RU13583U1

RU13583U1 - PERMANENT MAGNET MOTOR

Info

Publication number: RU13583U1
Application number: RU99123821/20U
Authority: RU
Inventors: В.В. Полешко
Original assignee: Полешко Виктор Васильевич
Priority date: 1999-11-09
Filing date: 1999-11-09
Publication date: 2000-04-27

Abstract

Двигатель с постоянными магнитами, содержащий статор и ротор с распределенными на одинаковом расстоянии по его окружности постоянными магнитами, точно размещенными к магнитам статора, отличающийся тем, что статор выполнен из двух идентичных частей, которые расположены на оси ротора по разные стороны на одинаковом расстоянии и снабжены равными по размеру, четными количествами, вплотную примыкающими друг к другу, с размещенными между ними металлическими прокладками, постоянными магнитами, которые обращены одинаковыми полюсами в порядке убывания магнитной силы к одноименным полюсам магнитов ротора и в порядке возрастания магнитной силы к противоположным полюсам магнитов ротора, а ротор выполнен из нечетного количества, не менее трех, постоянных магнитов одинаковой магнитной силы, равных по размеру магнитам статора.A permanent magnet motor comprising a stator and a rotor with permanent magnets equally spaced around its circumference, precisely placed to the stator magnets, characterized in that the stator is made of two identical parts that are located on the rotor axis on opposite sides at the same distance and are provided equal in size, even quantities adjacent to each other, with metal spacers placed between them, permanent magnets that face the same poles in order decrease in magnetic force to the same poles of the rotor magnets and in increasing order of magnetic force to opposite poles of the rotor magnets, and the rotor is made of an odd number of at least three permanent magnets of the same magnetic force, equal in size to the stator magnets.

Description

ДВИГАТЕЛЬ С ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИPERMANENT MAGNET MOTOR

Полезная модель относится к двигателестроению, а именно к двигателям с постоянными магнитами для мобильных средств малой и большой мощности.The utility model relates to engine building, and in particular to permanent magnet motors for small and high power mobile devices.

Известен двигатель с постоянными магнитами, который имеет основание, на поверхности которого смонтирован ротор с И-образными магнитами. На перефирии ротора расположены гигроскопические элементы, не связанные с ним, количество которых равно количеству магнитов ротора, снабженные ориентированными противоположно магнитам ротора постоянными магнитами 1,A permanent magnet motor is known which has a base on the surface of which a rotor with I-shaped magnets is mounted. On the periphery of the rotor there are hygroscopic elements that are not related to it, the number of which is equal to the number of rotor magnets, equipped with permanent magnets oriented opposite to the rotor magnets 1,

При такой конструкции двигателя используется энергия сил отталкивания одноименных полюсов ротора и магнитов гигроскопических элементов. Расположение магнитов гигроскопических элементов на некотором расстоянии друг от друга нарушает непрерывность взаимодействия магнитных сил магнитов ротора и магнитов гигроскопических элементов, вследствие чего снижается энергия сил отталкивания магнитов, а это приводит к потере КПД двигателя.With this engine design, the energy of the repulsive forces of the same rotor poles and the magnets of the hygroscopic elements is used. The location of the magnets of the hygroscopic elements at some distance from each other violates the continuity of the interaction of the magnetic forces of the rotor magnets and the magnets of the hygroscopic elements, as a result of which the energy of the repulsive forces of the magnets is reduced, and this leads to a loss of motor efficiency.

Кроме того, для возникновения сил отталкивания между одноименными полюсами магнитов в таком двигателе требуются дополнительные устройства, что снижает надежность работы двигателя.In addition, for the emergence of repulsive forces between the same poles of magnets in such an engine, additional devices are required, which reduces the reliability of the engine.

Наиболее близким к предлагаемой полезной модели является двигатель с постоянными магнитами, содержащий ротор с распределенными на одинаковом расстоянии по его окружности постоянными магнитами, точно размещенными к магнитам статора .2,Closest to the proposed utility model is a permanent magnet motor containing a rotor with permanent magnets distributed at the same distance around its circumference, precisely placed to the stator magnets. 2,

Однако в известном двигателе, работа которого основана на использовании энергии сил отталкивания одноименных полюсов магнитов ротора и статора, расположение магнитов статора на некотором расстоянии друг от друга ведет к уменьшению энергии сил отталкивания, а это приводит к снижению КПД двигателя. Для создания сил отталкивания между одноименными полюсами магнитов ротора и статора требуются дополнительные устройства, а это снижает надежность работы двигателя.However, in the known engine, the operation of which is based on the use of the energy of the repulsive forces of the same poles of the rotor and stator magnets, the location of the stator magnets at a certain distance from each other leads to a decrease in the energy of the repulsive forces, and this leads to a decrease in the engine efficiency. To create repulsive forces between the same poles of the rotor and stator magnets, additional devices are required, and this reduces the reliability of the engine.

Задачей предлагаемой полезной модели является повышение КПД и надежности работы двигателя.The objective of the proposed utility model is to increase the efficiency and reliability of the engine.

Отличительными признаками, предлагаемого двигателя с постоянными магнитами от указанного выше известного, наиболее близкого к нему, является выполнение статора из двух идентичных частей, расположение их на оси ротора по разные стороны на одинаковом .Distinctive features of the proposed permanent magnet motor from the above known, closest to it, is the stator made of two identical parts, their location on the rotor axis on different sides on the same.

МПК H02A/II/00IPC H02A / II / 00

рзсстоякии и снабжение их равными по размеру, четными количестЕзми, вплотную примыкающими друг к другу, с р;;э:.;ещением между ними металлических прокладок, постоянными магнитами, которые обрзшены одинаковыми пояюсзми Б порядке убывания магнитной силы к одноименным полюсам магнитов ротора и в порядке возрастания магнитной силы к противоположным полюсам магнитов роторз и выполнение ротора из нечетного количества, не менее трех, постоянных магнитов одинаковой магнитной силы, равных по размену магнитам статора.stability and supplying them with equal size, even numbers closely adjacent to each other, with p ;; e:.; placement of metal gaskets between them, permanent magnets, which are trimmed with identical belts In order of decreasing magnetic force to the same poles of the rotor magnets and in the order of increase in the magnetic force to the opposite poles of the rotors magnets and the execution of the rotor from an odd number of at least three permanent magnets of the same magnetic force, equal in exchange to the stator magnets.

1ii t/х1ii t / h

Выполнение статора из двух идентичных частей обеспечивает повышение 1гПЛ и надежность работы за счет одновременного использования энергии с:1л прит ямсе кия и отталкивания, т.к. магниты ротора обрашены к магнитам одной части статора одноименными полюсами, а к :;агнитам другой части статора протнвополо}:;ными, а идентичныэ части статора снабжены магнитами обращенными к магнитам ротора одинаковыми полюсами, вплотную примыкающими друг к другу, с размешенными между ними металлическими прокладками для устранения взаимодействия сил отталкивания одноименных полюсов боковых поверхностей магнитов. Вследствие чего, над магнитами статора создается непрерывное магнитное поле, что приводит к увеличению магнитных сил отталкивания и притяжения между полюсами магнитов ротора и статора, а следовательно и к повышению ,, Одновременное использование энергии сил отталкивания и притяжения обеспечивается расположением идентичных частей статора на оси ротора по разные стороны на одинаковом расстоянии и снабжением их равными по размеру четными количествами постоянными магнитами, которые обращены одинаковыми полюсами в порядке убывания магнитной силы к одноименным полюсам магнитов ротора и в порядке возрастания магнитной силы к противоположным полюсам магнитов ротора и выполнение ротора из нечетного количества, не менее трех, постоянных магнитов одинаковой магнитной силы и равных по размеру магнитам статора,Количество магнитов ротора должно быть нечетным, чтобы силы отталкивания и притяжения мезду полюсами магнитов ротора и статора не уравновешивались. При этом количество магнитов ротора должно быть не менее трех, т,к, при меньшем количестве, работа двигателя невозможна.Благодаря наличию этих признаков обеспечивается надежность работы двигателя, т.к. ля возникновения сил отталкивания и притяжения не требуется дополнительных устройств,The implementation of the stator from two identical parts provides an increase of 1 gPL and reliability of operation due to the simultaneous use of energy with: 1 liter of supply and repulsion, because rotor magnets are facing the magnets of one part of the stator with poles of the same name, and to:; the agnets of the other part of the stator are half-polo} :; identical, and the identical parts of the stator are equipped with magnets facing the rotor magnets with the same poles adjacent to each other, with metal spacers placed between them to eliminate the interaction of repulsive forces of the same poles of the side surfaces of the magnets. As a result, a continuous magnetic field is created above the stator magnets, which leads to an increase in the magnetic forces of repulsion and attraction between the poles of the magnets of the rotor and the stator, and therefore to increase, Simultaneous use of the energy of the forces of repulsion and attraction is provided by the location of identical parts of the stator on the axis of the rotor along different sides at the same distance and equipping them with even sized even quantities of permanent magnets that are facing the same poles in decreasing order of magnes force to the same poles of the rotor magnets and in order of increasing magnetic force to the opposite poles of the rotor magnets and the rotor is made of an odd number of at least three permanent magnets of the same magnetic force and equal in size to the stator magnets, The number of rotor magnets must be odd so that the forces repulsion and attraction of the mazda by the poles of the magnets of the rotor and stator were not balanced. At the same time, the number of rotor magnets must be at least three, t, k, with a smaller number, engine operation is impossible. Thanks to these signs, the reliability of the engine is ensured, since For the emergence of repulsive and attractive forces, no additional devices are required,

котомке обращены к одноименным полюсам магнитов ротора мэгн:1тной силы.the knapsack faces the same poles of the magnets of the magnet magnets: 1tnoy force.

На фиг. 3 - поперечное сечение двигателя с магнитами статора, котооые обоашены к псотизоположным полюсам магнитоз ::0тоса Б .J.J.In FIG. 3 - cross-section of the motor with stator magnets, which are mounted to the opposite poles of the magnetos :: 0tosa B.J.J.

рядке возрастания магнитной силы.along with increasing magnetic force.

Двигатель с постоянными магнитами содержит ротор 12 по его о крупности на одинаковом расстоянии распределены постоянные чaгниты 10 и точно размещены по отношению к постоянным магнатам 1-9 статора, выполненного из двух идентичных 13 и 14. Постоянные :. 9-1 части 13 статора раснолонены в поряД хе убывания магнитной силы, т.к. они обращены к ; гн1чтэг 10 ротораThe permanent magnet motor contains a rotor 12; according to its size, the constant magnets 10 are distributed at the same distance and precisely positioned relative to the permanent magnets 1-9 of the stator, made of two identical 13 and 14. Constant:. 9-1 of the stator part 13 are dispersed in order of decreasing magnetic force, because they are addressed to; gn1chtag 10 rotor

12одноименными полюсами, а постоянные магниты 1-9 чести 14 статора расположены Е порядке возрастания магнитной силы, т.к. они обращены к магнитам 10 ротора противоположными полюсами. 9 самый сильный магнит для частей 13,14 статора, I - самый слабый магнит для частей 13,14 статора Ротор 12 выполнен из нечетного количества, не менее трех, постоянных магнитов 1C, одинаковой магнитной силы, равных по размеру магнитам 1-9 частей 13,14 статора и связан с частями 13,14 статора осью II при помоши подшипников скольжения или шариковых ( на чертеже не показаны ), Части 13Д4 статора расположены на оси II ротора 12 по разные стороны на одинаковом расстоянии и снабжены равными по размеру, четными количествами постоянных магнитов 1-9, расположенных з порядке убывания магнитной силы для части 13 статооа и возрастания магнитной силы для части 14 статора, с размешенными между ними металлическими прокладками 15.12 like poles, and permanent magnets 1-9 of honor 14 of the stator are located in the E order of increasing magnetic force, because they are facing the rotor magnets 10 with opposite poles. 9 is the strongest magnet for stator parts 13.14, I is the weakest magnet for stator parts 13.14 Rotor 12 is made of an odd number of at least three permanent magnets 1C, the same magnetic force, equal in size magnets 1-9 parts 13 14 of the stator and is connected with the stator parts 13.14 by the II axis using sliding bearings or ball bearings (not shown in the drawing), The stator parts 13D4 are located on the II axis of the rotor 12 on opposite sides at the same distance and are equipped with equal in size, even amounts of constant magnets 1-9 arranged in order decreasing the magnetic force for the part 13 and ascending statooa magnetic forces to the stator portion 14, with Placing between metal spacers 15.

Двигатель с постоянными магнитами работает следующим образом.The permanent magnet motor operates as follows.

Магнитные силы отталкивания одноименных полюсов 1:згнитов ТС ротора 12 и магнитов 3,5 части 13 статора заставляют перемещаться магнлты 1C ротора 12 от более сильных магнитов 3,6 части 13 статора к соответственно более слабым магнитам 2,5 части 13 статора, помогая одному из магнитов 10 ротора 12, находящемуся во взаимодействии с магнитами 9 частей 13,14 статора, где магнитные силы отталкивания и притяжения равны, переместиться от магнита 9 части 13 статора к магниту 8 части 13 статора. Т.к. магниты 6,2, 5 части 13 статора соответственно слабее магнитов 9,3,6 частиThe magnetic forces of repulsion of the poles of the same name 1: the magnets of the TC rotor 12 and the magnets 3.5 of the stator 13 cause the magnets 1C of the rotor 12 to move from the stronger magnets 3.6 of the 13 stator to the corresponding weaker magnets 2.5 of the 13 stator, helping one of magnets 10 of the rotor 12, which is in interaction with the magnets 9 of the stator parts 13.14, where the magnetic forces of repulsion and attraction are equal, move from the magnet 9 of the stator part 13 to the magnet 8 of the stator part 13. Because magnets 6.2, 5 parts 13 of the stator, respectively, are weaker than magnets 9.3.6 parts

13статора, но соответственно сильнее магнитов 7,1,4 части 13 статора, то магниты 10 ротора 12 перемеща отся от магнитов 8,2,5 соответственно к магнитам 7,1,4 части 13 статора и так далее.13 of the stator, but correspondingly stronger than the magnets 7.1.4 of the stator 13, then the magnets 10 of the rotor 12 move away from the magnets 8.2.5 respectively to the magnets 7.1.4 of the stator 13 and so on.

3 порядка3 orders

дют гтеренэиаться ь :иГпИтк 1C ротора 12 от более слабых мэгнг;то: 6,3 12СТИ 14 статора к соотзетстБенно более сильным м- гнитзм 7,4 части 14 статора, помогая одному из магнитов Ю ротора 12, находящемуся 30 ззаимодейстБии с магнитами 9 частей 13,14 статора, где магнитные силы отталкивания и Г1ритяжения равны, переместиться от магнита 9 части 14 статора к магниту I части 14 статора. Т.к. магниты 7,4 части 14 статора соотзетстзенно сильнее магнитоз 0,3 части 14 статора, но соотзетстзенно слабее магнитоз 3,5 части 14 статора, а магнит 2 части 14 статора сильнее магнита I части 14 статора, то магниты 10 ротора 12 перемещаются от магнитоз 1,7, 4 соотзетстзенно к магнитам 2,6,5 чav:ти 14 статора м т.д.They can be irrelevant: iGITIC 1C of rotor 12 from weaker maggs; then: 6.3 12STI 14 stator to correspondingly stronger magnetism 7.4 of part 14 of the stator, helping one of the magnets of Rotor 12, which is 30 interconnected with magnets of 9 parts 13.14 stator, where the magnetic repulsive forces and G1 pull are equal, move from the magnet 9 of the stator part 14 to the magnet I of the stator part 14. Because magnets of 7.4 parts of the stator 14 are correspondingly stronger than the magnets of 0.3 parts of the 14 stator, but correspondingly weaker than the magnets of 3.5 parts of the 14 stator, and the magnet of 2 parts 14 of the stator is stronger than the magnet I of the part 14 of the stator, then the magnets 10 of the rotor 12 are moved from the magnets 1 7,4 corresponding to magnets 2,6,5 part: 14 stator 14 m.

Тйким образом происходит непрерывное зращение ротора 12 на оси II, причем сила и скорость зращения ротора 12 зазисят от разности магнитных сил магнитов 1-9 частей 13,14 статора, их лол::честЕа, размещения ними металлических прокладок 15, цля устранения паразитных полей зозникаюших при :;:;з;;е--:еник гагнитсз I - S частей 13,14 статора вплотную друг к другу, обращенных к магнитам 1C ротора 12 одинаковыми полюсами, а также мощности магнитов 1C ротора 12 и расстояния от магнитов 1-9 частей 13,14 статора до магнитов 10 ротора 12,In a simple manner, continuous rotation of the rotor 12 on axis II occurs, and the strength and speed of rotation of the rotor 12 depend on the difference between the magnetic forces of the magnets 1-9 of the stator parts 13.14, their lol :: honest, the placement of metal spacers 15, in order to eliminate the parasitic fields at:;:: h ;; e -: enik magnetsz I - S of stator parts 13.14 close to each other, facing the magnets 1C of the rotor 12 with the same poles, as well as the power of the magnets 1C of the rotor 12 and the distance from the magnets 1-9 stator parts 13.14 to the magnets 10 of the rotor 12,

Таким образом предлагаемый двигатель поззоляет повысить .чП и надежность работы за счет зыполнения статора из дзух идентичных частей, расположенных на оси ротора по разные стороны на одинаковом расстоянии, за счет одновременного использования сил отталкивания и притяжения между магнитами ротора и статора, для возникновения которых не требуется дополнительных устройств.Thus, the proposed engine makes it possible to increase .pP and reliability due to filling the stator from the dzuh of identical parts located on the rotor axis on opposite sides at the same distance, due to the simultaneous use of repulsive and attractive forces between the rotor and stator magnets, which do not require additional devices.

Использованные источники информацииUsed sources of information

1.Патент Франции 272С878, HC2|yJ II/CC, 1997.1.France Patent 272C878, HC2 | yJ II / CC, 1997.

2.Патент зранции ; 2664106, Н02 N 11/СС, 1993.2.Zrantia patent; 2664106, H02 N 11 / SS, 1993.

Claims

A permanent magnet motor comprising a stator and a rotor with permanent magnets equally spaced around its circumference, precisely placed to the stator magnets, characterized in that the stator is made of two identical parts that are located on the rotor axis on opposite sides at the same distance and are provided equal in size, even quantities adjacent to each other, with metal spacers placed between them, permanent magnets that face the same poles in order decrease in magnetic force to the same poles of the rotor magnets and in increasing order of magnetic force to opposite poles of the rotor magnets, and the rotor is made of an odd number of at least three permanent magnets of the same magnetic force, equal in size to the stator magnets.