорь, на котором закреплены подвижные контакты контактной системы. Специальная пружина, прикрепленная к якорю обеспечивает его возврат в исходное положение.Known electromagnetic relay with a magnetic system of valve valleys Polytechnical Dictionary. (Ch. Editor A.I. Ishlinsky) .- M.: Big Russian Encyclopedia, 1998, p. 454. The relay consists of a yoke made in the form of an angle of a curved plate, on one shelf of which a rod magnetic circuit with a winding mounted on it is fixed. A rotary anchor is attached to the edge of the second shelf, on which the movable contacts of the contact system are fixed. A special spring attached to the anchor ensures its return to its original position.

В качестве прототипа выбрано реле РЭЛ1 Н.Г. Капитоненко, В.П. Сусоев, X. Г. Офенгейм. Повое реле для железнодорожной автоматики и телемеханики.- Автоматика, телемеханика, связь,Ы 7, 1983 г. стр.14 . Реле имеет ярмо, выполненное в виде Z-образно изогнутой пластины. Два стержня магнитопровода закреплены на одной из концевых полок ярма, к краю второй концевой полки при2000103916The relay REL1 N.G. was chosen as a prototype. Kapitonenko, V.P. Susoev, X. G. Ofenheim. Povoe relay for railway automation and telemechanics. - Automation, telemechanics, communications, Y 7, 1983, p. 14. The relay has a yoke made in the form of a Z-shaped curved plate. Two rods of the magnetic circuit are fixed on one of the end flanges of the yoke, to the edge of the second end flange at 2000103916

llliiHilplijiJiliillliiHilplijiJilii

HOlh 51/00 HOlh 51/00

креплен якорь поворотного типа. Реле имеет две независимые обмотки. Каждая обмотка размещена на двух катушках, т.е. обмотки выполнены двухсекционными. При этом катушки одной обмотки размещены на разных стержнях магнитопровода. Обе обмотки симметрично расположены относительно рабочего воздушного зазора. Возврат якоря в исходное положение обеспечивается действием веса двух специальных грузов. Контактная система установлена на основной панели ярма, ее подвижные контакты управляются якорем. Реле надежно в эксплуатации, имеет высокий коммутационный ресурс и высокую виброустойчивость.the anchor of the rotary type is attached. The relay has two independent windings. Each winding is placed on two coils, i.e. windings are made of two sections. In this case, the coils of one winding are placed on different rods of the magnetic circuit. Both windings are symmetrically located relative to the working air gap. The return of the anchor to its original position is ensured by the action of the weight of two special loads. The contact system is installed on the main panel of the yoke, its movable contacts are controlled by an anchor. The relay is reliable in operation, has a high switching resource and high vibration resistance.

В основу полезной модели поставлена задача упрощения конструкции, а именно снижение количества рабочих деталей ( катущек, стержней магнитопровода) при сохранении мощности, надежности и виброустойчивости.The utility model is based on the task of simplifying the design, namely, reducing the number of working parts (coils, cores) while maintaining power, reliability and vibration resistance.

Поставленная задача рещается тем, что в электромагнитном реле, включающем ярмо, выполненное в виде Z-образно изогнутой пластины, на одной из концевых полок которой закреплен стержневой магнитопровод с двумя обмотками, к краю второй концевой полки ярма прикреплен поворотный якорь с системой грузов, обеспечивающих его возврат в исходное положение, при этом контактнаяThe problem is solved in that in an electromagnetic relay that includes a yoke made in the form of a Z-shaped curved plate, on one of the end shelves of which a rod magnetic circuit with two windings is fixed, a rotary anchor with a load system is attached to the edge of the second end shelf of the yoke, providing it return to the starting position, while contact

система установлена на основной панели ярма, согласно полезной модели новым является то, что обе обмотки выполнены односекционными и установлены на одном стержне магнитопровода, а в основной панели ярма выполнено окно, форма и размеры которого обеспечивают частичное заглубление обмоток в окно.the system is installed on the main panel of the yoke, according to a utility model, it is new that both windings are single-section and installed on the same core of the magnetic circuit, and a window is made in the main panel of the yoke, the shape and dimensions of which provide partial deepening of the windings into the window.

Полезная модель иллюстрируется Фигурой, на которой представлено заявляемое реле в изометрии.The utility model is illustrated by the Figure, which shows the claimed relay in isometry.

Реле имеет ярмо, выполненное в виде Z-образно изогнутой пластины из электротехнической стали. Основная панель 1 ярма имеет окно прямоугольной формы, вытянутое по продольной оси панели. К основной панели 1 с противоположных сторон примыкают перпендикулярно ей отогнутые концевые полки 2 и 3, направленные в противоположные стороны. На одной из концевых полок 2 закреплен стержень 4 магнитопровода, ориентированный параллельно продольной оси основной панели ярма. С противоположной стороны положение стержня фиксируется с помощью фиксатора 5 закрепленного на ярме. На стержне 4 магнитопровода установлены две катушки 6, каждая из которых является независимой обмоткой. Наличие окна в основной панели ярма, его форма и размеры позволяют установить стержень 4 магнитопровода на расстоянии от поверхности основной панели меньшем, чем радиус катушек. Таким образом, каждая из катушек 6 частично заглублена в окно. На краю второй концевой полки 3 установлен якорь 7 таким образом, что может свободно поворачиваться на призматической опоре. Якорь 7 снабжен системой грузов (на Фигуре не показаны), обеспечивающей его возврат в исходное положение. Как и в прототипе контактная система выполнена в виде отдельного узла и установлена сверху на основной панели ярма ( на Фигуре не показана) .The relay has a yoke made in the form of a Z-shaped curved plate made of electrical steel. The main panel 1 of the yoke has a rectangular window, elongated along the longitudinal axis of the panel. To the main panel 1 from opposite sides adjoin perpendicular to it bent end flanges 2 and 3, directed in opposite directions. On one of the end shelves 2, a magnetic core rod 4 is fixed, oriented parallel to the longitudinal axis of the main yoke panel. On the opposite side, the position of the rod is fixed using the latch 5 mounted on the yoke. Two coils 6 are installed on the core 4 of the magnetic circuit, each of which is an independent winding. The presence of a window in the main panel of the yoke, its shape and dimensions allow you to install the core 4 of the magnetic circuit at a distance from the surface of the main panel less than the radius of the coils. Thus, each of the coils 6 is partially recessed into the window. An anchor 7 is mounted on the edge of the second end flange 3 in such a way that it can freely rotate on a prismatic support. Anchor 7 is equipped with a cargo system (not shown in the Figure), ensuring its return to its original position. As in the prototype, the contact system is made in the form of a separate node and is mounted on top of the main yoke panel (not shown in the Figure).

Реле работает следующим образом.The relay operates as follows.

При подаче напряжения на одну из обмоток в электромагнитной системе, включающей стержень магнитопровода, ярмо и якорь, формируется электромагнитное поле, под воздействием которого якорь поворачивается на опоре и осуществляется коммутация контактов контактной системы. При снятии напряжения с обмотки, поле, притягивающее якорь к стержню магнитопровода, исчезает и под действием веса грузов якорь возвращается в исходное положение, а следовательно в исходное положение возвращается контактная система.When voltage is applied to one of the windings in the electromagnetic system, including the core of the magnetic circuit, the yoke and the armature, an electromagnetic field is formed, under the influence of which the armature rotates on the support and the contacts of the contact system are switched. When the voltage is removed from the winding, the field attracting the armature to the core of the magnetic circuit disappears and under the influence of the weight of the loads the armature returns to its original position, and therefore the contact system returns to its original position.

В полезной модели сохранены преимущества, присущие прототипу, а именно надежность работы и повышенная виброустойчивость. При этом новое компоновочное решение электромагнитной системы, в которой ярмо, в отличие от прототина, является не только несущим конструктивным элементом, но существенной частью магнитопровода, а также наличие окна в основной нанели ярма и частичное заглубление в него обмоток позволяет при той же мощности реле использовать одностержневой магнитопровод и односекционные катущки.The utility model retains the advantages inherent in the prototype, namely the reliability of operation and increased vibration resistance. At the same time, the new layout solution of the electromagnetic system, in which the yoke, unlike prototin, is not only a supporting structural element, but an essential part of the magnetic circuit, as well as the presence of a window in the main nanel yoke and partial deepening of the windings into it, allows using the same relay power single-core magnetic core and single-section coils.

Полезная модель найдет промышленное применение в устройствах электрической централизации и автоблокировки на железных дорогах.The utility model will find industrial application in devices for electric centralization and self-locking on railways.

Claims

An electromagnetic relay comprising a yoke made in the form of a Z-shaped curved plate, on one of the end shelves of which a rod magnetic circuit with two windings is fixed, a rotary anchor with a load system is attached to the edge of the second end shelf of the yoke, ensuring its return to its original position, while the contact system is installed on the main panel of the yoke, characterized in that both windings are made single-section and installed on one core of the magnetic circuit, and in the main panel of the yoke a window is made, the shape and dimensions of which They provide partial deepening of the windings in the window.