RU134871U1

RU134871U1 - AIRCRAFT SHIP (OPTIONS)

Info

Publication number: RU134871U1
Application number: RU2013133668/11U
Authority: RU
Inventors: Станислав Сергеевич Алексеев; Антон Владимирович Нуколов; Ирина Юрьевна Алексеева
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Амфибийная техника"
Priority date: 2013-07-18
Filing date: 2013-07-18
Publication date: 2013-11-27

Abstract

1. Судно на воздушной подушке, содержащее гибкое ограждение, корпус, на котором установлен подъемно-движительный комплекс, включающий в себя воздушный винт в виде лопастей на валу, насадку, ступицу со спицами, по меньшей мере, один вертикальный руль, расположенный за винтом, реверсивное устройство, в виде двух элементов ковшевой формы, установленных побортно за вертикальным рулем на вертикальных осях вращения с возможностью их поворота для полного или частичного перекрытия или поворота воздушного потока, двигатель, расположенный перед подъемно-движительным комплексом, отличающееся тем, что элементы ковшевой формы реверсивного устройства выполнены из гибкого материала на каркасе с возможностью их складывания при помощи введенного привода.2. Судно на воздушной подушке, содержащее гибкое ограждение, корпус, на котором установлен подъемно-движительный комплекс, включающий в себя воздушный винт в виде лопастей на валу, насадку, ступицу со спицами, по меньшей мере, один вертикальный руль, расположенный за винтом, реверсивное устройство, расположенное за вертикальным рулем в виде элемента ковшевой формы на оси вращения с возможностью поворота для полного или частичного перекрытия или поворота воздушного потока, двигатель, расположенный перед подъемно-движительным комплексом, отличающееся тем, что реверсивное устройство имеет горизонтальную ось вращения и выполнено из гибкого материала с каркасом с возможностью их складывания при помощи введенного привода.3. Судно на воздушной подушке по п.2, отличающееся тем, что реверсивное устройство в сложенном состоянии расположено над насадкой.1. An air cushion vessel comprising a flexible guard, a hull on which a lifting and propelling complex is installed, comprising a propeller in the form of blades on the shaft, a nozzle, a hub with spokes, at least one vertical rudder located behind the screw, reversible device, in the form of two bucket-shaped elements mounted flush-mounted behind a vertical steering wheel on vertical axes of rotation with the possibility of their rotation for full or partial blocking or rotation of the air flow, an engine located in front of Removable-propulsion unit, characterized in that ladle elements form reversing device made of flexible material on the frame with the possibility of folding them with the inputted privoda.2. An air cushion vessel comprising a flexible guard, a hull on which a lifting and propelling complex is installed, including a propeller in the form of blades on the shaft, a nozzle, a hub with spokes, at least one vertical rudder located behind the screw, a reversing device located behind the vertical steering wheel in the form of a bucket-shaped element on the axis of rotation with the possibility of rotation for full or partial blocking or rotation of the air flow, the engine located in front of the lifting and moving complex, from ichayuscheesya in that the reversing device has a horizontal axis of rotation and made of a flexible material to the chassis with the possibility of using the folding privoda.3 inputted. The hovercraft according to claim 2, characterized in that the reversing device when folded is located above the nozzle.

Description

Полезная модель относится к судостроению и может быть использована при конструировании судов на воздушной подушке, в частности, его подъемно-движительного комплекса.The utility model relates to shipbuilding and can be used in the design of hovercraft, in particular, its lifting and moving complex.

Известны суда на воздушной подушке, содержащее корпус, движительную и нагнетательные установки, ограждение области воздушной подушки. Нагнетательная установка выполнена с рулевым устройством (см. патент на полезную модель РФ №88625, кл. B60V 1/14 публ. 19.06.2009 г.).Known hovercraft containing a hull, propulsion and pressure installations, the fence area of the air cushion. The discharge unit is made with a steering device (see patent for utility model of the Russian Federation No. 88625, class B60V 1/14 publ. 06/19/2009).

В этом судне применено устройство рулевого управления движением судна на воздушной подушке, представляющее собой снабженный приводным механизмом тяг комплекс горизонтальных и вертикальных поворотных рулей, размещенных за парой воздушных винтов в кольцевых насадках и участвующих с канальными конструктивными средствами, включающими две противоположные боковые решетки отклоняющих лопаток, в формировании прямого, поворотных и реверсного тяговых воздушных потоков от указанных винтов, отличающееся тем, что вертикальные рули расположены за горизонтальными рулями с распределением их осей за каждым винтом вдоль дуги, лежащей в горизонтальной плоскости и плавно сужающей пространство между плоскостью расположения винта и поверхностью, проходящей через указанным образом распределенные оси вертикальных рулей в сторону от боковой решетки отклоняющих лопаток, при этом оси горизонтальных и вертикальных рулей закреплены в двух объемных профильных рамах, состыкованных с двумя кольцевыми насадками, несущих боковые решетки отклоняющих лопаток и оснащенных каждая верхним плоским канальным элементом, а упомянутый приводной механизм тяг выполнен с возможностью обеспечения реверса за счет синхронного закрытия вертикальных рулей за обоими винтами.In this vessel, an air cushion steering device was used, which is a set of horizontal and vertical steering wheels equipped with a drive mechanism for rods placed behind a pair of propellers in ring nozzles and participating with channel structural means, including two opposite side lattices of the deflecting vanes, the formation of direct, rotary and reverse traction air flows from these screws, characterized in that the vertical rudders are located behind the horizontal rudders with the distribution of their axes behind each screw along an arc lying in the horizontal plane and smoothly narrowing the space between the plane of the screw and the surface passing through the axes of the vertical rudders distributed in this way to the side of the side lattice of the deflecting blades, while the axes are horizontal and vertical the rudders are fixed in two volume profile frames, joined with two annular nozzles, bearing side grids of deflecting blades and equipped with each upper plane them to the channel member and said actuator rod is configured to provide reverse due to simultaneous closure of the two vertical rudders for screws.

Попытка осуществление торможения в этом судне за счет устройства рулевого управления движением судна малоэффективна и само устройство сложно в изготовлении.The attempt to brake in this vessel due to the steering device of the vessel’s movement is ineffective and the device itself is difficult to manufacture.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели по первому варианту является конструкция судна на воздушной подушке, опубликованная в открытом доступе в сети Интернет по ссылке http://www.christyhovercraft.ru/images/galleries/neoteric6100/hovertrek-6100-09.jpg.The closest technical solution to the claimed utility model in the first embodiment is the design of a hovercraft, published in the public domain on the Internet at http://www.christyhovercraft.ru/images/galleries/neoteric6100/hovertrek-6100-09.jpg .

Судно на воздушной подушке содержит гибкое ограждение, корпус, на котором установлен подъемно-движительный комплекс, включающий в себя воздушный винт в виде лопастей на валу, насадку, ступицу со спицами, по меньшей мере, один вертикальный руль, расположенный за винтом, реверсивное устройство, в виде двух элементов ковшевой формы, установленных побортно за вертикальным рулем на осях вращения с возможностью их поворота для полного или частичного перекрытия или поворота воздушного потока, двигатель, расположенный перед подъемно-движительным комплексом.The hovercraft comprises a flexible guard, a hull on which a lifting and propelling complex is installed, including a propeller in the form of blades on the shaft, a nozzle, a hub with spokes, at least one vertical rudder located behind the screw, a reversing device, in the form of two bucket-shaped elements mounted side-by-side behind a vertical steering wheel on rotation axes with the possibility of their rotation for full or partial blocking or rotation of the air flow, an engine located in front of the lifting and propelling unit m complex.

Недостатком данного решения является то, что два элемента ковшевой формы выполнены жесткими, поэтому при движении вперед создается дополнительное лобовое сопротивление, тем самым снижая технические характеристики судна и увеличивая расход топлива. Так же возможно увеличение поперечного габарита судна в случае применения на подъемно-движительном комплексе с большим диаметром винта.The disadvantage of this solution is that the two bucket-shaped elements are rigid, therefore, when moving forward, additional drag is created, thereby reducing the technical characteristics of the vessel and increasing fuel consumption. It is also possible to increase the transverse dimension of the vessel in case of use on a lifting and moving complex with a large screw diameter.

Наиболее близким техническим решением к заявляемой полезной модели по второму варианту является конструкция судна на воздушной подушке, опубликованная в открытом доступе в сети Интернет по ссылке http://www.christyhovercraft.ru/images/galleries/neoteric6100/hovertrek-6100-09.jpg.The closest technical solution to the claimed utility model in the second embodiment is the design of the hovercraft, published in the public domain on the Internet at http://www.christyhovercraft.ru/images/galleries/neoteric6100/hovertrek-6100-09.jpg .

Судно на воздушной подушке содержит гибкое ограждение, корпус, на котором установлен подъемно-движительный комплекс, включающий в себя воздушный винт в виде лопастей на валу, насадку, ступицу со спицами, по меньшей мере, один вертикальный руль, расположенный за винтом, реверсивное устройство, расположенное за вертикальным рулем в виде элемента ковшевой формы на оси вращения с возможностью поворота для полного или частичного перекрытия или поворота воздушного потока, двигатель, расположенный перед подъемно-движительным комплексом.The hovercraft comprises a flexible guard, a hull on which a lifting and propelling complex is installed, including a propeller in the form of blades on the shaft, a nozzle, a hub with spokes, at least one vertical rudder located behind the screw, a reversing device, located behind the vertical steering wheel in the form of a bucket-shaped element on the axis of rotation with the possibility of rotation for full or partial blocking or rotation of the air flow, an engine located in front of the lifting and moving complex.

Недостатком данного решения является то, что элемент ковшевой формы выполнен жестким, поэтому при движении вперед создается дополнительное лобовое сопротивление, тем самым снижая технические характеристики судна и увеличивая расход топлива. Так же возможно увеличение поперечного габарита судна в случае применения на подъемно-движительном комплексе с большим диаметром винта.The disadvantage of this solution is that the bucket-shaped element is rigid, therefore, when moving forward, additional drag is created, thereby reducing the technical characteristics of the vessel and increasing fuel consumption. It is also possible to increase the transverse dimension of the vessel in case of use on a lifting and moving complex with a large screw diameter.

Задачей полезной модели является повышение технических характеристик судна, а именно маневренности, улучшения весовых характеристик, уменьшения тормозного пути и расхода топлива судна.The objective of the utility model is to increase the technical characteristics of the vessel, namely maneuverability, improve weight characteristics, reduce braking distance and fuel consumption of the vessel.

Техническим результатом является создание судна с улучшенными весовыми и техническими характеристиками, с повышенной маневренностью, уменьшенным тормозным путем и расходом топлива судна.The technical result is the creation of a vessel with improved weight and technical characteristics, with increased maneuverability, reduced braking distance and fuel consumption of the vessel.

Технический результат по первому варианту достигается за счет того, что судно на воздушной подушке, содержит гибкое ограждение, корпус, на котором установлен подъемно-движительный комплекс, включающий в себя воздушный винт в виде лопастей на валу, насадку, ступицу со спицами, по меньшей мере, один вертикальный руль, расположенный за винтом, реверсивное устройство, в виде двух элементов ковшевой формы, установленных побортно за вертикальным рулем на осях вращения с возможностью их поворота для полного или частичного перекрытия или поворота воздушного потока, двигатель, расположенный перед подъемно-движительным комплексом, согласно полезной модели элементы ковшевой формы реверсивного устройства, выполнены из гибкого материала на каркасе, с возможностью их складывания при помощи введенного привода.The technical result according to the first embodiment is achieved due to the fact that the hovercraft contains a flexible guard, a hull on which a lifting and propelling complex is installed, including a propeller in the form of blades on the shaft, a nozzle, a hub with knitting needles, at least , one vertical steering wheel located behind the screw, a reversing device, in the form of two bucket-shaped elements mounted flush-mounted behind the vertical steering wheel on the rotation axes with the possibility of their rotation for full or partial overlap or rotation and the air flow, the engine located in front of the lifting-moving complex, according to a utility model, the bucket-shaped elements of the reversing device are made of flexible material on the frame, with the possibility of folding them using an inserted drive.

Технический результат по второму варианту достигается за счет того, что судно на воздушной подушке, содержит гибкое ограждение, корпус, на котором установлен подъемно-движительный комплекс, включающий в себя воздушный винт в виде лопастей на валу, насадку, ступицу со спицами, по меньшей мере, один вертикальный руль, расположенный за винтом, реверсивное устройство, расположенное за вертикальным рулем в виде элемента ковшевой формы на оси вращения с возможностью поворота для полного или частичного перекрытия или поворота воздушного потока, двигатель, расположенный перед подъемно-движительным комплексом, согласно полезной модели реверсивное устройство, выполнено из гибкого материала на каркасе, с возможностью их складывания при помощи введенного привода. У судна на воздушной подушке реверсивное устройство в сложенном состоянии может быть расположено над насадкой.The technical result according to the second embodiment is achieved due to the fact that the hovercraft contains a flexible guard, a hull on which a lifting-propelling complex is installed, including a propeller in the form of blades on the shaft, a nozzle, a hub with knitting needles, at least , one vertical steering wheel located behind the screw, a reversing device located behind the vertical steering wheel in the form of a bucket-shaped element on the axis of rotation with the possibility of rotation for full or partial blocking or rotation of the air flow , the engine located in front of the lifting-moving complex, according to the utility model, the reversing device is made of flexible material on the frame, with the possibility of folding them with the help of the introduced drive. In an air cushion vessel, the reversing device in the folded state may be located above the nozzle.

На фиг. 1 - вид сбоку судна на воздушной подушке по первому варианту, с частичным сечением кормовой части со сложенным реверсивным устройством.In FIG. 1 is a side view of the hovercraft according to the first embodiment, with a partial section of the stern with the folded reversing device.

На фиг. 2 - вид сверху подъемно-движительного комплекса судна на воздушной подушке по первому варианту со сложенным реверсивным устройством.In FIG. 2 is a top view of the lifting and moving complex of the hovercraft according to the first embodiment with the reversible device folded.

На фиг. 3 - вид сверху подъемно-движительного комплекса судна на воздушной подушке по первому варианту с разложенным реверсивным устройством.In FIG. 3 is a top view of the lifting and moving complex of the hovercraft according to the first embodiment with the reversible device unfolded.

На фиг. 4 - вид сверху подъемно-движительного комплекса судна на воздушной подушке по первому варианту с разложенным реверсивным устройством с левого борта и сложенным с правого.In FIG. 4 is a top view of the lifting and moving complex of the hovercraft according to the first embodiment with the reversible device unfolded from the port side and folded from the port side.

На фиг. 5 - вид сверху подъемно-движительного комплекса судна на воздушной подушке по первому варианту с разложенным реверсивным устройством с правого борта и сложенным с левого.In FIG. 5 is a top view of the lifting and moving complex of the hovercraft according to the first embodiment with the reversing device unfolded on the starboard side and folded on the port side.

На фиг. 6 - вид сбоку судна на воздушной подушке по второму варианту, с частичным сечением кормовой части со сложенным реверсивным устройством.In FIG. 6 is a side view of the hovercraft according to the second embodiment, with a partial section of the stern with the folded reversing device.

На фиг. 7 - вид сбоку судна на воздушной подушке по второму варианту, с частичным сечением кормовой части с разложенным реверсивным устройством.In FIG. 7 is a side view of the hovercraft according to the second embodiment, with a partial section of the stern with the reversible device unfolded.

Судно на воздушной подушке по первому варианту, содержит гибкое ограждение 1, корпус 2, на котором установлен подъемно-движительный комплекс, включающий в себя воздушный винт в виде лопастей 3 на валу 4, насадку 5, ступицу 6 со спицами 7, по меньшей мере, один вертикальный руль 8, расположенный за воздушным винтом, реверсивное устройство 9, в виде двух элементов ковшевой формы, которые выполнены из гибкого материала 10 на каркасе 11, установленных побортно за вертикальным рулем с возможностью их поворота на вертикальных осях вращения при помощи введенного привода 12, для полного или частичного перекрытия или поворота воздушного потока, двигатель 13, расположенный перед подъемно-движительным комплексом (смотри Фиг. 1). Каркас представляет собой определенной формы согнутые спицы и может быть выполнен из нескольких спиц. Гибким материалом может служить техническая ткань 1600, авизент, дакрон и др.The hovercraft according to the first embodiment comprises a flexible guard 1, hull 2, on which a lifting and propelling complex is installed, including a propeller in the form of blades 3 on the shaft 4, a nozzle 5, a hub 6 with spokes 7, at least one vertical steering wheel 8, located behind the propeller, a reversing device 9, in the form of two bucket-shaped elements, which are made of flexible material 10 on the frame 11, mounted side by side behind the vertical steering wheel with the possibility of their rotation on the vertical axis of rotation by means of drive 12, for full or partial blocking or rotation of the air flow, the engine 13, located in front of the lifting-moving complex (see Fig. 1). The frame is a certain shape of bent knitting needles and can be made of several knitting needles. A flexible material can be technical fabric 1600, avisent, dacron, etc.

Судно на воздушной подушке по второму варианту, содержит гибкое ограждение 1, корпус 2, на котором установлен подъемно-движительный комплекс, включающий в себя воздушный винт в виде лопастей 3 на валу 4, насадку 5, ступицу 6 со спицами 7, по меньшей мере, один вертикальный руль 8, расположенный за воздушным винтом, реверсивное устройство 9, в виде элемента ковшевой формы, который выполнен из гибкого материала 10 на каркасе 11, установленных за вертикальным рулем на горизонтальной оси вращения с возможностью поворота при помощи введенного привода 12, для полного или частичного перекрытия или поворота воздушного потока, двигатель 13, расположенный перед подъемно-движительным комплексом (смотри Фиг. 6). Реверсивное устройство в сложенном состоянии расположено над насадкой (смотри Фиг. 7). Каркас представляет собой определенной формы согнутые спицы и может быть выполнен из нескольких спиц. Гибким материалом может служить техническая ткань 1600, авизент, дакрон и др.The hovercraft according to the second embodiment comprises a flexible guard 1, hull 2, on which a lifting-propelling complex is installed, including a propeller in the form of blades 3 on the shaft 4, a nozzle 5, a hub 6 with spokes 7, at least one vertical steering wheel 8, located behind the propeller, the reversing device 9, in the form of a bucket-shaped element, which is made of flexible material 10 on the frame 11, mounted behind the vertical steering wheel on the horizontal axis of rotation with the possibility of rotation using the input drive 12, for full or partial blocking or rotation of the air flow, an engine 13 located in front of the lifting and moving complex (see Fig. 6). The reversing device when folded is located above the nozzle (see Fig. 7). The frame is a certain shape of bent knitting needles and can be made of several knitting needles. A flexible material can be technical fabric 1600, avisent, dacron, etc.

Судно на воздушной подушке по первому и второму варианту работает следующим образом.The hovercraft according to the first and second embodiment operates as follows.

После запуска двигателя 13 начинает вращаться воздушный винт в виде лопастей 3 на валу 4. При вращении воздушный винт создает воздушный поток, который весь или частично используется для создания тяги.After starting the engine 13, the propeller begins to rotate in the form of blades 3 on the shaft 4. During rotation, the propeller creates an air flow that is used, in whole or in part, to create thrust.

При движении судна вперед реверсивное устройство 9 находится в сложенном состоянии (смотри Фиг. 1) для первого варианта и Фиг. 7 для второго варианта. В этом случае воздушный поток создающий тягу проходит помимо сложенного реверсивного устройства.When the vessel moves forward, the reversing device 9 is in the folded state (see FIG. 1) for the first embodiment and FIG. 7 for the second option. In this case, the air flow creating traction passes in addition to the folded reversing device.

Для движения задним ходом, либо для торможения судна необходимо разложить реверсивное устройство 9, при помощи введенного привода 12, как показано на Фиг. 3 для первого варианта и Фиг. 6 для второго варианта. Для первого варианта, согласно приведенной фигуры 3, привод 12 расположен на неподвижной спице размещенной параллельно продольной оси судна и соединен тягами с крайними спицами. Для второго варианта, согласно приведенной фигуры 6, привод 12 расположен на передней неподвижной спице, размещенной поперек продольной оси судна и соединен тягой с крайней спицей.For reversing, or for braking the vessel, it is necessary to decompose the reversing device 9, using the introduced drive 12, as shown in FIG. 3 for the first embodiment and FIG. 6 for the second option. For the first option, according to the figure 3, the drive 12 is located on a fixed spoke placed parallel to the longitudinal axis of the vessel and connected by rods to the extreme spokes. For the second option, according to the figure 6, the drive 12 is located on the front fixed spoke, placed across the longitudinal axis of the vessel and connected by a thrust to the extreme spoke.

При движении задним ходом воздушный поток, создающий тягу, поворачивается и создает обратную тягу благодаря реверсивному устройству в разложенном состоянии.When reversing, the air flow that generates traction is rotated and creates reverse traction thanks to the reversing device in the unfolded state.

Реверсивное устройство 9 в первом варианте позволяет произвести разворот судна без использования руля направления 8. Для поворота налево необходимо разложить левый элемент реверсивного устройства 9, а правый элемент оставить сложенным согласно Фиг.4. Для поворота направо необходимо сложить левый элемент реверсивного устройства 9, а правый элемент разложить согласно Фиг. 5.The reversing device 9 in the first embodiment allows the vessel to turn without using the rudder 8. To turn left, it is necessary to expand the left element of the reversing device 9, and leave the right element folded according to Figure 4. To turn to the right, it is necessary to fold the left element of the reversing device 9, and to decompose the right element according to FIG. 5.

В целом вся конструкция судна на воздушной подушке является более простой, дешевой и надежной.In general, the entire hovercraft design is simpler, cheaper, and more reliable.

Судно может изготавливаться с применением обычного оборудования и известных конструкционных материалов.The vessel can be manufactured using conventional equipment and well-known structural materials.

Claims

1. An air cushion vessel comprising a flexible guard, a hull on which a lifting and propelling complex is installed, comprising a propeller in the form of blades on the shaft, a nozzle, a hub with spokes, at least one vertical rudder located behind the screw, reversible device, in the form of two bucket-shaped elements mounted flush-mounted behind a vertical steering wheel on vertical axes of rotation with the possibility of their rotation for full or partial blocking or rotation of the air flow, an engine located in front of Removable-propulsion unit, characterized in that ladle elements form reversing device made of flexible material on the frame with the possibility of using the folding actuator inputted.

2. An air cushion vessel comprising a flexible guard, a hull on which a lifting and propelling complex is installed, including an air screw in the form of blades on the shaft, a nozzle, a hub with spokes, at least one vertical rudder located behind the screw, reversing device located behind the vertical steering wheel in the form of a bucket-shaped element on the axis of rotation with the possibility of rotation for full or partial blocking or rotation of the air flow, the engine located in front of the lifting and moving complex, o characterized in that the reversing device has a horizontal axis of rotation and is made of flexible material with a frame with the possibility of folding using an introduced drive.

3. The hovercraft according to claim 2, characterized in that the reversing device in the folded state is located above the nozzle.