RU1313076C

RU1313076C - Planet transmission without carrier

Info

Publication number: RU1313076C
Authority: RU
Inventors: В.Г. Небогин; Ю.А. Панин
Original assignee: Особое конструкторское бюро моторостроения
Priority date: 1985-08-26
Filing date: 1985-08-26
Publication date: 1995-07-09

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: ways are made in the wheel body instead of rolling bearings. In operation, ways 8 roll up over each other without sliding to exclude engaging the wheels without gaps. Satellites 6 and movable central wheel 5 are split. EFFECT: enhanced efficiency and decreased sizes. 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению. The invention relates to mechanical engineering.

Целью изобретения является повышение КПД и снижение габаритов передачи путем замены подшипников качения беговыми дорожками, выполненными в теле всех колес, и исключения беззазорных зацеплений. Для обеспечения условий сборки передачи сателлиты и подвижное центральное колесо выполнены разъемными. The aim of the invention is to increase the efficiency and reduce the dimensions of the transmission by replacing the rolling bearings with treadmills made in the body of all wheels, and the exclusion of clearance-free gears. To ensure the assembly conditions of the transmission, the satellites and the movable central wheel are made detachable.

На чертеже представлена безводильная планетарная передача. The drawing shows a non-drive planetary gear.

Безводильная планетарная передача содержит входной вал 1 с закрепленным на нем центральным колесом 2 с наружными зубьями, два неподвижных 3 и 4, расположенное между ними подвижное центральное колесо 5 с внутренними зубьями и зацепляющиеся с ними сателлиты 6. The driveless planetary gear contains an input shaft 1 with a central wheel 2 fixed to it with external teeth, two stationary 3 and 4, a movable central wheel 5 with internal teeth located between them and satellites 6 engaged with them.

Центральное колесо 5 и сателлиты 6 выполнены разрезными в плоскости, перпендикулярной оси передачи. В теле всех зубчатых колес выполнены взаимодействующие между собой и с плавающими опорными кольцами 7 беговые дорожки 8 с диаметрами, равными диаметрам начальных окружностей соответствующих зубчатых венцов. The Central wheel 5 and the satellites 6 are made split in a plane perpendicular to the axis of transmission. In the body of all gear wheels, racetracks 8 interacting with each other and with floating support rings 7 are made with diameters equal to the diameters of the initial circles of the respective gear rims.

Сборка передачи осуществляется следующим образом. Assembly transmission is as follows.

Отдельно собирается одна половина передачи, включающая неподвижное центральное колесо 3, половину подвижного центрального колеса 5 и части сателлитов 6 с плавающим опорным кольцом 7. При этом части сателлитов 6 вводятся в зацепление с центральными колесами 3 и 5 путем радиального смещения от центра передачи, после чего устанавливается кольцо 7. Также производится сборка второй части передачи, после чего они центрируются и сближаются между собой в осевом направлении, подключая в зацепление и центральное колесо 2. Плавающие опорные кольца фиксируются в осевом направлении друг относительно друга болтовым соединением, проходящим через отверстия в кольцах 7 и в центральном колесе 2, используя специальные окна в центральных колесах 3 и 4 (не показано). Separately, one half of the transmission is assembled, including a fixed central wheel 3, half of the movable central wheel 5 and parts of the satellites 6 with a floating support ring 7. At the same time, parts of the satellites 6 are engaged with the central wheels 3 and 5 by radial displacement from the center of the transmission, after which ring 7 is installed. The second part of the gear is also assembled, after which they are centered and approach each other in the axial direction, connecting the central wheel 2. The floating support rings are fixed iruyutsya axially relative to each other by bolting, passing through the holes in the rings 7 and the central wheel 2 using special windows in the central wheels 3 and 4 (not shown).

Планетарная безводильная передача работает следующим образом. Planetary gearless transmission operates as follows.

При вращении входного вала 1 вращается центральное колесо 2, вызывая обкатку сателлитов 6 по неподвижным центральным колесам 3 и 4 и поворот подвижного центрального колеса 5, являющегося выходным элементом. Беговые дорожки 8 обкатываются друг по другу без скольжения, исключая беззазорное зацепление колес и повышая КПД передачи. Исключение подшипников подвижного центрального колеса 5 приводит к снижению радиальных габаритов передачи. When the input shaft 1 rotates, the central wheel 2 rotates, causing the satellites 6 to be run on the stationary central wheels 3 and 4 and rotate the movable central wheel 5, which is the output element. Treadmills 8 run on each other without slipping, eliminating clearance-free gearing of the wheels and increasing transmission efficiency. The exclusion of the bearings of the movable Central wheel 5 leads to a decrease in the radial dimensions of the transmission.

Claims

PLANETARY WIRELESS TRANSMISSION, comprising a central wheel with external teeth, two fixed and movable central wheels with internal teeth located between them, three-gear satellites engaged with them and support wheels interacting with satellites, characterized in that in order to increase efficiency and reduce transmission dimensions in the body of the central wheels and satellites, treadmills interacting with each other are made with diameters equal to the diameters of the initial circles of the respective gear rims, and under the movable central wheel and the satellites are split in a plane perpendicular to the transmission axis.