RU129887U1

RU129887U1 - MOBILE WORKSHOP WITH CRANE-MANIPULATING UNIT

Info

Publication number: RU129887U1
Application number: RU2012158213/11U
Authority: RU
Inventors: Константин Викторович Лобко; Владимир Владимирович Евтушенко; Роман Владимирович Голавский
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью газораспределительная организация "ПЕТЕРБУРГГАЗ"
Priority date: 2012-12-20
Filing date: 2012-12-20
Publication date: 2013-07-10

Abstract

1. Передвижная мастерская, включающая базовый автомобиль, на рамном шасси которого установлены кабина, кузов типа фургон с передней, боковыми и задней стенками, разделенный перегородкой на отсек для хранения оборудования и отсек для персонала и имеющий двери для доступа в отсеки, выполненные на боковой стенке, а также крано-манипуляторная установка с основанием, размещенная вне кузова, отличающаяся тем, что кузов выполнен цельнометаллическим и снабжен рамным основанием для крепления на нем пола кузова, двери для доступа в отсек для хранения оборудования выполнены на обеих боковых стенках кузова и на упомянутой перегородке, причем двери в отсек для хранения оборудования на боковых стенках кузова выполнены распашными в виде соответствующей отсеку части боковой стенки, в отсеке для хранения оборудования установлены выдвижные платформы для размещения грузовых модулей, при этом выдвижные платформы установлены в направляющих, ортогональных каждой боковой стенке, и снабжены гидравлическими приводами перемещения и аварийными механическими фиксаторами в нижней части кузова, а основание крано-манипуляторной установки соединено с рамным шасси автомобиля через отдельную раму.2. Передвижная мастерская по п.1, отличающаяся тем, что устройство снабжено выдвижной лестницей для установки под дверью в отсек для персонала.3. Передвижная мастерская по п.1, отличающаяся тем, что в отсеке для персонала установлено рабочее место оператора с пультом управления крано-манипуляторной установкой.4. Передвижная мастерская по п.1, отличающаяся тем, что дверь в отсек для персонала выполнена с возможностью открытия и закрытия вручн1. A mobile workshop, including a base car, on a frame chassis of which there is a cab, a van body with a front, side and rear walls, divided by a partition into a compartment for storing equipment and a compartment for personnel and having doors for access to compartments made on the side wall as well as a crane-manipulator installation with a base located outside the body, characterized in that the body is made of all-metal and is equipped with a frame base for attaching the body floor on it, a door for access to the storage compartment The equipment is made on both side walls of the body and on the said partition, and the doors to the equipment storage compartment on the side walls of the body are oar in the form of a part of the side wall corresponding to the compartment, sliding platforms are installed in the equipment storage compartment to accommodate the cargo modules, while the sliding the platforms are mounted in rails orthogonal to each side wall and are equipped with hydraulic displacement drives and emergency mechanical locks in the lower part of the body and the base of the crane is connected to the frame chassis of the car through a separate frame. 2. The mobile workshop according to claim 1, characterized in that the device is equipped with a retractable ladder for installation under the door in the personnel compartment. The mobile workshop according to claim 1, characterized in that an operator’s workstation with a control panel for a crane-manipulator installation is installed in the personnel compartment. The mobile workshop according to claim 1, characterized in that the door to the personnel compartment is configured to open and close manually

Description

Полезная модель относится к специализированным транспортным средствам с погрузо-разгрузочным устройством, а именно, к передвижным мастерским для перевозки специальных приспособлений и инструментов.The utility model relates to specialized vehicles with a loading and unloading device, namely, to mobile workshops for transporting special devices and tools.

Известны передвижные мастерские серии ПАРМ, МРМ, МРС, выполненные в виде модификаций автомобиля специального, выпускаемого фирмой ООО «МЗСА» г.Миасс, в частности, автомобиль специальный 489536, 489537, 489538, 489539 и т.д., на основе базового шасси автомобиля КАМАЗ 343114-15 с колесной формулой 6х6, который включает кабину водителя с двумя дополнительными местами, кузов-фургон с местами для персонала, грузоподъемный механизм в виде гидроманипулятора типа ИММАН ИМ-20, ИМ-50, ИМ-95, причем в зависимости от модификации грузоподъемный механизм размещен на грузоподъемной площадке между кабиной и кузовом автомобиля или за кузовом на свесе шасси /www.automzsa.ru/. Известные передвижные мастерские оборудуются ремонтными агрегатами и используются как автолаборатории, транспортно-бытовые машины и т.п., выбор шасси определяет общие габариты автомобиля, его ходовые характеристики, а исполнение кузова-фургона допускает установку снаружи кузова технологической площадки для ведения работ, размещения на ней рабочего оборудования (автомобиль специальный 489500).There are known mobile workshops of the PARM, MRM, MPC series, made in the form of modifications of a special car manufactured by the company MZSA Miass, in particular, a special car 489536, 489537, 489538, 489539, etc., based on the base chassis of the car KAMAZ 343114-15 with a 6x6 wheel arrangement, which includes a driver’s cab with two additional seats, a van body with seats for personnel, a lifting mechanism in the form of an IMMAN IM-20, IM-50, IM-95 hydraulic manipulator, moreover, depending on the modification lifting gear placed on the load emnoy area between the cab and the body of the car or on the body overhang /www.automzsa.ru/ chassis. Well-known mobile workshops are equipped with repair units and are used as auto laboratories, utility vehicles, etc., the choice of chassis determines the overall dimensions of the car, its driving characteristics, and the execution of the box body allows the installation of a technological platform outside the body for work, placement on it working equipment (special car 489500).

Известна передвижная мастерская для ремонта и технического обслуживания машин, содержащая базовый автомобиль, на раме которого установлен фургон, кран-манипулятор, съемный кузов с верхним настилом, в котором размещены ячейки для размещения сменного технологического оборудования, ячейки образованы продольной перегородкой, которая жестко закреплена внутри кузова, и поперечными перегородками, каждая из которых установлена с возможностью перемещения вдоль кузова и блокирования фиксирующим элементом для установки в ячейки разных по габаритам сменных модулей, при этом верхний настил образован съемными панелями, перекрывающими указанные ячейки, а сменные модули выполнены в виде основания с технологическим оборудование /RU 2057659, МПК В60РЗ/14/. В передвижной мастерской фургон используется для размещения персонала, кран-манипулятор установлен между кабиной автомобиля и фургоном, а на верхнем настиле дополнительно размещают и закрепляют агрегаты обменного фонда, необходимые для ремонтных работ. Кран-манипулятор выполняет работы по монтажу-демонтажу неисправных агрегатов и узлов, однако для использования технологического оборудования, размещенного в ячейках, необходимо прежде снять закрепленные агрегаты обменного фонда и удалить панели верхнего настила, что увеличивает сроки проведения работ.Known mobile workshop for repair and maintenance of machines, containing a base car, on the frame of which a van is installed, a crane, a swap body with an upper deck, in which there are cells for placing removable processing equipment, the cells are formed by a longitudinal partition that is rigidly fixed inside the body , and transverse partitions, each of which is installed with the ability to move along the body and block the locking element for installation in cells of different sizes Ritham replaceable modules, wherein the upper deck is formed by removable panels, overlying said cells, and plug-in modules are designed as a base with technological machinery / RU 2057659, IPC V60RZ / 14 /. In the mobile workshop, the van is used to accommodate personnel, a crane is installed between the car cabin and the van, and on the upper floor, additionally located units of the exchange fund necessary for repair work are placed and fixed. The loader crane carries out installation and dismantling of faulty units and assemblies, however, to use the technological equipment located in the cells, it is necessary to first remove the fixed units of the exchange fund and remove the panels of the upper flooring, which increases the time for work.

Известна универсальная мастерская для обслуживания нефтепромысловых объектов на базе автомобиля проходимости, с цельнометаллическим кузовом, разделенным на два отсека - пассажирский и производственный, с размещенными в нем аппаратурой, оборудованием и дополнительными механизмами и оснащенная системой отопления и вентиляции, а также автономным электропитанием, в которой оборудование, механизмы и приборы смонтированы на едином удлиненном шасси в компактном технологическом размещении, снаружи к производственному отсеку примыкает грузовая площадка, смонтированная на подрамнике единого удлиненного шасси, а за грузовой площадкой расположен кран-манипулятор, выполненный в виде разборной конструкции, причем часть оборудования размещена в пеналах под днищем кузова-фургона, а сварочный аппарат расположен в двигательном отсеке с возможностью работы от привода двигателя автомобиля /RU 89469, МПК В60Р 1/48/. Недостаток известной передвижной мастерской заключается в длительной подготовке к проведению работ из-за необходимости извлечения требуемого оборудования из производственных отсеков или пеналов, а также сборки/разборки крана-манипулятора перед и после проведения работ.A well-known universal workshop for servicing oilfield facilities based on a cross-country vehicle, with an all-metal body divided into two compartments - a passenger and a production one, equipped with equipment, equipment and additional mechanisms and equipped with a heating and ventilation system, as well as autonomous power supply, in which the equipment , mechanisms and devices mounted on a single elongated chassis in a compact technological arrangement, outside the production compartment adjoins the load access area mounted on the subframe of a single elongated chassis, and a crane mounted in the form of a collapsible structure is located behind the cargo area, some of the equipment is located in canisters under the bottom of the box body, and the welding machine is located in the engine compartment with the possibility of operation from the engine drive car / RU 89469, IPC V60P 1/48 /. A disadvantage of the well-known mobile workshop is its lengthy preparation for work due to the need to extract the required equipment from the production compartments or canisters, as well as the assembly / disassembly of the crane before and after work.

Известна передвижная аварийно-ремонтная мастерская с крано-манипуляторной установкой, выполненная на базе шасси МАЗ 631705-370, предназначенная для выполнения восстановительных работ при авариях на воздушных линиях электропередач, электрооборудования в сетях тепловодоснабжения и объектах нефтедобычи /www.maz-kupava.com/. Мастерская содержит базовый автомобиль с размещенными на рамном шасси кабиной, кузовом типа фургон - «Купава» КС 6227-02(03), за которым расположена бортовая платформа с бортами и петлями в полу для увязки груза, и крано-манипуляторная установка на заднем свесе автомобиля. Кузов выполнен по бескаркасной технологии из сэндвич-панелей и разделен перегородкой на два отсека - пассажирский и грузовой, которые оборудованы дверьми и выдвижными лестницами для входа в отсек, сдвижными окнами, осветительными устройствами. Пассажирский отсек укомплектован откидным столом, навесным шкафом для документации, приточно-вытяжной вентиляцией, системой кондиционирования воздуха, отопительной установкой и другими устройствами для обеспечения комфортного пребывания персонала. Грузовой отсек укомплектован технологическим оборудованием, станками и инструментами для проведения ремонтных работ (электроизмерительные приборы, насосы, сварочное оборудование и т.д.). В качестве крано-манипуляторной установки использован гидравлический манипулятор Hiab 122 B-1 Duo (Швеция), имеющий основание, с максимальным вылетом стрелы 6,1 м и подъемным моментом 11,2 тм. Мастерская позволяет проводить работы практически в любых условиях за счет высокой проходимости базового автомобиля, однако при проведении работ необходимо извлекать отдельное оборудование из грузового отсека через входную дверь, что увеличивает трудоемкость работ и продолжительность их проведения.A well-known mobile emergency repair workshop with a crane-manipulator mounted on the basis of the MAZ 631705-370 chassis is designed to perform restoration work in case of accidents on overhead power lines, electrical equipment in heat supply networks and oil production facilities /www.maz-kupava.com/. The workshop contains a base car with a cab located on a frame chassis, a van body - Kupava KS 6227-02 (03), behind which there is an airborne platform with sides and hinges in the floor for linking cargo, and a crane-manipulator on the rear overhang of the car . The body is made of sandwich panels according to the frameless technology and is divided by a partition into two compartments - passenger and cargo, which are equipped with doors and retractable stairs to enter the compartment, sliding windows, lighting devices. The passenger compartment is equipped with a folding table, a hanging cabinet for documentation, supply and exhaust ventilation, air conditioning, heating system and other devices to ensure a comfortable stay for staff. The cargo compartment is equipped with technological equipment, machine tools and tools for repair work (electrical appliances, pumps, welding equipment, etc.). A hydraulic manipulator Hiab 122 B-1 Duo (Sweden) with a base, with a maximum boom reach of 6.1 m and a lifting moment of 11.2 tm was used as a crane-manipulator installation. The workshop allows you to carry out work in almost any condition due to the high traffic of the base car, however, when carrying out work, it is necessary to remove individual equipment from the cargo compartment through the front door, which increases the complexity of the work and the duration of their work.

Передвижная мастерская, включающая базовый автомобиль, на рамном шасси которого установлены кабина, кузов типа фургон с передней, боковыми и задней стенками, разделенный перегородкой на отсек для хранения оборудования и отсек для персонала, и имеющий двери для доступа в отсеки, выполненные на боковой стенке, а также крано-манипуляторная установка с основанием, размещенная вне кузова, выбрана в качестве наиболее близкого аналога заявляемой полезной модели.A mobile workshop, including a base car, on the frame chassis of which there is a cab, a van body with front, side and rear walls, divided by a partition into a compartment for storing equipment and a compartment for personnel, and having doors for access to compartments made on the side wall, as well as a crane-manipulator installation with a base located outside the body, is selected as the closest analogue of the claimed utility model.

Задача полезной модели состоит в расширении арсенала специализированных транспортных средств повышенной грузоподъемности для перевозки специальных грузов в индивидуальной таре, требующих укрытия от воздействия внешней среды, предотвращения нарушения целостности тары при перевозке, с обеспечением мобильности развертывания работ.The objective of the utility model is to expand the arsenal of specialized vehicles of increased carrying capacity for the transport of special goods in individual containers that require shelter from the effects of the external environment, to prevent violation of the integrity of the container during transportation, while ensuring the mobility of the deployment of work.

Задача решена тем, что в передвижной мастерской, включающей базовый автомобиль, на рамном шасси которого установлены кабина, кузов типа фургон с передней, боковыми и задней стенками, разделенный перегородкой на отсек для хранения оборудования и отсек для персонала, и имеющий двери для доступа в отсеки, выполненные на боковой стенке, а также кран-манипуляторная установка с основанием, размещенная вне кузова, в соответствии с полезной моделью, кузов выполнен цельнометаллическим и снабжен рамным основанием для крепления на нем пола кузова, двери для доступа в отсек для хранения оборудования выполнены на обеих боковых стенках кузова и на упомянутой перегородке, причем двери в отсек для хранения оборудования на боковых стенках кузова выполнены распашными в виде соответствующей отсеку части боковой стенки, в отсеке для хранения оборудования установлены выдвижные платформы для размещения грузовых модулей, при этом выдвижные платформы установлены в направляющих, ортогональных каждой боковой стенке, и снабжены гидравлическими приводами перемещения и аварийными механическими фиксаторами в нижней части кузова, а основание крано-манипуляторной установки соединено с рамным шасси автомобиля через отдельную раму.The problem is solved in that in a mobile workshop, which includes a base car, on the frame chassis of which there is a cab, a van body with a front, side and rear walls, divided by a partition into a compartment for storing equipment and a compartment for personnel, and having doors for access to compartments made on the side wall, as well as a crane-mounted installation with a base located outside the body, in accordance with the utility model, the body is made of all-metal and is equipped with a frame base for attaching the body floor to it, d Beliefs for access to the equipment storage compartment are made on both side walls of the body and on the said partition, and the doors to the equipment storage compartment on the side walls of the body are made oar in the form of a part of the side wall corresponding to the compartment, sliding platforms are installed in the equipment storage compartment for placement cargo modules, with the sliding platform installed in rails orthogonal to each side wall, and equipped with hydraulic displacement drives and emergency mechanical latches in the lower part of the body, and the base of a crane-manipulator is coupled to the frame via a separate vehicle chassis frame.

Кроме того, устройство снабжено выдвижной лестницей для установки под дверью в отсек для персонала.In addition, the device is equipped with a retractable ladder for installation under the door in the compartment for personnel.

Кроме того, в отсеке для персонала установлено рабочее место оператора с пультом управления крано-манипуляторной установкой.In addition, an operator’s workstation with a control panel for a crane-manipulator was installed in the personnel compartment.

Кроме того, дверь в отсек для персонала выполнена с возможностью открытия и закрытия вручную.In addition, the door to the personnel compartment is configured to manually open and close.

Технический результат полезной модели состоит в ускорении доставки специальных грузов и оборудования к месту работ и сокращении сроков проведения работ за счет целенаправленного выбора и подачи модулей с грузом или оборудованием с выдвижной платформы к месту работы.The technical result of the utility model is to accelerate the delivery of special cargoes and equipment to the place of work and reduce the time of work due to the targeted selection and supply of modules with cargo or equipment from a sliding platform to the place of work.

Сущность полезной модели поясняют фиг.1, на которой представлена схема автомобиля для оборудования мастерской (в разрезе), фиг.2 - то же (вид сверху, схема выставления выдвижных платформ с грузовыми модулями), фиг.3 - то же, схема выгрузки грузовых модулей, вид спередиThe essence of the utility model is illustrated in Fig. 1, which shows a diagram of a car for workshop equipment (in a section), Fig. 2 is the same (top view, diagram of exhibiting retractable platforms with cargo modules), Fig. 3 is the same, diagram of cargo unloading modules front view

Передвижная мастерская (фиг.1) выполнена на базе грузового автомобиля 1, например, полноприводного автомобиля MAN TGM 18.330 4Х4 ВВ, с кабиной 2, кузовом 3 типа фургон и оснащена крано-манипуляторной установкой (КМУ) 4, укрепленной на основании 5. Кузов 3 каркасного типа выполнен цельнометаллическим сварным и снаружи обшит, например, панелями из стеклопластика,. Прочность кузова 3 повышена также за счет усиления его крыши внутренними балками, пол крепится к рамному основанию, выполненному в виде рамы 6, сваренной из гнутых швеллеров, которая жестко соединена с рамным шасси 7 автомобиля 1 посредством кронштейнов, крепящихся болтами. Основание 5 КМУ 4 также смонтировано на рамном шасси 7 автомобиля 1 через отдельную промежуточную раму и закреплено на шасси 7 шпильками.The mobile workshop (Fig. 1) is made on the basis of a truck 1, for example, an all-wheel drive vehicle MAN TGM 18.330 4X4 BB, with a cab 2, a box body type 3 and equipped with a crane-manipulator unit (CMU) 4, reinforced on the base 5. Body 3 the frame type is made of all-metal welded and sheathed on the outside, for example, with fiberglass panels. The strength of the body 3 is also increased due to the strengthening of its roof with internal beams, the floor is attached to the frame base, made in the form of a frame 6, welded from bent channels, which is rigidly connected to the frame chassis 7 of the car 1 by means of brackets, bolted. The base 5 of the CMU 4 is also mounted on the frame chassis 7 of the vehicle 1 through a separate intermediate frame and mounted on the chassis 7 with studs.

Кузов 3 разделен перегородкой 8 на отсеки - отсек для хранения оборудования 9 и отсек для персонала 10, в котором также оборудовано рабочее место оператора 11. Кузов 3 имеет стенки - переднюю, заднюю и боковые. Передняя и задняя стенки выполнены сплошными, в каждой боковой стенке выполнены двери - дверь 12 (в передней части каждой боковой стенки), которая предназначена для доступа в отсек для хранения оборудования 9, выполнена распашной и имеет наружный замок, и дверь 13 (в задней части одной боковой стенки), которая предназначена для доступа в отсек для персонала 10, открывается и закрывается вручную, выполнена одностворчатой и имеет окна для обеспечения естественного освещения. Отсеки 9 и 10 соединены дверью 14, выполненной в перегородке 8. Для доступа в отсек для персонала 10 и выхода из него предусмотрена выдвижная лестница 15, которая в сложенном виде размещена под кузовом 3 и: развертыванием выдвигается под боковую дверь 13 по направляющей для зацепления в нужной позиции. В отсеке для персонала 10 предусмотрено размещение контейнеров 16 для хранения малоразмерных предметов, документации и пр., а также бытовых устройств, что обеспечивает комфортные условия пребывания персонала (например, откидной стол, кресла, резервуар с водой, электророзетки и пр.). В отсеке для хранения оборудования 9 предусмотрена модульная система хранения груза или оборудования с использованием сменных транспортируемых грузовых модулей 17 (фиг.2). Грузовые модули 17 выполнены в виде прямоугольных емкостей и устанавливаются один на другой, причем для фиксации от смещения в горизонтальной плоскости в нижней части модуля 17 по углам расположены втулки-ловители, а в верхней части модуля - штыри. Грузовые модули 17, используемые в верхнем ярусе, не имеют верхних штырей. Для перемещения грузовых модулей к месту работы с помощью КМУ 4 на торцевых сторонах грузового модуля 17 предусмотрены проушины для строп. На стенках кузова 3 установлены направляющие, ограничивающие вертикальное смещение грузовых модулей 17 при движении автомобиля 1. Для размещения грузовых модулей 17 с оборудованием и грузами предусмотрены выдвижные грузовые платформы 18 (фиг.2, фиг.3), которые установлены в направляющих, ортогональных каждой боковой стенке кузова 3, и снабжены гидравлическими приводами перемещения и аварийными механическими фиксаторами в нижней части кузова. Управление движением грузовой платформы 18 осуществляют с помощью рычагов, расположенных на передней стенке кузова снаружи вблизи боковых стенок кузова 3 путем отклонения рычага от нейтрального положения. В модулях 17 размещены ложементы 19 для укладки специального оборудования, такого как, например, сменные блоки для буровой системы, бур, пилы, гидроинструменты, насосы, воздуховоды, пожарные рукава и др.The body 3 is divided by a partition 8 into compartments — a compartment for storing equipment 9 and a compartment for personnel 10, in which the operator’s workstation is also equipped 11. The body 3 has walls - front, rear and side. The front and rear walls are solid, doors are made in each side wall - door 12 (at the front of each side wall), which is designed to access the equipment storage compartment 9, is hinged and has an external lock, and door 13 (at the rear one side wall), which is intended for access to the compartment for personnel 10, opens and closes manually, is made single-leaf and has windows to provide natural light. The compartments 9 and 10 are connected by a door 14, made in the partition 8. For access to and exit from the personnel compartment 10, a retractable ladder 15 is provided, which is folded under the body 3 and: when deployed, it extends under the side door 13 along the guide for engaging in desired position. In the compartment for personnel 10, containers 16 are provided for storing small items, documentation, etc., as well as household appliances, which provides comfortable conditions for staff to stay (for example, a folding table, chairs, a water tank, electrical outlets, etc.). In the compartment for storing equipment 9, a modular system for storing cargo or equipment using removable transported cargo modules 17 is provided (FIG. 2). Cargo modules 17 are made in the form of rectangular containers and are mounted one on top of the other, and for fixing from horizontal displacement in the lower part of the module 17 angles are located at the corners, and pins are located in the upper part of the module. The load modules 17 used in the upper tier do not have upper pins. To move the cargo modules to the place of work using the CMU 4 on the end sides of the cargo module 17 provides eyelets for slings. On the walls of the body 3 there are rails limiting the vertical displacement of the cargo modules 17 during the movement of the vehicle 1. To accommodate the cargo modules 17 with equipment and weights, retractable cargo platforms 18 are provided (FIG. 2, FIG. 3), which are installed in the rails orthogonal to each side body wall 3, and equipped with hydraulic displacement drives and emergency mechanical locks in the lower part of the body. The movement of the cargo platform 18 is controlled using levers located on the front wall of the body outside near the side walls of the body 3 by deflecting the lever from the neutral position. Lodges 19 are placed in modules 17 for laying special equipment, such as, for example, replaceable blocks for a drilling system, drills, saws, hydraulic tools, pumps, air ducts, fire hoses, etc.

В отсеке для хранения оборудования 9 целесообразна установка оборудования, которое обычно связано со штатными системами грузового автомобиля, например, встроенная маслостанция с подключением гидравлики, сварочный генератор гидравлический и др. Под кузовом автомобиля 1 на шасси 7 размещены технологические боксы 20, в одном из которых размещены, в частности, сварочный генератор, подводка для подключения гидрооборудования, пульт управления гидравлическим оборудованием, в другом боксе размещены складные лестницы для работы по погрузке/разгрузке грузовых модулей.In the compartment for storing equipment 9, it is advisable to install equipment that is usually connected with standard truck systems, for example, an integrated oil station with hydraulic connections, a hydraulic welding generator, etc. Under the car body 1 on the chassis 7 there are technological boxes 20, one of which contains in particular, a welding generator, a connection for hydraulic equipment, a control panel for hydraulic equipment, folding boxes for loading / unloading are placed in another box loading of cargo modules.

КМУ 4 может быть смонтирована, как известно, как на свесе автомобиля 1, позади кузова 3 (фиг.1), так и после кабины 2, с размещением центра тяжести КМУ на продольной оси шасси автомобиля. Поскольку при работе КМУ 4 центр тяжести смещается, к основанию 5 с обеих сторон присоединены аутригеры (на фиг.1 - 3 не показаны), обеспечивающие дополнительную опору для стрелы крана КМУ 4. В качестве КМУ 4 могут быть использованы промышленно выпускаемые устройства, в частности, Palfmger, преимущественно, с поперечным расположением телескопической стрелы крана (фиг.2). Гидросистема КМУ 4 соединена трубопроводами с гидромеханической коробкой отбора мощности, а его электросистема объединена со штатной системой электрооборудования автомобиля. Конкретный выбор марки КМУ 4 определяется требуемой грузоподъемностью установки, маркой и проходимостью автомобиля, что позволяет заменить КМУ за счет его независимого крепления на рамном шасси 7. На оконечной секции телескопической стрелы крана навешен грузовой крюк (фиг.3). Рычаги управления КМУ 4 выведены на пульт управления на рабочем месте оператора 11. Дополнительно в состав электрооборудования автомобиля 1 входят также боковые габаритные фонари, контурные фонари и фонари освещения заднего номерного знака. По периметру автомобиля 1 размещена лента со светоотражающим покрытием, что повышает безопасность работ в условиях плохого освещения.CMU 4 can be mounted, as is known, both on the overhang of the car 1, behind the body 3 (Fig. 1), and after the cab 2, with the center of gravity of the CMU on the longitudinal axis of the chassis of the car. Since the center of gravity is shifted during operation of the CMU 4, outriggers are attached to the base 5 on both sides (not shown in FIGS. 1–3), providing additional support for the crane arm of the CMU 4. Industrial devices can be used as the CMU 4, in particular , Palfmger, mainly with a transverse telescopic boom of the crane (figure 2). The hydraulic system of KMU 4 is connected by pipelines to a hydromechanical power take-off box, and its electrical system is combined with a standard vehicle electrical system. The specific choice of the KMU 4 brand is determined by the required load capacity of the installation, the make and the passability of the vehicle, which allows replacing the KMU due to its independent mounting on the frame chassis 7. A cargo hook is mounted on the terminal section of the telescopic boom of the crane (Fig. 3). The control levers of the CMU 4 are displayed on the control panel at the operator’s workplace 11. Additionally, the electrical equipment of vehicle 1 also includes side marker lights, contour lights, and rear license plate lights. A tape with a reflective coating is placed around the perimeter of car 1, which increases the safety of work in poor lighting conditions.

Передвижная мастерская работает следующим образом. Перед началом работ производят проверку технического состояния автомобиля 1, включая проверку уплотнений гидросистем, уровня рабочей жидкости в гидробаке машины, контролируют состояние наружных креплений всех узлов и механизмов, проверяют работу всех гидроцилиндров КМУ 4 на холостом ходу. Комплектуют грузовые модули 17 необходимым оборудованием и грузами. Открывают боковые двери 12 отсека для хранения оборудования 9, выдвигают грузовые платформы 18 с обеих боковых сторон кузова 3 и с помощью КМУ 4 помещают на них грузовые модули 17 без дополнительного закрепления в них грузов (фиг.3), после чего задвигают грузовые платформы 18 внутрь кузова 3, боковые двери 12 отсека 9 закрывают, КМУ 4 приводят в походное состояние, складывая секции телескопической стрелы крана. Автомобиль 1 с ремонтными рабочими и оператором, размещенными в отсеке для персонала 10, следует к месту выполнения работ. По прибытии на место рабочие выставляют аутригеры для КМУ 4, оператор обеспечивает открытие отсека 9 с нужной стороны, выдвижение грузовой платформы 18 с нужным грузовым модулем 17, содержащим требуемый груз или оборудование, разворачивает стрелу КМУ 4 в нужном направлении с выставлением достаточного количества секций телескопического крана, к крюку которого рабочий крепит груз (фиг.3). Рычаги управления КМУ 4 позволяют обеспечить высокую точность подачи груза, что, в сочетании с ускоренным выбором целевого груза или технологического оборудования, не требующего дополнительного закрепления в грузовых модулях, сокращает сроки проведения работ и повышает их технологичность.A mobile workshop operates as follows. Before starting work, check the technical condition of vehicle 1, including checking the seals of the hydraulic systems, the level of the working fluid in the tank of the machine, monitor the condition of the external fasteners of all components and mechanisms, and check the operation of all hydraulic cylinders of the KMU 4 at idle. Complete cargo modules 17 with the necessary equipment and weights. Open the side doors 12 of the compartment for storing equipment 9, put forward the loading platforms 18 on both sides of the body 3 and, using the CMU 4, put the cargo modules 17 on them without additional load securing (Fig. 3), after which the loading platforms 18 are pushed inside of the body 3, the side doors 12 of the compartment 9 are closed, the CMU 4 is brought into the traveling state, folding sections of the telescopic boom of the crane. Car 1 with repair workers and an operator located in the compartment for personnel 10, should be to the place of work. Upon arrival, workers expose outriggers for KMU 4, the operator opens the compartment 9 on the right side, extends the load platform 18 with the desired cargo module 17 containing the required load or equipment, expands the KMU 4 boom in the right direction with the exposure of a sufficient number of sections of the telescopic crane , to the hook of which the worker secures the load (figure 3). The control levers of the KMU 4 make it possible to ensure high accuracy of the cargo delivery, which, combined with the accelerated selection of the target cargo or technological equipment that does not require additional fastening in the cargo modules, reduces the time of work and increases their manufacturability.

Claims

1. A mobile workshop, including a base car, on a frame chassis of which there is a cab, a van body with a front, side and rear walls, divided by a partition into a compartment for storing equipment and a compartment for personnel and having doors for access to compartments made on the side wall as well as a crane-manipulator installation with a base located outside the body, characterized in that the body is made of all-metal and is equipped with a frame base for attaching the body floor on it, a door for access to the storage compartment The equipment is made on both side walls of the body and on the said partition, and the doors to the equipment storage compartment on the side walls of the body are oar in the form of a part of the side wall corresponding to the compartment, sliding platforms are installed in the equipment storage compartment to accommodate the cargo modules, while the sliding the platforms are mounted in rails orthogonal to each side wall and are equipped with hydraulic displacement drives and emergency mechanical locks in the lower part of the body and the base of the crane is connected to the frame chassis of the car through a separate frame.

2. The mobile workshop according to claim 1, characterized in that the device is equipped with a retractable ladder for installation under the door in the personnel compartment.

3. The mobile workshop according to claim 1, characterized in that the operator’s workstation with a control panel for a crane-manipulator is installed in the personnel compartment.

4. The mobile workshop according to claim 1, characterized in that the door to the personnel compartment is configured to manually open and close.