RU129512U1

RU129512U1 - SELF-PROPELLED ROAD-BUILDING UNIT

Info

Publication number: RU129512U1
Application number: RU2012148226/03U
Authority: RU
Inventors: Андрей Федорович Ащеульников; Михаил Андреевич Ащеульников
Original assignee: Андрей Федорович Ащеульников
Priority date: 2012-11-12
Filing date: 2012-11-12
Publication date: 2013-06-27

Abstract

1. Самоходный дорожно-строительный агрегат, содержащий опорную раму, кузов-накопитель, ходовые механизмы, силовую установку, органы управления, отличающийся тем,что агрегат одновременно оснащен вращающимся фрезерным барабаном для рыхления грунтов, лопатой-ножом для срезки и передачи грунта, уплотняющими катками в ходовой части, системой транспортеров, состоящей из выдвижного транспортера отвала, транспортеров подачи и подвижного поперечного транспортера, откидным задним бортом для приемки грунта от самосвалов.2. Самоходный дорожно-строительный агрегат по п.1, отличающийся тем, что клыки фрезерного барабана снабжены победитовыми наконечниками.3. Самоходный дорожно-строительный агрегат по п.1, отличающийся тем, что лопата-нож выполнена вогнутой к центру, при этом в центре полотна лопаты выполнено окно.4. Самоходный дорожно-строительный агрегат по п.1, отличающийся тем, что уплотняющие катки выполнены с возможностью подъема в транспортном положении и опускания при уплотнении грунта.5. Самоходный дорожно-строительный агрегат по п.1, отличающийся тем, что кузов-накопитель является временным хранилищем для излишков грунтов или подачи последних перед лопатой агрегата.1. Self-propelled road-building unit containing a support frame, a drive body, running gears, a power plant, controls, characterized in that the unit is simultaneously equipped with a rotating milling drum for loosening soils, a shovel-knife for cutting and transferring soil, compacting rollers in the chassis, a conveyor system consisting of a retractable blade conveyor, feed conveyors and a movable transverse conveyor, a folding rear side for receiving soil from dump trucks. 2. Self-propelled road-building unit according to claim 1, characterized in that the fangs of the milling drum are provided with victorious tips. A self-propelled road-building unit according to claim 1, characterized in that the shovel-knife is concave to the center, while a window is made in the center of the shovel blade. A self-propelled road-building unit according to claim 1, characterized in that the compacting rollers are arranged to be raised in the transport position and lowered when compacting the soil. The self-propelled road-building unit according to claim 1, characterized in that the storage body is a temporary storage for excess soil or supplying the latter in front of the shovel of the unit.

Description

Полезная модель относится к области оборудования для строительства, ремонта и содержания асфальтобетонных, щебеночных, грунтовых дорог и площадок. Представленная полезная модель относится к машинам для земляных работ и может быть использована в строительстве как землеройно-фрезерное и грунтоуплотняющее устройство. В основном ее можно отнести к землеройным машинам типа бульдозеров и планировщиков.The utility model relates to the field of equipment for the construction, repair and maintenance of asphalt, gravel, dirt roads and sites. The presented utility model relates to earth moving machines and can be used in construction as an earth-milling and soil compaction device. Basically, it can be attributed to earthmoving machines such as bulldozers and planners.

В России постоянно требуется строительство новых дорог и ремонт существующих дорожных покрытий. В настоящее время к качеству этих работ предъявляются очень жесткие требования: по современности технологий и качеству выполнения работ, экономичности и времени выполнения. Известные действующие дорожно-строительные машины справляются с поставленными задачами, но, при узкой специализации техники по отдельным видам работ, образуются значительные затраты на топливо, обслуживание, количество трудозатрат рабочего персонала.In Russia, the construction of new roads and the repair of existing pavements are constantly required. At present, very strict requirements are imposed on the quality of these works: according to modern technology and the quality of work, cost-effectiveness and lead time. Well-known existing road-building machines cope with the tasks, but, with a narrow specialization of equipment for certain types of work, significant costs for fuel, maintenance, and the amount of labor of the working staff are generated.

Известна конструкция бульдозера, содержащего базовую машину, толкающие брусья, силовые гидроцилиндры и лопату-нож. Такое устройство бульдозера не обеспечивает непрерывности процесса копания, который чередуется с транспортированием грунта на настиле. Разработка грунта бульдозером обычно состоит из процесса копания с набором возможной призмы волочения и перемещения ее толканием на требуемое расстояние, что сопровождается преодолением значительных по величине сил сопротивления и боковыми потерями грунта.A known construction of a bulldozer containing a base machine, pushing bars, power hydraulic cylinders and a knife shovel. Such a bulldozer device does not ensure the continuity of the digging process, which alternates with the transportation of soil on the floor. Bulldozer excavation usually consists of a digging process with a set of possible drawing prisms and pushing it to the required distance, which is accompanied by overcoming significant resistance forces and lateral soil losses.

Известно навесное грунтоуплотняющее и землеройно-транспортное устройство, содержащее раму, валец с рабочими элементами на наружной поверхности, отличающееся тем, что валец имеет вырезы в дисках каркаса, а на раме расположен блокатор с гидроцилиндрами для соединения с вырезами, при этом блокатор выполнен в виде прямолинейного элемента (Патент РФ 2163948, публ. 10.03.2001). Работа устройства обеспечивается за счет движения тягача. Разработка грунта состоит из процесса копания грунта с набором возможной призмы волочения и перемещения ее толканием на требуемое расстояние. Обратным ходом валец получает свободное вращение и суммой усилий вальца, рамы и давления гидроцилиндров при движении тягача производится уплотнение.Known mounted soil compaction and earth moving device containing a frame, a roller with working elements on the outer surface, characterized in that the roller has cutouts in the frame disks, and on the frame there is a blocker with hydraulic cylinders for connection with cutouts, while the blocker is made in the form of a straight element (RF Patent 2163948, publ. 10.03.2001). The operation of the device is ensured by the movement of the tractor. Excavation consists of the process of digging the soil with a set of possible prism drawing and moving it by pushing to the required distance. In reverse, the roller receives free rotation and the sum of the forces of the drum, frame and pressure of the hydraulic cylinders when the tractor moves, is compacted.

Данная машина не предназначена для работы по неподготовленным (целиковым) трассам.This machine is not designed to work on unprepared (whole) routes.

Известна машина для уплотнения грунта, содержащая тягач-каток с гладкими вальцами, объемный гидропривод и навесное устройство. Навесное устройство представляет собой прессовую приставку, выполненной в виде корпуса. В передней части корпуса расположен подрезной клин, а в задней - аппарель, соединенного задней частью с валом переднего вальца катка, с возможностью поворота в вертикальной плоскости, а передней частью - с рамой катка силовым гидроцилиндром, причем внутри корпуса. Между подрезным клином и аппарелью установлен ленточный транспортер, ведущий барабан которого соединен с валом переднего вальца катка с помощью цепной передачи, образуя между ними щель, а перед подрезным клином, в передней части корпуса поперек продольной оси машины, установлен шнековый дозатор-прототип (Патент РФ 2136815, публ. 10.09.1999). Работа машины обеспечивается тем, что подрезным клином снимается определенный слой грунта, который далее подается через транспортер на аппарель и насыпается на дорожный настил. Уплотнение насыпного слоя производится с помощью тягача-катка. Данная машина не предназначена для работы по неподготовленным (целиковым) трассам.A known machine for compaction of the soil, comprising a tractor-roller with smooth rollers, surround hydraulic drive and attachment. The hitch is a press attachment made in the form of a housing. A cutting wedge is located in the front part of the body, and a ramp is connected in the rear part, which can be rotated in the vertical plane with the rear part and the roller of the front roller of the roller, and the front part with the frame of the roller with a power hydraulic cylinder, inside the case. A belt conveyor is installed between the cutting wedge and the ramp, the driving drum of which is connected to the front roller shaft of the roller using a chain drive, forming a gap between them, and a prototype screw doser is installed in front of the cutting wedge across the longitudinal axis of the machine (RF Patent 2136815, publ. 09/10/1999). The operation of the machine is ensured by the fact that a certain layer of soil is removed with a cutting wedge, which is then fed through the conveyor to the ramp and poured onto the road flooring. The compaction of the bulk layer is carried out using a tractor-roller. This machine is not designed to work on unprepared (whole) routes.

Общим недостатком известных устройств является недостаточная функциональность выполнения дорожных работ. При этом образуются значительные затраты на топливо, обслуживание, количество трудозатрат рабочего персонала за счет дополнительного привлечения специализированной дорожной техники.A common disadvantage of the known devices is the lack of functionality for performing road works. At the same time, significant costs are incurred for fuel, maintenance, and the number of labor costs of working personnel due to the additional involvement of specialized road equipment.

Задачей, на решение которой направлена настоящая полезная модель, является расширение функциональных возможностей дорожно-строительной техники, повышение производительности и снижение энергозатрат, сокращение сроков ремонта и строительства. Кроме того, целью полезной модели является создание многофункционального устройства за счет увеличения числа выполнения им процессов - пяти - рыхления, резания, транспортирования с накоплением, уплотнения грунта и погрузки его в самосвалы.The task to which the present utility model is aimed is to expand the functionality of road-building equipment, increase productivity and reduce energy consumption, reduce the time for repair and construction. In addition, the purpose of the utility model is to create a multifunctional device by increasing the number of processes it performs - five — loosening, cutting, transporting with accumulation, compaction of the soil and loading it into dump trucks.

Заявленный агрегат предназначен:The claimed unit is intended:

- Для рыхления, резания, планирования, транспортирования и уплотнения связанных и малосвязанных грунтов при проходке неподготовленных трасс с наличием пней, бугров, ям и других препятствий при сооружении железных и автомобильных дорог, площадей, аэродромов и т.п.- For loosening, cutting, planning, transportation and compaction of bound and loosely coupled soils when driving unprepared tracks with stumps, knolls, holes and other obstacles in the construction of railways, roads, squares, airfields, etc.

- Для срезания асфальтового покрытия с последующей его укладкой и одновременным уплотнением.- For cutting asphalt pavement with its subsequent laying and simultaneous compaction.

- Для погрузки грунта в кузова самосвалов.- For loading soil into dump truck bodies.

- Для укладки бетонных покрытий.- For laying concrete coatings.

- Для уборки снега с автомобильных дорог в зимний период года.- For snow removal from highways in the winter season.

В случае выполнения работ по прокладке, очистке дорог, планировке площадок и других работ, весьма перспективным является осуществление непрерывности процесса копания с набором неполной призмы волочения и одновременного удаления грунта из зоны обработки в кузов-накопитель. При недостатке грунта по ходу движения машины, недостающий грунт подается из кузова-накопителя перед агрегатом без привлечения другой техники. Излишки срезанного грунта могут перегружаться в самосвалы и сбрасываться на обочину в определенных местах. С одновременным рыхлением и срезанием грунта производится уплотнение поверхности грунта за лопатой-ножом с помощью катков, используемых в качестве ходовых механизмов машины. В этом случае машина будет иметь равномерное движение с оптимальным использованием своих энергетических, ходовых возможностей и высокую производительность.In the case of laying, cleaning roads, site planning and other works, it is very promising to carry out the continuity of the digging process with a set of incomplete prism of drawing and simultaneous removal of soil from the treatment zone to the storage body. If there is a lack of soil in the direction of movement of the machine, the missing soil is supplied from the storage body in front of the unit without involving other equipment. Excess cut soil can be reloaded into dump trucks and dumped on the sidelines in certain places. With simultaneous loosening and cutting of the soil, the soil surface is compacted behind the shovel-knife with the help of rollers used as running gears of the machine. In this case, the machine will have uniform movement with optimal use of its energy, running capabilities and high performance.

Указанный технический результат достигается тем, что самоходный дорожно-строительный агрегат, содержащий опорную раму, кузов - накопитель, ходовые механизмы, силовую установку, органы управления, согласно полезной модели агрегат одновременно оснащен вращающимся фрезерным барабаном для рыхления грунтов, лопатой-ножом для срезки и передачи грунта, уплотняющими катками в ходовой части, при этом кузов-накопитель грунта выполнен с подвижным дном в виде транспортеров; системой транспортеров, состоящей из выдвижного транспортера отвала, транспортеров подачи и подвижного поперечного транспортера, откидным задним бортом для приемки грунта от самосвалов. Клыки фрезерного барабана снабжены победитовыми наконечниками. Лопата-нож выполнена вогнутой к центру, при этом в центре верхней вертикальной поверхности полотна лопаты выполнено окно. Уплотняющие катки выполнены с возможностью подъема в транспортном положении и опускания при уплотнении грунта. Кузов-накопитель оборудован откидывающимся задним бортом для приемки грунта от другой дорожно-строительной техники. Кузов-накопитель оборудован транспортерами подачи, расположенными на дне кузова и предназначенными для временного хранения излишков грунтов и подачи грунта перед лопатой агрегата. Кузов-накопитель оборудован поперечным транспортером, который служит для перегрузки грунта в самосвалы или на обочины в определенных местах. Кузов-накопитель оборудован отвальным транспортером, который служит для отбора с отвала лопаты излишков грунта и транспортирования его в кузов-накопитель для временного хранения или перегрузки в кузов самосвала. Самоходный дорожно-строительный агрегат является многофункциональным устройством за счет увеличения числа выполнения им процессов - пяти (рыхления, грейдерования, транспортирования с накоплением, уплотнения грунта и погрузки его в самосвалы).The specified technical result is achieved in that a self-propelled road-building unit containing a support frame, a body - a drive, running gears, a power plant, controls, according to a utility model, the unit is simultaneously equipped with a rotating milling drum for loosening soils, a shovel-knife for cutting and transmission soil, compacting rollers in the chassis, while the body-drive soil is made with a movable bottom in the form of conveyors; a conveyor system consisting of a retractable blade conveyor, feed conveyors and a movable transverse conveyor, a folding tailgate for receiving soil from dump trucks. The fangs of the milling drum are equipped with victorious tips. The shovel-knife is made concave to the center, while a window is made in the center of the upper vertical surface of the shovel web. The compacting rollers are made with the possibility of lifting in the transport position and lowering when compaction of the soil. The drive body is equipped with a folding tailgate for receiving soil from other road construction equipment. The drive body is equipped with feed conveyors located at the bottom of the body and designed for temporary storage of excess soil and soil supply in front of the shovel of the unit. The drive body is equipped with a cross conveyor, which serves to reload the soil into dump trucks or on the side of the road in certain places. The drive body is equipped with a dump conveyor, which serves to collect excess soil from the shovel blade and transport it to the drive body for temporary storage or reloading into the dump truck body. A self-propelled road-building unit is a multifunctional device by increasing the number of processes it performs - five (loosening, grading, transporting with accumulation, compaction of the soil and loading it into dump trucks).

Полезная модель представлена чертежами. На фиг.1 показан общий вид агрегата, на фиг.2 вид сверху, на фиг.3 вид слева.The utility model is represented by drawings. Figure 1 shows a General view of the unit, figure 2 is a top view, figure 3 is a left view.

Агрегат содержит опорную раму 1, ходовой механизм, выполненный в виде транспортировочных колес 2 и уплотняющих катков 3, фрезерный барабан 4 для рыхления грунта и дробления пней и скалы, лопату-нож 5 для срезки и планировки грунта. Система транспортеров передачи грунта состоит из отвального транспортера 6 для отбора грунта с лопаты-ножа и перегрузки его в кузов-накопитель 7 или в кузов самосвала, поперечного транспортера 8 для перегрузки грунта с отвального транспортера в кузов самосвала или на обочину в определенном месте, транспортеров подачи 9 для передачи грунта из кузова-накопителя на поверхность перед лопатой-ножом 5 машины или на отвальный транспортер 6. Задний борт 10 кузова-накопителя 7 выполнен откидным и может служить в качестве лотка для приема необходимого количества грунта от самосвалов. В качестве силовой установки 11 используется двигатель внутреннего сгорания, совмещенный с гидронасосом. Управление агрегатом производится из кабины машиниста 12.The unit contains a support frame 1, a running gear made in the form of transport wheels 2 and compacting rollers 3, a milling drum 4 for loosening the soil and crushing stumps and rocks, a shovel-knife 5 for cutting and leveling the soil. The system of soil transfer conveyors consists of a dump conveyor 6 for collecting soil from a shovel-knife and reloading it into a storage body 7 or into a dump truck body, a transverse conveyor 8 for loading soil from a dump conveyor into a dump truck body or on the side of the road at a certain place, feed conveyors 9 for transferring soil from the storage body to the surface in front of the shovel-knife 5 of the machine or to the dump conveyor 6. The rear side 10 of the storage body 7 is hinged and can serve as a tray for receiving the necessary the amount of soil from the dump. As the power plant 11, an internal combustion engine combined with a hydraulic pump is used. The control unit is made from the driver's cab 12.

Агрегат работает следующим образом.The unit operates as follows.

Движение агрегата по местности осуществляется за счет передачи крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания силовой установки через карданы на ходовые механизмы. На одном валу двигателя смонтирован мощный гидронасос, предназначенный для создания давления масла в гидросистеме управления гидроагрегатами (на рис. не показаны). Работа подъемных механизмов лопаты-ножа, фрезерного барабана, откидывание заднего борта кузова, подъема уплотняющих катков в транспортное положение выполняется за счет гидроцилиндров. Движение транспортеров и вращение фрезерного барабана происходит за счет гидромоторов. Управление двигателем и механизмами производится из кабины машиниста.The movement of the unit in the area is carried out by transmitting torque from the internal combustion engine of the power plant through cardans to running gears. A powerful hydraulic pump is mounted on one shaft of the engine, designed to create oil pressure in the hydraulic system for controlling hydraulic units (not shown in the figure). The work of the lifting mechanisms of the shovel-knife, milling drum, folding the tailgate, lifting the roller rollers to the transport position is carried out by hydraulic cylinders. The movement of the conveyors and the rotation of the milling drum occurs due to hydraulic motors. The engine and mechanisms are controlled from the driver’s cab.

При поступательном движении машины фрезерным барабаном производится рыхление и дробление грунта. Для дробления твердого скального грунта и пней фрезерный барабан оборудован клыками с победитовыми наконечниками. Разрыхленный грунт срезается лопатой-ножом и, за счет ее вогнутой формы, перемещается к центру. Через окно в центре верхней поверхности лопаты грунт сваливается на отвальный транспортер, приемный вал которого расположен под нижним срезом окна лопаты. С отвального транспортера грунт подается в кузов-накопитель агрегата, а также может перегружаться в самосвалы, находящиеся за задним бортом машины, или на поперечный транспортер в центре кузова-накопителя. Отвальный транспортер выполнен с возможностью выдвижения за задний борт машины.With the forward movement of the machine with a milling drum, the soil is loosened and crushed. For crushing hard rocky soil and stumps, the milling drum is equipped with fangs with victorious tips. Loosened soil is cut with a shovel-knife and, due to its concave shape, moves to the center. Through the window in the center of the upper surface of the shovel, the soil falls onto a dump conveyor, the receiving shaft of which is located under the lower cut of the shovel window. From the dump conveyor, the soil is fed into the body-drive of the unit, and can also be loaded into dump trucks located behind the rear side of the machine, or onto the cross conveyor in the center of the body-drive. The dump conveyor is arranged to extend beyond the rear side of the machine.

Транспортеры подачи предназначены для подачи грунта на поверхность перед лопатой-ножом или перегрузки грунта на отвальный транспортер под кабиной машиниста за счет опускания сегментов опорных вальцов транспортера. Транспортеры подачи расположены на дне кузова-накопителя с двух сторон от отвального транспортера.The feed conveyors are designed to feed the soil to the surface in front of the shovel-knife or to load the soil onto the dump conveyor under the driver’s cab by lowering the segments of the conveyor support rollers. The feed conveyors are located on the bottom of the storage body on both sides of the dump conveyor.

При необходимости включается поперечный транспортер для перегрузки грунта в самосвалы, расположенные сбоку от машины, или на обочину в определенном месте. В этом случае опускается сегмент опорных вальцов отвального транспортера и грунт сваливается на поперечный транспортер. Он также имеет возможность выдвигаться за борт агрегата на заданную длину.If necessary, the transverse conveyor is turned on to reload the soil into dump trucks located to the side of the machine, or to the side of the road in a specific place. In this case, the segment of the support rollers of the dump conveyor is lowered and the soil falls onto the transverse conveyor. It also has the ability to extend overboard the unit to a predetermined length.

При погрузке грунта из самосвала в кузов-накопитель агрегата, задний борт может откидываться на определенный угол для обеспечения скольжения грунта по наклонной плоскости, и, в этом случае, материал из кузова самосвала передается на транспортеры подачи и в дальнейшем транспортируется до лопаты-ножа агрегата.When loading soil from the dump truck into the storage tank of the unit, the tailgate can be tilted at a certain angle to ensure that the soil slides along an inclined plane, and, in this case, the material from the truck body is transferred to the feed conveyors and subsequently transported to the aggregate shovel-knife.

Одновременно с движением агрегата возможно уплотнение грунта за счет уплотняющих катков с гладкими вальцами, которые могут опускаться при помощи гидроцилиндров.Simultaneously with the movement of the unit, soil compaction is possible due to compaction rollers with smooth rollers, which can be lowered by hydraulic cylinders.

При наличии лопаты-ножа и уплотняющих катков, возможно использование агрегата в качестве бетоноукладчика горизонтальных поверхностей площадок или дорог. В этом случае бетон должен быть с жесткой подвижностью и высыпаться перед агрегатом. Лопата-нож приподнимается на заданный уровень и, как на грунтах, идет планировка поверхности с одновременным вибрированием бетона через опорные катки.In the presence of a shovel-knife and compacting rollers, it is possible to use the unit as a paver of horizontal surfaces of platforms or roads. In this case, the concrete should be with rigid mobility and sleep enough in front of the unit. The shovel-knife is raised to a predetermined level and, as on soils, there is a leveling of the surface with the simultaneous vibration of concrete through the track rollers.

Кроме того, агрегат целесообразно использовать не только для строительства и ремонта дорог, но также для эффективной уборки снега в зимний период. При движении агрегат, за счет фрезерного барабана и лопаты-ножа, эффективно срезает снежный накат и наледь на дорогах, накапливает снег в кузове-накопителе до прихода самосвалов или выгружает снег на отведенные площадки в определенных местах.In addition, it is advisable to use the unit not only for the construction and repair of roads, but also for efficient snow removal in the winter. When moving, the unit, due to the milling drum and the shovel-knife, effectively cuts off the snow and ice on the roads, accumulates snow in the storage body before dump trucks arrives or unloads snow on designated areas in certain places.

При использовании агрегата в качестве снегоуборочной машины не происходит перерыва в эксплуатации агрегата из-за сезонности работ в строительстве.When using the unit as a snowplow, there is no interruption in the operation of the unit due to the seasonality of work in construction.

Транспортировка машины с одного участка работы на другой может производиться с помощью тягача, который жесткой сцепкой сцепляется с машиной за крюки, смонтированные на раме заднего борта. При транспортировке уплотняющие катки, при помощи гидравлических цилиндров, подтягиваются вверх, чтобы опора агрегата на дорогу происходила только через транспортировочные колеса. В этом случае агрегат приобретает функции обычного прицепа и может транспортироваться со скоростью до 70 км/час.Transportation of the machine from one section of work to another can be carried out with the help of a tractor, which, with a rigid hitch, engages the machine with hooks mounted on the tailgate frame. During transportation, the compacting rollers are pulled upwards with the aid of hydraulic cylinders so that the unit can support the road only through the transport wheels. In this case, the unit acquires the functions of a conventional trailer and can be transported at a speed of up to 70 km / h.

Таким образом, заявленный самоходный дорожно-строительный агрегат, обладая высокой функциональностью, позволяет самостоятельно осуществлять широкий перечень выполняемых дорожных работ с низкими затратами и сокращать сроки выполнения работ.Thus, the claimed self-propelled road-building unit, having high functionality, allows you to independently carry out a wide range of road works with low costs and reduce the time to complete the work.

Claims

1. Self-propelled road-building unit comprising a support frame, a storage body, running gears, a power plant, controls, characterized in that the unit is simultaneously equipped with a rotating milling drum for loosening soil, a shovel-knife for cutting and transferring soil, compacting rollers in the undercarriage, a conveyor system consisting of a retractable blade conveyor, feed conveyors and a movable transverse conveyor, a hinged tailgate for receiving soil from dump trucks .

2. Self-propelled road-building unit according to claim 1, characterized in that the fangs of the milling drum are provided with victorious tips.

3. Self-propelled road-building unit according to claim 1, characterized in that the shovel-knife is concave to the center, while a window is made in the center of the shovel blade.

4. Self-propelled road-building unit according to claim 1, characterized in that the compacting rollers are made with the possibility of lifting in the transport position and lowering when compaction of the soil.

5. Self-propelled road-building unit according to claim 1, characterized in that the storage body is a temporary storage for excess soil or supplying the latter in front of the shovel of the unit.