RU131103U1

RU131103U1 - SLIDING BEARING

Info

Publication number: RU131103U1
Application number: RU2013111916/11U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Петрович Богачев; Виктор Степанович Савочкин
Priority date: 2013-03-15
Filing date: 2013-03-15
Publication date: 2013-08-10

Abstract

Подшипник скольжения, содержащий втулку из антифрикционного материала с наружной цилиндрической посадочной поверхностью и рабочие поверхности, отличающийся тем, что в качестве антифрикционного материала используют полимерную композицию на основе связующего лака этиноль 1 мас.ч., латекса дивинилстирольного СКС-65 0,2 мас.ч., наполнителя из порошкообразного графита 0,3-0,5 мас.ч. и порошкообразного фторопласта 0,4-0,7 мас.ч.A sliding bearing comprising a sleeve of antifriction material with an outer cylindrical seating surface and working surfaces, characterized in that a polymer composition based on a bonding varnish ethinol 1 parts by weight, latex divinyl styrene SCS-65 0.2 parts by weight is used as an antifriction material ., filler of powdered graphite 0.3-0.5 wt.h. and powdered fluoroplastic 0.4-0.7 wt.h.

Description

Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована в различных узлах трения.The utility model relates to mechanical engineering and can be used in various friction units.

Известен подшипник скольжения, содержащий втулку из антифрикционного материала с наружной цилиндрической посадочной поверхностью и рабочие поверхности (Б.В.Воронков. Подшипники сухого трения. Машиностроение, Л., 1979, с.65.).Known sliding bearing containing a sleeve of antifriction material with an outer cylindrical seating surface and working surfaces (B.V. Voronkov. Dry friction bearings. Mechanical engineering, L., 1979, S. 65.).

Недостатком этого подшипника скольжения является низкая надежность и долговечность из-за износа рабочей поверхности.The disadvantage of this plain bearing is its low reliability and durability due to wear on the working surface.

Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является повышение надежности и долговечности подшипника скольжения.The technical problem to which the utility model is directed is to increase the reliability and durability of the sliding bearing.

Указанная задача достигается тем, что в подшипнике скольжения, содержащем втулку из антифрикционного материала с наружной цилиндрической посадочной поверхностью и рабочими поверхностями, согласно полезной модели, в качестве антифрикционного материала использую полимерную композицию на основе связующего лака этиноль - 1 мас.ч., латекса дивинилстирольного СКС-65 - 0,2 мас.ч., наполнителя из порошкообразного графита - 0,3-0,5 мас.ч. и порошкообразного фторопласта - 0,4-0,7 мас.ч.This task is achieved by the fact that in a sliding bearing containing a sleeve of antifriction material with an external cylindrical seating surface and working surfaces, according to a utility model, I use a polymer composition based on a bonding varnish ethinol - 1 part by weight, latex divinyl styrene SCS as an antifriction material -65 - 0.2 parts by weight, filler of powdered graphite - 0.3-0.5 parts by weight and powdered fluoroplastic - 0.4-0.7 wt.h.

Подшипник скольжения содержит втулку из антифрикционного материала, в качестве которого использую полимерную композицию на основе связующего лака этиноль - 1 мас.ч., латекса дивинилстирольного СКС-65 - 0,2 мас.ч., наполнителя из порошкообразного графита - 0,3-0,5 мас.ч. и порошкообразного фторопласта - 0,4-0,7 мас.ч.The sliding bearing contains a sleeve of antifriction material, which I use as a polymer composition based on a bonding varnish ethinol - 1 part by weight, divinyl styrene latex SKS-65 - 0.2 parts by weight, filler of powdered graphite - 0.3-0 5 parts by weight and powdered fluoroplastic - 0.4-0.7 wt.h.

При эксплуатации подшипника скольжения полимерная композиция обеспечивает низкую износостойкость, низкий коэффициент трения и восприятие динамических нагрузок. Кроме того она технологична в использовании, легко перерабатывается при прессовании подшипников скольжения, а также используется в качестве пропитанного материала при намотке подшипников на основе тканных материалов.During operation of a plain bearing, the polymer composition provides low wear resistance, low friction coefficient and perception of dynamic loads. In addition, it is technologically advanced in use, easily processed when pressing sliding bearings, and is also used as an impregnated material for winding bearings based on woven materials.

Таким образом, повышается надежность и долговечность подшипника скольжения, так как исключается изнашивание рабочих поверхностей втулки, особенно при работе узлов трения с динамическими нагрузками и перепадами температур.Thus, the reliability and durability of the sliding bearing are increased, since the wear of the working surfaces of the sleeve is excluded, especially when the friction units work with dynamic loads and temperature extremes.

Claims

A sliding bearing comprising a sleeve of antifriction material with an outer cylindrical seating surface and working surfaces, characterized in that a polymer composition based on a bonding varnish ethinol 1 parts by weight, latex divinyl styrene SCS-65 0.2 parts by weight is used as an antifriction material ., filler of powdered graphite 0.3-0.5 wt.h. and powdered fluoroplastic 0.4-0.7 wt.h.