RU131678U1

RU131678U1 - FARA

Info

Publication number: RU131678U1
Application number: RU2012147496/11U
Authority: RU
Inventors: Сергей Александрович Крюченков
Original assignee: Сергей Александрович Крюченков
Priority date: 2012-11-08
Filing date: 2012-11-08
Publication date: 2013-08-27

Abstract

Фара, характеризующаяся тем, что она содержит корпус, имеющий установленную на корпусе прозрачную крышку для вывода через нее из корпуса светового потока, испускаемого установленным внутри корпуса световым модулем, имеющим, по крайней мере, один светодиод и, по крайней мере, одну фокусирующую систему, при этом корпус снабжен средствами его фиксации в угловом положении посредством регулятора положения, который выполнен в виде П-образного кронштейна, меньшие полочки которого установлены на боковинах корпуса с возможностью поворота и закрепления вокруг установочной оси, связанной с корпусом, при этом на большей полочке кронштейна имеются средства для фиксации фары на посадочном месте.A headlamp, characterized in that it comprises a housing having a transparent cover mounted on the housing for outputting through it from the housing a light flux emitted by a light module installed inside the housing, having at least one LED and at least one focusing system, while the housing is equipped with means for fixing it in an angular position by means of a position controller, which is made in the form of a U-shaped bracket, the smaller shelves of which are mounted on the sides of the housing with the possibility of rotation and closure captive mounting around an axis associated with the housing, while at a higher shelf bracket has means for fixing headlights on the seat.

Description

Полезная модель относится к вспомогательным осветительным системам. В частности, настоящая полезная модель представляет собой монтируемые на транспортном средстве осветительные системы, служащие для обеспечения основного и вспомогательного освещения транспортного средства.The utility model relates to auxiliary lighting systems. In particular, the present utility model is a vehicle-mounted lighting system serving to provide primary and secondary lighting for a vehicle.

Известна фара головная многофункциональная на светодиодах, в которой используются узкоградусные светодиоды с двойным углом рассеяния для белого света, коротковолнового ИК-излучения (полная светомаскировка - затемнение), синего, сине-зеленого и желтого света, а светораспределение фары формируют линзовыми рассеивателями и/или призматическими элементами, являющимися одновременно защитным стеклом каждого или группы светодиодов либо поворотом оптических осей светодиодов. На выходе излучения светодиодов частичного затемнения может быть установлено светомаскировочное устройство, выполненное в виде объемной полости, например в виде усеченного параллелепипеда, состоящего из двух зон: в первой зоне размещают светодиоды направлено излучающие через узкую светооптическую щель во вторую зону (в нижнюю полусферу) для освещения дорожной поверхности. Светодиоды могут быть подключены к электронным преобразователям с возможностью автономного дистанционного включения и функционирования (RU 2438067, 27.12.2011).Known multi-function headlamps using LEDs, which use narrow-degree LEDs with a double scattering angle for white light, short-wave infrared radiation (full blackout - dimming), blue, blue-green, and yellow light, and the light distribution of the headlights is formed by lens diffusers and / or prismatic elements that are simultaneously a protective glass of each or a group of LEDs or by turning the optical axis of the LEDs. At the radiation output of the partial dimming LEDs, a light masking device can be installed made in the form of a volume cavity, for example, in the form of a truncated parallelepiped, consisting of two zones: in the first zone, LEDs are placed that emit through a narrow light-optical gap into the second zone (in the lower hemisphere) for lighting road surface. LEDs can be connected to electronic converters with the possibility of autonomous remote inclusion and operation (RU 2438067, 12.27.2011).

Известна фара для транспортных средств, которая содержит корпус, в котором размещены источник света, рефлектор, защитное стекло. Защитное стекло содержит всасывающий и нагнетательный пружинные клапаны и перепускной канал, расположенные по вертикальной оси. Перепускной канал расположен в нижней точке вертикальной оси, над ним нагнетательный клапан, а вверху всасывающий клапан (2429147, 20.09.2011).Known headlight for vehicles, which contains a housing in which the light source, reflector, protective glass. The protective glass contains a suction and discharge spring valves and a bypass channel located on a vertical axis. The bypass channel is located at the lower point of the vertical axis, above it is a discharge valve, and at the top is a suction valve (2429147, 09/20/2011).

Известна система фар прожекторного типа для автомобилей с левой и правой фарами прожекторного типа, каждая из которых содержит: чашеобразный рефлектор с двумя фокусами, источник света, установленный в первом фокусе, линзу, фокус которой находится вблизи второго фокуса рефлектора, вал обтюратора, установленный между линзой и рефлектором с возможностью перемещения в несколько угловых положений вокруг горизонтальной оси вращения, проходящей поперек оптической оси, причем боковая поверхность вала обтюратора для каждого углового положения имеет фокальную линию, устанавливающую светотеневую границу светораспределения. Причем в конструкции левая фара и правая фара имеют одинаковую геометрию обтюраторов, их фокальные линии установлены зеркально относительно вертикальной плоскости симметрии, проходящей между левой фарой и правой фарой, и фокальные линии левой фары и правой фары проходят таким образом, что с помощью фокальной линии левой фары отражается первый световой пучок, а с помощью фокальной линии правой фары второй световой пучок, которые накладываются друг на друга с образованием общего светораспределения, которое имеет световой пробел, ограниченный двумя противолежащими боковыми кромками. Кроме того, первая кромка образована первым световым пучком, а вторая кромка - вторым световым пучком (2010116290, 10.11.2011).A known system of headlights of the searchlight type for cars with left and right headlights of the searchlight type, each of which contains: a bowl-shaped reflector with two focuses, a light source installed in the first focus, a lens whose focus is near the second focus of the reflector, a shutter shaft mounted between the lens and a reflector with the ability to move in several angular positions around a horizontal axis of rotation extending across the optical axis, the side surface of the shutter shaft for each angular position It has a focal line, establishing cut-off light distribution. Moreover, in the design, the left headlight and the right headlight have the same geometry of the obturators, their focal lines are mirrored with respect to the vertical plane of symmetry between the left headlight and the right headlight, and the focal lines of the left headlight and the right headlight pass in such a way that using the focal line of the left headlight the first light beam is reflected, and with the help of the focal line of the right headlight, the second light beam, which are superimposed on each other with the formation of a common light distribution, which has a light gap, is limited nny two opposite side edges. In addition, the first edge is formed by the first light beam, and the second edge by the second light beam (2010116290, 11/10/2011).

Недостатком известных технических решений является сложность конструкции, а также сложность регулировки положения фары относительно дорожного полотна.A disadvantage of the known technical solutions is the complexity of the design, as well as the difficulty of adjusting the position of the headlight relative to the roadway.

Известен светильник, который может быть использован в качестве фары, который содержит закрытый корпус с открывающимся ограждением и устройство крепления, а внутри корпуса центральный отражатель и боковые наклонные отражатели с отверстиями под ламповый узел и устройство крепления лампового узла, имеющее размер, достаточный для отклонения лампового узла на устройстве крепления при установке и снятии лампы, выполненного в виде пластины с проушиной, закрепляемой на шарнирной оси, прикрепленной к внутренней стороне боковой стенки корпуса, при этом патрон лампового узла расположен за боковым отражателем, а со стороны, противоположной креплению лампового узла, выполнено удерживающее конец лампы устройство, расположенное за другим отражателем. Устройство крепления светильника выполнено в виде кронштейна, содержащего установленные на общем основании две стойки, закрепленные на наружных сторонах боковых стенок корпуса с помощью соосных узлов крепления, установленных на уровне осевой линии, проходящей через центры тяжести боковых стенок корпуса, при этом стойки установлены на основании с наклоном под углом от более 90 до 180°, а каждый узел крепления в виде резьбовой втулки, соединенной со стойкой кронштейна с помощью крепежного болта, сопряжен с тормозным фрикционным устройством, содержащим кольцо и промежуточную втулку с буртиком, вставляемую в отверстие стойки и соединяемую с резьбовой втулкой с фиксацией от вращения на ней. Технический результат - снижение габаритов светильника при сохранении световых характеристик ламп большого размера и мощности, создание возможности поворота светильника на 360° и надежного его закрепления, увеличение угла поворота светильника без перекрытия потока света основанием (2242670, 20.12.2004).A known lamp that can be used as a headlight, which contains a closed housing with an opening guard and a mounting device, and inside the housing a central reflector and side inclined reflectors with holes for the lamp unit and a lamp unit mounting device having a size sufficient to deflect the lamp unit on the mounting device when installing and removing the lamp, made in the form of a plate with an eye, fixed on a hinge axis, attached to the inner side of the side wall of the housing, the cartridge of the lamp unit is located behind the side reflector, and on the side opposite to the mount of the lamp unit, a holding end of the lamp device located behind the other reflector is made. The fixture mounting fixture is made in the form of a bracket containing two racks mounted on a common base, mounted on the outer sides of the side walls of the housing using coaxial mounting nodes installed at the level of the axial line passing through the centers of gravity of the side walls of the housing, while the racks are mounted on the base with tilted at an angle from more than 90 to 180 °, and each attachment point in the form of a threaded sleeve connected to the arm stand using a mounting bolt is mated to a brake friction device containing a ring and an intermediate sleeve with a shoulder inserted into the hole of the rack and connected to the threaded sleeve with rotation lock on it. EFFECT: reduced dimensions of the luminaire while maintaining the luminous characteristics of large size lamps and power, creating the possibility of turning the luminaire 360 ° and its reliable fixing, increasing the angle of rotation of the luminaire without blocking the light flux with the base (2242670, 12/20/2004).

Недостатком этого технического рения является сложность его установки на транспортном средстве и ограниченность угла поворота относительно дорожного полотна.The disadvantage of this technical rhenium is the complexity of its installation on a vehicle and the limited angle of rotation relative to the roadway.

Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в создании конструкции, свободной от перечисленных выше недостатков.The problem, which the utility model is aimed at, is to create a design that is free from the above disadvantages.

Технический результат, достигаемый в полезной модели, заключается в улучшении эксплуатационных характеристик фары за счет упрощения конструкции, а также в обеспечения упрощения установки фары под определенным углом.The technical result achieved in the utility model is to improve the operational characteristics of the headlight due to the simplification of the design, as well as to simplify the installation of the headlight at a certain angle.

Сущность полезной модели заключается в достижении упомянутого технического результата в фаре, которая содержит корпус, имеющий установленную на корпусе прозрачную крышку для вывода через нее из корпуса светового потока, испускаемого установленным внутри корпуса световым модулем, имеющим, по крайней мере, один светодиод и, по крайней мере, одну фокусирующую систему, при этом корпус снабжен средствами его фиксации в угловом положении посредством регулятора положения, который выполнен в виде П-образного кронштейна, меньшие полочки которого установлены на боковинах корпуса с возможностью поворота и закрепления вокруг установочной оси, связанной с корпусом, при этом на большей полочке кронштейна имеются средства для фиксации фары на посадочном месте.The essence of the utility model is to achieve the aforementioned technical result in a headlamp, which comprises a housing having a transparent cover mounted on the housing for outputting through it from the housing a light flux emitted by a light module installed inside the housing, having at least one LED and at least at least one focusing system, while the housing is equipped with means for fixing it in an angular position by means of a position controller, which is made in the form of a U-shaped bracket, smaller shelves of which mounted on the sides of the housing with the possibility of rotation and fixing around the mounting axis associated with the housing, while on the larger shelf of the bracket there are means for fixing the headlights on the seat.

Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен общий вид фары, на фиг.2 - фокусирующая система.The utility model is illustrated by drawings, where in Fig.1 shows a General view of the headlights, Fig.2 - focusing system.

Фара содержит корпус 1, на лицевой поверхности которого установлена прозрачная крышка 2, которая крепится к корпусу с боков (элементы крепления не показаны). Внутри корпуса 1 установлен световой модуль, включающий, по крайней мере, один светодиод 3 и, по крайней мере, одну фокусирующую систему, которая содержит отражающую часть 4 и преломляющую часть 5. В частном варианте выполнения в корпусе может быть размещено по 4, 8, 12, 10, 16, 20 и более светодиодов и соответственно фокусирующих систем, установленных в один, два и более ряда, при этом все фокусирующие системы могут быть выполнены единым блоком и могут быть установлены неподвижно или же подвижно. (Средства для подвижки фокусирующих систем не показаны). Светодиоды имеют средства для их подключения к системе электропитания транспортного средства (на чертеже не показано).The headlight contains a housing 1, on the front surface of which a transparent cover 2 is installed, which is attached to the housing from the sides (mounting elements are not shown). Inside the housing 1, a light module is installed, including at least one LED 3 and at least one focusing system, which contains a reflecting part 4 and a refracting part 5. In a particular embodiment, 4, 8 can be placed in the housing, 12, 10, 16, 20 and more LEDs and, respectively, focusing systems installed in one, two or more rows, while all focusing systems can be performed as a single unit and can be installed motionless or movably. (Means for moving the focusing systems are not shown). LEDs have means for connecting them to the vehicle’s power supply system (not shown in the drawing).

Для крепления фары к транспортному средству и установки углового наклона в конструкции предусмотрен регулятор положения, который содержит П-образный кронштейн, имеющий большую полочку 6 и меньшие 7. Меньшие полочки 7 кронштейна установлены на боковинах 8 корпуса с возможностью поворота и закрепления вокруг установочной оси 9, связанной с корпусом 1. Закрепление выбранного положения П-образного кронштейна при его повороте относительно установочной оси 9 осуществляется гайкой 10. На большей полочке 6 кронштейна имеются средства для фиксации фары на посадочном месте, например, транспортного средства, которые в частном случае выполнения представляют собой прорези 11, 12, через которое может быть проведен винт или болт для фиксации фары к опорной поверхности.To fasten the headlights to the vehicle and set the angular inclination, a position controller is provided in the structure, which contains a U-shaped bracket having a large shelf 6 and smaller 7. Smaller bracket shelves 7 are mounted on the sides of the housing 8 with the possibility of rotation and fixing around the installation axis 9, associated with the housing 1. Fixing the selected position of the U-shaped bracket when it rotates relative to the mounting axis 9 is carried out by nut 10. On the larger shelf 6 of the bracket there are means for fixing lights on the seat, for example, of a vehicle, which in the particular case of execution are slots 11, 12, through which a screw or bolt can be passed to fix the headlights to the supporting surface.

Фара работает следующим образом.The headlight works as follows.

В зависимости от требуемых условий эксплуатации пользователь выбирает ту или иную комплектацию фары (4, 8, 12, 10, 16, 20 и более светодиодов и соответственно фокусирующих систем), устанавливает фару на опорной поверхности транспортного средства с помощью крепления к ней нижней полочки кронштейна, выбирает наклон фары путем взаимного поворота корпуса и кронштейна и фиксации выбранного угла поворота посредством гайки, подключает фару (светодиоды) к системе электропитания транспортного средства, включает фару. Окончательная регулировка положения фары относительно полотна дороги также осуществляется поворотом всей конструкции относительно опорной поверхности транспортного средства и поворотом корпуса фары относительно кронштейнов.Depending on the required operating conditions, the user selects one or another set of headlights (4, 8, 12, 10, 16, 20 or more LEDs and, accordingly, focusing systems), installs the headlight on the supporting surface of the vehicle by attaching the lower bracket shelf to it, selects the tilt of the headlamp by mutual rotation of the housing and the bracket and fixes the selected angle of rotation by means of a nut, connects the headlamp (LEDs) to the vehicle’s power supply system, turns on the headlamp. The final adjustment of the position of the headlight relative to the roadway is also carried out by turning the entire structure relative to the supporting surface of the vehicle and turning the headlight housing relative to the brackets.

Конструкция фары проста и обеспечивает за счет двойного поворота корпуса (относительно опорной поверхности и относительно кронштейнов) легко установить требуемый наклон фары относительно полотна дороги. В конечном счете, несомненным достоинством фары является улучшении ее эксплуатационных характеристик.The design of the headlight is simple and provides due to the double rotation of the housing (relative to the supporting surface and relative to the brackets), it is easy to establish the required inclination of the headlight relative to the roadbed. Ultimately, the undoubted advantage of the headlight is the improvement of its operational characteristics.

Claims

A headlamp, characterized in that it comprises a housing having a transparent cover mounted on the housing for outputting through it from the housing a light flux emitted by a light module installed inside the housing, having at least one LED and at least one focusing system, while the housing is equipped with means for fixing it in an angular position by means of a position controller, which is made in the form of a U-shaped bracket, the smaller shelves of which are mounted on the sides of the housing with the possibility of rotation and closure captive mounting around an axis associated with the housing, while at a higher shelf bracket has means for fixing headlights on the seat.