RU1358284C - Пневматическая шина - Google Patents
Пневматическая шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU1358284C RU1358284C SU4061306A RU1358284C RU 1358284 C RU1358284 C RU 1358284C SU 4061306 A SU4061306 A SU 4061306A RU 1358284 C RU1358284 C RU 1358284C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tread
- recesses
- shoulder
- belt
- lug
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано в пневматических шинах транспортных средств, главным образом для ведущих колес тракторов. Цель изобретения - повышение надежности пневматических шин. Пневматическая шина состоит из протектора 1, боковин 2, бортов 3, брекера 4 и каркаса 5. В плечевой части каждого грунтозацепа 6 протектора 1 имеется нерасчлененный участок 8 преимущественно трапецеидальной формы, который сопряжен с боковиной 2 углублением (выемкой) 9. Углубления 9 выполнены по всей ширине плечевых зон равной глубиной в окружном направлении и симметрично относительно оси вращения шины. 3 з. п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к пневмоколесным транспортным средствам, преимущественно для сельскохозяйственного транспортного средства, и может быть использовано в шинно-ремонтной промышленности, а также в сельхозмашиностроении.
Целью изобретения является повышение надежности пневматических шин и предупреждение расслоения по кромкам брекера.
На фиг. 1 изображен поперечный разрез пневматической шины; на фиг. 2 фронтальный вид протектора.
Пневматическая шина состоит из протектора 1, боковин 2 и силовых элементов, выполненных в виде бортов 3, брекера 4 и/или каркаса 5.
Протектор 1 имеет беговую дорожку с шириной Вб грунтозацепами 6, выемками 7 с плечевыми зонами, выключающими в верхней части каждого грунтозацепа 6 нерасчлененный участок 8 преимущественно трапецеидальной формы с длиной h1, равной 0,3-0,7 высоты t грунтозацепа 6 по короне шины (длина h1 участка 8 выполнена на всю высоту рисунка протектора 1, работающего на износ). Нерасчлененный участок 8 плечевой зоны грунтозацепов 6 сопряжен с углублением (выемкой) 9, имеющим длину h2. Ниже углубления 9 выполнен защитный элемент (или поясок) 10 и/или непосредственно боковина 2.
Углубления 9, главным образом своей средней, наиболее близкой к экватору шины частью, расположены, как правило, выше кромок брекера 4 (при его наличии в шине), а расстояние bмин между максимальными углублениями в противоположных плечевых зонах протектора 1 шины составляет 0,9-0,97 (преимущественно 0,95) ширины Вб беговой дорожки. При этом в радиальных шинах расстояние bмин составляет 1,03-1,2 ширины брекера bбр. Указанные коэффициенты принимаются преимущественно обратно пропорционально ширине брекера и увеличиваются с уменьшением влагостойкости силовых элементов брекера.
Углубления 9 выполнены по всей ширине плечевых зон равной глубиной в окружном направлении и симметрично относительно оси вращения шины.
Результаты эксперимента показали, что влияние углублений 9 на деформацию боковин 2 начинает проявляться при 0,97, т.е. при исключении действия касательных (боковых) сил, передаваемых плечевыми зонами от беговой дорожки протектора. Это влияние прекращается при соотношении в пределах 0,9, т. е. сопоставимом, как правило, с соотношением ширины брекера bбр к ширине беговой дорожки Вб. При этом нормальная реакция опорной поверхности всецело предается на брекерный пояс, разгружая от касательных напряжений наиболее опасные зоны боковин.
В реальных условиях не исключена возможность меридионального смещения брекера при изготовлении шин. В результате этого имеется опасность оголения (выхода по месту углубления в плечевых зонах) кромок брекера, что наиболее опасно для радиальных шин, особенно с жестким металлокордным или недостаточно влагостойким текстильным брекером. Этот дефект предупреждается при соотношении 1,03-1,2, обеспечивающем изоляцию кромок брекера от внешней среды, при этом нижний предел соотношения используют для широкопрофильных и крупногабаритных шин, а верхние для шин с жесткими радиальными брекерами, для шин с пониженной влагостойкостью силовых элементов брекера, а также для шин с небольшой или средней (до 14ll) шириной профиля (т.е. соотношение в указанных выше пределах обратно пропорционально ширине брекера.
Claims (4)
1. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА преимущественно для сельскохозяйственного транспортного средства с рисунком повышенной проходимости, включающая боковины, протектор с беговой дорожкой, содержащей грунтозацепы с выемками между ними и плечевые зоны, имеющие на радиальной наружной части каждого грунтозацепа нерасчлененные участки трапецеидальной формы и выемки по плечевым зонам, образованные в поперечном сечении кривой, и сопряженные с нерасчлененными участками и с боковинами, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности шин, выемки выполнены по всей ширине плечевых зон равной глубины в окружном направлении, при этом минимальное расстояние между выемками в противоположных плечевых зонах составляет 0,9 0,97 ширины беговой дорожки протектора.
2. Шина по п.1, отличающаяся тем, что она дополнительно снабжена брекером.
3. Шина по п.2, отличающаяся тем, что, с целью предупреждения расслоения по кромкам брекера, указанное расстояние в зонах равно 1,03 1,2 ширины брекера.
4. Шина по пп. 1 и 3, отличающаяся тем, что перечисленные участки выполнены длиной 0,3 0,9 высоты грунтозацепа.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4061306 RU1358284C (ru) | 1986-04-22 | 1986-04-22 | Пневматическая шина |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4061306 RU1358284C (ru) | 1986-04-22 | 1986-04-22 | Пневматическая шина |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1358284C true RU1358284C (ru) | 1995-10-10 |
Family
ID=30440431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4061306 RU1358284C (ru) | 1986-04-22 | 1986-04-22 | Пневматическая шина |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1358284C (ru) |
-
1986
- 1986-04-22 RU SU4061306 patent/RU1358284C/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент США N 3603370, кл. 152-209, 1971. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0485883B1 (en) | Winter type tire tread | |
KR950008772B1 (ko) | 불균일 마모를 방지하는 중하중용 공기타이어 | |
EP0246995B1 (en) | Tire treads | |
EP3023268B1 (en) | Heavy duty tire | |
EP0855292A1 (en) | Tyre and tread band for tyres, in particular for lorries and the like | |
US4050495A (en) | Removable tread belt | |
EP0342908A2 (en) | Pneumatic tyre | |
EP0588623B1 (en) | Radial tyre | |
JPH05319029A (ja) | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ | |
EP3820719B1 (en) | Tyre for vehicle wheels | |
US4079768A (en) | Pneumatic tire with emerging tread reinforcement | |
JP5109823B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US4219066A (en) | Pneumatic tire having a sidewall protect rib provided with an articular part or groove | |
JPH10264609A (ja) | 重荷重用空気入りタイヤ | |
JPH05178015A (ja) | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ | |
JPS59202911A (ja) | 良路高速走行重荷重用ラジアルタイヤ | |
US7464738B2 (en) | Tyre for a vehicle wheel including zigzag circumferential grooves and blind transverse cuts | |
EP0066531A2 (en) | Tread for heavy-duty radial tires | |
JPS6158321B2 (ru) | ||
JPS6393606A (ja) | 保護リブを備えた少なくとも1つのサイドウォールを有するラジアルカーカス型タイヤ | |
RU1358284C (ru) | Пневматическая шина | |
EP0364142B1 (en) | Tyre tread pattern | |
JPH03208707A (ja) | 重荷重用空気入りラジアルタイヤのトレッド | |
EP0153899B1 (en) | Tire treads with variable depth grooves | |
EP3894236B1 (en) | Tyre for vehicle wheels |