RU132465U1

RU132465U1 - REDUCED TWO-SHELF REINFORCED CONCRETE CROSS

Info

Publication number: RU132465U1
Application number: RU2013116616/03U
Authority: RU
Inventors: Виктор Леонидович Пермяков; Андрей Вадимович Матвеев; Виктор Викторович Родевич; Сергей Александрович Арзамасцев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Стройтехинновации ТДСК"; Шпетер Александр Карлович; Семенюк Павел Николаевич
Priority date: 2013-04-11
Filing date: 2013-04-11
Publication date: 2013-09-20

Abstract

1. Двухполочный железобетонный ригель пониженной высоты, включающий тело ригеля, нижние горизонтальные полки, выступающие влево и вправо относительно тела ригеля, поперечную арматуру и продольную арматуру тела ригеля и нижних полок, закладную деталь, образующую монтажную щель, отличающийся тем, что боковые поверхности тела ригеля выполнены под наклоном по отношению к вертикальной плоскости, и вдоль боковых поверхностей тела ригеля выполнены круглые углубления, нижние полки армированы гнутыми С-образными сетками, образованными поперечными и продольными арматурными стержнями, в верхней и нижней частях поперечного сечения ригеля установлена проволочная предварительно напряженная арматура и по нижней грани ригеля расположена противооткольная сетка, а на опорных частях на расстоянии от опоры, равном L/4, где L - пролет ригеля, установлены арматурные каркасы с поперечной арматурой.2. Двухполочный железобетонный ригель по п.1, отличающийся тем, что в качестве проволочной предварительно напряженной арматуры используют высокопрочную проволоку класса Bp 1400.3. Двухполочный железобетонный ригель по п.1, отличающийся тем, что круглые углубления выполнены на глубину 20 мм и расположены с шагом 300 мм.1. A two-shelf reinforced concrete crossbar of a reduced height, comprising a crossbar body, lower horizontal shelves protruding left and right relative to the crossbar body, transverse reinforcement and longitudinal reinforcement of the crossbar body and lower shelves, a embedded part forming a mounting gap, characterized in that the side surfaces of the crossbar body are made obliquely with respect to the vertical plane, and round recesses are made along the lateral surfaces of the crossbar body, the lower shelves are reinforced with bent C-shaped grids formed transversely With longitudinal and longitudinal reinforcing bars, in the upper and lower parts of the cross-section of the crossbar, wire pre-stressed reinforcement is installed and an anti-decoupling mesh is located on the lower edge of the crossbar, and reinforcing bars are installed on the supporting parts at a distance from the support equal to L / 4, where L is the span of the crossbar frames with transverse reinforcement. 2. The two-shelf reinforced concrete crossbar according to claim 1, characterized in that high-strength wire of class Bp 1400.3 is used as wire prestressed reinforcement. The two-shelf reinforced concrete crossbar according to claim 1, characterized in that the round recesses are made to a depth of 20 mm and are arranged in increments of 300 mm.

Description

Полезная модель относится к области строительства и может быть использована в качестве несущего ригеля для многоэтажных и высотных зданий при связевой системе каркаса и шарнирным сопряжением ригеля с колонной.The utility model relates to the field of construction and can be used as a supporting crossbar for multi-story and high-rise buildings with a frame communication system and articulated coupling of the crossbar with the column.

Известен железобетонный ригель прямоугольного сечения, армированный нижней и верхней рабочей арматурой (Берн Р.И. Инженерные конструкции. - М.: Высшая школа, 1989, с.244-245).Known reinforced concrete crossbar of rectangular cross section, reinforced with lower and upper working fittings (Bern RI Engineering designs. - M .: Higher school, 1989, p. 244-245).

Недостатками известного железобетонного ригеля являются низкие эксплуатационные и технические качества, которые обусловлены тем, что ригель армирован только нижней и верхней рабочей арматурой и изготовлен по традиционной технологии. Опирание конструкций перекрытия на ригель осуществляется только сверху, что не позволяет скрыть ригель в конструкции потолка и обеспечить гибкость планировки помещений.The disadvantages of the known reinforced concrete crossbar are low operational and technical qualities, which are due to the fact that the crossbar is reinforced only with the lower and upper working fittings and is made according to traditional technology. The support of the ceiling structures on the crossbar is carried out only from above, which does not allow to hide the crossbar in the ceiling structure and provide flexibility in the layout of the premises.

Известен также двухполочный железобетонный ригель перекрытия (Серия 1.020-1/87 «Конструкции каркаса межвидового применения для многоэтажных общественных зданий, производственных и вспомогательных зданий промышленных предприятий», выпуск 3-1 «Ригели высотой 450 мм для опирания многопустотных плит перекрытия», разработаны ЦНИИЭП ТБЗ И ТК и ЦНИИПРОМЗДАНИЙ, утверждены ГОССТРОЕМ СССР, протокол № A4 от 12.12.90), в котором боковые грани ригеля выполнены с уклонами и он армирован стержневой арматурой с предварительным напряжением или без него. Высота ригеля равна 450 мм.Also known is a two-shelf reinforced concrete floor crossbar (Series 1.020-1 / 87 “Interspecific framework structures for multi-storey public buildings, industrial and auxiliary buildings of industrial enterprises”, issue 3-1 “Crossbars with a height of 450 mm for supporting multi-hollow floor slabs”, developed by TsNIIEP TBZ Both the TK and the Central Research Institute of Industrial Engineering, approved by the USSR GOSSTROY, protocol No. A4 dated 12.12.90), in which the side edges of the crossbar are made with slopes and it is reinforced with bar reinforcement with or without prestressing. The height of the crossbar is 450 mm.

Недостатком известного технического решения являются низкие эксплуатационные свойства, высокая материалоемкость и низкая скорость монтажа на строительной площадке. Недостатки обусловлены тем, что ригель имеет слишком большую высоту сечения и большую высоту полок, что ограничивает его применение при строительстве жилых и общественных зданий. Кроме того, конструкция ригеля предусматривает наличие железобетонной консоли в колонне, что повышает трудоемкость изготовления колонны.A disadvantage of the known technical solution is the low operational properties, high material consumption and low installation speed at the construction site. The disadvantages are due to the fact that the crossbar has a too high section height and a large height of shelves, which limits its use in the construction of residential and public buildings. In addition, the design of the crossbar provides for the presence of a reinforced concrete console in the column, which increases the complexity of manufacturing the column.

Известна конструкция железобетонного ригеля, выбранная нами за прототип, (Патент RU 52887 U1 МПК E04C 3/20 опубл. 27.04.2006), которая включает нижнюю полку, продольную и поперечную арматуры ригеля и нижней полки. Поперечная арматура нижней полки выполнена в виде верхней и нижней поперечной арматуры, причем верхняя поперечная арматура нижней полки выполнена в виде прямых арматурных стержней, расположенных над нижней продольной арматурой железобетонного ригеля, а нижняя поперечная арматура нижней полки выполнена с отгибом и направлена вверх, при этом верхняя и нижняя поперечные арматуры нижней полки расположены с определенным шагом, а поперечная верхняя арматура нижней полки заведена в тело железобетонного ригеля за грань нижней полки. Поперечная арматура выполнена в виде хомутов трапециевидной формы, ригель содержит сквозные поперечные отверстия для пропуска связевых стержней, укладываемых в межплитные швы плит. Боковая поверхность ригеля выполнена со скосом, концевой участок ригеля содержит закладную деталь, позволяющую опирать его на колонну, на концевом участке содержатся вертикальные сквозные отверстия, предназначенные для пропуска анкерных арматурных стержней с колонны.A known construction of a reinforced concrete crossbar, which we have chosen for the prototype, (Patent RU 52887 U1 IPC E04C 3/20 publ. 04/27/2006), which includes a lower shelf, longitudinal and transverse reinforcement of the crossbar and lower shelf. The transverse reinforcement of the lower shelf is made in the form of the upper and lower transverse reinforcement, and the upper transverse reinforcement of the lower shelf is made in the form of straight reinforcing bars located above the lower longitudinal reinforcement of the reinforced concrete crossbar, and the lower transverse reinforcement of the lower shelf is made with a bend and is directed upward, while the upper and the lower transverse reinforcement of the lower shelf is located with a certain step, and the transverse upper reinforcement of the lower shelf is inserted into the body of the reinforced concrete crossbar beyond the edge of the lower shelf. The transverse reinforcement is made in the form of trapezoidal clamps, the bolt contains through transverse holes for the passage of the connecting rods laid in the interplate seams of the plates. The lateral surface of the crossbar is made with a bevel, the end section of the crossbar contains a embedded part that allows it to be supported on the column; the vertical section contains through holes for passing anchor reinforcing rods from the column.

Недостатками известного технического решения являются повышенная трудоемкость устройства перекрытия из-за необходимости установки арматурных стержней в поперечные отверстия ригеля и заведения их в швы между плитами перекрытия, при этом поперечные отверстия в ригеле должны совпадать с расположением швов между плитами перекрытий, что ограничивает номенклатуру (типоразмеры) применяемых плит. Кроме того, снижение площади сжатой зоны сечения ригеля из-за наличия скосов на боковой поверхности ригеля приводит к снижению его несущей способности.The disadvantages of the known technical solutions are the increased complexity of the flooring device due to the need to install reinforcing bars in the transverse openings of the crossbar and place them in the seams between the floor slabs, while the transverse holes in the crossbar must match the location of the joints between the floor slabs, which limits the range (sizes) applied plates. In addition, the reduction in the area of the compressed zone of the cross-section of the crossbar due to the presence of bevels on the lateral surface of the crossbar leads to a decrease in its bearing capacity.

Основная задача, решаемая полезной моделью, состоит в создании железобетонного ригеля пониженной высоты сечения с высокими эксплуатационными свойствами для применения в качестве несущей конструкции перекрытий и покрытий жилых и общественных зданий.The main task solved by the utility model is to create a reinforced concrete crossbar with a low cross-sectional height with high operational properties for use as a supporting structure of floors and coatings of residential and public buildings.

Техническим результатом настоящей полезной модели является повышение эксплуатационных и технических качеств железобетонного ригеля за счет снижения трудоемкости изготовления на заводе и монтажа на строительной площадке при одновременном повышении несущей способности и обеспечении широкой номенклатуры применяемых плит перекрытий, опертых на ригель.The technical result of this utility model is to increase the operational and technical qualities of a reinforced concrete crossbar by reducing the complexity of manufacturing at the plant and mounting on a construction site while increasing the bearing capacity and providing a wide range of used floor slabs supported on the crossbar.

Основной технический результат достигается тем, что в двухполочном железобетонном ригеле пониженной высоты, включающем тело ригеля, нижние горизонтальные полки, выступающие влево и вправо относительно тела ригеля, поперечную арматуру и продольную арматуру тела ригеля и нижних полок, закладную деталь образующую монтажную щель, согласно предложенному решению, боковые поверхности тела ригеля выполнены под наклоном по отношению к вертикальной плоскости и вдоль боковых поверхностей тела ригеля выполнены круглые углубления, нижние полки армированы гнутыми С-образными сетками, образованными поперечными и продольными арматурными стержнями, в верхней и нижней частях поперечного сечения ригеля установлена проволочная предварительно напряженная арматура и по нижней грани ригеля расположена противоусадочная сетка, а на опорных частях на расстоянии от опоры равном L/4, где L - пролет ригеля, установлены арматурные каркасы с поперечной арматурой.The main technical result is achieved by the fact that in a two-shelf reinforced concrete crossbar of a reduced height, including a crossbar body, lower horizontal shelves protruding left and right relative to the crossbar body, transverse reinforcement and longitudinal reinforcement of the crossbar body and lower shelves, a embedded part forming a mounting gap, according to the proposed solution , the lateral surfaces of the crossbar body are made obliquely with respect to the vertical plane, and along the lateral surfaces of the crossbar body are made round recesses, lower shelves They are rounded with bent C-shaped grids formed by transverse and longitudinal reinforcing bars, wire pre-stressed reinforcement is installed in the upper and lower parts of the cross section of the crossbar and an anti-shrink mesh is located on the lower edge of the crossbar, and equal to L / 4 on the supporting parts, where L - span of the crossbar; reinforcing frames with transverse reinforcement are installed.

Целесообразно в качестве проволочной предварительно напряженной арматуры использовать высокопрочную проволоку класса Bp1400.It is advisable to use high-strength wire of class Bp1400 as wire prestressed reinforcement.

Кроме того, целесообразно круглые углубления выполнять на глубину 20 мм и расположены с шагом 300 мм.In addition, it is advisable to perform circular recesses to a depth of 20 mm and are arranged in increments of 300 mm.

Полезная модель поясняется чертежами, где: на фиг.1 представлен общий вид железобетонного ригеля; на фиг.2 приведено армирование в поперечном сечении; на фиг.3 приведен узел опирания многопустотных железобетонных панелей перекрытия на полки ригеля и образование бетонных шпонок между боковой поверхностью ригеля и торцом многопустотных железобетонных панелей перекрытия.The utility model is illustrated by drawings, where: in Fig.1 shows a General view of a reinforced concrete crossbar; figure 2 shows the reinforcement in cross section; figure 3 shows the node supporting multi-hollow reinforced concrete floor panels on the shelves of the crossbar and the formation of concrete dowels between the side surface of the crossbar and the end face of the multi-hollow reinforced concrete floor panels.

Железобетонный ригель с пониженной высотой сечения h=300 мм (фиг.1) состоит из тела 1 и нижних горизонтальных полок 2, выступающих влево и вправо относительно тела 1 ригеля. Концевые участки ригеля выполнены с закладной деталью 3, образующей монтажную щель 4, направленную вниз и в торец ригеля. Верхняя часть закладной детали 3 имеет сквозное отверстие 5, предназначенное для фиксации ригеля клиньями и омоноличивания стыка ригеля с колонной. На боковой поверхности тела 1 ригеля выполнены круглые углубления 6 на глубину 20 мм, которые расположены с шагом 300 мм вдоль боковой поверхности тела 1. В верхней части ригеля закреплены две монтажные петли 7, расположенные вдоль его продольной оси. В нижней части ригеля установлена проволочная предварительно напряженная арматура 8 (фиг.3). В верхней части ригеля также установлена проволочная предварительно напряженная арматура 9. В качестве проволочной предварительно напряженной арматуры 8 и 9 используют высокопрочную проволоку класса Bp1400. Поперечное армирование нижних полок 2 ригеля выполнено С-образными сетками 10, образованными поперечными арматурными стержнями 11 и продольными арматурными стержнями 12, поперечные стержни 11 расположены с шагом S, определяемым расчетом вдоль продольных стержней 12. Арматурные С-образные сетки 10 заанкерены концами в теле 1 ригеля. В нижней части ригеля установлена противооткольная арматурная сетка 14, повышающая его огнестойкость. На опорных участках ригеля 1 на расстоянии L/4 (где L - пролет ригеля) от опоры установлены арматурные каркасы с поперечной арматурой 15. Количество этих каркасов и диаметр поперечной арматуры определяется по расчету в зависимости от уровня действующей нагрузки на ригель 1. Возле верхней грани и боковых поверхностей ригеля расположена арматурная сетка 16, состоящая из продольной 17 и поперечной 18 арматуры и служит дополнительной поперечной арматурой ригеля, а также является формообразующей для тела 1 ригеля. Угол наклона боковой поверхности тела 1 ригеля по отношению к вертикальной плоскости ригеля равен 9°, что позволяет расширить шов 19 (фиг.3) между торцами 20 многопустотных плит перекрытия 21 и боковой поверхностью тела 1 ригеля. Шов 19 заполняется мелкозернистым бетоном в процессе монтажа перекрытия с образованием бетонной шпонки 22.Reinforced concrete crossbar with a reduced section height h = 300 mm (Fig. 1) consists of body 1 and lower horizontal shelves 2, protruding left and right relative to the body 1 of the crossbar. The end sections of the crossbar are made with a embedded part 3 forming a mounting gap 4 directed downward and at the end of the crossbar. The upper part of the embedded part 3 has a through hole 5, intended for fixing the bolt with wedges and monopolizing the junction of the bolt with the column. On the lateral surface of the crossbar body 1, round recesses 6 are made to a depth of 20 mm, which are arranged with a step of 300 mm along the lateral surface of the body 1. Two mounting loops 7 are fixed in the upper part of the crossbar along their longitudinal axis. In the lower part of the crossbar installed wire prestressed reinforcement 8 (figure 3). In the upper part of the crossbar, wire pre-stressed reinforcement 9 is also installed. High-strength wire of class Bp1400 is used as wire pre-stressed reinforcement 8 and 9. The transverse reinforcement of the lower flanges 2 of the crossbar is made by C-shaped grids 10 formed by transverse reinforcing rods 11 and longitudinal reinforcing rods 12, the transverse rods 11 are arranged with a step S, determined by the calculation along the longitudinal rods 12. The reinforcing C-shaped grids 10 are anchored by the ends in the body 1 crossbar. In the lower part of the crossbar, an anti-school reinforcement mesh 14 is installed, which increases its fire resistance. On the supporting sections of the crossbar 1 at a distance L / 4 (where L is the span of the crossbar) from the support, reinforcement cages with transverse reinforcement 15 are installed. The number of these cages and the diameter of the transverse reinforcement is determined by calculation depending on the level of the actual load on the crossbar 1. Near the upper face and lateral surfaces of the crossbar there is a reinforcing mesh 16, consisting of longitudinal 17 and transverse 18 reinforcement and serves as additional transverse reinforcement of the crossbar, and is also forming for the body 1 of the crossbar. The angle of inclination of the side surface of the crossbar body 1 with respect to the vertical plane of the crossbar is 9 °, which allows you to expand the seam 19 (Fig.3) between the ends 20 of the hollow core slabs 21 and the side surface of the crossbar body 1. The seam 19 is filled with fine-grained concrete during the installation of the floor with the formation of a concrete key 22.

Изготовление ригеля рационально производить с помощью оборудования линии безопалубочного формования «Тенсиланд», при этом на одном участке возможно одновременное производство от 10 до 25 ригелей в зависимости от размера их пролета. Изготовление ригеля производится в следующей последовательности. Вначале раскладывается проволочная нижняя 8 и верхняя 9 арматуры. Производится ее позиционирование в соответствии с проектным положением и предварительное натяжение до проектного усилия. Под нижнюю продольную предварительно напряженную арматуру 8 заводится противооткольная арматурная сетка 14, вставляются С-образные сетки 10 поперечного армирования нижних полок 2 ригеля. Далее устанавливаются каркасы с поперечной арматурой 15, П-образные формообразующие сетки 16 и закладные детали 3. Последними устанавливаются монтажные петли 7. Далее производятся технологические процессы установки бортов опалубки, укладки и уплотнения бетонной смеси. Набор прочности бетонной смеси может происходить как в естественных условиях, так и при прогреве на оборудовании «Тенсиланд». В последнем случае процесс набора прочности существенно ускоряется.It is rational to manufacture the crossbar using the equipment of the Tensiland formworkless molding line, while at the same time from 10 to 25 crossbars can be simultaneously produced in one section, depending on the size of their span. The production of the crossbar is carried out in the following sequence. First, the lower wire 8 and the upper 9 reinforcement are laid out. It is positioned in accordance with the design position and pre-tensioned until the design effort. Under the lower longitudinal prestressed reinforcement 8, an anti-school reinforcement mesh 14 is brought in, C-shaped mesh 10 of the transverse reinforcement of the lower shelves 2 of the crossbar is inserted. Next, frames with transverse reinforcement 15, U-shaped forming grids 16 and embedded parts 3 are installed. Mounting loops 7 are installed last. Next, the technological processes of setting the formwork boards, laying and compaction of the concrete mixture are carried out. The set strength of the concrete mixture can occur both in vivo and during heating with Tensiland equipment. In the latter case, the process of curing is significantly accelerated.

Проведенные технические испытания заявляемой конструкции подтверждают указанный технический результат.The technical tests of the claimed design confirm the specified technical result.

Полезная модель используется, например, для зданий, строящихся по экспериментальной архитектурно-строительной системе «КАСКАД».The utility model is used, for example, for buildings under construction under the experimental architectural and construction system "CASCADE".

Claims

1. A two-shelf reinforced concrete crossbar of a reduced height, comprising a crossbar body, lower horizontal shelves protruding left and right relative to the crossbar body, transverse reinforcement and longitudinal reinforcement of the crossbar body and lower shelves, a embedded part forming a mounting gap, characterized in that the side surfaces of the crossbar body are made obliquely with respect to the vertical plane, and round recesses are made along the lateral surfaces of the crossbar body, the lower shelves are reinforced with bent C-shaped grids formed transversely With longitudinal and longitudinal reinforcing bars, in the upper and lower parts of the cross section of the crossbar, wire pre-stressed reinforcement is installed and an anti-decoupling mesh is located on the lower edge of the crossbar, and reinforcing bars are installed on the supporting parts at a distance from the support equal to L / 4, where L is the span of the crossbar frames with transverse reinforcement.

2. Double-shelved reinforced concrete crossbar according to claim 1, characterized in that high-strength wire of class Bp 1400 is used as wire prestressed reinforcement.

3. The two-shelf reinforced concrete crossbar according to claim 1, characterized in that the round recesses are made to a depth of 20 mm and are arranged in increments of 300 mm.