RU129582U1

RU129582U1 - RADIAL AXIAL SLIDING BEARING

Info

Publication number: RU129582U1
Application number: RU2013101492/11U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Петрович Богачев
Priority date: 2013-01-10
Filing date: 2013-01-10
Publication date: 2013-06-27

Abstract

1. Радиально-осевой подшипник скольжения, содержащий втулку из антифрикционного материала с наружной цилиндрической посадочной поверхностью и рабочие поверхности, отличающийся тем, что рабочая поверхность для восприятия двусторонней осевой нагрузки выполнена в виде кольцевых выступов на рабочей поверхности для восприятия радиальной нагрузки, при этом втулка может быть разрезной с возможностью посадки контртела на кольцевые выступы.2. Радиально-осевой подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что кольцевые выступы выполнены с треугольным равносторонним профилем.3. Радиально-осевой подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что на рабочей поверхности выполнено не менее двух кольцевых выступов.1. A radial-axial sliding bearing comprising a sleeve of antifriction material with an outer cylindrical seating surface and working surfaces, characterized in that the working surface for perceiving a two-sided axial load is made in the form of annular protrusions on the working surface for absorbing a radial load, wherein the sleeve can be split with the possibility of landing the counterbody on the annular protrusions. 2. The radial-axial sliding bearing according to claim 1, characterized in that the annular protrusions are made with a triangular equilateral profile. The radial-axial sliding bearing according to claim 1, characterized in that at least two annular protrusions are made on the working surface.

Description

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в различных узлах трения.The utility model relates to mechanical engineering and can be used in various friction units.

Известен радиально-осевой подшипник скольжения, содержащий втулку из антифрикционного материала с наружной цилиндрической посадочной поверхностью и рабочие поверхности (Б.В.Воронков. Подшипники сухого трения. Машиностроение, Л., 1979, с.65.).Known radial-axial sliding bearing containing a sleeve of antifriction material with an outer cylindrical seating surface and work surfaces (B.V. Voronkov. Dry friction bearings. Mechanical engineering, L., 1979, S. 65.).

Недостатком этого радиально-осевого подшипника скольжения является то, что он воспринимает небольшую осевую нагрузку при больших габаритных (радиальных) размерах, что снижает его долговечность и сдерживает его применение.The disadvantage of this radial-axial sliding bearing is that it perceives a small axial load at large overall (radial) dimensions, which reduces its durability and inhibits its use.

Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является повышение долговечности подшипника скольжения и использование его в малогабаритных узлах трения.The technical problem to which the utility model is directed is to increase the durability of the sliding bearing and use it in small friction units.

Указанная задача достигается тем, что в радиально-осевом подшипнике скольжения, содержащем втулку из антифрикционного материала с наружной цилиндрической посадочной поверхностью и рабочими поверхностями, согласно полезной модели, рабочая поверхность для восприятия двусторонней осевой нагрузки выполнена в виде кольцевых выступов на рабочей поверхности для восприятия радиальной нагрузки, при этом втулка может быть разрезной с возможностью посадки контртела на кольцевые выступы. Кроме того, кольцевые выступы выполнены с треугольным равносторонним профилем. Кроме того, на рабочей поверхности выполнено не менее двух кольцевых выступов.This task is achieved by the fact that in a radial-axial sliding bearing containing a sleeve of antifriction material with an outer cylindrical seating surface and working surfaces, according to a utility model, the working surface for perceiving a bilateral axial load is made in the form of annular protrusions on the working surface for perceiving a radial load while the sleeve can be split with the possibility of landing counterbody on the annular projections. In addition, the annular protrusions are made with a triangular equilateral profile. In addition, at least two annular protrusions are made on the working surface.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где изображен общий вид радиально-осевого подшипника скольжения.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, which shows a General view of the radial-axial sliding bearing.

Радиально-осевой подшипник скольжения содержит втулку 1 из антифрикционного материала (например, бронзы, капрона, капролона, фторопластаThe radial-axial plain bearing contains a sleeve 1 of antifriction material (for example, bronze, capron, caprolon, fluoroplastic

и т.д.) с наружной цилиндрической посадочной поверхностью 2 и рабочей поверхностью для восприятия двусторонней осевой нагрузки выполненной в виде кольцевых выступов 3 на рабочей поверхности 4 для восприятия радиальной нагрузки, при этом втулка 1 может быть разрезной с возможностью посадки контртела на кольцевые выступы (путем упругой деформации втулки 1 по прорези 5). Кольцевые выступы 3 выполнены с треугольным равносторонним профилем, причем их высота зависит от величины осевой нагрузки и высоту определяют экспериментально. На рабочей поверхности 4 может быть выполнено не менее двух кольцевых выступов.etc.) with an outer cylindrical landing surface 2 and a working surface for perceiving a bilateral axial load made in the form of annular protrusions 3 on the working surface 4 for perceiving a radial load, while the sleeve 1 can be split with the possibility of landing the counterbody on the annular protrusions ( by elastic deformation of the sleeve 1 along the slot 5). The annular projections 3 are made with a triangular equilateral profile, and their height depends on the magnitude of the axial load and the height is determined experimentally. On the working surface 4 can be made of at least two annular protrusions.

При эксплуатации радиально-осевого подшипника скольжения кольцевые выступы 3 надежно удерживают контртело (ось, вал) от двустороннего осевого смещения и дополнительно воспринимают радиальную нагрузку, что достигается наличием треугольного равностороннего профиля кольцевых выступов 3. Это увеличивает долговечность подшипника скольжения.When operating a radial-axial sliding bearing, the annular protrusions 3 reliably hold the counterbody (axis, shaft) from bilateral axial displacement and additionally absorb the radial load, which is achieved by the presence of a triangular equilateral profile of the annular protrusions 3. This increases the durability of the sliding bearing.

Перед установкой радиально-осевого подшипника в изделие по посадочной поверхности 2 (корпус редуктора, технологического оборудования и т.д.) подшипник разжимают по прорези 5, вставляют контр тело во внутрь подшипника, которое копирует поверхность кольцевых выступов 3 и затем изделие запускают в эксплуатацию.Before installing the radial-axial bearing in the product along the seating surface 2 (gear housing, technological equipment, etc.), the bearing is unclenched along the slot 5, the counter-body is inserted into the bearing, which copies the surface of the annular protrusions 3, and then the product is put into operation.

Таким образом, повышается долговечность радиально-осевого подшипника скольжения, так как исключается изнашивание рабочих поверхностей втулки, особенно при работе узлов трения с динамическими нагрузками и перепадами температур. Кроме того радиально-осевой подшипник скольжения из-за небольших размеров может быть использован в малогабаритных изделиях.Thus, the durability of the radial-axial sliding bearing is increased, since the wear of the working surfaces of the sleeve is excluded, especially when the friction units work with dynamic loads and temperature extremes. In addition, due to the small size, the radial-axial plain bearing can be used in small-sized products.

Claims

1. A radial-axial sliding bearing comprising a sleeve of antifriction material with an outer cylindrical seating surface and working surfaces, characterized in that the working surface for perceiving a two-sided axial load is made in the form of annular protrusions on the working surface for absorbing a radial load, wherein the sleeve can be split with the possibility of landing the counterbody on the annular protrusions.

2. The radial-axial plain bearing according to claim 1, characterized in that the annular protrusions are made with a triangular equilateral profile.

3. The radial-axial sliding bearing according to claim 1, characterized in that at least two annular protrusions are made on the working surface.